CN215495413U - 一种防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置，包括防撞灯杆，所述防撞灯杆的下端外围设置有两端贯通的第一防护栏栅，所述第一防护栏栅的外围设置有两端贯通的第二防护栏栅，所述防撞灯杆的上端设置有灯杆盖，所述灯杆盖远离防撞灯杆的一端设置有呈直角弯曲的灯杆悬臂。本实用新型设置有防撞灯杆，在防撞灯杆内部设置有卸力机构，在信号灯受到冲击撞击时，卸力机构受到冲击力，组成卸力机构的部件联动，将冲击力转化为灯杆套筒的转动驱动力，使得冲击力减小，同时灯杆套筒转动能将冲击撞击在防撞灯杆上的车辆和行人带动，使得车辆和行人偏离防撞灯杆，继而使得车辆和行人的冲击碰撞目标转移，保护信号灯杆不受损伤。

Description

一种防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置

技术领域

本实用新型涉及信号灯技术领域，具体是一种防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置。

背景技术

道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行，由于信号灯通常情况下均设置在十字、丁字等交叉路口，在日常使用里，经常会出现行人和车辆的不上心或意外事故等情况，造成对信号灯的碰撞冲击，继而造成行人受伤、车辆受损和信号灯受损等现象，为此，我们提出一种防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置，以便于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供以下解决方案：

一种防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置，包括防撞灯杆，所述防撞灯杆的下端外围设置有两端贯通的第一防护栏栅，所述第一防护栏栅的外围设置有两端贯通的第二防护栏栅，所述防撞灯杆的上端设置有灯杆盖，所述灯杆盖远离防撞灯杆的一端设置有呈直角弯曲的灯杆悬臂，所述灯杆悬臂远离灯杆盖的一端连接有信号灯主体。

作为本技术方案的进一步改进，所述第一防护栏栅的高度高于第二防护栏栅，所述第一防护栏栅的底端一侧开设有呈半圆形结构贯通的第一排出口，所述第二防护栏栅的底端一侧开设有呈半圆形结构贯通的第二排出口。

作为本技术方案的进一步改进，所述灯杆盖靠近防撞灯杆的一端开设有向内凹陷的盖槽，所述灯杆盖远离防撞灯杆的一端中间位置处开设有贯通的灯盖开口，所述灯杆悬臂靠近防撞灯杆的一端穿过灯盖开口伸入防撞灯杆内部。

作为本技术方案的进一步改进，所述信号灯主体的一端中间位置处开设有向内凹陷的信号灯凹槽，所述信号灯凹槽内呈线性排列内嵌式安装有若干个指示灯。

作为本技术方案的进一步改进，所述防撞灯杆的中间位置处设置有主杆，所述主杆远离第一防护栏栅的一端与灯杆悬臂连接，所述主杆的外部设置有两端贯通的灯杆套筒，所述灯杆套筒内部与主杆之间设置有若干个卸力机构。

作为本技术方案的进一步改进，所述灯杆套筒的外部设置有两端贯通的灯杆防护套，所述灯杆防护套的内径与主杆的外径相同，所述灯杆防护套的材质为橡胶材料。

作为本技术方案的进一步改进，所述卸力机构靠近灯杆套筒的一侧设置有安装块，所述安装块远离灯杆套筒的一端设置有第一铰链，所述第一铰链远离安装块的一端连接有传动杆，所述传动杆远离第一铰链的一端呈九十度角处连接有铰链块，所述铰链块远离传动杆的一端连接有滑轮，所述安装块与传动杆转动配合。

作为本技术方案的进一步改进，所述传动杆远离滑轮的一端中间位置处设置有弹簧，所述铰链块靠近弹簧的一端设置有第二铰链，所述铰链块远离第二铰链的一端设置有第三铰链，所述滑轮与铰链块转动配合，所述铰链块与传动杆转动配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

设置有防撞灯杆，在防撞灯杆内部设置有卸力机构，在信号灯受到冲击撞击时，卸力机构受到冲击力，组成卸力机构的部件联动，将冲击力转化为灯杆套筒的转动驱动力，使得冲击力减小，同时灯杆套筒转动能将冲击撞击在防撞灯杆上的车辆和行人带动，使得车辆和行人偏离防撞灯杆，继而使得车辆和行人的冲击碰撞目标转移，保护信号灯杆不受损伤。

