CN215562790U - 一种液压式预制管廊翻转装置 - Google Patents

Abstract

一种液压式预制管廊翻转装置，其属于地下空间施工的技术领域。该装置采用底架上铰接第一上架与第二上架，第一上架采用第一上架连接梁两侧垂直设置第一上架驱动侧与第一上架从动侧，第二上架采用第二上架连接梁两侧垂直设置第二上架驱动侧与第二上架从动侧。第一上架驱动侧与第二上架驱动侧都采用液压油缸驱动。该装置可以选择性的完成90度或180度的翻转，第一上架翻转可以带动预制管廊只翻转90度，若已翻转到合适的角度即可吊走；再配合第二上架的翻转可完成预制管廊180度的翻转。该装置采用液压油缸驱动，安全、高效的进行预制管廊角度的翻转。

Description

一种液压式预制管廊翻转装置

技术领域

本实用新型涉及一种液压式预制管廊翻转装置，其属于地下空间施工的技术领域。

背景技术

预制管廊作为目前地下管道、线路经常使用的载体，为线路的前期铺设和后期维护带来了便利，被广泛应用于市政工程中，管廊预制构件生产时往往不是以构件使用的姿势生产。因此在管廊使用时，需要对管廊预制构件进行角度调整才能方便使用，因预制管廊构件普遍为钢筋混凝土结构，预制构件自重较大，常常借助吊具进行角度的翻转，往往需要多次吊装，才能达到需要的角度，较为麻烦，操作不便，而且翻转过程中还容易发生碰撞，破坏预制构件的边角等部位，从而影响预制构件的正常使用。即预制管廊在安装之前有时需要翻转90度或者180度，采用吊车配合人工来完成，存在很大的安全隐患而且效率很低。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种液压式预制管廊翻转装置，采用液压油缸推动，以安全、高效的进行预制管廊角度的翻转。

本实用新型采用的技术方案为：一种液压式预制管廊翻转装置， 它包括底架，所述底架上通过第一铰接结构连接第一上架，通过第二铰接结构连接第二上架；

第一上架采用第一上架连接梁的两侧垂直设置第一上架驱动侧和第一上架从动侧，第一上架驱动侧与第一上架从动侧之间设置第一上架斜撑；第一上架驱动侧与底架之间设置第一液压油缸；

第二上架采用第二上架连接梁的两侧垂直设置第二上架驱动侧和第二上架从动侧；第二上架驱动侧与底架之间设置第二液压油缸；

第二上架驱动侧上设置用于滑动车滑动的轨道，滑动车中轴的两端通过轴承连接滚子，轴承的内侧设置挡管，轴承的外侧设置挡圈；滚子沿着轨道运动。

所述第一铰接结构采用第一底架销轴连接第一上架铰接块与第一底架铰接块，第一底架销轴的两端通过第一底架挡板与第一底架螺栓封挡。

所述第二铰接结构采用第二底架销轴连接第二上架铰接块与第二底架铰接块，第二底架销轴的两端通过第二底架挡板与第二底架螺栓封挡。

第一上架驱动侧与底架之间设置第一液压油缸，第一油缸外套与底架之间通过底架套销轴连接，底架套销轴的两端设置底架套挡板和底架套螺栓，焊接在底架上的底架套挡片与第一油缸外套限位接触；

第一油缸外套与第一油缸活塞杆相配合，第一油缸活塞杆的上端与第一上架驱动侧采用上架杆销轴连接，上架杆销轴的两端设置上架杆挡板和上架杆螺栓，上架杆挡片与第一油缸活塞杆限位接触。

第二上架驱动侧与底架之间设置第二液压油缸，第二油缸外套底部通过销轴连接在底架上，第二油缸活塞杆与第二油缸外套配合，第二油缸活塞杆的顶部通过杆架销轴与第二上架驱动侧连接，杆架销轴通过杆架螺栓固定在第二上架驱动侧上。

该装置还包括用于支撑第一上架驱动侧的第一支撑梁、用于支撑第二上架驱动侧的第二支撑梁和用于支撑第二上架从动侧的第三支撑梁。

本发明的有益效果：该装置采用底架上铰接第一上架与第二上架，第一上架采用第一上架连接梁两侧垂直设置第一上架驱动侧与第一上架从动侧，第二上架采用第二上架连接梁两侧垂直设置第二上架驱动侧与第二上架从动侧。第一上架驱动侧与第二上架驱动侧都采用液压油缸驱动。该装置可以选择性的完成90度或180度的翻转，第一上架翻转可以带动预制管廊只翻转90度，若已翻转到合适的角度即可吊走；再配合第二上架的翻转可完成预制管廊180度的翻转。该装置采用液压油缸驱动，安全、高效的进行预制管廊角度的翻转。

