CN215553710U - 一种便于固定的自行车鞍座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于固定的自行车鞍座，包括底座，所述底座的下表面开设有安装槽，底座下表面的内腔为安装槽，安装槽内壁两侧安装弹簧，弹簧不与底座连接的一端安装压板，压板可以再安装槽中活动，底座内的插孔从底座背面穿透出，在安装本自行车鞍座时，先将安装卡座的下的连接支杆固定在自行车车架上，然后手拿底座，将安装槽对准安装卡座一侧插入，使得安装卡座一侧和压板接触向内压缩弹簧，然后再将另一侧也插入安装槽，然后手松开底座使弹簧复位，然后将插杆对准插孔插入，从而将底座固定在安装卡座上，这样如果鞍座上部分损坏，可以快速进行更换，节省维修时间，同时也避免更换整个鞍座造成资源浪费。

Description

一种便于固定的自行车鞍座

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，特别涉及一种便于固定的自行车鞍座。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。目前自行车作为绿色出行交通工具，而且随着共享单车的普及，自行车日常维护的工作量较为繁重，需要检查各种零部件的好坏，自行车鞍座尤其重要，出现有损坏的情况要及时进行更换或者维修，现有的自行车鞍座也可以进行拆卸和更换，但是如果鞍座出现稍微的损坏就更行整体的更换，无疑造成了资源的浪费，同时整体工作量无疑就增大了很多，浪费时间。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种便于固定的自行车鞍座，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种便于固定的自行车鞍座，包括底座，所述底座的下表面开设有安装槽，所述安装槽的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有压板，所述安装槽的内壁设置有安装卡座，所述底座的背面开设有插孔，所述插孔的内壁设置有插杆。

为了使得安装固定底座，作为本实用新型一种便于固定的自行车鞍座，所述安装卡座的下表面开设有安装孔，所述安装孔的内壁固定连接有连接支杆，所述连接支杆的一端固定连接有挡环。

为了使得本装置方便安装，作为本实用新型一种便于固定的自行车鞍座，所述连接支杆的外表面设置有螺纹头，所述螺纹头外表面的上部固定连接有外套环。

为了能够固定自行车鞍座的高度，作为本实用新型一种便于固定的自行车鞍座，所述螺纹头的上表面固定连接有控制环，所述螺纹头的外表面螺纹连接有车座安装架。

为了将连接支杆的位置固定，作为本实用新型一种便于固定的自行车鞍座，所述控制环外表面的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端固定连接有手柄。

为了对鞍座进行保护，作为本实用新型一种便于固定的自行车鞍座，所述底座的外表面固定连接有鞍座套，所述鞍座套的材料为防水布。

为了使鞍座能够舒适的使用，作为本实用新型一种便于固定的自行车鞍座，所述鞍座套的内壁固定连接有填充块。

为了提高自行车行驶的安全性，作为本实用新型一种便于固定的自行车鞍座，所述鞍座套的一侧面固定连接有反光板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.该便于固定的自行车鞍座，通过底座、安装槽、弹簧、压板、安装卡座、插孔和插杆的设置，底座下表面的内腔为安装槽，安装槽内壁两侧安装弹簧，弹簧不与底座连接的一端安装压板，压板可以再安装槽中活动，底座内的插孔从底座背面穿透出，在安装本自行车鞍座时，先将安装卡座的下的连接支杆固定在自行车车架上，然后手拿底座，将安装槽对准安装卡座一侧插入，使得安装卡座一侧和压板接触向内压缩弹簧，然后再将另一侧也插入安装槽，然后手松开底座使弹簧复位，然后将插杆对准插孔插入，从而将底座固定在安装卡座上，这样如果鞍座上部分损坏，可以快速进行更换，节省维修时间，同时也避免更换整个鞍座造成资源浪费。

