CN215518334U - 一种耐久抗震球型支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐久抗震球型支座，包括第一滑动板、平面耐磨板、中间板、导向组件、限位销、曲面耐磨板、第二滑动板、连接板、位移传感组件以及限位槽，第一滑动板底面与平面耐磨板滑动连接，平面耐磨板固定安装于中间板顶面，中间板底面与所述曲面耐磨板滑动连接，曲面耐磨板固定安装于所述第二滑动板上，位移传感组件沿顺桥向固定安装于第一滑动板的底面，与中间板的侧面接触连接，限位槽设于第一滑动板底部的两侧，导向组件和限位销固定安装于第二滑动板上，两者接触连接，导向组件与限位槽滑动连接，连接板两端分别螺栓固定于第一滑动板和第二滑动板，解决了支座安装过程中滑动副运动容易发生偏离且耐磨能力不足的问题。

Description

一种耐久抗震球型支座

技术领域

本实用新型属于桥梁支座技术领域，更具体地，涉及一种耐久抗震球型支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合，随着公路、铁路、桥梁交通的迅速发展，对桥梁支座也提出了新的要求，在恶劣的周边环境下，普通支座寿命较短，容易失去本身的减震等功能，桥梁在支座无法发挥关键作用的条件下易损伤，严重时甚至导致桥梁的侧翻损坏，损害人民的生命财产安全，这就要求桥梁支座不仅具备正常使用的功能，更要能在高寒或腐蚀等条件的环境下使用。

现有技术存在如下缺点：现有的普通球型支座，只能满足桥梁在常规环境下的使用，无法满足桥梁在特殊环境下的要求，当桥梁建立在高寒或腐蚀环境下时，该种支座将失去效用。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种耐久抗震球型支座，采用在第一滑动板和中间板之间设置平面耐磨板，形成滑动副，同时在中间板与第二滑动板之间设置曲面耐磨板，两种耐磨板都采用不锈钢镜面材质，在全寿命周期内免维护，同时设有连接板两端分别固定于第一滑动板和第二滑动板，在安装完毕前防止发生滑动，导向组件与第一滑动板两侧的限位槽滑动连接，解决了支座安装过程中滑动副运动容易发生偏离且耐磨能力不足的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种耐久抗震球型支座，包括：

第一滑动板、平面耐磨板、中间板、导向组件、限位销、曲面耐磨板、第二滑动板、连接板、位移传感组件以及限位槽；

所述第一滑动板底面与所述平面耐磨板滑动连接，用于为桥梁位移提供滑动副，所述平面耐磨板固定安装于所述中间板顶面，所述中间板底面与所述曲面耐磨板滑动连接，用于为桥梁提供转动副，所述曲面耐磨板固定安装于所述第二滑动板上；

所述位移传感组件沿顺桥向固定安装于所述第一滑动板的底面，与所述中间板的侧面接触连接；

所述限位槽设于所述第一滑动板底部的两侧，所述导向组件和所述限位销固定安装于所述第二滑动板上，两者接触连接，所述导向组件与所述限位槽滑动连接；

所述连接板顶部螺栓固定连接于所述第一滑动板，底部螺栓固定连接于所述第二滑动板。

进一步地，耐磨板固定安装于所述限位槽的内表面，与所述导向组件滑动连接。

进一步地，围板组件固定安装于所述第一滑动板的侧表面。

进一步地，第一锚定钢棒设有四根，垂直固定安装于第二滑动板的底面，与桥墩固定连接。

进一步地，第二锚定钢棒设有四根，垂直固定安装于第一滑动板的顶面，与桥梁固定连接。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：

1.本实用新型提供一种耐久抗震球型支座，采用在第一滑动板和中间板之间设置平面耐磨板，形成滑动副，同时在中间板与第二滑动板之间设置曲面耐磨板，两种耐磨板都采用不锈钢镜面材质，设计面压≥60MPa，在全寿命周期内免维护，同时设有连接板两端分别固定于第一滑动板和第二滑动板，在安装完毕前防止发生滑动，解决了支座安装过程中滑动副运动容易发生偏离且耐磨能力不足的问题。

