CN215556924U - 一种加气砌块船架的堆砌装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是为了解决现有的不易对加气砌块进行堆砌的难题，公开了一种加气砌块船架的堆砌装置，包括导向板，所述导向板上表面中部固定安装有第一电机，所述第一电机前后面中部均安装有转盘，所述转盘上连接有第一拉绳，所述导向板内部两侧对称开有导槽，所述导槽外套有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧内端固定连接有滑块，所述滑块与转盘之间连接有第一拉绳，所述滑块下表面固定安装有第二电机，所述第二电机外侧安装有第一转轴，所述第一转轴表面固定套装有转筒。本实用新型安全性高，可以实现对堆放的加气砌块的整体转移，同时使用第一夹板、第二夹板和拉带对加气砌块进行防护，防止加气砌块掉落，更加安全。

Description

一种加气砌块船架的堆砌装置

技术领域

本实用新型涉及加气砌块堆砌领域，尤其涉及一种加气砌块船架的堆砌装置。

背景技术

加气混凝土砌块的生产，可大量利用粉煤灰、尾矿砂和脱硫石膏等工业废弃物，符合发展循环经济战略，属于国家政策鼓励发展的新型墙体材料。但由于各企业利用当地资源条件的不同，故选取的原材料及配方有所不同，一般大体上将利用石英砂(或尾矿)生产的称作“砂加气砌块”。用作建筑物填充墙，而且是最好的自保温墙体。

在对加气砌块初步加工成型后，将加气砌块切割成若干块小块，然后再对堆放的加气砌块放置在船架上进行移动，移动到对砌块风干的位置，而将堆放的加气砌块进行转移到船架上的时候，现有的就是直接使用大型的机械手进行移动，但是这样容易使得中间部分的加气砌块不容易受力，就会出现散落的现象，而也有的使用捆扎绳进行捆扎，如果用力过大就会对加气砌块进行损坏，但是捆扎过松就会影响堆放的砌块的稳定性，同样会出现散落的现象，而不易转移到船架上进行运输，因此，急需设计一种加气砌块船架的堆砌装置来解决现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种加气砌块船架的堆砌装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种加气砌块船架的堆砌装置，包括导向板，所述导向板上表面中部固定安装有第一电机，所述第一电机前后面中部均安装有转盘，所述转盘上连接有第一拉绳，所述导向板内部两侧对称开有导槽，所述导槽外套有螺旋弹簧，所述螺旋弹簧内端固定连接有滑块，所述滑块与转盘之间连接有第一拉绳，所述滑块下表面固定安装有第二电机，所述第二电机外侧安装有第一转轴，所述第一转轴表面固定套装有转筒，所述转筒上缠绕有第二拉绳，所述第二拉绳下端安装有连接框，所述连接框与第二拉绳之间连接有连接块，所述连接框右侧面下端固定安装有液压缸，所述液压缸左侧安装有液压杆，所述液压杆左端固定安装有第一定位板，所述第一定位板左侧固定安装有第一夹板，所述连接框左侧面上侧固定安装有第五电机，所述第五电机右侧安装有第四转轴，所述第四转轴表面固定套装有第五齿轮，所述连接框左侧面下侧固定安装有第四电机，所述第四电机中部安装有第四齿轮，所述连接框左侧壁内部下侧套有滑杆，所述滑杆上表面焊接有齿条，所述滑杆左右两侧对称安装有挡块，所述连接框左侧面下侧安装有第三转轴，所述第三转轴与连接框之间安装有轴承，所述第三转轴表面固定套装有第三齿轮，所述第三齿轮左端面固定安装有第二定位板，所述第三齿轮与第五齿轮之间连接有第二链条，所述第三转轴右端固定安装有第二夹板，所述第一夹板前后面对称安装有旋转杆，所述旋转杆与第二夹板之间均匀连接有拉带，所述旋转杆表面下侧固定套装有第二齿轮。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一夹板右侧面下侧对称安装有第三电机。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第三电机下侧安装有第二转轴。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第二转轴表面固定套装有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间连接有链条。

