CN215562000U - 一种市政道路桥梁简支梁施工结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道路桥梁施工技术领域，尤其为一种市政道路桥梁简支梁施工结构，针对现有市面上大多数的简支梁施工结构不便于拆卸和固定，增加了工作人员的负担，降低了简支梁施工结构的实用性的问题，现提出如下方案，其包括底箱、梁板和支撑梁，所述梁板的底部固定安装有多个基柱，所述梁板活动抵接在梁板的底部，所述底箱内滑动安装有升降板，升降板的顶部两侧均固定安装有竖板，所述支撑梁的底部开设有两个插接槽，两个插接槽相互靠近的一侧均开设有卡接槽，所述竖板的顶部开设有滑槽。本实用新型便于对市政道路桥梁简支梁施工结构内的支撑梁进行安装和拆卸，提升了搭建效率，降低了工作人员的负担。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，尤其涉及一种市政道路桥梁简支梁施工结构。
背景技术
桥梁是指为跨越人工或天然障碍物而修建的建筑物，桥梁按照结构分类可分为梁桥、拱桥及悬桥，简支梁就是梁桥中的一种，其主要由桥柱和桥板组成。
道路桥梁施工时需要用到简支梁施工结构，但现有市面上大多数的简支梁施工结构不便于拆卸和固定，导致使用者需要大量的时间来搭建简支梁施工结构，增加了工作人员的负担，降低了简支梁施工结构的实用性，因此我们提出了一种市政道路桥梁简支梁施工结构用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有市面上大多数的简支梁施工结构不便于拆卸和固定，导致使用者需要大量的时间来搭建简支梁施工结构，增加了工作人员的负担，降低了简支梁施工结构的实用性的缺点，而提出的一种市政道路桥梁简支梁施工结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种市政道路桥梁简支梁施工结构，包括底箱、梁板和支撑梁，所述梁板的底部固定安装有多个基柱，所述梁板活动抵接在梁板的底部，所述底箱内滑动安装有升降板，升降板的顶部两侧均固定安装有竖板，所述支撑梁的底部开设有两个插接槽，两个插接槽相互靠近的一侧均开设有卡接槽，所述竖板的顶部开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，两个滑板相互靠近的一侧均固定安装有卡接板和横杆，两个卡接板分别活动卡接在对应的卡接槽内，且两个横杆的一端均固定安装有框体，两个竖板相互靠近的一侧固定连接有同一个横梁，横梁的前侧转动安装有转盘，转盘的前侧固定安装有两个圆杆，两个圆杆分别与对应的框体的两侧内壁活动抵接，两个滑板中的一个滑板的另一侧固定安装有拉板，拉板的底部开设有竖向槽，竖向槽内滑动安装有横板，横板的底部固定安装有楔形板，楔形板与对应的滑槽的侧壁活动抵接。
优选的，所述横板的顶部固定连接有两个压簧，两个压簧的顶端均固定连接在竖向槽的顶部内壁上。
优选的，所述底箱的底部内壁上固定安装有电机，电机的输出轴上固定连接有丝杆，所述升降板螺纹套接在丝杆的外侧。
优选的，所述滑槽的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，两个滑板分别滑动套接在对应的限位杆的外侧。
优选的，所述滑板的另一侧固定连接有复位弹簧，两个复位弹簧相互远离的一端分别固定连接在对应的滑槽的侧壁上。
优选的，所述底箱的底部四角均固定安装有支架，支架内转动安装有滚轮。
本实用新型中，所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，通过推动横板向上运动，使得楔形板脱离与滑槽侧壁的抵接，然后通过拉动拉板向右运动，从而带动右侧的滑板向右运动，并带动上方的横杆和框体向右运动，框体通过与圆杆的配合带动转盘进行顺时针旋转，转盘通过下方的框体与下方的圆杆的配合带动左侧的滑板向左运动，两个滑板带动两个卡接板向相互远离的一侧运动，然后将两个竖板分别插接进入对应的插接槽内，并松开横板和拉板，使得两个滑板在复位弹簧的作用下带动两个卡接板向相互靠近的一侧运动，并分别卡入对应的卡接槽内，对支撑梁进行固定，横板在压簧的作用下带线楔形板向上运动，通过楔形板与滑槽侧壁的抵接对右侧滑板的横向移动进行限制，从而提升对支撑梁的安装稳定性；
本实用新型中，所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，通过启动电机带动丝杆旋转，丝杆通过与升降板的螺纹传动带动竖板的支撑梁进行升降调节，从而以便于适应梁板高度并与形成配合；
本实用新型结构设计合理，便于对市政道路桥梁简支梁施工结构内的支撑梁进行安装和拆卸，提升了搭建效率，降低了工作人员的负担，可靠性高。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种市政道路桥梁简支梁施工结构的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种市政道路桥梁简支梁施工结构的剖视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种市政道路桥梁简支梁施工结构的A部分的结构示意图。
