CN215570676U - 一种进风组件及应用有该进风组件的吸油烟机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种进风组件，包括面板，所述面板上开设有进风口，所述进风口处设置有第一油网，所述第一油网具有两个，两个第一油网各自的其中一端互相靠近，两个第一油网各自的另一端互相远离，其特征在于：所述进风组件还包括第二油网，每个第一油网对应一个第二油网，所述第二油网能够向远离或靠近另一个第二油网的方向移动，各第二油网能分别处于第一位置和第二位置，在第一位置时，所述第二油网与第一油网配合而整体处于使得进风口完全打开的进风状态，在第二位置时，所述第二油网与第一油网配合而整体处于部分打开进风口的状态。还公开了一种应用有上述进风组件的吸油烟机。

Description

一种进风组件及应用有该进风组件的吸油烟机

技术领域

本实用新型涉及油烟净化装置，尤其是一种进风组件，尤其是一种应用有该进风组件的吸油烟机。

背景技术

吸油烟机已成为现代家庭中不可或缺的厨房家电设备之一。通常吸油烟机包括顶吸式和侧吸式，侧吸式的吸油烟机利用涡流风压原理，将大部分距离灶台较近的油烟以弧线形式吸收，可减小对人体健康的不良影响，而且动力源离灶台较近，基本上不会降低动力源的抽吸效果。

如申请号为202010058463.9的中国发明专利公开了一种吸油烟机，包括前板，与前板相对设置的吸音部，与前板连接并构成容置腔的后板，容置腔适于容纳吸音部，前板和后板中的至少一个沿背向前板和后板中的另一个的方向上突出设置有若干连接部，吸油烟机还包括集烟罩，集烟罩包括集烟罩本体，集烟罩本体上设置有进风口，与集烟罩本体固定连接有油网，油网适于遮挡进风口。

目前已有的吸油烟机油网多为固定一体网，在用户单侧烹饪时，无法有效利用吸油烟机风量进行油烟的有效抽吸，导致吸油烟机在小档位时单侧烹饪容易跑烟，而吸油烟机在大档位时噪音又过大，无法做到高效静吸。

实用新型内容

本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种进风组件，能够对进风区域的进风量进行合理的分配，有效利用吸油烟机风量进行油烟的有效抽吸。

本实用新型所要解决的第二个技术问题是提供一种应用有上述进风组件的吸油烟机。

本实用新型解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种进风组件，包括面板，所述面板上开设有进风口，所述进风口处设置有第一油网，所述第一油网具有两个，两个第一油网各自的其中一端互相靠近，两个第一油网各自的另一端互相远离，其特征在于：所述进风组件还包括第二油网，每个第一油网对应一个第二油网，所述第二油网能够向远离或靠近另一个第二油网的方向移动，各第二油网能分别处于第一位置和第二位置，在第一位置时，所述第二油网与第一油网配合而整体处于使得进风口完全打开的进风状态，在第二位置时，所述第二油网与第一油网配合而整体处于部分打开进风口的状态。

为便于第二油网在相对第一油网移动时配合状态改变，优选的，所述第一油网包括沿第二油网移动方向间隔开设的第一油网孔以及分别位于第一油网孔两侧的第一连接部，所述第二油网包括沿第二油网移动方向间隔开设的第二油网孔以及分别位于第二油网孔左右两侧的第二连接部，使得第一油网和第二油网均为格栅网；在第一位置时，第二油网孔与对应侧的第一油网的第一油网孔对应设置；在第二位置时，所述第二油网的第二连接部至少部分遮挡于对应侧的第一油网的第一油网孔处。

为确保第一油网始终至少部分打开，每个第一油网和第二油网的长度方向为第二油网的移动方向，所述第二油网上开设有缺口，所述缺口在第二油网长度方向上的尺寸大于第一油网孔在第一油网长度方向上的尺寸，使得第二油网在移动的过程中，始终使得相应的第一油网在对应缺口的位置呈打开状态。

