CN215567389U - 一种新型高精度长寿命轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型高精度长寿命轴承，包括轴承座和轴承件，轴承座包括底座，底座上端设有安装座，轴承件安装在安装座内，安装座上端内部设有箱体，箱体内部设有润滑油，箱体的上端面设有橡胶挤压囊，箱体的下端连接有软管，软管的另一端固定连接有注油管，在轴承座上设有箱体，利用注油管抵入注油孔，通过按压橡胶挤压囊，黄油通过油槽和支槽进入到球槽内并对各个滚珠进行润滑，滚珠润滑方便，有效的减小了滚珠的磨损，延长了轴承件的使用寿命，在外圈件内设有转槽，内圈件位于转槽内，避免滚珠暴露在轴承件外部，可防止灰尘颗粒接触滚珠，保证了滚槽内部畅滑，避免在使用时轴承件内部出现异响，并进一步避免滚珠出现磨损。

Description

一种新型高精度长寿命轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种新型高精度长寿命轴承。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

滚动轴承是常见的一种轴承，这种轴承内部设有若干滚珠用于支撑外圈件和内圈件，目前的滚动轴承的滚珠多直接暴露在外部，在使用时灰尘颗粒容易落在滚珠处，从而造成滚珠磨损影响轴承使用，且灰尘颗粒会导致轴承在使用时出现异响，在轴承维护时，往往会在滚珠处涂抹黄油润滑，但是传统的滚动轴承很难将黄油均匀涂抹到滚珠处，从而造成润滑效果不佳，需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对目前存在的上述问题，提供一种新型高精度长寿命轴承，通过在轴承座上设有箱体，通过按压橡胶挤压囊将箱体内部的黄油通过油槽和支槽压入球槽内部，滚珠润滑方便，且内圈件位于转槽内，避免滚珠暴露在轴承件外部，可防止灰尘颗粒接触滚珠，从而解决现有技术存在的不足和缺陷。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种新型高精度长寿命轴承，包括轴承座和轴承件，所述轴承座包括底座，所述底座上端设有安装座，所述轴承件安装在安装座内，所述安装座上端内部设有箱体，所述箱体内部设有润滑油，所述箱体的上端面设有橡胶挤压囊，所述箱体的下端连接有软管，所述软管的另一端固定连接有注油管，所述轴承件由外圈件和内圈件组成，所述外圈件的外端固定安装在安装座内，所述外圈件的内端内部设有转槽，所述外圈件的内部均匀设有若干球槽，所述球槽内滚动连接有滚珠，所述外圈件内部设有油槽，所述球槽均通过支槽与油槽连通，所述内圈件的外端边沿设有滚槽，所述内圈件位于转槽内且内圈件与转槽转动连接，所述滚槽与滚珠相贴合。

优选的，所述箱体的一侧开设有加油口，所述加油口外部设有堵盖。

优选的，所述外圈件的端面上开设有注油孔，所述注油孔与油槽内部连通，所述注油孔内部螺纹连接有堵塞。

优选的，所述安装座的一侧设有卡架，所述卡架与注油管相适配设计，所述注油管卡在卡架上。

优选的，所述箱体内部的润滑油可采用黄油。

优选的，所述内圈件的靠内侧端面边沿设有凸沿，所述凸沿与外圈件的内侧圈壁相贴合。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、在轴承座上设有箱体，利用注油管抵入注油孔，通过按压橡胶挤压囊，黄油通过油槽和支槽进入到球槽内并对各个滚珠进行润滑，滚珠润滑方便，有效的减小了滚珠的磨损，延长了轴承件的使用寿命。

2、在外圈件内设有转槽，内圈件位于转槽内，避免滚珠暴露在轴承件外部，可防止灰尘颗粒接触滚珠，保证了滚槽内部畅滑，避免在使用时轴承件内部出现异响，并进一步避免滚珠出现磨损。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中轴承件内部的结构示意图；

图3是图2中所标示A区域的放大结构示意图；

图4是本实用新型中内圈件的结构示意图。

图中：1、轴承座；11、底座；12、安装座；13、箱体；14、橡胶挤压囊；15、软管；16、注油管；17、加油口；18、卡架；2、轴承件；21、外圈件；22、内圈件；23、球槽；24、滚珠；25、油槽；26、支槽；27、注油孔；28、转槽；29、凸沿；210、滚槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案，一种新型高精度长寿命轴承，包括轴承座1和轴承件2，轴承座1包括底座11，底座11上端设有安装座12，轴承件2安装在安装座12内，安装座12上端内部设有箱体13，箱体13内部设有润滑油，箱体13的上端面设有橡胶挤压囊14，箱体13的下端连接有软管15，软管15的另一端固定连接有注油管16，轴承件2由外圈件21和内圈件22组成，外圈件21的外端固定安装在安装座12内，外圈件21的内端内部设有转槽28，外圈件21的内部均匀设有若干球槽23，球槽23内滚动连接有滚珠24，外圈件21内部设有油槽25，球槽23均通过支槽26与油槽25连通，内圈件22的外端边沿设有滚槽210，内圈件22位于转槽28内且内圈件22与转槽28转动连接，滚槽210与滚珠24相贴合，避免了滚珠24直接暴露在轴承件2的外部，有效抑制灰尘颗粒进入滚槽210内并接触滚珠24，保证了滚槽210内部畅滑。