附图说明

图1为防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置的立体结构示意图；

图2为防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置的拆分结构示意图；

图3为防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置灯杆盖的反面结构示意图；

图4为防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置信号灯主体的结构示意图；

图5为图2中A处的局部结构放大示意图；

图6为防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置卸力机构的结构示意图；

图中：1、防撞灯杆；2、第一防护栏栅；3、第二防护栏栅；4、灯杆盖；5、灯杆悬臂；6、信号灯主体；7、第一排出口；8、第二排出口；9、盖槽；10、灯盖开口；11、信号灯凹槽；12、指示灯；13、灯杆套筒；14、主杆；15、灯杆防护套；16、卸力机构；17、安装块；18、第一铰链；19、传动杆；20、弹簧；21、第二铰链；22、铰链块；23、第三铰链；24、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置，包括防撞灯杆1，防撞灯杆1的下端外围设置有两端贯通的第一防护栏栅2，第一防护栏栅2的外围设置有两端贯通的第二防护栏栅3，防撞灯杆1的上端设置有灯杆盖4，灯杆盖4远离防撞灯杆1的一端设置有呈直角弯曲的灯杆悬臂5，灯杆悬臂5远离灯杆盖4的一端连接有信号灯主体6，第一防护栏栅2和第二防护栏栅3能有效防止行人在行走时因为不经心和意外情况造成对信号灯杆的冲击和撞击，使得行人提前碰撞到第一防护栏栅2或第二防护栏栅3，继而保护信号灯杆不受冲击和碰撞，同时防撞灯杆1在受到外界的行人和车辆的冲击和碰撞时能形成对信号灯杆的保护，将冲击力减弱并使得冲击对象由信号灯杆转移至他处，形成对信号灯杆的保护，灯杆盖4能防止雨水等液体进入防撞灯杆1内部对防撞灯杆1的缓冲转移效果造成干扰和损伤，灯杆悬臂5便于将信号灯主体6悬挂在道路上方，便于信号灯主体6对道路上的行人和车辆进行交通信号指示。

优选的，第一防护栏栅2的高度高于第二防护栏栅3，第一防护栏栅2的底端一侧开设有呈半圆形结构贯通的第一排出口7，第二防护栏栅3的底端一侧开设有呈半圆形结构贯通的第二排出口8，第一防护栏栅2的高度高于第二防护栏栅3能有效防止行人在不经心和意外情况对信号灯杆产生碰撞时，能有效限制行人的步子，避免行人的脚步卡在第一防护栏栅2和第二防护栏栅3之间，第一排出口7和第二排出口8能将第一防护栏栅2和第二防护栏栅3内的积水排出至外部，防止积水腐蚀防撞灯杆1、第一防护栏栅2和第二防护栏栅3，造成使用寿命缩短。

优选的，灯杆盖4靠近防撞灯杆1的一端开设有向内凹陷的盖槽9，灯杆盖4远离防撞灯杆1的一端中间位置处开设有贯通的灯盖开口10，灯杆悬臂5靠近防撞灯杆1的一端穿过灯盖开口10伸入防撞灯杆1内部，盖槽9便于灯杆盖4套接在防撞灯杆1上端对防撞灯杆1进行防水保护，灯盖开口10便于灯杆悬臂5穿入防撞灯杆1与防撞灯杆1内部连接，对信号灯主体6提供电力和信号指示变化指令。

优选的，信号灯主体6的一端中间位置处开设有向内凹陷的信号灯凹槽11，信号灯凹槽11内呈线性排列内嵌式安装有若干个指示灯12，安装不同需求量的指示灯12，通过指示灯12的变化对道路交通行为进行指示，信号灯凹槽11便于指示灯12安装在信号灯主体6内部，使得信号灯主体6能对指示灯12进行保护，防止指示灯12被外界异物破坏。

优选的，防撞灯杆1的中间位置处设置有主杆14，主杆14远离第一防护栏栅2的一端与灯杆悬臂5连接，主杆14用于提供对灯杆悬臂5和信号灯主体6的支撑效果同时向灯杆悬臂5和信号灯主体6传输电力和信号灯指示变化信号，主杆14的外部设置有两端贯通的灯杆套筒13，灯杆套筒13用于对主杆14进行保护，防止主杆14被外界破坏造成信号灯杆受损，保障信号灯在受到冲击或碰撞的情况下能正常工作，灯杆套筒13内部与主杆14之间设置有若干个卸力机构16，卸力机构16能在信号灯受到外界冲击或碰撞时吸收部分冲击力，并将冲击力转化为转动力驱动灯杆套筒13转动，使得冲击力的对象改变，对信号灯进行保护。

