CN215562513U - 一种公路路基施工使用的回填压实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种公路路基施工使用的回填压实装置，涉及回填压实领域，包括承接框，所述承接框的外侧安装有连接架，所述承接框的前端安装有保护罩，所述承接框的内侧安装有液压缸，所述液压缸的底端安装有传动柱，所述承接框的内侧安装有传动座，所述传动座的底端固定安装有压实盘，所述承接框的前端安装有齿轮盘，所述传动座靠近齿轮盘的一端安装有卡尺板，所述齿轮盘的外侧安装有摆动杆，所述摆动杆远离齿轮盘的一端安装有撞击块，所述保护罩的外侧开设有活动槽，本实用新型有效的解决装置工作时需要先向上抬起，再平移新的压实地面，从而耗费了不必要的能量，同时在工作后会有泥土等物质附着在压实盘底面，容易影响压实质量的问题。

Description

一种公路路基施工使用的回填压实装置

技术领域

本实用新型涉及回填压实领域，具体为一种公路路基施工使用的回填压实装置。

背景技术

修建铁路或公路路堤时，必须分层填土，分层夯压以达到足够的密实度，从而提高路堤的稳定性和坚固性，保证车辆运行平稳，避免因长年沉落而恶化运营条件。

装置工作时往往需要先向上抬起，再平移新的压实地面，从而耗费了不必要的能量，同时在工作后会有泥土等物质附着在压实盘底面，容易影响压实质量。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路路基施工使用的回填压实装置，可以有效的解决装置工作时需要先向上抬起，再平移新的压实地面，从而耗费了不必要的能量，同时在工作后会有泥土等物质附着在压实盘底面，容易影响压实质量的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路路基施工使用的回填压实装置，包括承接框，所述承接框的外侧安装有连接架，所述承接框的前端安装有保护罩，所述承接框的内侧安装有液压缸，所述液压缸的底端安装有传动柱，所述承接框的内侧安装有传动座，所述传动座的底端固定安装有压实盘，所述承接框的前端安装有齿轮盘，所述传动座靠近齿轮盘的一端安装有卡尺板，所述齿轮盘的外侧安装有摆动杆，所述摆动杆远离齿轮盘的一端安装有撞击块，所述保护罩的外侧开设有活动槽。

作为本实用新型一优选的实施方案，所述压实盘的底端安装有若干组剥离块，所述压实盘的内侧开设有升降槽，所述升降槽的内侧安装有串联盘，所述串联盘的底端安装有若干组活动块。

作为本实用新型一优选的实施方案，所述压实盘的底端开设有若干组滑槽，活动块通过滑槽与压实盘活动连接。

作为本实用新型一优选的实施方案，所述串联盘通过升降槽与压实盘的内侧滑动连接。

作为本实用新型一优选的实施方案，所述承接框的前端安装有转杆，齿轮盘通过转杆与承接框活动连接，且齿轮盘的一侧安装有固定环，齿轮盘通过固定环与摆动杆固定连接，齿轮盘通过卡尺板与齿轮盘传动连接。

作为本实用新型一优选的实施方案，所述传动座与压实盘固定连接，承接框的底端成开口设置，传动座与承接框的底端滑动连接。

作为本实用新型一优选的实施方案，所述剥离块中部呈内凹设置，且活动块的底端成四棱柱形设置。

(三)有益效果

(1)本实用新型当传动座向下移动时，配合传动座外侧卡尺板的设置，会带动齿轮盘逆时针转动，并带动摆动杆转动，当传动柱不在挤压传动座时，由于重力的作用撞击块会带动摆动杆顺时针转动，使得齿轮盘带动传动座与压实盘向上移动，让压实盘不再接触地面，之后只需平移整个装置就可以再次进行压实工作，从而减少了装置整体上下移动所需的能量。

(2)本实用新型配合活动块的设置，在压实盘接触地面时，会将若干组活动块向上挤压，并与剥离块形成有规律的波纹形状，不仅可以协助路基的压实工作，同时在压实盘上升后因为重力的作用，串联盘会带着若干组活动块向下移动，可以去除附着在压实盘上的泥土等物质，且当撞击块下落后，会与压实盘发生撞击，使得压实盘发生震动，既可以让压实盘自身发生震动用来震落泥土，同时可以协助串联盘顺利的下落，从而保证了压实盘的底面始终干净无物，确保了压实的平整度。

(3)本实用新型通过利用重力的作用，让压实盘在压实工作后，自行离开地面，同时利用结构减少了压实盘表面的附着力，再配合工作的产生的震动，让压实盘表面保持干净，从而有效的解决装置工作时需要先向上抬起，再平移新的压实地面，从而耗费了不必要的能量，同时在工作后会有泥土等物质附着在压实盘底面，容易影响压实质量的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型承接框的剖视图；

