CN215570251U - 一种角度可调节的电动车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车灯装置领域，具体为一种角度可调节的电动车灯，包括电瓶车体和固定安装在所述电瓶车体前部的车头体，所述车头体上设置有led灯，所述车头体上固定连接有用于调节所述led灯角度的调角度机构。一种角度可调节的电动车灯，设置的调角度机构使得led灯可以多角度的进行照明。
Description
技术领域
本实用新型涉及车灯装置领域，具体为一种角度可调节的电动车灯。
背景技术
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
如中国专利公开的申请号为CN201821857607.1的《一种高密封集束型防水电动车大灯》，包括可拆卸连接的车灯底座和车灯面罩，所述的车灯底座上设有突出车灯底座底部的线束进线柱和灯珠定位柱，在车灯底座上设有与车灯底座可拆卸连接的灯珠安装座，所述的在灯珠安装座和车灯底座之间卡接有密封罩，密封罩与车灯底座内壁和灯珠安装座外壁紧密贴合。本实用新型避免车灯底座底部水汽凝结对灯珠的电气线路造成影响，从而提高整个大灯的防水效果，延长大灯的使用寿命。然而该装置不能对灯芯进行角度调节。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种角度可调节的电动车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，一种角度可调节的电动车灯，包括电瓶车体和固定安装在所述电瓶车体前部的车头体，所述车头体上设置有led灯，所述车头体上固定连接有用于调节所述 led灯角度的调角度机构。
优选的，所述调角度机构包括可以转动的两个第五转动柱，所述第五转动柱远离所述车头体的一侧固定连接有固定板，所述固定板远离所述第五转动柱的一侧转动连接有第二转动柱，所述第二转动柱上固定连接有滑轨，所述滑轨内滑动连接有连接杆，所述车头体的两侧均转动连接有第一转动柱，所述第一转动柱远离所述车头体的一侧与所述连接杆固定连接，所述led灯固定连接在所述连接杆远离所述第一转动柱的一侧，所述车头体上固定连接有用于驱动两个第五转动柱同心圆周转动的驱动机构。
优选的，所述驱动机构包括所述车头体内开设的空槽，所述空槽内固定安装有双向电机，所述双向电机的两侧动力输出端分别与两个所述第五转动柱固定连接。
优选的，所述车头体上还设置有用于给所述led灯散热的散热机构。
优选的，所述散热机构包括转动连接在所述车头体上的两个第三转动柱，所述第三转动柱远离所述车头体的一侧固定连接有第二锥齿，所述车头体上固定连接有轴承座，所述轴承座上转动连接有第四转动柱，所述第四转动柱的一端固定连接有第一锥齿，所述第一锥齿与所述第二锥齿相互啮合，所述第四转动柱远离所述第一锥齿的一侧固定连接有扇叶，所述第五转动柱上固定连接有用于使得所述第三转动柱转动的转动机构。
优选的，所述转动机构包括固定连接在所述第三转动柱外壁的第二齿轮，所述第五转动柱的外壁固定连接有第一齿轮，所述第二齿轮和第一齿轮相互啮合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，设置的调角度机构使得led灯可以多角度的进行照明；
2、设置的扇叶在调节led灯的角度时自动给led灯散热，调节度的风力和扇叶的风力，使得散热的效率更高，大大的提高了led灯的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型一种角度可调节的电动车灯的俯视结构示意图；
图2为本实用新型一种角度可调节的电动车灯的正视结构示意图；
图3为本实用新型一种角度可调节的电动车灯的剖视车头体的结构示意图；
图4为本实用新型一种角度可调节的电动车灯的A处的放大结构示意图。
图中：1、车头体；2、第一转动柱；3、连接杆；4、第二转动柱；5、led灯；6、第一齿轮；7、第三转动柱；8、第二齿轮；9、轴承座；10、第四转动柱；11、第一锥齿； 12、第二锥齿；13、固定板；14、第五转动柱；15、双向电机；16、滑轨；17、扇叶。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
请参阅图1-4，图为本实用新型中一优选实施方式，一种角度可调节的电动车灯，包括电瓶车体和固定安装在电瓶车体前部的车头体1，车头体1上设置有led灯5，车头体1上固定连接有用于调节led灯5角度的调角度机构。在夜晚时，人们骑电瓶车需要开灯来辨别方向以及看清路边的物体，便于安稳的骑行，然后一般的电瓶车仅有一个灯，这对于夜晚骑行的人，非常不方便，如果有一种可调节角度的电动车灯，这对于夜晚骑行的人来说，是非常方便的。当人员在夜晚骑行时，调角度机构可以使得led灯5展示不同方向，便于人员看清周围的场景。
具体的，调角度机构包括可以转动的两个第五转动柱14，第五转动柱 14远离车头体1的一侧固定连接有固定板13，固定板13远离第五转动柱14的一侧转动连接有第二转动柱4，第二转动柱4上固定连接有滑轨16，滑轨16内滑动连接有连接杆3，车头体1的两侧均转动连接有第一转动柱2，第一转动柱2远离车头体1的一侧与连接杆 3固定连接，led灯5固定连接在连接杆3远离第一转动柱2的一侧，车头体1上固定连接有用于驱动两个第五转动柱14同心圆周转动的驱动机构。驱动机构使得两个第五转动柱 14圆周转动，圆周转动的第五转动柱14配合滑轨16使得连接杆3朝着一个面做角度来回变化的动作。从而使得固定在连接杆3上的led灯朝着一个面做来回角度变化。从而使得 led灯5展示不同方向，便于人员看清周围的场景。
