CN215513810U - 一种钢结构用运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢结构用运输装置，包括底板和连接板，所述底板的顶部固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的底部固定连接有连接块，所述连接块的正面开设有转孔，所述连接板的底部开设有两组放置槽，所述连接块位于放置槽的内部，所述放置槽的前端开设有拉槽，本实用新型的优点：首先通过万向轮将本装置推送至合适位置，根据不同情景使用，启动伸缩气缸使固定机构可以倾斜，便于工作人员的装卸，或者转动拉手使拉杆带动转杆转动至限位板与通槽对齐，然后拉动拉手使限位板穿过通孔，使转杆与连接块脱离，从而使连接板不再与连接块有连接关系，便可以通过外部设备移动固定机构，使得本装置的使用更为灵活，实用性更强。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢结构生产领域，具体为一种钢结构用运输装置。
背景技术
钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一。结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接。
然而现在的钢结构运输装置会钢结构的体积较大，重量较重，从而在搬运的过程中会发生钢结构与运输装置发生碰撞的问题，从而会对运输造成损害，且现在的钢结构运输装置使用并不灵活，无法针对不同的使用情况进行使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种钢结构用运输装置。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种钢结构用运输装置，包括底板和连接板，所述底板的顶部固定连接有伸缩气缸，所述伸缩气缸的底部固定连接有连接块，所述连接块的正面开设有转孔，所述连接板的底部开设有两组放置槽，所述连接块位于放置槽的内部，所述放置槽的前端开设有拉槽，所述连接板的正面开设有通孔，所述通孔与拉槽相连通，所述拉槽的前内壁固定连接有扭簧，所述放置槽的后端开设有转槽，所述转槽的内部转动连接有转杆，所述转杆的前端穿过转孔与扭簧固定连接，所述转槽的后端开设有限位槽，所述转槽的左内壁和右内壁与转孔的左内壁和右内壁均开设有通槽，所述转杆的外表面后半部固定连接有与通槽相对应的限位板，所述通孔的内部放置有拉杆，所述拉杆的后端穿过扭簧与转杆固定连接，所述连接板的顶部固定连接有固定机构。
优选地，所述拉杆的正面固定连接有拉手，所述拉手位于连接板的前端，所述底板的底部固定连接有万向轮。
优选地，所述固定机构包括凹型架，所述凹型架的前内壁和后内壁均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有固定板，所述凹型架的正面和背面均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺杆。
优选地，所述螺杆位于凹型架的一端转动连接有推板，所述推板与固定板贴合连接。
优选地，所述固定板的顶部开设有空槽，所述空槽的内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有L板，所述空槽的内部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部穿过第二弹簧与L板固定连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的一种钢结构用运输装置，首先通过万向轮将本装置推送至合适位置，根据不同情景使用，启动伸缩气缸使固定机构可以倾斜，便于工作人员的装卸，或者转动拉手使拉杆带动转杆转动至限位板与通槽对齐，然后拉动拉手使限位板穿过通孔，使转杆与连接块脱离，从而使连接板不再与连接块有连接关系，便可以通过外部设备移动固定机构，使得本装置的使用更为灵活，实用性更强，将钢结构工件放置在凹型架的内部，拧转螺杆使推板推动固定板对钢结构工件进行固定即可，在固定板移动的同时，拉动L板使其对钢结构的上方进行限位，双重固定使得固定效果更好，也可以对不同规格的钢结构工件进行固定，运输过程中不会对外部设备造成损坏。
附图说明
图1为本实用新型的基本结构示意图；
图2为本实用新型的连接板结构示意图；
图3为本实用新型的固定部结构示意图；
图4为本实用新型的图3中A处结构放大图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
如图1－图4所示，本实用新型提供的一种钢结构用运输装置，包括底板1和连接板6，底板1的顶部固定连接有伸缩气缸2，伸缩气缸2的底部固定连接有连接块4，连接块4的正面开设有转孔5，连接板6的底部开设有两组放置槽7，连接块4位于放置槽7的内部，放置槽7的前端开设有拉槽8，连接板6的正面开设有通孔9，通孔9与拉槽8相连通，拉槽8的前内壁固定连接有扭簧10，放置槽7的后端开设有转槽11，转槽11的内部转动连接有转杆12，转杆12的前端穿过转孔5与扭簧10固定连接，转槽11的后端开设有限位槽13，转槽11的左内壁和右内壁与转孔5的左内壁和右内壁均开设有通槽14，转杆12的外表面后半部固定连接有与通槽14相对应的限位板15，通孔9的内部放置有拉杆16，拉杆16的后端穿过扭簧10与转杆12固定连接，连接板6的顶部固定连接有固定机构3；本装置可以根据不同情景使用，启动伸缩气缸2使固定机构3可以倾斜，便于工作人员的装卸，或者转动拉杆16带动转杆12转动至限位板15与通槽14对齐，然后拉动拉杆16使限位板15穿过通孔9，使转杆12与连接块4脱离，从而使连接板6不再与连接块4有连接关系，便可以通过外部设备移动固定机构3，使得本装置的使用更为灵活，实用性更强。
