CN215558780U - 一种膨润土吨包叉车装车的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种膨润土吨包叉车装车的装置，属于运输设备技术领域。膨润土吨包叉车装车的装置，包括倒L型的叉车架，所述叉车架的底部固定设有固定板，所述固定板用于套设在叉车的叉板上，所述叉车架的顶部固定设有吊装板，所述吊装板的两侧设有连接板，所述吊装板内设有用于连接两个所述连接板的双向驱动气缸，所述连接板的两端下方均铰接有L型吊装腿，且远离所述连接板一端的所述吊装腿一端的下表面依次排列设置有固定圈，所述固定圈上设有挂钩。有益效果：能适应于不同大小的吨包的搬运，提高工作效率。

Description

一种膨润土吨包叉车装车的装置

技术领域

本实用新型属于运输设备技术领域，具体涉及一种膨润土吨包叉车装车的装置。

背景技术

吨包膨润土装车时，通常用8-16吨吊车进行装车，由于吊车吊杆很高，在厂房内无法用吊车，需要用叉车把吨包膨润土运到厂房外，再使用吊车装车。用吊车装车时还需要有人在车上摘钩，货物晃动易出现伤人现象。既浪费人力物力，又不安全。且现有技术的吊装工具不能适应不同大小的吨包，适用性不强。

因此，提出一种膨润土吨包叉车装车的装置以解决现有技术中存在的不足。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供膨润土吨包叉车装车的装置，能适应于不同大小的吨包的搬运，提高工作效率。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：本膨润土吨包叉车装车的装置包括倒L型的叉车架，所述叉车架的底部固定设有固定板，所述固定板用于套设在叉车的叉板上，所述叉车架的顶部固定设有吊装板，所述吊装板的两侧设有连接板，所述吊装板内设有用于连接两个所述连接板的双向驱动气缸，所述连接板的两端下方均铰接有L型吊装腿，且远离所述连接板一端的所述吊装腿一端的下表面依次排列设置有固定圈，所述固定圈上设有挂钩。

有益效果：能适应于不同大小的吨包的搬运，提高工作效率。

进一步，所述吊装板与所述吊装腿之间设有角度调节机构，所述角度调节机构的两端分别与所述吊装腿转动连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：能根据吨包的形状，相应调整吊装腿的角度，方便进行吊装。

进一步，所述角度调节机构为气缸或液压缸或电动伸缩杆。

采用上述进一步方案的有益效果是：运行稳定，自动调节，操作方便。

进一步，所述固定板设有五个面，为半包围结构，所述固定板套设在叉板上。

采用上述进一步方案的有益效果是：结构简单，方便固定板和叉板的连接。

进一步，所述固定板与叉板通过螺栓固定。

采用上述进一步方案的有益效果是：固定效果好，便于组装和拆卸。

进一步，所述叉车架与所述吊装板可拆卸连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：方便安装和收纳。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、叉车架；2、吊装板；3、双向驱动气缸；4、吊装腿；5、角度调节机构；6、固定圈；7、挂钩；8、固定板；9、连接板；10、螺栓。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

如图1所示，本实施例提供膨润土吨包叉车装车的装置，包括倒L型的叉车架1，所述叉车架1的底部通过螺钉固定设有固定板8，所述固定板8用于套设在叉车的叉板上，固定板8的右侧设有与叉板插接配合的插槽，所述叉车架1的顶部插接有吊装板2，具体通过螺栓固定连接，所述吊装板2的两侧设有连接板9，所述吊装板2内设有用于连接两个所述连接板9的双向驱动气缸3，双向驱动气缸3的数量有两个，所述连接板9的两端下方均铰接有L型吊装腿4，所述吊装板2与所述吊装腿4之间设有角度调节机构5，所述角度调节机构5的两端分别与所述吊装腿4转动连接，通过双向驱动气缸3，的伸缩调节改变两个连接板9之间的宽度，并通过吨包的形状驱动角度调节机构5调节吊装腿4的倾斜角度，方便挂钩7勾住吨包，且远离所述连接板9一端的所述吊装腿4一端的下表面依次排列设置有固定圈6，固定圈6可以使挂,7存在水平方向的多重选择，所述固定圈6上设有挂钩7。

作为上述实施例的进一步方案，所述角度调节机构5为气缸或液压缸或电动伸缩杆。不限定任一结构，根据实际情况而定。

作为上述实施例的进一步方案，所述固定板8设有五个面，为半包围结构，所述固定板8套设在叉板上，具体叉板通过螺栓10固定在固定板8上。

使用时，先将叉车的叉板与固定板8通过螺栓10固定，根据吨包的宽度大小，通过双向驱动气缸3的伸缩调节两个连接板9之间的宽度，将叉车架1移动到吨包的竖直上方，使吨包处在四个吊装腿4之间，再通过双向驱动气缸3调节两个连接板9之间的宽度，并根据吨包的形状通过角度调节机构5调节吊装腿4的倾斜角度，使吊装腿4上的挂钩7勾住吨包，方便进行吨包的运输。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“内”、“外”、“周侧”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的系统或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种膨润土吨包叉车装车的装置，其特征在于，包括：

倒L型的叉车架(1)，所述叉车架(1)的底部固定设有固定板(8)，所述固定板(8)用于套设在叉车的叉板上，所述叉车架(1)的顶部固定设有吊装板(2)，所述吊装板(2)的两侧设有连接板(9)，所述吊装板(2)内设有用于连接两个所述连接板(9)的双向驱动气缸(3)，所述连接板(9)的两端下方均铰接有L型吊装腿(4)，且远离所述连接板(9)一端的所述吊装腿(4)一端的下表面依次排列设置有固定圈(6)，所述固定圈(6)上设有挂钩(7)。

2.根据权利要求1所述的膨润土吨包叉车装车的装置，其特征在于，所述吊装板(2)与所述吊装腿(4)之间设有角度调节机构(5)，所述角度调节机构(5)的两端分别与所述吊装腿(4)转动连接。

3.根据权利要求2所述的膨润土吨包叉车装车的装置，其特征在于，所述角度调节机构(5)为气缸或液压缸或电动伸缩杆。

4.根据权利要求1所述的膨润土吨包叉车装车的装置，其特征在于，所述固定板(8)设有五个面，为半包围结构，所述固定板(8)套设在叉板上。

5.根据权利要求1-4任一项所述的膨润土吨包叉车装车的装置，其特征在于，所述固定板(8)与叉板通过螺栓(10)固定。

6.根据权利要求1-4任一项所述的膨润土吨包叉车装车的装置，其特征在于，所述叉车架(1)与所述吊装板(2)可拆卸连接。

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