CN215573598U - 一种汽车零部件气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，具体公开了一种汽车零部件气密性检测装置，包括底座，底座的上端固接有安装板，底座的一侧分别安装有加热器和风机，加热器与风机之间连通有导管，安装板上对称固接有用于卡接汽车零部件的卡接柱，卡接柱的上端均固接有连接杆，所述连接杆之间滑动连接有反应板，反应板朝向安装板的一侧固接有若干垂直杆，垂直杆的自由端均固接有玻璃板，安装板的一侧滑动连接有对接柱，安装板的另一侧固接有水槽，对接柱上螺纹连接有封闭棒，封闭棒一端与加热器的输出端连通，封闭棒的另一端固接有用于堵住汽车零部件的塞体，本装置解决了传统的汽车零部件中排气管的气密性检测存在检测误差大的问题。

Description

一种汽车零部件气密性检测装置

技术领域

本申请涉及汽车零部件检测技术领域，具体公开了一种汽车零部件气密性检测装置。

背景技术

汽车零部件质量对汽车整车性能和安全性能至关重要。目前，像气缸体、变速箱体、进排气管等汽车重要零部件，一般采用压铸生产工艺制造，然后对压铸件进行钻、铣、镗等机加工。而压铸件在加工后通常易出现品质缺陷，从而造成渗漏等严重质量问题。因此，一般压铸在机加工后，均需对压铸工件进行气密性检测。

气密性是指气体密封性能，通常采用检测方法是通气试水法，即将工件进入水中，往工件的内腔中通入空气，看是否有冒水泡现象，据此判断压铸箱体是否存在有渗漏现象和压铸缺陷。但此方法存在诸多不足，首先需要将工件至于水中进行检测，工序复杂，耗时多；而且在观察检测结果时仅靠人眼观察是否有气泡冒出，通常冒出的气泡并是不比较明显的，因此主观因素大，检验结果可靠性较低，检验效率低；并且，在汽车零部件技术领域中，通气试水法仅仅适用于一端开孔，一端封闭的工件，在汽车零部件中，多数工件为两端连通的工件，如排气管，进油管等等。此类管件不适用于通气试水法，普适性较差。

因此，发明人有鉴于此，提供了一种汽车零部件气密性检测装置，以便解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决了传统的汽车零部件如排气管的气密性检测存在检测误差大的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供以下基础方案：

一种汽车零部件气密性检测装置，包括底座，所述底座的上端固接有安装板，所述底座的一侧分别安装有加热器和风机，所述加热器与风机之间连通有导管；

所述安装板上对称固接有用于卡接汽车零部件的卡接柱，所述卡接柱的上端均固接有连接杆，所述连接杆之间滑动连接有反应板，所述反应板朝向安装板的一侧固接有若干垂直杆，所述垂直杆的自由端均固接有玻璃板；

所述安装板的一侧滑动连接有对接柱，安装板的另一侧固接有水槽，所述对接柱上螺纹连接有封闭棒，所述封闭棒的一端连通有导气软管，所述导气软管的自由端与加热器的输出端连通，封闭棒的另一端固接有用于堵住汽车零部件的塞体，所述水槽上连通有出气管，所述出气管的自由端设有连接板。

本基础方案的原理及效果在于：

1.与现有技术相比，本装置结构简单，构思巧妙，利用热气与空气接触在玻璃板凝结成小水珠观察是否泄漏，进而判断工件的气密性。

2.由于本装置设置为热气，因此会出现工件受热膨胀损坏的问题，为了使得工件不受到人为损坏，因此，本装置设置了水槽，利用水槽疏导热气，保证了工件的质量。

3.与现有技术相比，水槽的作用不仅可以用来疏导热气，当热风进入水槽后，热气与冷水接触，会产生大量气泡，当整个工件密封效果好时，由于风机的工作效率不变吗，气泡的产生量不会发生改变，当气泡变小后，说明塞体的连接出现松动问题，本设计可以帮助操作人员判断塞体是否连接牢固，进而检测气密性的检测误差。

进一步，所述底座远离安装板的一端对称固接有承重柱，所述承重柱的底部均固接有橡胶垫。

进一步，所述卡接柱上设有用于调节卡接柱松紧的的松紧螺母。

进一步，所述玻璃板的安装位置正好位于需要检测的汽车零部件焊接位置的正上方。

进一步，所述塞体上固接有环形磁铁，所述环形磁铁与汽车零部件磁性连接。

进一步，所述反应板的内侧均开有滑槽，所述滑槽的内底部均固接有弹簧，所述弹簧的上侧可拆卸连接有用于挤压弹簧的挤压块。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出了本申请实施例提出的一种汽车零部件气密性检测装置的结构示意图；

图2示出了本申请实施例提出的一种汽车零部件气密性检测装置中封闭棒的结构示意图；

图3示出了本申请实施例提出的一种汽车零部件气密性检测装置中连接杆的结构示意图。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

