CN215553019U - 一种车载隐藏式安全锤及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载隐藏式安全锤及车辆，包括：包括蝴蝶耳保持框架、锤体保持架、锤体、模块支撑部，所述蝴蝶耳保持框架与所述锤体保持架相连接，所述锤体保持架与所述锤体相连接，所述模块支撑部与所述蝴蝶耳保持框架相连接，所述模块支撑部用于承载所述蝴蝶耳保持框架。所述锤体保持架位于所述蝴蝶耳保持框架的蝴蝶耳形状的内侧，所述锤体位于远离所述蝴蝶耳保持框架一侧的所述锤体保持架上，所述模块支撑部包括第一模块支撑座与第二模块支撑座，所述第一模块支撑座与第二模块支撑座分别位于所述蝴蝶耳保持框架的两侧。本实用新型通过设置隐藏式安全锤，使其与车内环境融为一体，不仅没有破坏造型的整体性，还增加了安全锤的功能。

Description

一种车载隐藏式安全锤及车辆

技术领域

本实用新型涉及车载用品技术领域，特别涉及一种车载隐藏式安全锤及车辆。

背景技术

随着现代化汽车的普及，对于汽车自身的安全配备需求将会增加，尤其是紧急情况发生的情况下，对于车内乘员的可采取的紧急避险措施就会成为各大主机厂的争相推进的安全保障，甚至有可能推进为法规项，此时就需要安全锤用来内部破窗自救，那么就存在安全锤布置与存放的问题。

传统的汽车中并无此应用，大部分都是额外购买的单独的安全锤，主要在公共汽车上的安全锤，既不美观，同时也无法在乘用车上使用，且功能单一，并不具备其他功能。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于安全锤的布置与存放，既要求美观，也需要安全锤取放的便捷化。

为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种车载隐藏式安全锤及车辆。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种车载隐藏式安全锤，包括蝴蝶耳保持框架、锤体保持架、锤体、模块支撑部，所述蝴蝶耳保持框架与所述锤体保持架相连接，所述锤体保持架与所述锤体相连接，所述模块支撑部与所述蝴蝶耳保持框架相连接，所述模块支撑部用于承载所述蝴蝶耳保持框架。

所述锤体保持架位于所述蝴蝶耳保持框架的蝴蝶耳形状的内侧，所述锤体位于远离所述蝴蝶耳保持框架一侧的所述锤体保持架上，所述模块支撑部包括第一模块支撑座与第二模块支撑座，所述第一模块支撑座与第二模块支撑座分别位于所述蝴蝶耳保持框架的两侧。

进一步地，所述蝴蝶耳保持框架内侧设置有T形凸状部件，所述T形凸状部件与所述锤体保持架相连接。

进一步地，所述锤体保持架设置有T形凹状滑槽，所述T形凹状滑槽与所述T形凸状部件相匹配，用于连接所述蝴蝶耳保持框架与所述锤体保持架。

进一步地，所述锤体保持架内侧设置有两个平行弧形部件，两个所述平行弧形部件位于远离所述T形凹形滑槽的一侧，所述弧形部件用于与所述锤体相连接。

进一步地，靠近所述T形凹状滑槽的弧形部件为第一弧形部件，远离所述T形凸状滑槽的弧形部件为第二弧形部件，所述第一弧形部件的开口直径小于第二弧形部件的开口直径。

进一步地，所述锤体保持架与所述锤体的连接方式为嵌入式。

进一步地，所述弧形部件与所述锤体保持架为一体式结构。

进一步地，所述锤体包括与所述锤体保持架相匹配的向外延伸部、圆柱体与锥形体，所述圆柱体与所述锥形体的底面直径大小相同，所述与所述锤体保持架相匹配的向外延伸部用于与所述锤体保持架中的弧形部件相匹配。

进一步地，所述第一模块支撑座与所述第二模块支撑座上设置有凸状滑槽匹配部，所述蝴蝶耳保持框架中蝴蝶耳的两侧设置有凹槽式结构滑槽，所述凸状滑槽匹配部与所述凹槽式结构滑槽相匹配。

本实用新型还提供一种车辆，所述车辆包括权利要求中任一项所述的车载隐藏式安全锤、四门地图袋、中控杯托和后座椅杯托，所述车载隐藏式安全锤安装在四门地图袋的杯托阻隔中或者中控杯托的阻隔结构中或者后座椅杯托中。

本实用新型提供的一种车载隐藏式安全锤，具有如下技术效果：

1、通过设置有蝴蝶耳保持框架、锤体保持架、锤体、模块支撑部，蝴蝶耳保持框架与锤体保持架相连接，锤体保持架与锤体相连接，模块支撑部与蝴蝶耳保持框架相连接，模块支撑部用于承载所述蝴蝶耳保持框架，使得该安全锤的布局为模块集成化，增加了安全锤的功能。