2.本实用新型提供一种耐久抗震球型支座，在第一滑动板底部沿顺桥向安装有位移传感组件，位移传感组件探测端杆头与中间板侧面接触，当第一滑动板沿顺桥向与中间板发生相对位移时，中间板推动位移传感器组件发生位移，产生的数值由位移传感组件内的存储中心进行记录保存，再有信号发射装置发送给监测人员使用的终端设备，帮助监测人员对本支座的位移情况进行远程监控，通过收到的数据判断支座滑动功能是否失效并进行保修维护。

3.本实用新型提供一种耐久抗震球型支座，在第二滑动板上固定安装有导向组件和限位销，分别用于对第一滑动板的滑动位移进行导向和限制作用，同时在第一滑动板侧面设有限位槽，限位槽内设有降低磨损的耐磨板，限位槽与导向组件滑动连接，当发生顺桥向的位移时对第一滑动板起导向作用，防止支座的滑动侧翻或超出使用范围的限制。

4.本实用新型提供一种耐久抗震球型支座，在第一滑动板和第二滑动板上分别固定安装第一锚定钢棒和第二锚定钢棒，所述钢棒分别固定安装于桥梁和桥墩，确保了桥梁得到桥墩的良好支撑。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种耐久抗震球型支座侧桥向的半剖示意图；

图2为本实用新型实施例一种耐久抗震球型支座顺桥向的结构示意图；

图3为本实用新型实施例一种耐久抗震球型支座俯视图的局部放大图I；

图4为本实用新型实施例一种耐久抗震球型支座俯视图的四分之一剖视图。

在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1-第一滑动板、2-平面耐磨板、3-中间板、4-导向组件、5-限位销、6-曲面耐磨板、7-第二滑动板、8-第一锚定钢棒、9-第二锚定钢棒、10-连接板、11-围板组件、12-位移传感组件、13-耐磨板、14-限位槽。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1-图4所示，本实用新型提供一种耐久抗震球型支座，在该实施例中具体型号为QZ-KZNJ抗震耐久球型支座，其包括第一滑动板1、平面耐磨板2、中间板3、曲面耐磨板6、第二滑动板7、连接板10、围板组件11以及位移传感组件12，优选地，第一滑动板1、中间板3以及下滑动板7都采用耐候钢材质，所述第一滑动板1水平设置，其顶面固定安装于桥梁底部，底面与所述平面耐磨板2接触连接组成滑动副，所述平面耐磨板2为镜面不锈钢板，第一滑动板1地面不带储脂坑，不需要涂硅油脂，当桥梁发生位移时，平面耐磨板2支撑第一滑动板1在其表面滑动，平面耐磨板2固定安装于所述中间板3的顶部，中间板3顶部为平面结构，底面为凸球面结构，而所述第二滑动板7顶面为凹球面结构，所述凹球面上贴合固定安装有曲面耐磨板6，所述凸球面与曲面耐磨板6接触连接，组成转动副，当桥梁发生转角移动时，曲面耐磨板6支撑中间板发生相对滑动，保证第一滑动板1顶部随桥梁运动并提供支撑，优选地，平面耐磨板2和曲面耐磨板6的设计面压≥60MPa，耐磨板润滑在全寿命周期内免维护，根据工程的全寿命周期要求，需要提前进行线磨耗率试验报告，保证满足工程使用要求，进一步地，所述连接板10底端固定连接于第二滑动板7，顶端固定连接于第一滑动板1，对整套支座进行固定，拆除后，取消对中间板3的限制，使其可以转角运动，而围板组件11固定安装于第一滑动板1的侧面，用于提供防护和加强其结构强度，进一步地，所述位移传感组件12沿顺桥向设于第一滑动板1的底面，其与中间板3的侧面接触，当第一滑动板1与中间板3发生顺桥向位移时，中间板3侧面推动位移传感组件12，使其发生位移电信号，优选地，位移传感组件12中还设有存储中心和信号发射器，所述存储中心用于记录位移传感组件12发生的位移数值，而信号发射器可以发射数值给终端接手设备进行监控，对位移数值监控记录有助于分析本支座使用时滑动功能是否失效或超出使用限制，提醒监控人员及时进行维护保养，本QZ-KZNJ抗震耐久球型支座整体保持了球型支座的性能要求，为桥梁水平位移和转角滑动都提供了良好的支撑。