附图说明

图1是一种液压式预制管廊翻转装置的立体图。

图2是一种液压式预制管廊翻转装置的立体图。

图3是图1中A-A的剖视图。

图4是图3中F的放大图。

图5是图1中B-B的剖视图。

图6是图4中G的放大图。

图7是图2中C-C的剖视图。

图8是图7中H的放大图。

图9是图2中D-D的剖视图。

图10是图9中J的放大图。

图11是图1中E-E的剖视图。

图12是图11中K的放大图。

图13是图11中M的放大图。

图14是滑动车的结构图。

图15是滑动车的剖视图。

图16是预制管廊翻转过程图（一）。

图17是预制管廊翻转过程图（二）。

图18是预制管廊翻转过程图（三）。

图19是预制管廊翻转过程图（四）。

图20是预制管廊翻转过程图（五）。

图21是预制管廊翻转过程图（六）。

图中：1、底架，1a、第一底架铰接块，1b、第二底架铰接块，2、第一上架，2a、第一上架驱动侧，2b、第一上架连接梁，2c、第一上架从动侧，2d、第一上架铰接块，2e、第一上架斜撑，3、第一油缸外套，4、第二上架，4a、第二上架驱动侧，4b、第二上架连接梁，4c、第二上架从动侧，4d、第二上架铰接块，5、第二油缸外套，6、底架套挡板，7、底架套螺栓，8、底架套销轴，9、底架套挡片，10、上架杆螺栓，11、上架杆挡板，12、上架杆销轴，13、第一油缸活塞杆，14、上架杆挡片，15、第一底架销轴，15a、第二底架销轴，16、第一底架挡片，16a、第二底架挡片，17、第一底架螺栓，17a、第二底架螺栓，18、第二油缸活塞杆，19、杆架螺栓，20、杆架销轴，21、轨道，22、滑动车，23、滚子，24、轴，25、挡管，26、轴承，27、挡圈，28、第一支撑梁，29、第二支撑梁，30、第三支撑梁。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部内容。

图1到图15示出了一种液压式预制管廊翻转装置， 它包括底架1，底架1上通过第一铰接结构连接第一上架2，通过第二铰接结构连接第二上架4；第一上架2采用第一上架连接梁2b的两侧垂直设置第一上架驱动侧2a和第一上架从动侧2c，第一上架驱动侧2a与第一上架从动侧2c之间设置第一上架斜撑2e；第一上架驱动侧2a与底架1之间设置第一液压油缸；第二上架4采用第二上架连接梁4b的两侧垂直设置第二上架驱动侧4a和第二上架从动侧4c；第二上架驱动侧4a与底架1之间设置第二液压油缸。

第二上架驱动侧4a上设置用于滑动车22滑动的轨道21，滑动车22中轴24的两端通过轴承26连接滚子23，轴承26的内侧设置挡管，轴承26的外侧设置挡圈27；滚子23沿着轨道21运动。

第一铰接结构采用第一底架销轴15连接第一上架铰接块2d与第一底架铰接块1a，第一底架销轴15的两端通过第一底架挡板16与第一底架螺栓17封挡。

第二铰接结构采用第二底架销轴15a连接第二上架铰接块4d与第二底架铰接块1b，第二底架销轴15a的两端通过第二底架挡板16a与第二底架螺栓17a封挡。

第一上架驱动侧2a与底架1之间设置第一液压油缸，第一油缸外套3与底架1之间通过底架套销轴8连接，底架套销轴8的两端设置底架套挡板6和底架套螺栓7，焊接在底架1上的底架套挡片9与第一油缸外套3限位接触；第一油缸外套3与第一油缸活塞杆13相配合，第一油缸活塞杆13的上端与第一上架驱动侧2a采用上架杆销轴12连接，上架杆销轴12的两端设置上架杆挡板11和上架杆螺栓10，上架杆挡片14与第一油缸活塞杆13限位接触。

第二上架驱动侧4a与底架1之间设置第二液压油缸，第二油缸外套5底部通过销轴连接在底架1上，第二油缸活塞杆18与第二油缸外套5配合，第二油缸活塞杆18的顶部通过杆架销轴20与第二上架驱动侧4c连接，杆架销轴20通过杆架螺栓19固定在第二上架驱动侧4c上。

