CN215567025U - 一种液压缸用液压油冷却机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压系统技术领域，且公开了一种液压缸用液压油冷却机构，包括油箱本体，所述油箱本体的前后两侧均固定安装有进液箱，所述油箱本体的前后两侧均固定安装有位于进液箱下方的出液箱，所述油箱本体的前后两侧均固定安装有位于进液箱与出液箱之间的翅片，相邻所述进液箱和出液箱之间连通有横贯翅片的冷却水管，所述油箱本体的下方设置有与进液箱和出液箱连通的循环恒温箱。该液压缸用液压油冷却机构，具备冷却效果好等优点，解决了目前通过在油箱外侧设置制冷片，对从液压缸内流回的液压油进行冷却，但由于实际的制冷片数量少，且覆盖范围较小，对油箱内液压油的冷却效果差的问题。

Description

一种液压缸用液压油冷却机构

技术领域

本实用新型涉及液压系统技术领域，具体为一种液压缸用液压油冷却机构。

背景技术

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力，一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油，液压缸是执行元件，作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。

目前通过在油箱外侧设置制冷片，对从液压缸内流回的液压油进行冷却，但由于实际的制冷片数量少，且覆盖范围较小，对油箱内液压油的冷却效果差，为了解决上述问题我们提出了一种液压缸用液压油冷却机构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种液压缸用液压油冷却机构，具备冷却效果好等优点，解决了目前通过在油箱外侧设置制冷片，对从液压缸内流回的液压油进行冷却，但由于实际的制冷片数量少，且覆盖范围较小，对油箱内液压油的冷却效果差的问题。

(二)技术方案

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种液压缸用液压油冷却机构，包括油箱本体，所述油箱本体的前后两侧均固定安装有进液箱，所述油箱本体的前后两侧均固定安装有位于进液箱下方的出液箱，所述油箱本体的前后两侧均固定安装有位于进液箱与出液箱之间的翅片，相邻所述进液箱和出液箱之间连通有横贯翅片的冷却水管，所述油箱本体的下方设置有与进液箱和出液箱连通的循环恒温箱，所述油箱本体的左右两侧均固定安装有制冷机构，两个所述制冷机构之间固定安装有与循环恒温箱连通的连接管。

本实用新型的有益效果是：

该液压缸用液压油冷却机构，通过设置油箱本体，在对油箱本体内部的液压油冷却的时候，先由循环恒温箱将内部的冷却液分别输向进液箱和连接管，进入进液箱内部的冷却液分流道各个冷却水管，配合翅片对油箱本体与油箱本体内部液压油进行热量交换，实现对油箱本体降温，最后从出液箱流回到循环恒温箱内，而连接管输送的冷却液进入到制冷机构内，再由制冷机构对油箱本体降温处理，最后流回到循环恒温箱内，通过这样的方式，达到了冷却效果好的目的。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述翅片的数量不少于八个，所述翅片的长度小于进液箱与出液箱之间的距离。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过在油箱本体前后两侧设置多个翅片，增大油箱本体自然冷却效果，加快液压油冷却。

进一步，所述循环恒温箱包括冷却液箱，所述油箱本体的下方设置有冷却液箱，所述冷却液箱的正面固定安装有与冷却液箱连通的水泵，所述水泵的输出端固定安装有与进液箱连通的进液管，所述冷却液箱与出液箱之间连通有出液管。

进一步，所述制冷机构包括水冷头，所述油箱本体的左右两侧均固定安装有水冷头，所述水冷头的底部固定安装有出液支管，所述出液支管远离水冷头的一端连通有出液总管，所述水冷头的底部连通有输液管；

进一步，所述水冷头的数量不少于六个，且水冷头呈阵列分布，所述输液管竖向贯穿连通同列水冷头；

进一步，所述连接管呈工字形，所述连接管与左右输液管连通。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过连接管将左右两侧输液管连通，将冷却液输送到输液管内，使多个水冷头内都通入冷却液，对油箱本体进行冷却，这样由多个水冷头覆盖油箱本体外侧，提高冷却效果。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型A处结构放大图；

图3为本实用新型油箱本体侧视图；

图4为本实用新型油箱本体俯视图。

图中：1、油箱本体；2、进液箱；3、出液箱；4、翅片；5、冷却水管；6、循环恒温箱；61、冷却液箱；62、水泵；63、进液管；64、出液管；7、制冷机构；71、水冷头；72、出液支管；73、出液总管；74、输液管；8、连接管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例中，由图1-4给出，一种液压缸用液压油冷却机构，本实用新型包括油箱本体1，油箱本体1的前后两侧均固定安装有进液箱2，油箱本体1的前后两侧均固定安装有位于进液箱2下方的出液箱3，油箱本体1的前后两侧均固定安装有位于进液箱2与出液箱3之间的翅片4，相邻进液箱2和出液箱3之间连通有横贯翅片4的冷却水管5，油箱本体1的下方设置有与进液箱2和出液箱3连通的循环恒温箱6，油箱本体1的左右两侧均固定安装有制冷机构7，两个制冷机构7之间固定安装有与循环恒温箱6连通的连接管8。