拉杆16的正面固定连接有拉手17，拉手17位于连接板6的前端，底板1的底部固定连接有万向轮18；可以通过万向轮18将本装置推送至合适位置，拉手17的设立便于对拉杆16的转动和拉动。
固定机构3包括凹型架301，凹型架301的前内壁和后内壁均固定连接有第一弹簧302，第一弹簧302的另一端固定连接有固定板303，凹型架301的正面和背面均开设有螺纹孔304，螺纹孔304的内部螺纹连接有螺杆305；将钢结构工件放置在凹型架301的内部，拧转螺杆305推动固定板303对钢结构工件进行固定即可，可以对不同规格的钢结构工件进行固定，运输过程中不会对外部设备造成损坏。
螺杆305位于凹型架301的一端转动连接有推板306，推板306与固定板303贴合连接；通过推板306推动固定板303，增加一定的受力面积，使固定板303的运动更为稳固。
固定板303的顶部开设有空槽307，空槽307的内部固定连接有第二弹簧308，第二弹簧308的另一端固定连接有L板309，空槽307的内部固定连接有伸缩杆310，伸缩杆310的顶部穿过第二弹簧308与L板309固定连接；可以拉动L板309然后利用伸缩杆310和第二弹簧308对钢结构的上方进行限位，双重固定使得固定效果更好。
本实用新型的有益效果是：本实用新型所提供的一种钢结构用运输装置，首先通过万向轮18将本装置推送至合适位置，根据不同情景使用，启动伸缩气缸2使固定机构3可以倾斜，便于工作人员的装卸，或者转动拉手17使拉杆16带动转杆12转动至限位板15与通槽14对齐，然后拉动拉手17使限位板15穿过通孔9，使转杆12与连接块4脱离，从而使连接板6不再与连接块4有连接关系，便可以通过外部设备移动固定机构3，使得本装置的使用更为灵活，实用性更强，将钢结构工件放置在凹型架301的内部，拧转螺杆305使推板306推动固定板303对钢结构工件进行固定即可，在固定板303移动的同时，拉动L板309使其对钢结构的上方进行限位，双重固定使得固定效果更好，也可以对不同规格的钢结构工件进行固定，运输过程中不会对外部设备造成损坏。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种钢结构用运输装置，包括底板（1）和连接板（6），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有伸缩气缸（2），所述伸缩气缸（2）的底部固定连接有连接块（4），所述连接块（4）的正面开设有转孔（5），所述连接板（6）的底部开设有两组放置槽（7），所述连接块（4）位于放置槽（7）的内部，所述放置槽（7）的前端开设有拉槽（8），所述连接板（6）的正面开设有通孔（9），所述通孔（9）与拉槽（8）相连通，所述拉槽（8）的前内壁固定连接有扭簧（10），所述放置槽（7）的后端开设有转槽（11），所述转槽（11）的内部转动连接有转杆（12），所述转杆（12）的前端穿过转孔（5）与扭簧（10）固定连接，所述转槽（11）的后端开设有限位槽（13），所述转槽（11）的左内壁和右内壁与转孔（5）的左内壁和右内壁均开设有通槽（14），所述转杆（12）的外表面后半部固定连接有与通槽（14）相对应的限位板（15），所述通孔（9）的内部放置有拉杆（16），所述拉杆（16）的后端穿过扭簧（10）与转杆（12）固定连接，所述连接板（6）的顶部固定连接有固定机构（3）。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构用运输装置，其特征在于：所述拉杆（16）的正面固定连接有拉手（17），所述拉手（17）位于连接板（6）的前端，所述底板（1）的底部固定连接有万向轮（18）。
3.根据权利要求1所述的一种钢结构用运输装置，其特征在于：所述固定机构（3）包括凹型架（301），所述凹型架（301）的前内壁和后内壁均固定连接有第一弹簧（302），所述第一弹簧（302）的另一端固定连接有固定板（303），所述凹型架（301）的正面和背面均开设有螺纹孔（304），所述螺纹孔（304）的内部螺纹连接有螺杆（305）。
4.根据权利要求3所述的一种钢结构用运输装置，其特征在于：所述螺杆（305）位于凹型架（301）的一端转动连接有推板（306），所述推板（306）与固定板（303）贴合连接。
5.根据权利要求3所述的一种钢结构用运输装置，其特征在于；所述固定板（303）的顶部开设有空槽（307），所述空槽（307）的内部固定连接有第二弹簧（308），所述第二弹簧（308）的另一端固定连接有L板（309），所述空槽（307）的内部固定连接有伸缩杆（310），所述伸缩杆（310）的顶部穿过第二弹簧（308）与L板（309）固定连接。
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