该装置还包括用于支撑第一上架驱动侧2a的第一支撑梁28、用于支撑第二上架驱动侧4a的第二支撑梁29和用于支撑第二上架从动侧4c的第三支撑梁30。

采用上述技术方案进行工作时，图16所示，将预制管廊吊装到第一上架2上，预制管廊与第一上架从动侧2c贴紧。启动第一液压油缸，第一油缸活塞杆13伸出，使第一上架驱动侧2a离开第一支撑梁28向上翻转，直至第一上架2带动预制管廊翻转90度，如图17所示，此时预制管廊落在滑动车22上。活动车22再沿着轨道21将预制管廊运输到贴紧第二上架从动侧4c处，如图18所示。再启动第一液压油缸，将第一油缸活塞杆13收回，进而使第一上架2翻转回位（图19）。启动第二液压油缸，第二油缸活塞杆18伸出，使第二上架驱动侧4a离开第二支撑梁29向上翻转，再带动预制管廊翻转90度，第二上架从动侧4c落到第三支撑梁30上，此时预制管廊共翻转180度（图20）。将预制管廊吊走后，收回第二油缸活塞杆13，使第二上架4回位（如图21）。预制管廊在翻转90度后，如果已翻转到合适的角度即可吊走，该装置可以完成预制管廊90度或180度的翻转。

Claims (6)

1.一种液压式预制管廊翻转装置， 它包括底架（1），其特征在于：所述底架（1）上通过第一铰接结构连接第一上架（2），通过第二铰接结构连接第二上架（4）；

第一上架（2）采用第一上架连接梁（2b）的两侧垂直设置第一上架驱动侧（2a）和第一上架从动侧（2c），第一上架驱动侧（2a）与第一上架从动侧（2c）之间设置第一上架斜撑（2e）；第一上架驱动侧（2a）与底架（1）之间设置第一液压油缸；

第二上架（4）采用第二上架连接梁（4b）的两侧垂直设置第二上架驱动侧（4a）和第二上架从动侧（4c）；第二上架驱动侧（4a）与底架（1）之间设置第二液压油缸；

第二上架驱动侧（4a）上设置用于滑动车（22）滑动的轨道（21），滑动车（22）中轴（24）的两端通过轴承（26）连接滚子（23），轴承（26）的内侧设置挡管，轴承（26）的外侧设置挡圈（27）；滚子（23）沿着轨道（21）运动。

2.根据权利要求1所述的一种液压式预制管廊翻转装置，其特征在于：所述第一铰接结构采用第一底架销轴（15）连接第一上架铰接块（2d）与第一底架铰接块（1a），第一底架销轴（15）的两端通过第一底架挡板（16）与第一底架螺栓（17）封挡。

3.根据权利要求1所述的一种液压式预制管廊翻转装置，其特征在于：所述第二铰接结构采用第二底架销轴（15a）连接第二上架铰接块（4d）与第二底架铰接块（1b），第二底架销轴（15a）的两端通过第二底架挡板（16a）与第二底架螺栓（17a）封挡。

4.根据权利要求1所述的一种液压式预制管廊翻转装置，其特征在于：第一上架驱动侧（2a）与底架（1）之间设置第一液压油缸，第一油缸外套（3）与底架（1）之间通过底架套销轴（8）连接，底架套销轴（8）的两端设置底架套挡板（6）和底架套螺栓（7），焊接在底架（1）上的底架套挡片（9）与第一油缸外套（3）限位接触；

第一油缸外套（3）与第一油缸活塞杆（13）相配合，第一油缸活塞杆（13）的上端与第一上架驱动侧（2a）采用上架杆销轴（12）连接，上架杆销轴（12）的两端设置上架杆挡板（11）和上架杆螺栓（10），上架杆挡片（14）与第一油缸活塞杆（13）限位接触。

5.根据权利要求1所述的一种液压式预制管廊翻转装置，其特征在于：第二上架驱动侧（4a）与底架（1）之间设置第二液压油缸，第二油缸外套（5）底部通过销轴连接在底架（1）上，第二油缸活塞杆（18）与第二油缸外套（5）配合，第二油缸活塞杆（18）的顶部通过杆架销轴（20）与第二上架驱动侧（4c）连接，杆架销轴（20）通过杆架螺栓（19）固定在第二上架驱动侧（4c）上。

6.根据权利要求1所述的一种液压式预制管廊翻转装置，其特征在于：该装置还包括用于支撑第一上架驱动侧（2a）的第一支撑梁（28）、用于支撑第二上架驱动侧（4a）的第二支撑梁（29）和用于支撑第二上架从动侧（4c）的第三支撑梁（30）。

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