CN215553414U - 一种钢结构部件分类转运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钢结构转运装置技术领域，具体为一种钢结构部件分类转运装置，包括行走基座以及固定在行走基座顶面的围护架，所述围护架的内部设置有分隔板，所述分隔板的上部设置有钢板工件，分隔板的下方设置有钢管，围护架的侧板上开设有出料口，所述出料口的顶面设置有升降式阻挡件，行走基座的表面开设有边槽，所述边槽的内部转动连接有滑板；有益效果为：本实用提出的钢结构部件分类转运装置在围护架内部加设开设有投管口的分隔板，钢管通过投管口投放至围护架底部后，将钢板工件横向并排摆放在分隔板上部，如此使得转运装置的空间利用率得到提升，且实现钢结构部件分类存放。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢结构转运装置技术领域，具体为一种钢结构部件分类转运装置。
背景技术
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，立体车库多采用钢结构搭建而成。
现有技术中，立体车库的钢结构部件在转运时不便于分类摆放，导致钢结构部件凌乱，且运转设备的空间利用率低，为此，本实用新型提出一种钢结构部件分类转运装置用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢结构部件分类转运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构部件分类转运装置，包括行走基座以及固定在行走基座顶面的围护架，所述围护架的内部设置有分隔板，所述分隔板的上部设置有钢板工件，分隔板的下方设置有钢管，围护架的侧板上开设有出料口，所述出料口的顶面设置有升降式阻挡件，行走基座的表面开设有边槽，所述边槽的内部转动连接有滑板。
优选的，所述分隔板的表面开设有投管口，钢管从投管口投放至围护架的底部，行走基座的顶面设置有散料垫板，散料垫板呈三棱柱结构。
优选的，所述升降式阻挡件包括通口以及插接在通口内部的挡板，通口开设在出料口的顶面，通口呈阶梯型结构，通口和挡板之间设置有弹性牵引件。
优选的，所述弹性牵引件包括连接板以及固定在连接板和通口之间的弹簧，连接板被 滑板下压后，连接板封堵出料口。
优选的，所述滑板呈“L”形板状结构，滑板被横杆贯穿，横杆呈圆形柱体结构，横杆固定在边槽的表面。
优选的，所述滑板的表面设置有锁定螺杆，锁定螺杆贯穿滑板后螺接在围护架的外壁上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1. 本实用提出的钢结构部件分类转运装置在围护架内部加设开设有投管口的分隔板，钢管通过投管口投放至围护架底部后，将钢板工件横向并排摆放在分隔板上部，如此使得转运装置的空间利用率得到提升，且实现钢结构部件分类存放；
2. 本实用提出的钢结构部件分类转运装置两侧的滑板下拉后，挡板被弹性牵引弹起，此时钢管从出料口滑出后沿着滑板下滑，实现对钢管的自动卸料。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中A处结构放大示意图；
图3为图1中B处结构放大示意图；
图4为本实用新型滑板下摆后结构示意图。
图中：行走基座1、围护架2、分隔板3、投管口4、散料垫板5、钢管6、出料口7、挡板8、通口9、连接板10、弹簧11、滑板12、横杆13、边槽14、锁定螺杆15、钢板工件16。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种钢结构部件分类转运装置，包括行走基座1以及固定在行走基座1顶面的围护架2，围护架2的内部设置有分隔板3，分隔板3的表面开设有投管口4，钢管6从投管口4投放至围护架2的底部，行走基座1的顶面设置有散料垫板5，散料垫板5呈三棱柱结构；分隔板3的上部设置有钢板工件16，分隔板3的下方设置有钢管6，钢管6从投管口4推入围护架2的底部，散料垫板5将多组钢管6导流至两侧，且钢板工件16并排摆放在分隔板3上；
围护架2的侧板上开设有出料口7，出料口7的顶面设置有升降式阻挡件，升降式阻挡件包括通口9以及插接在通口9内部的挡板8，通口9开设在出料口7的顶面，通口9呈阶梯型结构，通口9和挡板8之间设置有弹性牵引件，弹性牵引件包括连接板10以及固定在连接板10和通口9之间的弹簧11，连接板10被 滑板12下压后，连接板10封堵出料口7，滑板12板体不再挤压挡板8，弹簧11回弹牵引连接板10沿着通口9上滑，挡板8同步上升，如此出料口7不再被遮挡，钢管6从出料口7滑出后沿着滑板12下滑，实现钢管6自动卸料；
行走基座1的表面开设有边槽14，边槽14的内部转动连接有滑板12，滑板12呈“L”形板状结构，滑板12被横杆13贯穿，横杆13呈圆形柱体结构，横杆13固定在边槽14的表面，滑板12的表面设置有锁定螺杆15，锁定螺杆15贯穿滑板12后螺接在围护架2的外壁上。
工作原理：实际使用时，参照附图1所示，钢管6从投管口4推入围护架2的底部，散料垫板5将多组钢管6导流至两侧，且钢板工件16并排摆放在分隔板3上，此时的滑板12立起，滑板12顶部板体下压挡板8遮挡出料口7，当行走基座1移动至卸料地点后，松动锁定螺杆15从围护架2外壁脱落，然后牵引滑板12围绕横杆13遮挡，直到滑板12搭接在地面上，由于滑板12板体不再挤压挡板8，弹簧11回弹牵引连接板10沿着通口9上滑，挡板8同步上升，如此出料口7不再被遮挡，钢管6从出料口7滑出后沿着滑板12下滑，实现钢管6自动卸料。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种钢结构部件分类转运装置，包括行走基座（1）以及固定在行走基座（1）顶面的围护架（2），其特征在于：所述围护架（2）的内部设置有分隔板（3），所述分隔板（3）的上部设置有钢板工件（16），分隔板（3）的下方设置有钢管（6），围护架（2）的侧板上开设有出料口（7），所述出料口（7）的顶面设置有升降式阻挡件，行走基座（1）的表面开设有边槽（14），所述边槽（14）的内部转动连接有滑板（12）。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构部件分类转运装置，其特征在于：所述分隔板（3）的表面开设有投管口（4），钢管（6）从投管口（4）投放至围护架（2）的底部，行走基座（1）的顶面设置有散料垫板（5），散料垫板（5）呈三棱柱结构。
3.根据权利要求1所述的一种钢结构部件分类转运装置，其特征在于：所述升降式阻挡件包括通口（9）以及插接在通口（9）内部的挡板（8），通口（9）开设在出料口（7）的顶面，通口（9）呈阶梯型结构，通口（9）和挡板（8）之间设置有弹性牵引件。
4.根据权利要求3所述的一种钢结构部件分类转运装置，其特征在于：所述弹性牵引件包括连接板（10）以及固定在连接板（10）和通口（9）之间的弹簧（11），连接板（10）被 滑板（12）下压后，连接板（10）封堵出料口（7）。
5.根据权利要求4所述的一种钢结构部件分类转运装置，其特征在于：所述滑板（12）呈“L”形板状结构，滑板（12）被横杆（13）贯穿，横杆（13）呈圆形柱体结构，横杆（13）固定在边槽（14）的表面。
6.根据权利要求1所述的一种钢结构部件分类转运装置，其特征在于：所述滑板（12）的表面设置有锁定螺杆（15），锁定螺杆（15）贯穿滑板（12）后螺接在围护架（2）的外壁上。
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|---|---|---|---|
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2021
- 2021-07-13 CN CN202121578368.8U patent/CN215553414U/zh active Active
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