CN215580160U - 一种线槽 - Google Patents

Abstract

本申请涉及线缆归集设备领域，尤其是涉及一种线槽，其包括基板和与基板固定设置的连接板，所述基板上间隔设置有多块隔板，相邻两块所述隔板之间形成布线槽，多块所述隔板侧壁设置有位于布线槽内的挡板，所述挡板用于将布线槽内的线缆整齐排布，位于基板边侧的隔板侧壁设置有安装板，所述连接板上开设有安装孔。本申请中隔板将缆线隔开，挡板将缆线固定在布线槽中，可使得布线槽中的缆线整齐排布，减少线槽中线束杂乱的问题。

Description

一种线槽

技术领域

本申请涉及线缆归集设备领域，尤其是涉及一种线槽。

背景技术

线槽又名走线槽、配线槽、行线槽，用来将电源线、数据线、电缆线等线材规范的整理。

有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。由于电车以电力推动，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。因为有轨电车车厢内需要的线缆粗且多，所以一般用线槽固定线缆。

针对上述中的相关技术，在轨电车车厢内进行布线时，由于线缆的数量多，大量的线缆布设在线槽中，存在线槽中线缆杂乱的问题。

实用新型内容

为了改善线槽中线缆杂乱的问题，本申请提供一种线槽。

本申请提供的一种线槽采用如下的技术方案：

一种线槽，包括基板、与基板固定设置的连接板，所述基板上间隔设置有多块隔板，相邻两块所述隔板之间形成布线槽，多块所述隔板顶部设置有将布线槽盖住的挡板，所述挡板的宽度小于相邻两块隔板的距离，所述挡板用于将布线槽内的线缆整齐排布，所述基板远离连接板的边侧侧壁设置有安装板，所述隔板与安装板之间也形成布线槽，所述连接板上开设有安装孔。

通过采用上述技术方案，将线槽安装在有轨电车顶部内壁时，将基板与有轨电车顶部内壁抵接，然后通过螺栓将安装板和连接板将线槽安装在有轨电车内。此时，将缆线分布在多个布线槽中，隔板将缆线隔开，挡板将缆线固定在布线槽中，可使得布线槽中的缆线整齐排布，减少线槽中线缆杂乱的问题。

优选的，所述挡板包括滑动设置在隔板上的滑移板和垂直固定设置在滑移板端部的弯折板，所述隔板上开设有容纳槽，所述容纳槽底部固定设置有与滑移板固定的弹簧，所述隔板上设置有将弯折板卡接的卡接部。

通过采用上述技术方案，将缆线布设在布线槽内时，工作人员朝向远离基板的一侧拉动弯折板，因弯折板对滑移板的拉力，容纳槽内的弹簧被拉伸，使得滑移板滑出容纳槽内槽口，便于工作人员沿弯折板与隔板的间隙，将线缆布设在布线槽中。此时，弯折板与布线槽内的线缆抵接，卡接部将弯折板卡接在隔板上，可有效提高布线效率。

优选的，所述卡接部是转动设置在隔板上的转动板，所述弯折板上开设有供转动板卡接的卡接槽。

通过采用上述技术方案，在隔板上转动转动板，转动板与卡接槽的槽口水平对齐时，此时，可朝向远离隔板的一端将弯折板和滑移板拉出。当将线缆固定在布线槽内时，将转动板与卡接槽的槽口水平对齐，此时，将弯折板朝向隔板一侧推动，滑移板朝向容纳槽槽底滑移的过程中，转动板穿过弯折板上的卡接槽，当弯折板随滑移板在滑移槽内壁滑动至与隔板端部抵接时，在隔板上将转动板转动至与隔板垂直，转动板防止弯折板朝向背离隔板一侧移动，从而将弯折板卡接在隔板上，提高线缆布设在线槽上的稳定性。

优选的，所述弯折板朝向基板一侧间隔固定设置有多块插接板。

通过采用上述技术方案，当弯折板与布线槽内的线缆抵接时，多块插接板插设在多根线缆之间，可将布线槽内的线缆分隔开，不仅有利于保持布线槽内的线缆整齐，还有利于提高多根堆积在布线槽内线缆的散热效果。

优选的，所述弯折板远离滑移板的一端固定设置有限位板，所述限位板端部与相邻隔板侧壁抵接。

通过采用上述技术方案，限位板形成一个L型，当线缆布设在布线槽内时，限位板不仅可进一步的对布线槽内的线缆进行限位，减少布线槽内的线缆散乱，还因限位板端部可与隔板侧壁抵接，可进一步提高线缆布设在布线槽内的稳定性。