图中：1、底箱；2、梁板；3、支撑梁；4、升降板；5、竖板；6、电机；7、丝杆；8、插接槽；9、滑槽；10、滑板；11、卡接板；12、卡接槽；13、横杆；14、框体；15、横梁；16、转盘；17、圆杆；18、竖向槽；19、拉板；20、横板；21、楔形板；22、复位弹簧；23、基柱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种市政道路桥梁简支梁施工结构，包括底箱1、梁板2和支撑梁3，梁板2的底部固定安装有多个基柱23，梁板2活动抵接在梁板2的底部，底箱1内滑动安装有升降板4，升降板4的顶部两侧均固定安装有竖板5，支撑梁3的底部开设有两个插接槽8，两个插接槽8相互靠近的一侧均开设有卡接槽12，竖板5的顶部开设有滑槽9，滑槽9内滑动安装有滑板10，两个滑板10相互靠近的一侧均固定安装有卡接板11和横杆13，两个卡接板11分别活动卡接在对应的卡接槽12内，且两个横杆13的一端均固定安装有框体14，两个竖板5相互靠近的一侧固定连接有同一个横梁15，横梁15的前侧转动安装有转盘16，转盘16的前侧固定安装有两个圆杆17，两个圆杆17分别与对应的框体14的两侧内壁活动抵接，两个滑板10中的一个滑板10的另一侧固定安装有拉板19，拉板19的底部开设有竖向槽18，竖向槽18内滑动安装有横板20，横板20的底部固定安装有楔形板21，楔形板21与对应的滑槽9的侧壁活动抵接。
本实用新型中，横板20的顶部固定连接有两个压簧，两个压簧的顶端均固定连接在竖向槽18的顶部内壁上，对横板20进行复位。
本实用新型中，底箱1的底部内壁上固定安装有电机6，电机6的输出轴上固定连接有丝杆7，升降板4螺纹套接在丝杆7的外侧，便于对升降板4进行升降调节。
本实用新型中，滑槽9的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，两个滑板10分别滑动套接在对应的限位杆的外侧，对滑板10进行导向限位。
本实用新型中，滑板10的另一侧固定连接有复位弹簧22，两个复位弹簧22相互远离的一端分别固定连接在对应的滑槽9的侧壁上，对滑板10进行复位。
本实用新型中，底箱1的底部四角均固定安装有支架，支架内转动安装有滚轮，便于对底箱1进行移动。
本实用新型中，在使用时，通过推动横板20向上运动，使得楔形板21脱离与滑槽9侧壁的抵接，然后通过拉动拉板19向右运动，从而带动右侧的滑板10向右运动，并带动上方的横杆13和框体14向右运动，框体14通过与圆杆17的配合带动转盘16进行顺时针旋转，转盘16通过下方的框体14与下方的圆杆17的配合带动左侧的滑板10向左运动，两个滑板10带动两个卡接板11向相互远离的一侧运动，然后将两个竖板5分别插接进入对应的插接槽8内，并松开横板20和拉板19，使得两个滑板10在复位弹簧22的作用下带动两个卡接板11向相互靠近的一侧运动，并分别卡入对应的卡接槽12内，对支撑梁3进行固定，横板20在压簧的作用下带线楔形板21向上运动，通过楔形板21与滑槽9侧壁的抵接对右侧滑板10的横向移动进行限制，从而提升对支撑梁3的安装稳定性，然后通过启动电机6带动丝杆7旋转，丝杆7通过与升降板4的螺纹传动带动竖板5的支撑梁3进行升降调节，从而以便于适应梁板2高度并与形成配合。
Claims (6)
1.一种市政道路桥梁简支梁施工结构，包括底箱(1)、梁板(2)和支撑梁(3)，其特征在于，所述梁板(2)的底部固定安装有多个基柱(23)，所述梁板(2)活动抵接在梁板(2)的底部，所述底箱(1)内滑动安装有升降板(4)，升降板(4)的顶部两侧均固定安装有竖板(5)，所述支撑梁(3)的底部开设有两个插接槽(8)，两个插接槽(8)相互靠近的一侧均开设有卡接槽(12)，所述竖板(5)的顶部开设有滑槽(9)，滑槽(9)内滑动安装有滑板(10)，两个滑板(10)相互靠近的一侧均固定安装有卡接板(11)和横杆(13)，两个卡接板(11)分别活动卡接在对应的卡接槽(12)内，且两个横杆(13)的一端均固定安装有框体(14)，两个竖板(5)相互靠近的一侧固定连接有同一个横梁(15)，横梁(15)的前侧转动安装有转盘(16)，转盘(16)的前侧固定安装有两个圆杆(17)，两个圆杆(17)分别与对应的框体(14)的两侧内壁活动抵接，两个滑板(10)中的一个滑板(10)的另一侧固定安装有拉板(19)，拉板(19)的底部开设有竖向槽(18)，竖向槽(18)内滑动安装有横板(20)，横板(20)的底部固定安装有楔形板(21)，楔形板(21)与对应的滑槽(9)的侧壁活动抵接。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于，所述横板(20)的顶部固定连接有两个压簧，两个压簧的顶端均固定连接在竖向槽(18)的顶部内壁上。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于，所述底箱(1)的底部内壁上固定安装有电机(6)，电机(6)的输出轴上固定连接有丝杆(7)，所述升降板(4)螺纹套接在丝杆(7)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于，所述滑槽(9)的两侧内壁上固定连接有同一个限位杆，两个滑板(10)分别滑动套接在对应的限位杆的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于，所述滑板(10)的另一侧固定连接有复位弹簧(22)，两个复位弹簧(22)相互远离的一端分别固定连接在对应的滑槽(9)的侧壁上。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁简支梁施工结构，其特征在于，所述底箱(1)的底部四角均固定安装有支架，支架内转动安装有滚轮。
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