CN215552332U - 皮卡车前桥制动器总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了这样一种皮卡车前桥制动器总成,为解决已有皮卡车前桥制动器总成存在的当内轴承和外轴承上的润滑油消耗完后,易造成内轴承、外轴承损坏,影响行车安全的问题,本实用新型采取在所述外轴承(2)外设置有能套装在转向节(4)上的油封座(6),在油封座(6)上套装有油封(5)且使油封(5)外表面与轮鼓(1)内表面接触。从而具有能让内轴承和外轴承得到及时润滑和散热的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车辆前桥总成,尤其涉及一种由转向节和轮鼓组成的皮卡车前桥制动器总成。
背景技术
目前,市场上公开了这样一种卡车前桥制动器总成,其结构特点是:包括转向节和轮鼓,转向节通过内轴承和外轴承与轮鼓连接,轮鼓还通过湿式多盘制动器与转向节连接,在轮鼓外表面设置有湿式多盘制动器的多个盘式刹车片,由于,转向节通过内轴承和外轴承与轮鼓连接,在内轴承外设置了油封,在外轴承外安装了端盖,使转向节、轮鼓、内轴承和外轴承之间形成一个密闭空间,当内轴承和外轴承上的润滑油消耗完后,易造成内轴承、外轴承损坏,影响行车安全。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能让内轴承和外轴承得到及时润滑和散热的皮卡车前桥制动器总成。
为达到上述目的,本实用新型皮卡车前桥制动器总成,包括转向节和轮鼓,转向节通过内轴承和外轴承与轮鼓连接,轮鼓还通过湿式多盘制动器与转向节连接,在轮鼓外表面设置有湿式多盘制动器的多个盘式刹车片,在所述外轴承外设置有能套装在转向节上的油封座,在油封座上套装有油封且使油封外表面与轮鼓内表面接触。
将所述油封座设置成环状,在与转向节接触的油封座内孔表面上设置有能放置密封圈的沟槽,在油封座外表面上设置有能防止油封和油封座移动的螺孔。
在所述轮鼓内表面朝外的一端设置有便于螺钉进入的空腔。
采用这种结构后,由于在所述外轴承外设置有能套装在转向节上的油封座,在油封座上套装有油封且使油封外表面与轮鼓内表面接触。将内轴承外的油封设置在转向节上,使湿式多盘制动器上的润滑油进入到内轴承和外轴承上,从而达到能让内轴承和外轴承得到及时润滑和散热的目的。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
附图1是本实用新型皮卡车前桥制动器总成的主剖视示意图。
图中:1. 轮鼓 2. 外轴承 3. 内轴承 4. 转向节 5. 油封 6. 油封座 7.密封圈 8. 空腔。
具体实施方式
附图1所示本实用新型皮卡车前桥制动器总成,包括转向节4和轮鼓1,转向节4通过内轴承3和外轴承2与轮鼓1连接,轮鼓1还通过湿式多盘制动器与转向节4连接,在轮鼓1外表面设置有湿式多盘制动器的多个盘式刹车片,在所述外轴承2外设置有能套装在转向节4上的油封座6,在油封座6上套装有油封5且使油封5外表面与轮鼓1内表面接触;将所述油封座6设置成环状,在与转向节4接触的油封座6内孔表面上设置有能放置密封圈7的沟槽,在油封座6外表面上设置有能防止油封5和油封座6移动的螺孔;在所述轮鼓1内表面朝外的一端设置有便于螺钉进入的空腔8。在转向节4上设置有便于螺钉进入的凹槽。
Claims (3)
1.一种皮卡车前桥制动器总成,包括转向节和轮鼓,转向节通过内轴承和外轴承与轮鼓连接,轮鼓还通过湿式多盘制动器与转向节连接,在轮鼓外表面设置有湿式多盘制动器的多个盘式刹车片,其特征在于:在所述外轴承(2)外设置有能套装在转向节(4)上的油封座(6),在油封座(6)上套装有油封(5)且使油封(5)外表面与轮鼓(1)内表面接触。
2.根据权利要求1所述的皮卡车前桥制动器总成,其特征在于:将所述油封座(6)设置成环状,在与转向节(4)接触的油封座(6)内孔表面上设置有能放置密封圈(7)的沟槽,在油封座(6)外表面上设置有能防止油封(5)和油封座(6)移动的螺孔。
3.根据权利要求1所述的皮卡车前桥制动器总成,其特征在于:在所述轮鼓(1)内表面朝外的一端设置有便于螺钉进入的空腔(8)。
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CN202120808565.8U CN215552332U (zh) | 2021-04-20 | 2021-04-20 | 皮卡车前桥制动器总成 |
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Publications (1)
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CN202120808565.8U Active CN215552332U (zh) | 2021-04-20 | 2021-04-20 | 皮卡车前桥制动器总成 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN215552332U (zh) |
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2021
- 2021-04-20 CN CN202120808565.8U patent/CN215552332U/zh active Active
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