说明书附图中的附图标记包括：底座1、承重柱2、导管3、加热器4、风机5、导气软管6、封闭棒7、对接柱8、调节螺栓9、塞体10、磁铁11、反应板12、挤压块13、垂直杆14、玻璃板15、连接杆16、水槽17、工件18、卡接柱19、出气管20、连接板21、安装板22、弹簧23。

实施例如图1、图2和图3所示：

一种汽车零部件气密性检测装置，包括底座1，底座1的上端固接有安装板22，底座1远离安装板22的一端对称固接有承重柱2，承重柱2的底部均固接有橡胶垫，如图1所示，底座1的正面分别安装有加热器4和风机5，加热器4与风机5之间连通有导管3，通过导管3连接，使得风机5产生的风能够进入加热器4，进而使得风变为热风。

安装板22上对称固接有用于卡接汽车零部件的卡接柱19，卡接柱19上设有用于调节卡接柱19松紧的的松紧螺母，具体的：如图1所示，将汽车零部件如排气管的两端分别插入两个卡接柱19中，利用松紧螺母实现工件18的固定，并且松紧螺母适用于不同直径的工件18的固定，卡接柱19的上端均固接有连接杆16，连接杆16之间滑动连接有反应板12，具体的：如图3所示，反应板12的内侧均开有滑槽，滑槽的内底部均固接有弹簧23，弹簧23的上侧可拆卸连接有用于挤压弹簧23的挤压块13，改变挤压块13的重量，进而改变反应板12的高度，反应板12朝向安装板22的下侧固接有若干垂直杆14，垂直杆14的自由端均固接有玻璃板15，具体的：玻璃板15的安装位置正好位于需要检测的汽车零部件焊接位置的正上方，此处设置玻璃板15目的热气遇见冷空气可以在玻璃板15上变为水珠，方便观察，进而正确判断工件18的气密性。

安装板22的左侧滑动连接有对接柱8，安装板22上设有用于调节对接柱8的调节螺栓9，安装板22的右侧固接有水槽17，对接柱8上螺纹连接有封闭棒7，螺纹连接的目的使得封闭棒7可以靠近工件18，并且与工件18的接触更加紧密，封闭棒7如图2所示，封闭棒7内部开通槽，方便气体快速通过，封闭棒7左端与加热器4的输出端连通，具体的，封闭棒7与加热器4的连接通过导气软管6连接，封闭棒7的右端固接有用于堵住汽车零部件的塞体10，塞体10上固接有环形磁铁11，环形磁铁11与汽车零部件磁性连接，水槽17上连通有出气管20，出气管20的自由端设有连接板21，利用连接板21连接工件18，使得气体经过导气软管6进入工件18，在经过出气管20进入水槽17。

具体实现过程：为了减少气密性检测的误差，第一步，提高肉眼观察：风机5提高风量，加热器4将风变为热风，热风经过导气软管6进入封闭棒7，封闭棒7上设置塞体10用于封闭工件18的一端，并且大多数工件18为金属材质，设置环形磁铁11加强塞体10与工件18的结合，此时热风进入工件18，气密性最容易出现工件18焊接处，将玻璃板15放置在工件18的上方，如果玻璃上凝结有小水珠就说明该工件18气密性检测没有通过，第二步，热风从右端的出气管20流出，直接进入水槽17，产生大量气泡。

水槽17的作用不仅可以用来疏导热气，当热风进入水槽17后，热气与冷水接触，会产生大量气泡，当整个工件18密封效果好时，由于风机5的工作效率不变，气泡的产生量不会发生改变，当气泡变小后，说明塞体10的连接出现松动问题，本设计可以帮助操作人员判断塞体是否连接牢固，进而检测气密性的检测误差。

本装置解决了传统的汽车零部件中排气管的气密性检测存在检测误差大的问题。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于：包括底座，所述底座的上端固接有安装板，所述底座的一侧分别安装有加热器和风机，所述加热器与风机之间连通有导管；

所述安装板上对称固接有用于卡接汽车零部件的卡接柱，所述卡接柱的上端均固接有连接杆，所述连接杆之间滑动连接有反应板，所述反应板朝向安装板的一侧固接有若干垂直杆，所述垂直杆的自由端均固接有玻璃板；

所述安装板的一侧滑动连接有对接柱，安装板的另一侧固接有水槽，所述对接柱上螺纹连接有封闭棒，所述封闭棒的一端连通有导气软管，所述导气软管的自由端与加热器的输出端连通，封闭棒的另一端固接有用于堵住汽车零部件的塞体，所述水槽上连通有出气管，所述出气管的自由端设有连接板。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于，所述底座远离安装板的一端对称固接有承重柱，所述承重柱的底部均固接有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于，所述卡接柱上设有用于调节卡接柱松紧的松紧螺母。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于，所述玻璃板的安装位置正好位于需要检测的汽车零部件焊接位置的正上方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于，所述塞体上固接有环形磁铁，所述环形磁铁与汽车零部件磁性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件气密性检测装置，其特征在于，所述反应板的内侧均开有滑槽，所述滑槽的内底部均固接有弹簧，所述弹簧的上侧可拆卸连接有用于挤压弹簧的挤压块。

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