优秀的，所述缺口形成在第二油网互相远离的一侧；或者所述缺口形成在第二油网互相靠近的一侧；或者所述缺口形成在第二油网互相靠近、中间和互相远离的位置；或者所述缺口形成在第二油网宽度方向上靠近风源的一侧。

为便于驱动第二油网移动，所述进风组件还包括用于驱动第二油网移动的运动机构，所述运动机构包括在两个第二油网之间布置的传动杆、设置在传动杆上的由传动杆带动转动的凸轮以及用于驱动传动杆绕自身轴线转动的驱动装置，所述凸轮能推动第二油网向远离另一第二油网的方向滑动而到达第二位置，所述第二油网保持向另一第二油网的方向移动而到达第一位置的趋势。

为便于第二油网和凸轮配合，两个第二油网上相互靠近的端部处分别设置有能够与凸轮相抵的挡块。

优选的，为了使各第二油网保持处于第一位置趋势，所述运动机构还包括在两个第二油网相互远离的端部处设置的弹性件，使得两个第二油网保持处于第一位置的趋势。

为便于第二油网的拆装和滑动的导向，每个第一油网宽度方向上的两端分别弯折形成有翻边，所述第一油网的翻边上设置有限位导轨，所述第二油网包括插片，所述插片和限位导轨配合实现第二油网的滑动导向和限位。

优选的，所述限位导轨上形成有沿第一油网的长度方向延伸的限位导槽，所述限位导槽贯穿相应第一油网的限位导轨远离另一第一油网的一端，贯穿的一端构成限位导槽的入口，在限位导槽内靠近入口的位置，形成有导向斜面，该导向斜面构成喇叭口，入口处为口径最大处，所述插片能从入口插入到限位导槽内并沿着限位导槽滑动。

为避免第二油网在移动的过程中与限位导轨脱离，所述限位导槽整体的长度为A1，所述限位导槽除去导向斜面这一段后的长度为A，所述弹性件的形变行程为B，所述凸轮的基圆中心O到凸轮(52)的转动中心O’之间的距离为L，所述凸轮的基圆的半径为R，上述参数满足L-R<A<A1<B。

本实用新型解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为：一种应用有如上所述的进风组件的吸油烟机，包括壳体，所述面板设置在壳体的前侧，其特征在于：所述第一油网左右并列设置，所述第二油网设置在第一油网朝向壳体内的一侧。

为便于拢烟，提高吸油烟效果，所述吸油烟机还包括从面板的前侧打开和关闭进风口的挡烟板。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过设置可滑动的第二油网，使第二油网能够在第一位置和第二位置之间滑动，从而能够实现进风口左右区域进风量的合理分配，当客户单侧烹饪、吸油烟机启动小档位时，通过减小非烹饪侧的进风量，从而加大烹饪侧油烟的进风速度，实现低噪音，高效吸烟，降低能耗的同时，实现静音并防止跑烟。

