CN211530653U - 一种城市轨道交通工程电缆防护支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市轨道交通工程电缆防护支架，包括连接件，所述连接件的两端均连接有约束板，两所述约束板的背离侧均连接有安装板，所述连接件的底部固定有连接杆，所述连接杆的底部连接有连接板，所述连接板的顶部固定有用于布设传输电缆线的输送装置，所述连接板的底部固定有等距设置的约束块，所述约束板上开设有等距设置的容纳口，所述约束板的边缘处开设有与容纳口相连通的矩形口，从而在各部件的共同作用下，能够方便进行电缆线的布设，且不会使其在布设拉扯时受到磨损，同时又方便对布设的电缆线进行移动，且又便于进行操作对其固定限制，使其更好的满足实际使用需求。

Description

一种城市轨道交通工程电缆防护支架

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通工程技术领域，具体为一种城市轨道交通工程电缆防护支架。

背景技术

近年来，随着城乡居民生活质量的普遍提高，对居住条件、生活环境的要求也越来越高。因此，大部分地区都开始采用电缆供电这种比较美观的供电方式，而与此同时，为了固定电缆，保护电缆不被环境侵蚀、破坏，电缆支架的使用也越来越多。

现有技术中的电缆支架虽然能够一定程度上对电缆进行固定，但是其固定方式过于繁琐，且现有的支架不便于进行布设电缆线，容易造成电缆线的表皮磨损，为此我们提出了一种城市轨道交通工程电缆防护支架。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种城市轨道交通工程电缆防护支架，解决了上述所提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种城市轨道交通工程电缆防护支架，包括连接件，所述连接件的两端均连接有约束板，两所述约束板的背离侧均连接有安装板，所述连接件的底部固定有连接杆，所述连接杆的底部连接有连接板，所述连接板的顶部固定有用于布设传输电缆线的输送装置，所述连接板的底部固定有等距设置的约束块，所述约束板上开设有等距设置的容纳口，所述约束板的边缘处开设有与容纳口相连通的矩形口，所述容纳口的上端内部活动设有两端延伸出约束板两侧边缘的限制部，所述约束板的两侧均滑动连接有活动板，所述活动板的一侧连接有等距设置且固定在限制部上的连杆，两所述活动板的底端连接有定位板，定位板的底部螺纹贯穿有转动在约束板底部的定位栓。

优选的，所述输送装置包括固定在连接板顶部两侧的限制板，两个所述限制板之间转动连接有对称设置的转辊。

优选的，所述约束块上开设有对称设置的布设孔，所述约束块的两侧均开设有与布设孔连通的连通口。

优选的，所述约束板的两侧均开设有竖向设置的滑槽，所述活动板与滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述安装板的两侧均固定有支板，所述支板的两端均螺纹连接有安装栓。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种城市轨道交通工程电缆防护支架。具备以下有益效果：在各部件的共同作用下，能够方便进行电缆线的布设，且不会使其在布设拉扯时受到磨损，同时又方便对布设的电缆线进行移动，且又便于进行操作对其固定限制，使其更好的满足实际使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中活动板与定位板连接的结构示意图；

图3为本实用新型中连接板的俯视结构示意图。

图中：1、连接件；2、约束板；3、安装板；4、连接杆；5、连接板；6、限制板；7、转辊；8、约束块；9、矩形口；10、容纳口；11、限制部；12、活动板；13、连杆；14、定位板；15、定位栓；16、支板；17、安装栓；18、布设孔；19、连通口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种城市轨道交通工程电缆防护支架，包括连接件1，所述连接件1的两端均连接有约束板2，两所述约束板2的背离侧均连接有安装板3，所述连接件1的底部固定有连接杆4，所述连接杆4的底部连接有连接板5，所述连接板5的顶部固定有用于布设传输电缆线的输送装置，所述连接板5的底部固定有等距设置的约束块8，所述约束板2上开设有等距设置的容纳口10，所述约束板2的边缘处开设有与容纳口10相连通的矩形口9，所述容纳口10的上端内部活动设有两端延伸出约束板2两侧边缘的限制部11，所述约束板2的两侧均滑动连接有活动板12，所述活动板12的一侧连接有等距设置且固定在限制部11上的连杆13，两所述活动板12的底端连接有定位板14，定位板14的底部螺纹贯穿有转动在约束板2底部的定位栓15。