优选的，所述连接板远离基板的一端固定设置有抵接板，所述抵接板与连接板呈90-120º夹角。

通过采用上述技术方案，因车厢内的内壁不平整，将线槽安装在有轨电车内壁时，抵接板可与有轨电车内壁抵接，提高线槽安装在有轨电车内壁的稳定性。

优选的，所述基板上开设有散热孔，所述连接板、安装板和抵接板上均开设有减重孔。

通过采用上述技术方案，线缆在使用的过程中容易发热，散热孔可将多根线缆的热量散发至线槽外，有利于提高对线缆的散热效果。因线槽安装在有轨电车顶部内壁，减重孔可减轻线槽重量，提高线槽安装的稳定性。

优选的，所述隔板和抵接板端部均固定设置有折边。

通过采用上述技术方案，将线槽安装在有轨电车内壁时，隔板和抵接板端部的折边可减少线槽划伤工作人员；将缆线布设在线槽内时，隔板和抵接板端部的折边可减少对线缆的刮损。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请中隔板将线槽中的线缆隔开，挡板将缆线固定在布线槽中，使得位于布线槽内的线缆整齐排布，减少线槽中线缆杂乱的问题；

2.本申请中滑移板和弯折板通过弹簧可在隔板上滑移，便于将线缆布设在布线槽中，提高布线效率；

3.本申请中多块插接板可将布线槽内的线缆分隔开，不仅有利于保持布线槽内的线缆整齐，还有利于提高多根堆积在布线槽内线缆的散热效果。

附图说明

图1是本申请实施例中线槽的整体结构示意图；

图2是本申请实施例中线槽的部分剖面结构示意图；

图3是图2中A部放大图。

附图标记：1、基板；2、连接板；3、隔板；4、布线槽；5、挡板；501、滑移板；502、弯折板；6、安装板；7、安装孔；8、容纳槽；9、弹簧；10、转动板；11、卡接槽；12、插接板；13、限位板；14、抵接板；15、散热孔；16、减重孔；17、折边；18、转动杆。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种线槽。参照图1，线槽包括水平设置的基板1，基板1表面垂直固定设置有多块隔板3和一块安装板6，安装板6位于基板1的边侧，多块隔板3、安装板6均间隔设置。在本申请实施例中，隔板3设置为3块，且相邻两块隔板3之间形成布线槽4。隔板3顶部设置有将布线槽4的槽口盖住的挡板5，与安装板6相邻的隔板3上未设置有挡板5。

基板1背离安装板6的边侧一体式设置有连接板2，连接板2上开设有贯穿连接板2的安装孔7。连接板2远离隔板3的边侧固定设置有抵接板14，抵接板14与连接板2呈90-120º夹角，本申请实施例中优选为120º夹角，抵接板14上也开设有安装孔7。

在有轨电车上布设缆线时，首先，将基板1与有轨电车顶部内壁抵接，抵接板14与有轨电车内侧壁抵接，然后，通过螺栓将线槽上的安装板6和连接板2上的安装孔7固定在有轨电车顶部内壁。再然后，将多根缆线分别布设在布线槽4内，用挡板5将缆线固定在布线槽4中，可使得布线槽4中的缆线整齐排布，减少线槽中线束杂乱的问题。

参照图1与图2，挡板5包括滑移板501和弯折板502，滑移板501和弯折板502相互垂直固定设置。隔板3中部开设有容纳槽8，容纳槽8的槽底固定设置有弹簧9，弹簧9远离容纳槽8槽底的一端与滑移板501固定设置，隔板3顶面设置有卡接部。当挡板5将缆线固定在布线槽4内壁时，滑移板501将弹簧9压缩在容纳槽8内，卡接部将弯折板502卡接在隔板3端部。

参照图2与图3，本申请实施例中，卡接部是转动板10，转动板10靠近隔板3一侧固定设置有转动杆18，转动杆18位于转动板10的中部并与隔板3通过螺纹转动连接。弯折板502上开设有贯穿弯折板502的卡接槽11。

将线缆放入布线槽4后，将转动板10、转动杆18插入卡接槽11中，并将弯折板502和隔板3抵接。此时，在隔板3上转动转动杆18，转动板10随转动杆18朝向靠近基板1一侧移动。当弯折板502与隔板3抵紧时，将转动板10与卡接槽11的槽口垂直，可提高线缆布设在线槽上的稳定性。