附图说明

图1为本实用新型第一个实施例的吸油烟机的示意图(双进风)；

图2为图1的吸油烟机的部分组件的示意图；

图3为图2的局部Ⅰ放大示意图；

图4为图1的吸油烟机进风组件的左侧的示意图；

图5为图4的进风组件的分解结构示意图；

图6为图4的进风组件的限位导轨的结构示意图；

图7为图4的进风组件的限位导轨的正视图；

图8为本实用新型的吸油烟机的进风组件的凸轮的正视图；

图9为本实用新型第一个实施例的吸油烟机的示意图(右进风)；

图10为图9的吸油烟机的部分组件的示意图；

图11为图10的局部Ⅱ放大示意图；

图12为图10的吸油烟机进风组件的左侧的示意图；

图13为本实用新型第二个实施例的吸油烟机的示意图(右进风)；

图14为图13的吸油烟机的部分组件的示意图；

图15为图14的吸油烟机进风组件的左侧的示意图；

图16为图15的进风组件的分解结构示意图；

图17为本实用新型第三个实施例的吸油烟机的示意图(右进风)；

图18为图17的吸油烟机的部分组件的示意图；

图19为图18的吸油烟机进风组件的左侧的示意图；

图20为图19的进风组件的分解结构示意图；

图21为本实用新型第四个实施例的吸油烟机的示意图(右进风)；

图22为图21的吸油烟机的部分组件的示意图；

图23为图22的吸油烟机进风组件的左侧的示意图；

图24为图23的进风组件的分解结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，由于本实用新型所公开的实施例可以按照不同的方向设置，所以这些表示方向的术语只是作为说明而不应视作为限制，比如“上”、“下”并不一定被限定为与重力方向相反或一致的方向。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。

实施例一

参见图1，一种吸油烟机，为侧吸式吸油烟机，包括壳体1以及设置壳体前侧的面板2。面板2上开设有进风口21，在进风口21处设置有第一油网3。进风口21处还设置有挡烟板6，可翻转地打开或关闭进风口21。可替代的，挡烟板6也可以以平移的方式打开或关闭进风口21。挡烟板6实现在壳体1的外侧打开或关闭进风口21。

第一油网3具有两个并且沿进风口21的左右方向设置，两个第一油网3的一端互相靠近，两个第一油网3的另一端互相远离。各第一油网3均包括沿面板2的左右方向间隔开设的第一油网孔31以及分别位于第一油网孔31左右两侧的第一连接部32，从而构成格栅网的结构。每个第一油网3对应进风口21的一半进风区域。

参见图2和图3，吸油烟机还包括设置在第一油网3朝向壳体1内的一侧的第二油网4。第二油网4也具有两个、分别沿进风口21的左右方向设置，各第二油网4分别与对应的第一油网3对应设置(位于左侧的第一油网3与位于左侧第二油网4对应设置，位于右侧的第一油网3和位于右侧第二油网4对应设置)。第二油网4包括沿左右方向间隔开设的第二油网孔41以及分别位于第二油网孔41左右两侧的第二连接部42，同样构成格栅网的结构。第二油网孔41的形状、数量和尺寸可分别与第一油网3的第一油网孔31对应。优选的，第一油网3与第二油网4在前后方向上的间隙为1mm～7mm。每个第一油网3的上下两端形成有朝向壳体1内侧弯折的翻边34。

第一油网3和第二油网4的长度方向为第二油网4的移动方向，即图1、2中所示左右方向，第一油网3和第二油网4的宽度方向则与长度方向垂直，为上下方向。优选的，在第一油网3(第二油网4)的长度方向上，第一油网孔31、第一连接部32、第二油网孔41、第二连接部42的尺寸相同。

参见图1、图2、图9和图10，各第二油网4均能分别处于第一位置和第二位置。在第一位置时，第二油网4的第二油网孔41与对应侧的第一油网3的第一油网孔31对应设置，第二油网4的第二连接部42与对应侧的第一油网3的第一连接部32对应设置，由此可使得对应的第一油网3和第二油网4处于完全打开的进风状态；在第二位置时，第二油网4的第二连接部42遮挡于对应侧的第一油网孔31处(第二油网4的第二连接部42与对应侧的第一油网3的第一油网孔31对应设置，第二油网4的第二油网孔41与对应侧的第一油网3的第一连接部32对应设置)，第二连接部42可部分遮挡第一油网孔31或完全遮挡第一油网孔31，由此可使得对应的第一油网3和第二油网4处于部分打开的进风状态或关闭状态。

参见图2～图4和图8，吸油烟机还包括设置在第一油网3朝向壳体1内的一侧的用于驱动各第二油网4动作的运动机构5。运动机构5包括在两个第二油网4之间纵向布置的传动杆51以及设置在传动杆51上的由传动杆51带动转动的凸轮52，两个第二油网4上相互靠近的端部处分别设置有能够与凸轮52相抵、从而使得第二油网4能够移动的挡块53。凸轮52的偏心距离L+R≥第二油网4相对第一油网3的滑动距离，此处L是指凸轮52的基圆中心O到凸轮52的转动中心O’之间的距离，R为凸轮52的基圆的半径。为了提升第二油网4移动的平顺性，本实施例中的凸轮52具有两个、分别位于设置在挡块53的上下两端。

