CN215552853U - 一种新能源汽车后尾灯安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车后尾灯安装结构，包括第一安装板、第二安装板、安装螺栓、第三安装板、圆孔、腰形孔、灯珠、太阳能板、后尾灯本体、安装孔、弧形罩、放线孔，所述第一安装板固定安装在所述第二安装板前端，所述第一安装板顶端通过所述安装螺栓固定安装有所述第三安装板，所述第一安装板前端四周边缘处间隔安装有若干个所述灯珠，所述第一安装板中部设有所述后尾灯本体，所述后尾灯本体两侧分别固定安装有所述太阳能板，所述太阳能板远离所述后尾灯本体的一侧分别与所述第一安装板内侧壁固定连接，结构简单，功能较多，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新能源汽车后尾灯安装结构领域，具体涉及一种新能源汽车后尾灯安装结构。
背景技术
汽车后尾灯用于汽车转向，行车、刹车制动时的信号标识，给后面车辆以明确的行车表示。汽车后尾灯安装在汽车的背门上，并装饰汽车的背门。现有的新能源汽车后尾灯通过安装板安装时，安装结构仅起到固定作用，功能较少，实用性不足。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种新能源汽车后尾灯安装结构。
根据本申请实施例提供的技术方案，一种新能源汽车后尾灯安装结构，包括第一安装板、第二安装板、安装螺栓、第三安装板、圆孔、腰形孔、灯珠、太阳能板、后尾灯本体、安装孔、弧形罩、放线孔，所述第一安装板固定安装在所述第二安装板前端，所述第一安装板顶端通过所述安装螺栓固定安装有所述第三安装板，所述第一安装板前端四周边缘处间隔安装有若干个所述灯珠，所述第一安装板中部设有所述后尾灯本体，所述后尾灯本体两侧分别固定安装有所述太阳能板，所述太阳能板远离所述后尾灯本体的一侧分别与所述第一安装板内侧壁固定连接。
本实用新型中，所述第一安装板外部固定安装有透明PC面罩，所述灯珠和所述太阳能板均位于所述透明PC面罩内部。
本实用新型中，所述第一安装板为矩形框架结构，外部四角为圆弧角。
本实用新型中，所述第三安装板中部设有所述圆孔，所述圆孔两侧分别对称设有所述腰形孔，所述腰形孔贯穿所述第三安装板。
本实用新型中，所述第三安装板垂直安装在所述第一安装板顶端，所述安装螺栓自上而下贯穿所述第三安装板，并与所述第一安装板通过螺纹连接。
本实用新型中，所述第二安装板为矩形板，外部四角为圆弧角，所述第二安装板中心外侧设有所述弧形罩，所述弧形罩两侧分别设有所述安装孔，所述安装孔位于所述第二安装板上，所述弧形罩远离所述第二安装板的一端设有所述放线孔，所述弧形罩与所述后尾灯本体相通，所述放线孔内部设有密封圈。
本实用新型中，所述太阳能板通过蓄电池与所述灯珠电连接。
综上所述，本申请的有益效果：结构简单，功能较多，实用性强。在第一安装板上设置太阳能蓄电的灯珠，夜间点亮灯珠可以起到警示作用，夜间临时停车时不用开大灯即可对行人或者后车起到警示效果减少追尾情况发生，提高行车安全性；第三安装板与第一安装板通过安装螺栓连接，使第三安装板便于拆卸和安装，可适用于需要第三安装板和不需要第三安装板的场合，提高了装置的通用性；通过第二安装板与汽车车尾连接，检修时只需拆卸第一安装板和第三安装板，便于后续维护。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型正面立体图；
图2为本实用新型背面立体图。
图中标号：第一安装板-1；第二安装板-2；安装螺栓-3；第三安装板-4；圆孔-5；腰形孔-6；灯珠-7；太阳能板-8；后尾灯本体-9；安装孔-10；弧形罩-11；放线孔-12。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
如图1-2所示，一种新能源汽车后尾灯安装结构，包括第一安装板1、第二安装板2、安装螺栓3、第三安装板4、圆孔5、腰形孔6、灯珠7、太阳能板8、后尾灯本体9、安装孔10、弧形罩11、放线孔12，第一安装板1固定安装在第二安装板2前端，第一安装板1顶端通过安装螺栓3固定安装有第三安装板4，第三安装板4中部设有圆孔5，圆孔5两侧分别对称设有腰形孔6，腰形孔6贯穿第三安装板4。第三安装板4垂直安装在第一安装板1顶端，安装螺栓3自上而下贯穿第三安装板4，并与第一安装板1通过螺纹连接。