翅片4的数量不少于八个，翅片4的长度小于进液箱2与出液箱3之间的距离；

通过在油箱本体1前后两侧设置多个翅片4，增大油箱本体1自然冷却效果，加快液压油冷却。

循环恒温箱6包括冷却液箱61，油箱本体1的下方设置有冷却液箱61，冷却液箱61的正面固定安装有与冷却液箱61连通的水泵62，水泵62的输出端固定安装有与进液箱2连通的进液管63，冷却液箱61与出液箱3之间连通有出液管64。

制冷机构7包括水冷头71，油箱本体1的左右两侧均固定安装有水冷头71，水冷头71的底部固定安装有出液支管72，出液支管72远离水冷头71的一端连通有出液总管73，水冷头71的底部连通有输液管74；

水冷头71的数量不少于六个，且水冷头71呈阵列分布，输液管74竖向贯穿连通同列水冷头71；

连接管8呈工字形，连接管8与左右输液管74连通；

通过连接管8将左右两侧输液管74连通，将冷却液输送到输液管74内，使多个水冷头71内都通入冷却液，对油箱本体1进行冷却，这样由多个水冷头71覆盖油箱本体1外侧，提高冷却效果。

工作原理：

先由水泵62将冷却液箱61内的冷却液通过进液管63分别输送到进液箱2和连接管8，进入进液箱2内部的冷却液分流道各个冷却水管5，配合翅片4对油箱本体1与油箱本体1内部液压油进行热量交换，实现对油箱本体1降温，最后从出液箱3流回到冷却液箱61内，而连接管8输送的冷却液从输液管74进入到水冷头71内，通过水冷头71对油箱本体1进行降温处理，最后从出液支管72排出，在出液总管73汇流，流回到冷却液箱61内，这样完成一次液压油冷却。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种液压缸用液压油冷却机构，包括油箱本体(1)，其特征在于：所述油箱本体(1)的前后两侧均固定安装有进液箱(2)，所述油箱本体(1)的前后两侧均固定安装有位于进液箱(2)下方的出液箱(3)，所述油箱本体(1)的前后两侧均固定安装有位于进液箱(2)与出液箱(3)之间的翅片(4)，相邻所述进液箱(2)和出液箱(3)之间连通有横贯翅片(4)的冷却水管(5)，所述油箱本体(1)的下方设置有与进液箱(2)和出液箱(3)连通的循环恒温箱(6)，所述油箱本体(1)的左右两侧均固定安装有制冷机构(7)，两个所述制冷机构(7)之间固定安装有与循环恒温箱(6)连通的连接管(8)。

2.根据权利要求1所述的一种液压缸用液压油冷却机构，其特征在于：所述翅片(4)的数量不少于八个，所述翅片(4)的长度小于进液箱(2)与出液箱(3)之间的距离。

3.根据权利要求1所述的一种液压缸用液压油冷却机构，其特征在于：所述循环恒温箱(6)包括冷却液箱(61)，所述油箱本体(1)的下方设置有冷却液箱(61)，所述冷却液箱(61)的正面固定安装有与冷却液箱(61)连通的水泵(62)，所述水泵(62)的输出端固定安装有与进液箱(2)连通的进液管(63)，所述冷却液箱(61)与出液箱(3)之间连通有出液管(64)。

4.根据权利要求1所述的一种液压缸用液压油冷却机构，其特征在于：所述制冷机构(7)包括水冷头(71)，所述油箱本体(1)的左右两侧均固定安装有水冷头(71)，所述水冷头(71)的底部固定安装有出液支管(72)，所述出液支管(72)远离水冷头(71)的一端连通有出液总管(73)，所述水冷头(71)的底部连通有输液管(74)。

5.根据权利要求4所述的一种液压缸用液压油冷却机构，其特征在于：所述水冷头(71)的数量不少于六个，且水冷头(71)呈阵列分布，所述输液管(74)竖向贯穿连通同列水冷头(71)。

6.根据权利要求4所述的一种液压缸用液压油冷却机构，其特征在于：所述连接管(8)呈工字形，所述连接管(8)与左右输液管(74)连通。

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