具体的，打开机构包括驱动机构包括车头体1内开设的空槽，空槽内固定安装有双向电机15，双向电机15的两侧动力输出端分别与两个第五转动柱14固定连接。启动双向电机15的电源，双向电机15带动第五转动柱14圆周转动。
具体的，车头体1上还设置有用于给led灯5散热的散热机构。led灯5长期温度较高，会使得寿命降低，散热机构的使用，增强了led灯5的使用寿命。
具体的，散热机构包括转动连接在车头体1上的两个第三转动柱7，第三转动柱7远离车头体1的一侧固定连接有第二锥齿12，车头体1上固定连接有轴承座9，轴承座9上转动连接有第四转动柱10，第四转动柱10的一端固定连接有第一锥齿11，第一锥齿11 与第二锥齿12相互啮合，第四转动柱10远离第一锥齿11的一侧固定连接有扇叶17，第五转动柱14上固定连接有用于使得第三转动柱7转动的转动机构。转动机构使得第三转动柱7转动，转动的第三转动柱7带动第二锥齿12圆周转动，通过啮合作用，使得第一锥齿11转动，从而使得第四转动柱10和扇叶17转动，转动的扇叶17产生风力将led灯5 进行散热。
具体的，转动机构包括固定连接在第三转动柱7外壁的第二齿轮8，第五转动柱14的外壁固定连接有第一齿轮6，第二齿轮8和第一齿轮6相互啮合。转动的第五转动柱14带动第一齿轮6转动，转动的第一齿轮6通过啮合作用，使得第二齿轮8转动，从而使得第三转动柱7转动。
本实施例中，在夜晚时，人们骑电瓶车需要开灯来辨别方向以及看清路边的物体，便于安稳的骑行，然后一般的电瓶车仅有一个灯，这对于夜晚骑行的人，非常不方便，如果有一种可调节角度的电动车灯，这对于夜晚骑行的人来说，是非常方便的。当人员在夜晚骑行时，启动双向电机15的电源，双向电机15带动第五转动柱14圆周转动。圆周转动的第五转动柱14配合滑轨16使得连接杆3朝着一个面做角度来回变化的动作。从而使得固定在连接杆3上的led灯朝着一个面做来回角度变化。从而使得led灯5展示不同方向，便于人员看清周围的场景。且转动的第五转动柱14带动第一齿轮6转动，转动的第一齿轮6通过啮合作用，使得第二齿轮8转动，从而使得第三转动柱7转动。转动的第三转动柱7带动第二锥齿12圆周转动，通过啮合作用，使得第一锥齿11转动，从而使得第四转动柱10和扇叶17转动，转动的扇叶17产生风力将led灯5进行散热。
以上内容是结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明，不能认定本实用新型具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的保护范围。
Claims (6)
1.一种角度可调节的电动车灯，包括电瓶车体和固定安装在所述电瓶车体前部的车头体(1)，其特征在于：所述车头体(1)上设置有led灯(5)，所述车头体(1)上固定连接有用于调节所述led灯(5)角度的调角度机构。
2.根据权利要求1所述的一种角度可调节的电动车灯，其特征在于：所述调角度机构包括可以转动的两个第五转动柱(14)，所述第五转动柱(14)远离所述车头体(1)的一侧固定连接有固定板(13)，所述固定板(13)远离所述第五转动柱(14)的一侧转动连接有第二转动柱(4)，所述第二转动柱(4)上固定连接有滑轨(16)，所述滑轨(16)内滑动连接有连接杆(3)，所述车头体(1)的两侧均转动连接有第一转动柱(2)，所述第一转动柱(2)远离所述车头体(1)的一侧与所述连接杆(3)固定连接，所述led灯(5)固定连接在所述连接杆(3)远离所述第一转动柱(2)的一侧，所述车头体(1)上固定连接有用于驱动两个第五转动柱(14)同心圆周转动的驱动机构。
3.根据权利要求2所述的一种角度可调节的电动车灯，其特征在于：所述驱动机构包括所述车头体(1)内开设的空槽，所述空槽内固定安装有双向电机(15)，所述双向电机(15)的两侧动力输出端分别与两个所述第五转动柱(14)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种角度可调节的电动车灯，其特征在于：所述车头体(1)上还设置有用于给所述led灯(5)散热的散热机构。
5.根据权利要求4所述的一种角度可调节的电动车灯，其特征在于：所述散热机构包括转动连接在所述车头体(1)上的两个第三转动柱(7)，所述第三转动柱(7)远离所述车头体(1)的一侧固定连接有第二锥齿(12)，所述车头体(1)上固定连接有轴承座(9)，所述轴承座(9)上转动连接有第四转动柱(10)，所述第四转动柱(10)的一端固定连接有第一锥齿(11)，所述第一锥齿(11)与所述第二锥齿(12)相互啮合，所述第四转动柱(10)远离所述第一锥齿(11)的一侧固定连接有扇叶(17)，所述第五转动柱(14)上固定连接有用于使得所述第三转动柱(7)转动的转动机构。
6.根据权利要求5所述的一种角度可调节的电动车灯，其特征在于：所述转动机构包括固定连接在所述第三转动柱(7)外壁的第二齿轮(8)，所述第五转动柱(14)的外壁固定连接有第一齿轮(6)，所述第二齿轮(8)和第一齿轮(6)相互啮合。
Priority Applications (1)
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| CN202122231137.6U CN215570251U (zh) | 2021-09-15 | 2021-09-15 | 一种角度可调节的电动车灯 |
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2021
- 2021-09-15 CN CN202122231137.6U patent/CN215570251U/zh active Active
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