CN215566204U - 便携式尾气检测排气延长管装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便携式尾气检测排气延长管装置，包括：延长管体、耐热橡胶衬管和收紧装置，耐热橡胶衬管的一端用于连接汽车排气管，耐热橡胶衬管的另一端连接延长管体，收紧装置包括套接于耐热橡胶衬管上的收紧卡箍，收紧卡箍包括可变形的卡箍本体和设置于卡箍本体上的收紧螺杆机构，收紧螺杆机构连接有延长杆。该延长管装置使用时手持延长杆将耐热橡胶衬管套接于汽车的排气管上，通过旋拧延长杆的末端，将耐热橡胶衬管上的收紧卡箍径向收紧，从而将耐热橡胶衬管固定于汽车的排气管上，以达到延长汽车排气管的目的，而无需人工趴在车底操作。该延长管装置结构简单，操作方便，提高了尾气检测的便捷性。

Description

便携式尾气检测排气延长管装置

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气收集检测设备技术领域，具体涉及一种便携式尾气检测排气延长管装置。

背景技术

空气污染的主要污染源之一来自于汽车尾气，而汽车在日常生活当中的使用不可避免，因此对汽车尾气的控制和检测就显得尤为重要，必须做到严格和规范。

根据国家环保总局颁布实施的GB18285-2018《汽油车排气污染物排放限值及测量方法》规定，取样探头的长度应保证能够伸入受检车辆排气管中至少400mm，如果由于车辆排气系统自身设计导致伸入排气管深度低于400mm，应使用排气延长管。由于现有机动车的类型繁杂，如大型货运车辆等特种车辆的尾气排放管并不是统一设置在同一位置的，有的车辆的排气管设置在底盘的中部，也有部分车辆的排气管设置在顶部，因此很多情况需要使用排气延长管。现有的排气延长管为一橡胶软管，操作时需人工趴在车底将排气延长管连接排气管并进行固定，该方法操作复杂，不够便捷，且排气延长管与排气管密封不佳，容易造成排气管泄露而致使检测结果无效。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便携式尾气检测排气延长管装置，以提高尾气检测的便捷性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种便携式尾气检测排气延长管装置，包括：延长管体、耐热橡胶衬管和收紧装置，所述耐热橡胶衬管的一端用于连接汽车排气管，所述耐热橡胶衬管的另一端连接所述延长管体，所述收紧装置包括套接于所述耐热橡胶衬管上的收紧卡箍，所述收紧卡箍包括可变形的卡箍本体和设置于所述卡箍本体上的收紧螺杆机构，所述收紧螺杆机构连接有延长杆。

优选的，所述收紧螺杆机构包括螺杆、第一销轴和第二销轴，所述卡箍本体的两个连接端分别设置有连接耳，其中一个所述连接耳内穿插有所述第一销轴，另一个所述连接耳内穿插有所述第二销轴，所述第一销轴上开设有径向贯通的螺纹孔，所述第二销轴上开设有径向贯通的光孔，所述螺杆穿过所述光孔后与所述螺纹孔螺纹配合。

优选的，所述螺杆位于所述第二销轴的一端连接有所述延长杆，所述延长杆的末端设置有转杆轮。

优选的，所述螺杆和所述延长杆之间通过万向接头连接，所述螺杆与所述万向接头的一端固定连接，所述延长杆与所述万向接头的另一端固定连接，所述延长杆设置有延长杆固定装置。

优选的，所述延长杆包括延长杆外握套管和设置于所述延长杆外握套管内部的内转杆，所述内转杆的一端与所述万向接头连接，所述内转杆的另一端与所述转杆轮连接。

优选的，所述延长杆固定装置包括套设于所述耐热橡胶衬管上且位于所述收紧卡箍两侧的左固定箍和右固定箍，所述左固定箍和所述右固定箍位于所述延长杆的下端分别连接有左连接筋和右连接筋，所述左连接筋和所述右连接筋分别通过左固定耳和右固定耳与所述延长杆外握套管固定连接。