为了在布设电缆线时方便输送，所述输送装置包括固定在连接板5顶部两侧的限制板6，两个所述限制板6之间转动连接有对称设置的转辊7，因而需要安装固定的电缆线能够放置在转辊7上，因而使其在布设时，能够使电缆线在转辊进行滑动输送，避免其受到较大磨损，而同时再设计时限制板6的高度高于转辊7因而在输送时不会发生脱辊问题。

为了使其布设更为规整，所述约束块8上开设有对称设置的布设孔18，所述约束块8的两侧均开设有与布设孔18连通的连通口19，因而单独的电缆线能够从连通口19中布设在布设孔18中，使其布设分配更为规整。

为了方便进行限制，所述约束板2的两侧均开设有竖向设置的滑槽，所述活动板12与滑槽的内壁滑动连接，因而电缆线束能够从矩形口9活动置于容纳口10中，从而转动定位栓15，能够使定位板14向下拉动活动板12，从而使连杆13带动限制部11在容纳口10中向下，从而使限制部11能够抵触在电缆线上，对其进行限制固定。

为了方便对整体进行固定安装，所述安装板3的两侧均固定有支板16，所述支板16的两端均螺纹连接有安装栓17。

工作原理：在布设电缆线时，首先电缆线能够放置在转辊7上，因而使其在布设时，能够拉动电缆线使其在转辊7上进行滑动输送，避免其在铺设时受到较大磨损，同时铺设后有方便根据不同类型的电缆使其单独的布设在约束块8或集中布设在在容纳口10中，而单独独立的电缆线能够从连通口19中布设在布设孔18中，方便检修，而同一类集束的电缆线则能够从矩形口9活动置于容纳口10中，接着转动定位栓15，使定位板14向下拉动活动板12沿着约束板2的外壁向下滑动，从而使连杆13带动限制部11在容纳口10中向下，从而使限制部11能够抵触在电缆线上，对其进行限制固定，从而使其布设更为规整，更好的满足实际需求，从而在各部件的共同作用下，能够方便进行电缆线的布设，且不会使其在布设拉扯时受到磨损，同时又方便对布设的电缆线进行移动，且又便于进行操作对其固定限制，使其更好的满足实际使用需求。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种城市轨道交通工程电缆防护支架，包括连接件(1)，其特征在于：所述连接件(1)的两端均连接有约束板(2)，两所述约束板(2)的背离侧均连接有安装板(3)，所述连接件(1)的底部固定有连接杆(4)，所述连接杆(4)的底部连接有连接板(5)，所述连接板(5)的顶部固定有用于布设传输电缆线的输送装置，所述连接板(5)的底部固定有等距设置的约束块(8)，所述约束板(2)上开设有等距设置的容纳口(10)，所述约束板(2)的边缘处开设有与容纳口(10)相连通的矩形口(9)，所述容纳口(10)的上端内部活动设有两端延伸出约束板(2)两侧边缘的限制部(11)，所述约束板(2)的两侧均滑动连接有活动板(12)，所述活动板(12)的一侧连接有等距设置且固定在限制部(11)上的连杆(13)，两所述活动板(12)的底端连接有定位板(14)，定位板(14)的底部螺纹贯穿有转动在约束板(2)底部的定位栓(15)。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通工程电缆防护支架，其特征在于：所述输送装置包括固定在连接板(5)顶部两侧的限制板(6)，两个所述限制板(6)之间转动连接有对称设置的转辊(7)。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通工程电缆防护支架，其特征在于：所述约束块(8)上开设有对称设置的布设孔(18)，所述约束块(8)的两侧均开设有与布设孔(18)连通的连通口(19)。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通工程电缆防护支架，其特征在于：所述约束板(2)的两侧均开设有竖向设置的滑槽，所述活动板(12)与滑槽的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通工程电缆防护支架，其特征在于：所述安装板(3)的两侧均固定有支板(16)，所述支板(16)的两端均螺纹连接有安装栓(17)。

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