作为本实用新型的优选技术方案，所述滑块为环形结构且与导槽滑动配合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述旋转杆与第一夹板之间安装有轴承。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一定位板上均匀开有与滑杆对应的插孔，第四齿轮与齿条啮合配合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述拉带为尼龙材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过第一电机的控制再结合第二电机的驱动，就可以将连接框的角度进行调节，进而便于对堆放的加气砌块整体进行翻转角度，对加气砌块中间的受力进行控制，在对堆放的加气砌块转移的时候更加安全，通过设置液压缸，就可以对第一夹板和第二夹板之间的间距进行调整，便于不同数量的加气砌块进行使用，实现对加气砌块的装夹，通过第三电机的驱动，再结合拉带的设置，可以在堆放的加气砌块外周形成一道防护网，从而进一步可以对堆放的加气砌块进行保护，避免移动的时候使加气砌块掉落而损坏，通过第四电机的驱动，使用滑杆反插入第一定位板内，实现对第二夹板旋转角度后的进一步定位，进一步增加了稳定性，使用第五电机的驱动，实现对加气砌块的整体翻转，进而便于将堆放的加气砌块转移到船架上，对加气砌块进行安全保护。本实用新型安全性高，可以实现对堆放的加气砌块的整体转移，同时使用第一夹板、第二夹板和拉带对加气砌块进行防护，防止加气砌块掉落，更加安全。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型第一夹板、第二夹板和拉带配合的俯视图。

图中：1、转盘，2、第一电机，3、第一拉绳，4、滑块，5、导向板，6、螺旋弹簧，7、导槽，8、转筒，9、第一转轴，10、第二拉绳，11、第二电机，12、连接块，13、连接框，14、第一夹板，15、旋转杆，16、拉带，17、第一定位板，18、液压杆，19、液压缸，20、第三电机，21、第二转轴，22、第一齿轮，23、链条，24、第二齿轮， 25、第二夹板，26、第三转轴，27、第三齿轮，28、第二链条，29、第二定位板，30、轴承，31、滑杆，32、挡块，33、齿条，34、第四齿轮，35、第四电机，36、第五电机，37、第四转轴，38、第五齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：

一种加气砌块船架的堆砌装置，包括导向板5，所述导向板5上表面中部固定安装有第一电机2，所述第一电机2前后面中部均安装有转盘1，所述转盘1上连接有第一拉绳3，所述导向板5内部两侧对称开有导槽7，所述导槽7外套有螺旋弹簧6，所述螺旋弹簧6内端固定连接有滑块4，所述滑块4与转盘1之间连接有第一拉绳3，所述滑块4下表面固定安装有第二电机11，所述第二电机11外侧安装有第一转轴9，所述第一转轴9表面固定套装有转筒8，所述转筒 8上缠绕有第二拉绳10，所述第二拉绳10下端安装有连接框13，所述连接框13与第二拉绳10之间连接有连接块12，所述连接框13右侧面下端固定安装有液压缸19，所述液压缸19左侧安装有液压杆18，所述液压杆18左端固定安装有第一定位板17，所述第一定位板17 左侧固定安装有第一夹板14，所述连接框13左侧面上侧固定安装有第五电机36，所述第五电机36右侧安装有第四转轴37，所述第四转轴37表面固定套装有第五齿轮38，所述连接框13左侧面下侧固定安装有第四电机35，所述第四电机35中部安装有第四齿轮34，所述连接框13左侧壁内部下侧套有滑杆31，所述滑杆31上表面焊接有齿条33，所述滑杆31左右两侧对称安装有挡块32，所述连接框13 左侧面下侧安装有第三转轴26，所述第三转轴26与连接框13之间安装有轴承30，所述第三转轴26表面固定套装有第三齿轮27，所述第三齿轮27左端面固定安装有第二定位板29，所述第三齿轮27与第五齿轮38之间连接有第二链条28，所述第三转轴26右端固定安装有第二夹板25，所述第一夹板14前后面对称安装有旋转杆15，所述旋转杆15与第二夹板25之间均匀连接有拉带16，所述旋转杆15 表面下侧固定套装有第二齿轮24，所述第一夹板14右侧面下侧对称安装有第三电机20，所述第三电机20下侧安装有第二转轴21，所述第二转轴21表面固定套装有第一齿轮22，所述第一齿轮22与第二齿轮24之间连接有链条23。