图3为本实用新型A处的局部放大图；

图4为本实用新型压实盘的剖视图。

其中，1、承接框；2、连接架；3、保护罩；4、液压缸；5、传动柱；6、压实盘；7、传动座；8、摆动杆；9、撞击块；10、活动槽；11、卡尺板；12、齿轮盘；13、升降槽；14、串联盘；15、剥离块；16、活动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，一种公路路基施工使用的回填压实装置，包括承接框1，承接框1的外侧安装有连接架2，承接框1的前端安装有保护罩3，承接框1的内侧安装有液压缸4，液压缸4的底端安装有传动柱5，承接框1的内侧安装有传动座7，传动座7的底端固定安装有压实盘6，承接框1的前端安装有齿轮盘12，传动座7靠近齿轮盘12的一端安装有卡尺板11，齿轮盘12的外侧安装有摆动杆8，摆动杆8远离齿轮盘12的一端安装有撞击块9，保护罩3的外侧开设有活动槽10。

压实盘6的底端安装有若干组剥离块15，压实盘6的内侧开设有升降槽13，升降槽13的内侧安装有串联盘14，串联盘14的底端安装有若干组活动块16，通过设置剥离块15可以将活动块16外侧的泥土剥离。

压实盘6的底端开设有若干组滑槽，活动块16通过滑槽与压实盘6活动连接，通过设置滑槽保证活动块16可以向内收纳。

串联盘14通过升降槽13与压实盘6的内侧滑动连接，通过设置串联盘14保证了活动块16可以同步上升下降。

承接框1的前端安装有转杆，齿轮盘12通过转杆与承接框1活动连接，且齿轮盘12的一侧安装有固定环，齿轮盘12通过固定环与摆动杆8固定连接，齿轮盘12通过卡尺板11与齿轮盘12传动连接，通过设置齿轮盘12可以将传动座7的上下移动转换成齿轮盘12的转向力。

传动座7与压实盘6固定连接，承接框1的底端成开口设置，传动座7与承接框1的底端滑动连接，通过设置传动座7可以带动压实盘6上下滑动。

剥离块15中部呈内凹设置，且活动块16的底端成四棱柱形设置，四棱柱形设置的活动块16配合剥离块15，可以形成高低起伏形设置，从而减少了泥土的吸附。

使用时，将承接框1上的连接架2与移动车连接，之后将装置放置在需要压实的路基上，此时启动液压缸4带动传动柱5向下移动，传动柱5会撞击传动座7，从而带动压实盘6向下撞击，可以对路基进行压实。

当传动座7向下移动时，配合传动座7外侧卡尺板11的设置，会带动齿轮盘12逆时针转动，并带动摆动杆8转动，当传动柱5不在挤压传动座7时，由于重力的作用撞击块9会带动摆动杆8顺时针转动，使得齿轮盘12带动传动座7与压实盘6向上移动，让压实盘6不再接触地面，之后只需平移整个装置就可以再次进行压实工作，从而减少了装置整体上下移动所需的能量。

配合活动块16的设置，在压实盘6接触地面时，会将若干组活动块16向上挤压，并与剥离块15形成有规律的波纹形状，不仅可以协助路基的压实工作，同时在压实盘6上升后因为重力的作用，串联盘14会带着若干组活动块16向下移动，可以去除附着在压实盘6上的泥土等物质，且当撞击块9下落后，会与压实盘6发生撞击，使得压实盘6发生震动，同时可以协助串联盘14顺利的下落。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

Claims (7)

1.一种公路路基施工使用的回填压实装置，包括承接框(1)，其特征在于：所述承接框(1)的外侧安装有连接架(2)，所述承接框(1)的前端安装有保护罩(3)，所述承接框(1)的内侧安装有液压缸(4)，所述液压缸(4)的底端安装有传动柱(5)，所述承接框(1)的内侧安装有传动座(7)，所述传动座(7)的底端固定安装有压实盘(6)，所述承接框(1)的前端安装有齿轮盘(12)，所述传动座(7)靠近齿轮盘(12)的一端安装有卡尺板(11)，所述齿轮盘(12)的外侧安装有摆动杆(8)，所述摆动杆(8)远离齿轮盘(12)的一端安装有撞击块(9)，所述保护罩(3)的外侧开设有活动槽(10)。

2.根据权利要求1所述的一种公路路基施工使用的回填压实装置，其特征在于：所述压实盘(6)的底端安装有若干组剥离块(15)，所述压实盘(6)的内侧开设有升降槽(13)，所述升降槽(13)的内侧安装有串联盘(14)，所述串联盘(14)的底端安装有若干组活动块(16)。

3.根据权利要求2所述的一种公路路基施工使用的回填压实装置，其特征在于：所述压实盘(6)的底端开设有若干组滑槽，活动块(16)通过滑槽与压实盘(6)活动连接。

4.根据权利要求2所述的一种公路路基施工使用的回填压实装置，其特征在于：所述串联盘(14)通过升降槽(13)与压实盘(6)的内侧滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路路基施工使用的回填压实装置，其特征在于：所述承接框(1)的前端安装有转杆，齿轮盘(12)通过转杆与承接框(1)活动连接，且齿轮盘(12)的一侧安装有固定环，齿轮盘(12)通过固定环与摆动杆(8)固定连接，齿轮盘(12)通过卡尺板(11)与齿轮盘(12)传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路路基施工使用的回填压实装置，其特征在于：所述传动座(7)与压实盘(6)固定连接，承接框(1)的底端成开口设置，传动座(7)与承接框(1)的底端滑动连接。

7.根据权利要求2所述的一种公路路基施工使用的回填压实装置，其特征在于：所述剥离块(15)中部呈内凹设置，且活动块(16)的底端成四棱柱形设置。

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