2.该便于固定的自行车鞍座，通过连接支杆、挡环、螺纹头、外套环、控制环和螺杆的设置，连接支杆一端固定在安装卡座下的安装孔内，其另一端为挡环，避免其外表面安装的螺纹头从连接支杆上掉落，螺纹头安装在连接支杆表面，当螺纹头固定后，连接支杆可以再螺纹头内上下移动，螺纹头的上部表面固定外套环，可以方便手握外套环将螺纹头拧在车架上，在两者连接处上表面固定控制环，控制环上有螺纹孔，用来和螺杆连接，螺杆一端连接手柄，从而方便对螺杆进行转动，同时在连接支杆高度固定后，可以将螺杆向内拧紧，使其另一端和连接支杆接触在一起，将连接支杆固定，从而将鞍座的高度固定，这样不仅方便固定自行车鞍座，也方便调整其高度。

附图说明

图1为本实用新型实施例1一种便于固定的自行车鞍座的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1一种便于固定的自行车鞍座正视的剖视结构示意图；

图3为本实用新型实施例1一种便于固定的自行车鞍座中底座后视的轴测结构示意图；

图4为本实用新型实施例1一种便于固定的自行车鞍座中底座剖视的轴测结构示意图；

图5为本实用新型实施例2反光板结构示意图。

图中：1、底座；2、安装槽；3、弹簧；4、压板；5、安装卡座；6、插孔；7、插杆；8、安装孔；9、连接支杆；10、挡环；11、螺纹头；12、外套环；13、控制环；14、螺杆；15、手柄；16、鞍座套；17、填充块；18、车座安装架；19、反光板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-4所示，一种便于固定的自行车鞍座，包括底座1，底座1的下表面开设有安装槽2，安装槽2的内壁固定连接有弹簧3，弹簧3的一端固定连接有压板4，安装槽2的内壁设置有安装卡座5，底座1的背面开设有插孔6，插孔6的内壁设置有插杆7。

具体使用时，底座1下表面的内腔为安装槽2，安装槽2内壁两侧安装弹簧3，弹簧3不与底座1连接的一端安装压板4，压板4可以再安装槽2中活动，底座1内的插孔6从底座1背面穿透出，在安装本自行车鞍座时，先将安装卡座5的下的连接支杆9固定在自行车车架上，然后手拿底座1，将安装槽2对准安装卡座5一侧插入，使得安装卡座5一侧和压板4接触向内压缩弹簧3，然后再将另一侧也插入安装槽2，然后手松开底座1使弹簧3复位，然后将插杆7对准插孔6插入，从而将底座1固定在安装卡座5上，这样如果鞍座上部分损坏，可以快速进行更换，节省维修时间，同时也避免更换整个鞍座造成资源浪费。

在本实施例中，安装卡座5的下表面开设有安装孔8，安装孔8的内壁固定连接有连接支杆9，连接支杆9的一端固定连接有挡环10。

具体使用时，连接支杆9一端固定在安装卡座5下的安装孔8内，其另一端为挡环10，避免其外表面安装的螺纹头11从连接支杆9上掉落。

在本实施例中，连接支杆9的外表面设置有螺纹头11，螺纹头11外表面的上部固定连接有外套环12。

具体使用时，螺纹头11安装在连接支杆9表面，当螺纹头11固定后，连接支杆9可以再螺纹头11内上下移动，螺纹头11的上部表面固定外套环12，可以方便手握外套环12将螺纹头11拧在车架上。

在本实施例中，螺纹头11的上表面固定连接有控制环13，螺纹头11的外表面螺纹连接有车座安装架18。

具体使用时，在螺纹头11和外套环12连接处上表面固定控制环13。

在本实施例中，控制环13外表面的内壁螺纹连接有螺杆14，螺杆14的一端固定连接有手柄15。

具体使用时，控制环13上有螺纹孔，用来和螺杆14连接，螺杆14一端连接手柄15，从而方便对螺杆14进行转动，同时在连接支杆9高度固定后，可以将螺杆14向内拧紧，使其另一端和连接支杆9接触在一起，将连接支杆9固定，从而将鞍座的高度固定。