优选的，所述螺杆位于所述第二销轴的一端连接有所述延长杆，所述延长杆的末端设置有摇把。

优选的，所述耐热橡胶衬管与所述延长管体通过不锈钢连接管连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的便携式尾气检测排气延长管装置，耐热橡胶衬管与延长管体相连接，使用时手持延长杆将耐热橡胶衬管套接于汽车排气管，通过旋拧延长杆末端，将耐热橡胶衬管上的收紧卡箍径向收紧，从而将耐热橡胶衬管固定于汽车排气管上，以达到延长汽车排气管的目的，而无需人工趴在车底操作。该延长管装置结构简单，操作方便，提高了尾气检测的便捷性。

附图说明

图1是本实用新型便携式尾气检测排气延长管装置实施例一的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是图1中收紧卡箍的结构示意图；

图4是图3的俯视图；

图5是本实用新型便携式尾气检测排气延长管装置实施例二的结构示意图；

图6是图5的左视图；

图7是本实用新型便便携式尾气检测排气延长管装置实施例三的结构示意图；

图中：1-耐热橡胶衬管，2-收紧卡箍，21-卡箍本体，22A-连接耳，22B-连接耳，23-螺杆，24-第一销轴，25-第二销轴，3-延长杆，31-延长杆外握套管，32-内转杆，4-转杆轮，5-万向接头，61-左固定箍，62-右固定箍，63-左连接筋，64-右连接筋，65-左固定耳，66-右固定耳，7-摇把，8-不锈钢连接管，9-延长管体。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例一：

如图1和图2所示，一种便携式尾气检测排气延长管装置，包括延长管体9、耐热橡胶衬管1和收紧装置，耐热橡胶衬管1的一端用于连接汽车排气管，另一端连接延长管体9，优选的，当延长管体9损坏或者需要不同长度的延长管体9时，为便于更换，耐热橡胶衬管1通过不锈钢连接管8与延长管体9相连接。收紧装置包括套接于耐热橡胶衬管1上的收紧卡箍2，收紧卡箍2可对耐热橡胶衬管1进行径向收缩，以将耐热橡胶衬管1固定于汽车排气管上。

如图3和图4所示，收紧卡箍2包括卡箍本体21和设置于卡箍本体21上的收紧螺杆机构，收紧螺杆机构连接有延长杆3。卡箍本体21可弹性变形，通过收紧螺杆机构使得卡箍本体21径向收缩，从而将耐热橡胶衬管1固定于汽车排气管。收紧螺杆机构包括螺杆23、第一销轴24和第二销轴25。卡箍本体21的两个连接端分别设置有连接耳22A和连接耳22B，第一销轴24穿插于其中一个连接耳22A内，第二销轴25穿插于另一个连接耳22B内。第一销轴24开设有径向贯通的螺纹孔，第二销轴25开设有径向贯通的光孔，螺杆23穿过第二销轴25上的光孔后与第一销轴24上的螺纹孔螺纹配合。延长杆3固定连接于螺杆23位于第二销轴25的一端，延长杆3的末端设置有转杆轮4。

使用该便携式尾气检测排气延长管装置时，将延长管体9通过不锈钢连接管8与将耐热橡胶衬管1的一端相连接，然后手持延长杆3将耐热橡胶衬管1套接于汽车排气管上，再旋拧转杆轮4，带动延长杆3旋转进而带动螺杆23旋转，螺杆23旋转将卡箍本体21收紧，从而将耐热橡胶衬管1固定于汽车排气管上。

实施例二：

如图3至图6所示，本实施例与实施例一的不同在于，螺杆23与延长杆3之间通过万向接头5连接，螺杆23与万向接头5的一端固定连接，延长杆3与万向接头5的另一端固定连接。使用万向接头5时，需要将延长杆3固定，因此，延长杆3还设置有延长杆固定装置。延长杆固定装置包括套设于耐热橡胶衬管上且分别位于收紧卡箍2两侧的左固定箍61和右固定箍62，左固定箍61和右固定箍62位于延长杆3的下端分别连接有左连接筋63和右连接筋64，左连接筋63和右连接筋64分别通过左固定耳65和右固定耳66与延长杆3固定。本实施例中，延长杆3包括延长杆外握套管31和设置于延长杆外握套管31内部的内转杆32，左固定耳65和右固定耳66分别与延长杆外握套管31固定连接，内转杆32的一端与转杆轮4相连接，内转杆32的另一端连接万向接头5。