运动机构5还包括用于驱动传动杆51绕自身轴线转动的驱动装置55，以及分别设置在两个第二油网4上相互远离的端部处、使两个第二油网4保持处于第一位置趋势的弹性件54。驱动装置55优选的可为步进电机，并且通过蜗轮蜗杆结构传动到传动杆51。驱动装置55通过底座9固定设置在第一油网3朝向壳体1内的一侧上，传动杆51的其中一端与驱动装置55的输出端直接或间接地连接、另一端通过设置在第一油网3朝向壳体1内的一侧上的支架10实现与第一油网3连接。弹性件54可以压簧组件，各压簧组件的本体固定在第一油网3朝向壳体1内侧的一侧上，各压簧组件的压头分别与两个第二油网4上相互远离的端部抵接。当传动杆51带动凸轮52向某个方向转动时，相应位置的第二油网4向相应的弹性件54滑动，使得该弹性件54受力压缩，当传动杆51反向转动时，使得凸轮52对第二油网4上的挡块53的作用力消失，则第二油网4在弹性件54的回复力的作用下向中间滑动复位。

上述的面板2、第一油网3、第二油网4、运动机构5和限位件7构成进风组件。

参见图4～图8，第一油网3的翻边34上设置有限位导轨37，优选的，限位导轨37具有四个，每一侧翻边34上具有左右间隔布置的两个。第二油网4的上下两端分别形成有与限位导轨37滑动配合的插片46，通过限位导轨37对第二油网4起到滑动导向和限位的作用。

限位导轨37上形成有左右延伸的限位导槽371，限位导槽371贯穿相应第一油网3的限位导轨37远离另一第一油网3的一端，贯穿的一端构成限位导槽371的入口。在限位导槽371内靠近入口的位置，形成有导向斜面372，该导向斜面372构成喇叭口，入口处为口径最大处。

由此当安装第二油网4时，将插片46对准限位导轨37的限位导槽371的入口位置(贯穿处)，然后向壳体1外按压后松手，第二油网4可在弹性件54(本实施例中同样为压簧)的作用下沿着导向斜面372滑动到限位导槽371内。

其中，限位导槽371整体的长度(是指左右方向上的尺寸，即第二油网4滑动方向上的尺寸)为A1，除去导向斜面372这一段后的长度为A，弹性件54的行程为B。上述A1即为导轨限位行程，A为导轨运行行程，B为压簧形变行程，满足L-R<A<A1<B。从而避免第二油网4在运动机构5驱动下滑动时与限位导轨37脱离。

第二油网4上最远离另一第二油网4一侧的第二油网孔41，其宽度(第二油网4滑动方向上的尺寸)大于第一油网孔31，即在此处缺失至少一个第二连接部42，使得多个第二油网孔41连通，从而形成缺口47，由此使得第二油网4在滑动过程中并不会完全关闭第一油网3。

参见图1～4，当两侧灶具工作时，吸油烟机处于双进风的状态，此时各第二油网4处于第一位置，各第二油网4的第二油网孔41与对应侧的第一油网3的第一油网孔31对应设置，各第二油网4的第二连接部42与对应侧的第一油网3的第一连接部32对应设置，实现双侧进风的状态。在这种状态下，第二油网4的插片与限位导槽371内的端部抵接，弹性件54处于最小压缩量的状态。

参见图9～12，当右侧灶具工作时，吸油烟机处于右进风的状态，驱动装置55驱动左侧的第二油网4向左侧滑动，直至第二油网4的第二连接部42遮挡第一油网3的第一油网孔31，处于第二位置，由于第二油网4靠近弹性件54的位置具有宽度明显大于第一油网3的第一油网孔31的缺口47，因此该缺口47对应的位置仍可保持少量的进风。由此使得靠近吸油烟机左侧边的位置有一定进风捕捉逃逸的油烟，同时也可以在单侧蒸煮，单侧爆炒中实现蒸煮侧小进风，爆炒大进风模式，实现蒸煮轻吸，爆炒猛吸效果。