在本实施例中，底座1的外表面固定连接有鞍座套16，鞍座套16的材料为防水布。

具体使用时，鞍座套16连接底座1外表面，对内部填充块17进行保护。

在本实施例中，鞍座套16的内壁固定连接有填充块17。

具体使用时，填充块17放置在鞍座套16和底座1之间的空腔中，提高鞍座的舒适度。

工作原理：底座1下表面的内腔为安装槽2，安装槽2内壁两侧安装弹簧3，弹簧3不与底座1连接的一端安装压板4，压板4可以再安装槽2中活动，底座1内的插孔6从底座1背面穿透出，在安装本自行车鞍座时，先将安装卡座5的下的连接支杆9固定在自行车车架上，然后手拿底座1，将安装槽2对准安装卡座5一侧插入，使得安装卡座5一侧和压板4接触向内压缩弹簧3，然后再将另一侧也插入安装槽2，然后手松开底座1使弹簧3复位，然后将插杆7对准插孔6插入，从而将底座1固定在安装卡座5上，这样如果鞍座上部分损坏，可以快速进行更换，节省维修时间，同时也避免更换整个鞍座造成资源浪费，连接支杆9一端固定在安装卡座5下的安装孔8内，其另一端为挡环10，避免其外表面安装的螺纹头11从连接支杆9上掉落，螺纹头11安装在连接支杆9表面，当螺纹头11固定后，连接支杆9可以再螺纹头11内上下移动，螺纹头11的上部表面固定外套环12，可以方便手握外套环12将螺纹头11拧在车架上，在两者连接处上表面固定控制环13，控制环13上有螺纹孔，用来和螺杆14连接，螺杆14一端连接手柄15，从而方便对螺杆14进行转动，同时在连接支杆9高度固定后，可以将螺杆14向内拧紧，使其另一端和连接支杆9接触在一起，将连接支杆9固定，从而将鞍座的高度固定，这样不仅方便固定自行车鞍座，也方便调整其高度。

实施例2

如图5所示，本实施例区别实施例1的区别特征是：鞍座套16的一侧面固定连接有反光板19。

具体使用时，反光板19贴在鞍座套16的一侧，在夜间骑自行车时可以反光，提醒机动车前方有人，增加自身安全性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种便于固定的自行车鞍座，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的下表面开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内壁固定连接有弹簧(3)，所述弹簧(3)的一端固定连接有压板(4)，所述安装槽(2)的内壁设置有安装卡座(5)，所述底座(1)的背面开设有插孔(6)，所述插孔(6)的内壁设置有插杆(7)。

2.根据权利要求1所述的一种便于固定的自行车鞍座，其特征在于：所述安装卡座(5)的下表面开设有安装孔(8)，所述安装孔(8)的内壁固定连接有连接支杆(9)，所述连接支杆(9)的一端固定连接有挡环(10)。

3.根据权利要求2所述的一种便于固定的自行车鞍座，其特征在于：所述连接支杆(9)的外表面设置有螺纹头(11)，所述螺纹头(11)外表面的上部固定连接有外套环(12)。

4.根据权利要求3所述的一种便于固定的自行车鞍座，其特征在于：所述螺纹头(11)的上表面固定连接有控制环(13)，所述螺纹头(11)的外表面螺纹连接有车座安装架(18)。

5.根据权利要求4所述的一种便于固定的自行车鞍座，其特征在于：所述控制环(13)外表面的内壁螺纹连接有螺杆(14)，所述螺杆(14)的一端固定连接有手柄(15)。

6.根据权利要求1所述的一种便于固定的自行车鞍座，其特征在于：所述底座(1)的外表面固定连接有鞍座套(16)，所述鞍座套(16)的材料为防水布。

7.根据权利要求6所述的一种便于固定的自行车鞍座，其特征在于：所述鞍座套(16)的内壁固定连接有填充块(17)。

8.根据权利要求6所述的一种便于固定的自行车鞍座，其特征在于：所述鞍座套(16)的一侧面固定连接有反光板(19)。

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