2、通过安全锤安装在四门地图袋的杯托阻隔中或者中控杯托的阻隔结构中或后座椅杯托中，能够隐含在多功能模块中，更加美观，不破坏造型的整体性，增加了安全锤的功能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种车载隐藏式安全锤的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的一种车载隐藏式安全锤的拆分结构示意图；

图3是本实用新型实施例提供的安全锤安装在中控杯托的阻隔结构的结构示意图；

图4是本实用新型实施例提供的安全锤安装在四门地图袋的杯托阻隔中的结构示意图；

图5是本实用新型实施例提供的安全锤安装在后座椅杯托中的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

参阅图1、图2，本实施例中，车载隐藏式安全锤，包括蝴蝶耳保持框架、锤体保持架、锤体、模块支撑部，所述蝴蝶耳保持框架与所述锤体保持架相连接，所述锤体保持架与所述锤体相连接，所述模块支撑部与所述蝴蝶耳保持框架相连接，所述模块支撑部用于承载所述蝴蝶耳保持框架。

所述锤体保持架位于所述蝴蝶耳保持框架的蝴蝶耳形状的内侧，所述锤体位于远离所述蝴蝶耳保持框架一侧的所述锤体保持架上，所述模块支撑部包括第一模块支撑座与第二模块支撑座，所述第一模块支撑座与第二模块支撑座分别位于所述蝴蝶耳保持框架的两侧。可以理解的是：该车载隐藏式安全锤中设置有蝴蝶耳保持框架，其不仅可以用于与锤体保持架和模块支撑部进行连接，同时还可以翻转蝴蝶耳的结构功能来改变安全锤安装位置中杯托的前后大小，可以自适应多种尺寸的杯子。其不仅改进了整体车辆的美观性，同时使用模块化集成的形式，增加了安全锤的功能，具体的功能在实施例2中进行阐述。

进一步地，所述蝴蝶耳保持框架内侧设置有T形凸状部件，所述T形凸状部件与所述锤体保持架相连接。进一步地，所述锤体保持架设置有T形凹状滑槽，所述T形凹状滑槽与所述T形凸状部件相匹配，用于连接所述蝴蝶耳保持框架与所述锤体保持架。可以理解的是：其安全锤设置的T形凸状部件以及T形凹状滑槽用于蝴蝶耳保持框架与锤体保持架之间的连接形式是形状匹配嵌入式，这种形式的连接方式便于对安全锤的拆卸以及安装，这种形式的组装，其对安全锤安装的稳定性也起到一定的作用。

进一步地，所述锤体保持架内侧设置有两个平行弧形部件，两个所述平行弧形部件位于远离所述T形凹形滑槽的一侧，所述弧形部件用于与所述锤体相连接。进一步地，靠近所述T形凹状滑槽的弧形部件为第一弧形部件，远离所述T形凸状滑槽的弧形部件为第二弧形部件，所述第一弧形部件的开口直径小于第二弧形部件的开口直径。进一步地，所述锤体保持架与所述锤体的连接方式为嵌入式。进一步地，所述弧形部件与所述锤体保持架为一体式结构。可以理解的是：其中第一弧形部件的开口直径小于第二弧形部件的开口直径是确保锤体保持架呈现上窄下宽的形状，目的是为了调整锤体的长度，可根据车辆的安装部位的大小来设置，还可以适应不同尺寸的安全锤向外延伸部。

进一步地，所述锤体包括与所述锤体保持架相匹配的向外延伸部、圆柱体与锥形体，所述圆柱体与所述锥形体的底面直径大小相同，所述与所述锤体保持架相匹配的向外延伸部用于与所述锤体保持架中的弧形部件相匹配。进一步地，所述第一模块支撑座与所述第二模块支撑座上设置有凸状滑槽匹配部，所述蝴蝶耳保持框架中蝴蝶耳的两侧设置有凹槽式结构滑槽，所述凸状滑槽匹配部与所述凹槽式结构滑槽相匹配。

实施例2：

本实用新型还提供一种车辆，所述车辆包括权利要求中任一项所述的车载隐藏式安全锤、四门地图袋、中控杯托和后座椅杯托，所述车载隐藏式安全锤安装在四门地图袋的杯托阻隔中或者中控杯托的阻隔结构中或者后座椅杯托中。具体的，在本实施例中，通过对安全锤的组装后，不仅可以应用在四门地图袋的杯托阻隔中，还可以应用在中控杯托的阻隔结构中、后座椅杯托中。当安全锤应用在四门地图袋的杯托阻隔中时，如图3所示，为本实用新型实施例提供的安全锤安装在中控杯托的阻隔结构的结构示意图，其安全锤通过Z向滑动卡接的形式安装在中控杯托中，既可以作为杯托阻隔，又可以方便拆卸后直接用作安全锤的功能，且安全锤的功能可以通过图标的形式提示顾客，在紧急应用时使用。