参照图1，为了保持缆线在线槽内整齐排列，弯折板502靠近基板1的一侧垂直固定设置有多块插接板12和一块限位板13，多块插接板12均位于滑移板501和限位板13之间，且多块插接板12、限位板13均间隔设置，本申请实施例中，插接板12设置为3块，限位板13呈L型，且限位板13端部与相邻隔板3的侧壁抵接。

三块插接板12可将布线槽4内的线缆分隔开，可减少布线槽4内的线缆散乱。限位板13端部可与相邻隔板3抵接，可提高线缆布设在线槽上的稳定性。

线缆在使用的过程中容易发热，为了提高对线缆的散热效果，基板1上开设有散热孔15。为了减轻线槽整体的重量，连接板2、安装板6和抵接板14上均开设有减重孔16。为了减少对线缆的刮损，隔板3和抵接板14端部均固定设置有折边17。

本申请实施例一种线槽的实施原理为：将线槽安装在有轨电车顶部内壁时，将基板1与有轨电车顶部内壁抵接，然后通过螺栓将安装板6和连接板2将线槽安装在有轨电车内，此时，布线槽4的槽口呈背离车厢内壁状态。此时，工作人员朝向远离基板1的一侧拉动弯折板502，弯折板502随滑移板501滑出容纳槽8内壁，将缆线沿限位板13与隔板3的间隙，将缆线布设在布线槽4内壁中。

将转动板10、转动杆18插入卡接槽11中，同时，工作人员朝向靠近基板1一侧推动弯折板502，该过程容纳槽8内壁的弹簧9被压缩，弯折板502与隔板3抵接。在隔板3上转动转动杆18，使得转动板10朝向弯折板502一侧移动并与弯折板502抵接，然后将转动板10转动至与卡接槽11长度方向的槽口垂直，即可将弯折板502抵紧在隔板3上，也即将缆线固定在布线槽4中。此时，弯折板502上的插接板12可进一步将布线槽4中的缆线分隔，减少布线槽4中的缆线滑移，限位板13端部与相邻隔板3抵接，可提高布线槽4中线缆的稳定性，从而使得布线槽4中的缆线整齐排布，有效减少线槽中线缆杂乱的问题。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种线槽，其特征在于：包括基板（1）、与基板（1）固定设置的连接板（2），所述基板（1）上间隔设置有多块隔板（3），相邻两块所述隔板（3）之间形成布线槽（4），多块所述隔板（3）顶部设置有将布线槽（4）盖住的挡板（5），所述挡板（5）的宽度小于相邻两块隔板（3）的距离，所述挡板（5）用于将布线槽（4）内的线缆整齐排布，所述基板（1）远离连接板（2）的边侧侧壁设置有安装板（6），所述隔板（3）与安装板（6）之间也形成布线槽（4），所述连接板（2）上开设有安装孔（7）。

2.根据权利要求1所述的线槽，其特征在于：所述挡板（5）包括滑动设置在隔板（3）上的滑移板（501）和垂直固定设置在滑移板（501）端部的弯折板（502），所述隔板（3）上开设有容纳槽（8），所述容纳槽（8）底部固定设置有与滑移板（501）固定的弹簧（9），所述隔板（3）上设置有将弯折板（502）卡接的卡接部。

3.根据权利要求2所述的线槽，其特征在于：所述卡接部为转动设置在隔板（3）上的转动板（10），所述弯折板（502）上开设有供转动板（10）卡接的卡接槽（11）。

4.根据权利要求2所述的线槽，其特征在于：所述弯折板（502）朝向基板（1）一侧间隔固定设置有多块插接板（12）。

5.根据权利要求2所述的线槽，其特征在于：所述弯折板（502）远离滑移板（501）的一端固定设置有位于插接板（12）和隔板（3）之间的限位板（13），所述限位板（13）端部与相邻隔板（3）侧壁抵接。

6.根据权利要求1所述的线槽，其特征在于：所述连接板（2）远离基板（1）的一端固定设置有抵接板（14），所述抵接板（14）与连接板（2）呈90-120º夹角。

7.根据权利要求6所述的线槽，其特征在于：所述基板（1）上开设有散热孔（15），所述连接板（2）、安装板（6）和抵接板（14）上均开设有减重孔（16）。

8.根据权利要求1所述的线槽，其特征在于：所述隔板（3）和抵接板（14）端部均固定设置有折边（17）。

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