使用本实施例中的便携式尾气检测排气延长管装置时，手持延长杆外握套管31将耐热橡胶衬管1套接于汽车排气管上，旋拧转杆轮4，带动内转杆32旋转，进而通过万向接头5带动螺杆23旋转，螺杆23旋转将卡箍本体21收紧，从而将耐热橡胶衬管1固定于汽车排气管上。

实施例三：

如图3、图4和7所示，本实施例与实施例一的不同在于，延长杆3的末端设置摇把7，通过摇把7带动延长杆3旋转进而带动螺杆23旋转。

本实用新型的便携式尾气检测排气延长管装置，耐热橡胶衬管与延长管体相连接，使用时手持延长杆将耐热橡胶衬管套接于汽车的排气管，通过旋拧延长杆末端的转杆轮或者摇把，将耐热橡胶衬管上的收紧卡箍径向收紧，从而将耐热橡胶衬管固定于汽车的排气管上，以达到延长汽车排气管的目的，而无需人工趴在车底操作。该延长管装置结构简单，操作方便，提高了尾气检测的便捷性。

以上所述为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种便携式尾气检测排气延长管装置，其特征在于，包括：延长管体、耐热橡胶衬管和收紧装置，所述耐热橡胶衬管的一端用于连接汽车排气管，所述耐热橡胶衬管的另一端连接所述延长管体，所述收紧装置包括套接于所述耐热橡胶衬管上的收紧卡箍，所述收紧卡箍包括可变形的卡箍本体和设置于所述卡箍本体上的收紧螺杆机构，所述收紧螺杆机构连接有延长杆。

2.根据权利要求1所述的便携式尾气检测排气延长管装置，其特征在于，所述收紧螺杆机构包括螺杆、第一销轴和第二销轴，所述卡箍本体的两个连接端分别设置有连接耳，其中一个所述连接耳内穿插有所述第一销轴，另一个所述连接耳内穿插有所述第二销轴，所述第一销轴上开设有径向贯通的螺纹孔，所述第二销轴上开设有径向贯通的光孔，所述螺杆穿过所述光孔后与所述螺纹孔螺纹配合。

3.根据权利要求2所述的便携式尾气检测排气延长管装置，其特征在于，所述螺杆位于所述第二销轴的一端连接有所述延长杆，所述延长杆的末端设置有转杆轮。

4.根据权利要求3所述的便携式尾气检测排气延长管装置，其特征在于，所述螺杆和所述延长杆之间通过万向接头连接，所述螺杆与所述万向接头的一端固定连接，所述延长杆与所述万向接头的另一端固定连接，所述延长杆设置有延长杆固定装置。

5.根据权利要求4所述的便携式尾气检测排气延长管装置，其特征在于，所述延长杆包括延长杆外握套管和设置于所述延长杆外握套管内部的内转杆，所述内转杆的一端与所述万向接头连接，所述内转杆的另一端与所述转杆轮连接。

6.根据权利要求5所述的便携式尾气检测排气延长管装置，其特征在于，所述延长杆固定装置包括套设于所述耐热橡胶衬管上且位于所述收紧卡箍两侧的左固定箍和右固定箍，所述左固定箍和所述右固定箍位于所述延长杆的下端分别连接有左连接筋和右连接筋，所述左连接筋和所述右连接筋分别通过左固定耳和右固定耳与所述延长杆外握套管固定连接。

7.根据权利要求2所述的便携式尾气检测排气延长管装置，其特征在于，所述螺杆位于所述第二销轴的一端连接有所述延长杆，所述延长杆的末端设置有摇把。

8.根据权利要求1所述的便携式尾气检测排气延长管装置，其特征在于，所述耐热橡胶衬管与所述延长管体通过不锈钢连接管连接。

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