当安全锤模块应用在四门地图袋中时，同样可以Z向或者杯托法向安装在门板的地图袋中作为地图袋阻隔，如图4所示，为本实用新型实施例提供的安全锤安装在四门地图袋的杯托阻隔中的结构示意图。

如图5所示，为本实用新型实施例提供的安全锤安装在后座椅杯托中的结构示意图，其同样可以起到杯托自适用结构和隐藏安全锤的功能。

在这些应用场景中的都具备与周边结构完美和谐统一，功能性与美观度同在。

本实用新型的上述实施例，具有如下有益效果：

1、通过设置有蝴蝶耳保持框架、锤体保持架、锤体、模块支撑部，蝴蝶耳保持框架与锤体保持架相连接，锤体保持架与锤体相连接，模块支撑部与蝴蝶耳保持框架相连接，模块支撑部用于承载所述蝴蝶耳保持框架，使得该安全锤的布局为模块集成化，增加了安全锤的功能。

2、通过安全锤安装在四门地图袋的杯托阻隔中或者中控杯托的阻隔结构中或后座椅杯托中，能够隐含在多功能模块中，更加美观，不破坏造型的整体性，增加了安全锤的功能。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种车载隐藏式安全锤，其特征在于，包括蝴蝶耳保持框架、锤体保持架、锤体、模块支撑部，所述蝴蝶耳保持框架与所述锤体保持架相连接，所述锤体保持架与所述锤体相连接，所述模块支撑部与所述蝴蝶耳保持框架相连接，所述模块支撑部用于承载所述蝴蝶耳保持框架。

所述锤体保持架位于所述蝴蝶耳保持框架的蝴蝶耳形状的内侧，所述锤体位于远离所述蝴蝶耳保持框架一侧的所述锤体保持架上，所述模块支撑部包括第一模块支撑座与第二模块支撑座，所述第一模块支撑座与第二模块支撑座分别位于所述蝴蝶耳保持框架的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种车载隐藏式安全锤，其特征在于，所述蝴蝶耳保持框架内侧设置有T形凸状部件，所述T形凸状部件与所述锤体保持架相连接。

3.根据权利要求2所述的一种车载隐藏式安全锤，其特征在于，所述锤体保持架设置有T形凹状滑槽，所述T形凹状滑槽与所述T形凸状部件相匹配，用于连接所述蝴蝶耳保持框架与所述锤体保持架。

4.根据权利要求3所述的一种车载隐藏式安全锤，其特征在于，所述锤体保持架内侧设置有两个平行弧形部件，两个所述平行弧形部件位于远离所述T形凹形滑槽的一侧，所述弧形部件用于与所述锤体相连接。

5.根据权利要求4所述的一种车载隐藏式安全锤，其特征在于，靠近所述T形凹状滑槽的弧形部件为第一弧形部件，远离所述T形凸状滑槽的弧形部件为第二弧形部件，所述第一弧形部件的开口直径小于第二弧形部件的开口直径。

6.根据权利要求4所述的一种车载隐藏式安全锤，其特征在于，所述锤体保持架与所述锤体的连接方式为嵌入式。

7.根据权利要求4所述的一种车载隐藏式安全锤，其特征在于，所述弧形部件与所述锤体保持架为一体式结构。

8.根据权利要求4所述的一种车载隐藏式安全锤，其特征在于，所述锤体包括与所述锤体保持架相匹配的向外延伸部、圆柱体与锥形体，所述圆柱体与所述锥形体的底面直径大小相同，所述与所述锤体保持架相匹配的向外延伸部用于与所述锤体保持架中的弧形部件相匹配。

9.根据权利要求1所述的一种车载隐藏式安全锤，其特征在于，所述第一模块支撑座与所述第二模块支撑座上设置有凸状滑槽匹配部，所述蝴蝶耳保持框架中蝴蝶耳的两侧设置有凹槽式结构滑槽，所述凸状滑槽匹配部与所述凹槽式结构滑槽相匹配。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1～9中任一项所述的车载隐藏式安全锤、四门地图袋、中控杯托和后座椅杯托，所述车载隐藏式安全锤安装在四门地图袋的杯托阻隔中或者中控杯托的阻隔结构中或者后座椅杯托中。

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