如图1所示，第一安装板1前端四周边缘处间隔安装有若干个灯珠7，第一安装板1中部设有后尾灯本体9，后尾灯本体9两侧分别固定安装有太阳能板8，太阳能板8远离后尾灯本体9的一侧分别与第一安装板1内侧壁固定连接，太阳能板8通过蓄电池与灯珠7电连接，第一安装板1外部固定安装有透明PC面罩，灯珠7和太阳能板8均位于透明PC面罩内部。第一安装板1为矩形框架结构，外部四角为圆弧角。
如图1和图2所示，第二安装板2为矩形板，中部设有通孔，通孔与弧形罩11相通，外部四角为圆弧角，第二安装板2中心外侧设有弧形罩11，弧形罩11两侧分别设有安装孔10，安装孔10位于第二安装板2上，弧形罩11远离第二安装板2的一端设有放线孔12，弧形罩11与后尾灯本体9相通，放线孔12内部设有密封圈，后尾灯本体9的连接线通过放线孔12与汽车内部电路装置连接，放线孔12内部密封圈可以防止雨水渗透进后尾灯本体9内，对电路部分造成影响。
结构简单，功能较多，实用性强。在第一安装板1上设置太阳能蓄电的灯珠7，夜间点亮灯珠7可以起到警示作用，夜间临时停车时不用开大灯即可对行人或者后车起到警示效果减少追尾情况发生，提高行车安全性；第三安装板4与第一安装板1通过安装螺栓3连接，使第三安装板4便于拆卸和安装，可适用于需要第三安装板4和不需要第三安装板4的场合，提高了装置的通用性；通过第二安装板2与汽车车尾连接，检修时只需拆卸第一安装板1和第三安装板4，便于后续维护。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
Claims (7)
1.一种新能源汽车后尾灯安装结构，包括第一安装板(1)、第二安装板(2)、安装螺栓(3)、第三安装板(4)、圆孔(5)、腰形孔(6)、灯珠(7)、太阳能板(8)、后尾灯本体(9)、安装孔(10)、弧形罩(11)、放线孔(12)，其特征是：所述第一安装板(1)固定安装在所述第二安装板(2)前端，所述第一安装板(1)顶端通过所述安装螺栓(3)固定安装有所述第三安装板(4)，所述第一安装板(1)前端四周边缘处间隔安装有若干个所述灯珠(7)，所述第一安装板(1)中部设有所述后尾灯本体(9)，所述后尾灯本体(9)两侧分别固定安装有所述太阳能板(8)，所述太阳能板(8)远离所述后尾灯本体(9)的一侧分别与所述第一安装板(1)内侧壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后尾灯安装结构，其特征是：所述第一安装板(1)外部固定安装有透明PC面罩，所述灯珠(7)和所述太阳能板(8)均位于所述透明PC面罩内部。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后尾灯安装结构，其特征是：所述第一安装板(1)为矩形框架结构，外部四角为圆弧角。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后尾灯安装结构，其特征是：所述第三安装板(4)中部设有所述圆孔(5)，所述圆孔(5)两侧分别对称设有所述腰形孔(6)，所述腰形孔(6)贯穿所述第三安装板(4)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后尾灯安装结构，其特征是：所述第三安装板(4)垂直安装在所述第一安装板(1)顶端，所述安装螺栓(3)自上而下贯穿所述第三安装板(4)，并与所述第一安装板(1)通过螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后尾灯安装结构，其特征是：所述第二安装板(2)为矩形板，外部四角为圆弧角，所述第二安装板(2)中心外侧设有所述弧形罩(11)，所述弧形罩(11)两侧分别设有所述安装孔(10)，所述安装孔(10)位于所述第二安装板(2)上，所述弧形罩(11)远离所述第二安装板(2)的一端设有所述放线孔(12)，所述弧形罩(11)与所述后尾灯本体(9)相通，所述放线孔(12)内部设有密封圈。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车后尾灯安装结构，其特征是：所述太阳能板(8)通过蓄电池与所述灯珠(7)电连接。
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