当左侧灶具工作时，右侧的第二油网4与第一油网3的配合同右进风状态的进风组件的左侧部分。

在本实施例中，进风组件在靠近锅外侧(即进风口21左右两侧)的位置，始终保持有>1/7总进风面积的进风口，可以在厨房有风环境下提高爆炒侧的进风速度，同时可以很好的捕捉因风逃逸的油烟。

实施例二

参见图13～图16，在本实施例中，与上述实施例一的区别在于，第二油网4上宽度较大的第二油网孔42，即第二油网4的缺口47形成在靠近另一第二油网4的一侧。

在本实施例中，进风组件在靠近进风口21中间的位置，始终保持有>1/7总进风面积的进风口，对于下置风机和中置风机的油烟机，中间位置为最最高效的进风区，该结构可以有效提高进风速度的同时，较少的减少进风量，提高吸油烟的效果的同时，有效改善厨房空气循环。

实施例三

参见图17～图20，在本实施例中，与上述实施例一的区别在于，第二油网4上宽度较大的第二油网孔42，即第二油网4的缺口47形成在第二油网4中间、靠近另一第二油网4的一侧以及远离另一第二油网4的一侧。

在本实施例中，进风组件的第一油网3和相应第二油网4的组合在靠近相应进风区域中间、左侧和右侧的位置，每一处始终保持有>1/10总进风面积的进风口，提高爆炒侧的进风速度的同时，有效捕捉蒸煮侧升腾的油烟，避免蒸煮侧油烟还需向爆炒侧逃逸后才能被吸走，改善进气流场。

实施例四

参见图21～图24，在本实施例中，与上述实施例一的区别在于，第二油网4的缺口47形成在第二油网4靠近下端的位置，即第二油网4宽度方向上靠近烟源(风源)的一侧，并且该缺口47在整个第二油网4的长度方向上延伸，第二油网4的第二油网孔41的长度由此减小。

在本实施例中，进风组件在靠近进风口21下端的位置，始终保持有>1/3总进风面积的进风口，在满足单侧爆炒的同时提高单侧油烟的进风速度，同时在蒸煮侧将进风口下移，将油烟到达扩散高度之前被吸走，避免油烟逃逸。

本实施例可实现进风口左右区域进风量的合理分配，当用户单侧烹饪，吸油烟机启动小档位时，通过减小非烹饪侧的进风量，从而加大烹饪侧油烟的进风速度，实现低噪音，高效吸烟，降低能耗的同时，实现静音并防止跑烟。

Claims (12)

1.一种进风组件，包括面板(2)，所述面板(2)上开设有进风口(21)，所述进风口(21)处设置有第一油网(3)，所述第一油网(3)具有两个，两个第一油网(3)各自的其中一端互相靠近，两个第一油网(3)各自的另一端互相远离，其特征在于：所述进风组件还包括第二油网(4)，每个第一油网(3)对应一个第二油网(4)，所述第二油网(4)能够向远离或靠近另一个第二油网(4)的方向移动，各第二油网(4)能分别处于第一位置和第二位置，在第一位置时，所述第二油网(4)与第一油网(3)配合而整体处于使得进风口(21)完全打开的进风状态，在第二位置时，所述第二油网(4)与第一油网(3)配合而整体处于部分打开进风口(21)的状态。

2.根据权利要求1所述的进风组件，其特征在于：所述第一油网(3)包括沿第二油网(4)移动方向间隔开设的第一油网孔(31)以及分别位于第一油网孔(31)两侧的第一连接部(32)，所述第二油网(4)包括沿第二油网(4)移动方向间隔开设的第二油网孔(41)以及分别位于第二油网孔(41)左右两侧的第二连接部(42)，使得第一油网(3)和第二油网(4)均为格栅网；在第一位置时，第二油网孔(41)与对应侧的第一油网(3)的第一油网孔(31)对应设置；在第二位置时，所述第二油网(4)的第二连接部(42)至少部分遮挡于对应侧的第一油网(3)的第一油网孔(31)处。