所述滑块4为环形结构且与导槽7滑动配合。

所述旋转杆15与第一夹板14之间安装有轴承。

所述第一定位板17上均匀开有与滑杆31对应的插孔，第四齿轮 34与齿条33啮合配合。

所述拉带16为尼龙材料制成。

工作原理：首先将该装置安装在加气砌块加工车间的顶部，而对加气砌块切割成型后，需要将加气砌块从托板上转移到船架上进行移动，在转移的时候，使用者对液压缸19进行控制，进而对第一夹板 14和第二夹板25之间的间距进行控制，使第一夹板14和第二夹板 25处在堆放的加气砌块两侧，使第一夹板14和第二夹板25对堆放的加气砌块进行加紧，同时对第三电机20的开关进行控制，就会对拉带16进行拉动，将拉带16拉紧，进一步对加气砌块进行防护，然后可以对第二电机11进行控制，使两侧的第二电机11一个正转一个反转，进而使连接框13进行倾斜，将连接框13旋转90度，就使得堆放的加气砌块的受力最大的面进行更换，从而对加气砌块的受力进行控制，同时可以对第五电机36进行操控，就会通过第二链条28的啮合，使第一夹板14和第二夹板25进行翻转，通过对堆放的加气砌块进行翻转，进而避免使加气砌块中间松散，进而也更方便将堆放的加气砌块转移到船架上。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种加气砌块船架的堆砌装置，包括导向板(5)，其特征在于：所述导向板(5)上表面中部固定安装有第一电机(2)，所述第一电机(2)前后面中部均安装有转盘(1)，所述转盘(1)上连接有第一拉绳(3)，所述导向板(5)内部两侧对称开有导槽(7)，所述导槽(7)外套有螺旋弹簧(6)，所述螺旋弹簧(6)内端固定连接有滑块(4)，所述滑块(4)与转盘(1)之间连接有第一拉绳(3)，所述滑块(4)下表面固定安装有第二电机(11)，所述第二电机(11)外侧安装有第一转轴(9)，所述第一转轴(9)表面固定套装有转筒(8)，所述转筒(8)上缠绕有第二拉绳(10)，所述第二拉绳(10)下端安装有连接框(13)，所述连接框(13)与第二拉绳(10)之间连接有连接块(12)，所述连接框(13)右侧面下端固定安装有液压缸(19)，所述液压缸(19)左侧安装有液压杆(18)，所述液压杆(18)左端固定安装有第一定位板(17)，所述第一定位板(17)左侧固定安装有第一夹板(14)，所述连接框(13)左侧面上侧固定安装有第五电机(36)，所述第五电机(36)右侧安装有第四转轴(37)，所述第四转轴(37)表面固定套装有第五齿轮(38)，所述连接框(13)左侧面下侧固定安装有第四电机(35)，所述第四电机(35)中部安装有第四齿轮(34)，所述连接框(13)左侧壁内部下侧套有滑杆(31)，所述滑杆(31)上表面焊接有齿条(33)，所述滑杆(31)左右两侧对称安装有挡块(32)，所述连接框(13)左侧面下侧安装有第三转轴(26)，所述第三转轴(26)与连接框(13)之间安装有轴承(30)，所述第三转轴(26)表面固定套装有第三齿轮(27)，所述第三齿轮(27)左端面固定安装有第二定位板(29)，所述第三齿轮(27)与第五齿轮(38)之间连接有第二链条(28)，所述第三转轴(26)右端固定安装有第二夹板(25)，所述第一夹板(14)前后面对称安装有旋转杆(15)，所述旋转杆(15)与第二夹板(25)之间均匀连接有拉带(16)，所述旋转杆(15)表面下侧固定套装有第二齿轮(24)。

2.根据权利要求1所述的一种加气砌块船架的堆砌装置，其特征在于：所述第一夹板(14)右侧面下侧对称安装有第三电机(20)。

3.根据权利要求2所述的一种加气砌块船架的堆砌装置，其特征在于：所述第三电机(20)下侧安装有第二转轴(21)。

4.根据权利要求3所述的一种加气砌块船架的堆砌装置，其特征在于：所述第二转轴(21)表面固定套装有第一齿轮(22)，所述第一齿轮(22)与第二齿轮(24)之间连接有链条(23)。

5.根据权利要求1所述的一种加气砌块船架的堆砌装置，其特征在于：所述滑块(4)为环形结构且与导槽(7)滑动配合。

6.根据权利要求1所述的一种加气砌块船架的堆砌装置，其特征在于：所述旋转杆(15)与第一夹板(14)之间安装有轴承。

7.根据权利要求1所述的一种加气砌块船架的堆砌装置，其特征在于：所述第一定位板(17)上均匀开有与滑杆(31)对应的插孔，第四齿轮(34)与齿条(33)啮合配合。

8.根据权利要求1所述的一种加气砌块船架的堆砌装置，其特征在于：所述拉带(16)为尼龙材料制成。

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