进一步地，如图1、图2以及图4所示，本QZ-KZNJ抗震耐久球型支座还包括导向组件4和限位销5，所述导向组件4固定安装于所述第二滑动板7表面，用于为所述第一滑动板7提供导向作用，而限位销5与导向组件4的凹槽匹配，固定于第二滑动板7上，用于对导向组件4进行位移限制，分别设置连接板10和导向组件4，有助于分别对本支座的转角滑动和平面滑动进行限制，保证了支座使用的安全性，进一步地，所述第一滑动板1在两侧设有限位槽14，所述限位槽14与导向组件4滑动连接，在两者接触处还设有耐磨板13，耐磨板13固定安装在限位槽14内，与所述导向组件4接触，用于减小摩擦保护限位槽14和导向组件4，当第一滑动板1和中间板3发生顺桥向的滑动位移时，导向组件4在限位槽14内滑动，对第一滑动板1的滑动方向起导向作用，防止其发生偏离侧翻。

进一步地，如图1和图2所示，本QZ-KZNJ抗震耐久球型支座支座还包括第一锚定钢棒8和第二锚定钢棒9，两者分别设有四根，所述第一锚定钢棒8垂直螺栓固定连接于所述第一滑动板1的上表面，在桥梁浇筑过程中第一锚定钢棒8与桥梁为一体式结构，用于将第一滑动板1固定安装于桥梁的底面，而第二锚定钢棒9垂直螺栓固定连接于所述第二滑动板7的下表面，所述第二锚定钢棒9预埋入桥墩中，用于将第二滑动板7进行固定，优选地，所述固定使用的螺栓可选用在海洋环境下耐蚀性能良好的316L或不锈钢材料，进一步地，本支座的外露表面采用热喷铝、环氧封闭漆、环氧云铁中间漆、氟碳面漆表面的防护体系，并在外部配套设有易拆卸的防尘罩，优选地，其中热喷铝底涂层厚度不低于150μm，环氧封闭漆厚度不低于50μm，环氧云铁中间漆厚度不低于150μm，氟碳面漆厚度不低于80μm，涂装总厚度不低于430μm，本支座采用的第一锚定钢棒8和第二锚定钢棒9都采用预埋的方式分别固定安装于桥梁和桥墩中，确保了桥梁得到桥墩的良好支撑。

本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种耐久抗震球型支座，其特征在于，包括：

第一滑动板(1)、平面耐磨板(2)、中间板(3)、导向组件(4)、限位销(5)、曲面耐磨板(6)、第二滑动板(7)、连接板(10)、位移传感组件(12)以及限位槽(14)；

所述第一滑动板(1)底面与所述平面耐磨板(2)滑动连接，用于为桥梁位移提供滑动副，所述平面耐磨板(2)固定安装于所述中间板(3)顶面，所述中间板(3)底面与所述曲面耐磨板(6)滑动连接，用于为桥梁提供转动副，所述曲面耐磨板(6)固定安装于所述第二滑动板(7)上；

所述位移传感组件(12)沿顺桥向固定安装于所述第一滑动板(1)的底面，与所述中间板(3)的侧面接触连接；

所述限位槽(14)设于所述第一滑动板(1)底部的两侧，所述导向组件(4)和所述限位销(5)固定安装于所述第二滑动板(7)上，两者接触连接，所述导向组件(4)与所述限位槽(14)滑动连接；

所述连接板(10)顶部螺栓固定连接于所述第一滑动板(1)，底部螺栓固定连接于所述第二滑动板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种耐久抗震球型支座，其特征在于，包括耐磨板(13)，所述耐磨板(13)固定安装于所述限位槽(14)的内表面，与所述导向组件(4)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种耐久抗震球型支座，其特征在于，包括围板组件(11)，所述围板组件(11)固定安装于所述第一滑动板(1)的侧表面。

4.根据权利要求2所述的一种耐久抗震球型支座，其特征在于，包括第一锚定钢棒(8)，所述第一锚定钢棒(8)设有四根，垂直固定安装于第二滑动板(7)的底面，与桥墩固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种耐久抗震球型支座，其特征在于，包括第二锚定钢棒(9)，所述第二锚定钢棒(9)设有四根，垂直固定安装于第一滑动板(1)的顶面，与桥梁固定连接。

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