优选的，箱体13的一侧开设有加油口17，加油口17外部设有堵盖，通过打开堵盖并通过加油口17向箱体13内部添加润滑油。

优选的，外圈件21的端面上开设有注油孔27，注油孔27与油槽25内部连通，注油孔27内部螺纹连接有堵塞，通过注油孔27向油槽25内部注入润滑油，堵塞可避免异物造成注油孔27堵塞。

优选的，安装座12的一侧设有卡架18，卡架18与注油管16相适配设计，注油管16卡在卡架18上，注油管16在不使用时可卡置在卡架18上固定，可避免注油管16意外损坏。

优选的，箱体13内部的润滑油可采用黄油，黄油价格便宜且具有很好的润滑效果。

优选的，内圈件22的靠内侧端面边沿设有凸沿29，凸沿29与外圈件21的内侧圈壁相贴合，凸沿29可进一步减少灰尘通过内圈件22与外圈件21之间的缝隙进入到滚槽210处。

本实施例中，一种新型高精度长寿命轴承的具体使用以及优点如下：

通过加油口17向箱体13内部加入黄油，在使用时，可通过拧下注油孔27内部的堵塞，通过将注油管16抵入注油孔27并按压橡胶挤压囊14，箱体13内部的黄油通过软管15进入油槽25内，球槽23均通过支槽26与油槽25连通，黄油通过各个支槽26进入到球槽23内部，内圈件22在转动时带动滚珠24在球槽23内部滚动，黄油可有效对滚珠24进行润滑，避免滚珠24表面磨损，球槽23内加油润滑方便且均匀，延长了轴承件2的使用寿命。

在外圈件21的内端内部设有转槽28，内圈件22位于转槽28内且内圈件22与转槽28转动连接，滚槽210与滚珠24相贴合，这种设计避免了滚珠24直接暴露在轴承件2的外部，有效抑制灰尘颗粒进入滚槽210内并接触滚珠24，保证了滚槽210内部畅滑，避免在使用时轴承件2内部出现异响，并进一步避免滚珠24出现磨损。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种新型高精度长寿命轴承，包括轴承座(1)和轴承件(2)，其特征在于：所述轴承座(1)包括底座(11)，所述底座(11)上端设有安装座(12)，所述轴承件(2)安装在安装座(12)内，所述安装座(12)上端内部设有箱体(13)，所述箱体(13)内部设有润滑油，所述箱体(13)的上端面设有橡胶挤压囊(14)，所述箱体(13)的下端连接有软管(15)，所述软管(15)的另一端固定连接有注油管(16)，所述轴承件(2)由外圈件(21)和内圈件(22)组成，所述外圈件(21)的外端固定安装在安装座(12)内，所述外圈件(21)的内端内部设有转槽(28)，所述外圈件(21)的内部均匀设有若干球槽(23)，所述球槽(23)内滚动连接有滚珠(24)，所述外圈件(21)内部设有油槽(25)，所述球槽(23)均通过支槽(26)与油槽(25)连通，所述内圈件(22)的外端边沿设有滚槽(210)，所述内圈件(22)位于转槽(28)内且内圈件(22)与转槽(28)转动连接，所述滚槽(210)与滚珠(24)相贴合。

2.如权利要求1所述的一种新型高精度长寿命轴承，其特征在于：所述箱体(13)的一侧开设有加油口(17)，所述加油口(17)外部设有堵盖。

3.如权利要求1所述的一种新型高精度长寿命轴承，其特征在于：所述外圈件(21)的端面上开设有注油孔(27)，所述注油孔(27)与油槽(25)内部连通，所述注油孔(27)内部螺纹连接有堵塞。

4.如权利要求1所述的一种新型高精度长寿命轴承，其特征在于：所述安装座(12)的一侧设有卡架(18)，所述卡架(18)与注油管(16)相适配设计，所述注油管(16)卡在卡架(18)上。

5.如权利要求1所述的一种新型高精度长寿命轴承，其特征在于：所述箱体(13)内部的润滑油可采用黄油。

6.如权利要求1所述的一种新型高精度长寿命轴承，其特征在于：所述内圈件(22)的靠内侧端面边沿设有凸沿(29)，所述凸沿(29)与外圈件(21)的内侧圈壁相贴合。

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