CN215503836U - 一种轮椅座椅角度调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮椅座椅角度调节装置，属于机械领域。它包括车架与侧架，车架上设有角度调节控制系统，车架左右两侧分别通过车架连接座与侧架相连，侧架上设有角度限位板，同时车架上设有与之对应的限位螺栓，侧架还设有用于角度调节的气弹簧，通过角度调节控制系统控制，所述的角度调节控制系统为一拖二刹线与调节握把组成，通过调节握把同时操控两侧的气弹簧，使得车架以车架连接座为中心相对于侧架旋转，并且通过限位螺栓与限位板限制旋转的最大角度，本装置结构简单，维护方便，同时设有的限位装置能有效的保护使用人员的安全。

Description

一种轮椅座椅角度调节装置

技术领域

本实用新型属于机械领域，具体地说，涉及一种轮椅座位角度调节装置。

背景技术

现有的轮椅，其座位平面角度都是固定的，生产制造时已定型，亦或者是需要通过拆卸之后再重新拆装来调整角度，使用时难以满足不同使用者在不同场合的使用需求，因此，需要一种在轮椅使用过程中也能够方便的调整角度的座位角度调节装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种轮椅座位角度调节装置。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种轮椅座位角度调节装置，包括轮胎，包括车架、侧架与角度调节装置，所述侧架与轮胎的中轴固定连接，侧架内侧安装于车架的外侧，且侧架与车架活动式连接，车架与侧架之间设有用于调节车架角度的角度调节装置。

所述的车架设有第一连接座，侧架设有第二连接座，第一连接座与第二连接座设有相互对应的定位孔，定位孔内设有固定销。

所述的侧架设有限位板，限位板上设有滑槽，车架上设有与滑槽对应的限位栓。

所述的侧架为多边形几何结构，所述限位板设置在多边形对角之间，用于加强侧架的结构强度。

所述的角度调节装置包括伸缩套管，所述伸缩套管一端与车架铰接，另一端与侧架铰接。

所述的伸缩套管设有用于调节高度的开孔，伸缩套管内部设有与开孔对应的弹簧柱塞。

所述的伸缩套管为气弹簧。

所述的车架上设有调节握把，调节握把通过刹线连接控制气弹簧。

所述的车架为对称设计，左右车架均设有气弹簧，气弹簧连接有可由调节握把同时控制的一拖二刹线。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

操作简单，通过车架上的把手带动刹线就可以控制气弹簧，从而调节轮椅座位的角度，让使用者能够处于更舒适的姿势坐在轮椅上，多个不同的角度可任意调节，能够满足大部分使用者的不同需求，且所采用的一拖二刹线能够做到单边把手控制气弹簧，不会妨碍另一侧的把手作为轮椅刹车把手的功能，同时本实用新型的结构简单、结构牢固、整体成模块化设计，维护简单，使用寿命更长。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为角度调节的工作示意图；

图中：1、车架；2、侧架连接座；3、上固定座；4、侧架；5、车架连接座；6前限位板；7、后限位板；8、下固定座；9、气弹簧；10、限位栓；11、一拖二刹线；12、调节握把。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进一步进行描述。

实施例1

如图1所示，其装置包括车架1和侧架4，所述车架1左右设置有侧架连接管2，所述的侧架连接管2为开设有一个通孔的方形管道，侧架4上则设有车架连接座5，所述的车架1和侧架4通过侧架连接管2和车架连接座5结合在一起，侧架连接管2和车架连接座5则是通过轴销连接在一起，让车架1与侧架4可以围绕侧架连接管2和车架连接座5的连接点做相对旋转。侧架4上设有前后两端限位板，限位板上设有滑槽，在其对应位置的车架1上设有限位螺栓10，每侧限位螺栓设有两个，分别对应前限位板6与后限位板7，其限位方式为限位螺栓通过限位板的滑槽，当移动到最大角度时便会顶住滑槽的末端。

车架1背后的把手处其中一侧设有调节握把12，调节握把12下方连接有一拖二刹线11，一拖二刹线11下方两根刹线分别连接到左侧两侧的气弹簧9，通过车架上的单边调节握把12能够同时控制下方两根气弹簧9，所述的气弹簧9两端分别连接位于车架1的上固定座3和位于侧架4的气弹簧固定座，这种设计可以在气弹簧9出现故障时单独更换气弹簧9，从而避免直接焊接在车架1和侧架4上导致需要更换整套框架。

具体操作时，如图2所示，将侧架连接管2和车架连接座5的连接点定位A点，握紧调节握把12，调节握把12通过一拖二刹线11同时控制两根气弹簧9打开，此时气弹簧9可进行压缩，侧架4不动，车架1围绕A点转动，此时车架1带动限位螺栓10分别在前限位板6和后限位板7上的滑槽里滑动，当座位调节至适当角度时松开调节握把12，此时两侧气弹簧9关闭，气弹簧9不可再运动，座位的角度固定。

防止座位的角度过大，导致使用人员滑落或者整个轮椅翻转，当限位螺栓10移动至前后某一限位板滑槽的顶端时，调节角度达到极限，不可再加大角度。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。对于任何本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下，作出不具备创造性工作的修改，均应属于本实用新型保护的范围。

Claims (9)

1.一种轮椅座椅角度调节装置，包括轮胎，其特征在于，包括车架、侧架与角度调节装置，所述侧架与轮胎的中轴固定连接，侧架内侧安装于车架的外侧，且侧架与车架活动式连接，车架与侧架之间设有用于调节车架角度的角度调节装置。

2.根据权利要求1所述的一种轮椅座椅角度调节装置，其特征在于，所述的车架设有第一连接座，侧架设有第二连接座，第一连接座与第二连接座设有相互对应的定位孔，定位孔内设有固定销。

3.根据权利要求1所述的一种轮椅座椅角度调节装置，其特征在于，所述的侧架设有限位板，限位板上设有滑槽，车架上设有与滑槽对应的限位栓。

4.根据权利要求3所述的一种轮椅座椅角度调节装置，其特征在于，所述的侧架为多边形几何结构，所述限位板设置在多边形对角之间。

5.根据权利要求1所述的一种轮椅座椅角度调节装置，其特征在于，所述的角度调节装置包括伸缩套管，所述伸缩套管一端与车架铰接，另一端与侧架铰接。

6.根据权利要求5所述的一种轮椅座椅角度调节装置，其特征在于，所述的伸缩套管设有用于调节高度的开孔，伸缩套管内部设有与开孔对应的弹簧柱塞。

7.根据权利要求5所述的一种轮椅座椅角度调节装置，其特征在于，所述的伸缩套管为气弹簧。

8.根据权利要求7所述的一种轮椅座椅角度调节装置，其特征在于，所述的车架上设有调节握把，调节握把通过刹线连接控制气弹簧。

9.根据权利要求8所述的一种轮椅座椅角度调节装置，其特征在于，所述的车架为对称设计，左右车架均设有气弹簧，气弹簧连接有可由调节握把同时控制的一拖二刹线。

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