3.根据权利要求2所述的进风组件，其特征在于：每个第一油网(3)和第二油网(4)的长度方向为第二油网(4)的移动方向，所述第二油网(4)上开设有缺口(47)，所述缺口(47)在第二油网(4)长度方向上的尺寸大于第一油网孔(31)在第一油网(3)长度方向上的尺寸，使得第二油网(4)在移动的过程中，始终使得相应的第一油网(3)在对应缺口(47)的位置呈打开状态。

4.根据权利要求3所述的进风组件，其特征在于：所述缺口(47)形成在第二油网(4)互相远离的一侧；或者所述缺口(47)形成在第二油网(4)互相靠近的一侧；或者所述缺口(47)形成在第二油网(4)互相靠近、中间和互相远离的位置；或者所述缺口(47)形成在第二油网(4)宽度方向上靠近风源的一侧。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的进风组件，其特征在于：所述进风组件还包括用于驱动第二油网(4)移动的运动机构(5)，所述运动机构(5)包括在两个第二油网(4)之间布置的传动杆(51)、设置在传动杆(51)上的由传动杆(51)带动转动的凸轮(52)以及用于驱动传动杆(51)绕自身轴线转动的驱动装置(55)，所述凸轮(52)能推动第二油网(4)向远离另一第二油网(4)的方向滑动而到达第二位置，所述第二油网(4)保持向另一第二油网(4)的方向移动而到达第一位置的趋势。

6.根据权利要求5所述的进风组件，其特征在于：两个第二油网(4)上相互靠近的端部处分别设置有能够与凸轮(52)相抵的挡块(53)。

7.根据权利要求5所述的进风组件，其特征在于：所述运动机构(5)还包括在两个第二油网(4)相互远离的端部处设置的弹性件(54)，使得两个第二油网(4)保持处于第一位置的趋势。

8.根据权利要求7所述的进风组件，其特征在于：每个第一油网(3)宽度方向上的两端分别弯折形成有翻边(34)，所述第一油网(3)的翻边(34)上设置有限位导轨(37)，所述第二油网(4)包括插片(46)，所述插片(46)和限位导轨(37)配合实现第二油网(4)的滑动导向和限位。

9.根据权利要求8所述的进风组件，其特征在于：所述限位导轨(37)上形成有沿第一油网(3)的长度方向延伸的限位导槽(371)，所述限位导槽(371)贯穿相应第一油网(3)的限位导轨(37)远离另一第一油网(3)的一端，贯穿的一端构成限位导槽(371)的入口，在限位导槽(371)内靠近入口的位置，形成有导向斜面(372)，该导向斜面(372)构成喇叭口，入口处为口径最大处，所述插片(46)能从入口插入到限位导槽(371)内并沿着限位导槽(371)滑动。

10.根据权利要求9所述的进风组件，其特征在于：所述限位导槽(371)整体的长度为A1，所述限位导槽(371)除去导向斜面(372)这一段后的长度为A，所述弹性件(54)的形变行程为B，所述凸轮(52)的基圆中心O到凸轮(52)的转动中心O’之间的距离为L，所述凸轮(52)的基圆的半径为R，上述参数满足L-R<A<A1<B。

11.一种应用有如权利要求1～10中任一项所述的进风组件的吸油烟机，包括壳体(1)，所述面板(2)设置在壳体(1)的前侧，其特征在于：所述第一油网(3)左右并列设置，所述第二油网(4)设置在第一油网(3)朝向壳体(1)内的一侧。

12.根据权利要求11所述的吸油烟机，其特征在于：所述吸油烟机还包括从面板(2)的前侧打开和关闭进风口(21)的挡烟板(6)。

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