优选的，灯杆套筒13的外部设置有两端贯通的灯杆防护套15，灯杆防护套15的内径与主杆14的外径相同，灯杆防护套15的材质为橡胶材料，灯杆防护套15采用橡胶材料制成便于获取且成本低廉，在受到冲击或碰撞时产生形变抵消部分冲击力对灯杆套筒13进行保护。

优选的，卸力机构16靠近灯杆套筒13的一侧设置有安装块17，安装块17远离灯杆套筒13的一端设置有第一铰链18，第一铰链18远离安装块17的一端连接有传动杆19，传动杆19远离第一铰链18的一端呈九十度角处连接有铰链块22，铰链块22远离传动杆19的一端连接有滑轮24，安装块17与传动杆19转动配合，在防撞灯杆1受到冲击或碰撞时，冲击力传递至安装块17，继而传递至第一铰链18、传动杆19、铰链块22到滑轮24,滑轮24受到冲击力在主杆14的表面转动，同时产生反作用力传递至铰链块22,铰链块22传递至传动杆19,传动杆19受到垂直角度的反作用力使得第一铰链18工作，传动杆19与安装块17之间产生转动，抵消部分冲击力，滑轮24在主杆14表面转动，继而带动灯杆套筒13在主杆14外部转动，灯杆套筒13转动便于将冲击在防撞灯杆1表面的人或物的冲击方向改变，使得任何车辆对防撞灯杆1的冲击转移对象，形成对防撞灯杆1的保护。

优选的，传动杆19远离滑轮24的一端中间位置处设置有弹簧20，铰链块22靠近弹簧20的一端设置有第二铰链21，铰链块22远离第二铰链21的一端设置有第三铰链23，滑轮24与铰链块22转动配合，铰链块22与传动杆19转动配合，滑轮24受到冲击力在第三铰链23的协同下发生转动，继而带动灯杆套筒13相对于主杆14转动，卸去冲击力，滑轮24受到冲击力产生的反作用力传递至第二铰链21，使得传动杆19与铰链块22之间产生转动，同时反作用力传递至第一铰链18时，使得安装块17和传动杆19转动，继而传动杆19产生横向移动挤压弹簧20,弹簧20形变产生第二波对抗力，继而对冲击力形成消耗，降低冲击力的力度。

本实用新型的工作原理：

将本装置安装在指定的交通道路处，行人和车辆在不注意或意外事故对信号灯产生冲击和碰撞的情况下，第一防护栏栅2和第二防护栏栅3能有效防止行人在行走时因为不经心和意外情况造成对信号灯杆的冲击和撞击，使得行人提前碰撞到第一防护栏栅2或第二防护栏栅3，继而保护信号灯杆不受冲击和碰撞，同时防撞灯杆1在受到外界的行人和车辆的冲击和碰撞时，冲击力传递至安装块17，继而传递至第一铰链18、传动杆19、铰链块22到滑轮24,滑轮24受到冲击力在主杆14的表面转动，继而带动灯杆套筒13在主杆14外部转动，灯杆套筒13转动便于将冲击在防撞灯杆1表面的人或物的冲击方向改变，使得任何车辆对防撞灯杆1的冲击转移对象，形成对防撞灯杆1的保护，同时滑轮24受到冲击力产生的反作用力传递至第二铰链21，使得传动杆19与铰链块22之间产生转动，反作用力传递至第一铰链18时，使得安装块17和传动杆19转动，在两个转动的配合下传动杆19产生横向移动挤压弹簧20,弹簧20形变产生第二波对抗力，继而对冲击力形成消耗，降低冲击力的力度，形成对信号灯的保护。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置，包括防撞灯杆(1)，其特征在于：所述防撞灯杆(1)的下端外围设置有两端贯通的第一防护栏栅(2)，所述第一防护栏栅(2)的外围设置有两端贯通的第二防护栏栅(3)，所述防撞灯杆(1)的上端设置有灯杆盖(4)，所述灯杆盖(4)远离防撞灯杆(1)的一端设置有呈直角弯曲的灯杆悬臂(5)，所述灯杆悬臂(5)远离灯杆盖(4)的一端连接有信号灯主体(6)。

2.根据权利要求1所述的防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置，其特征在于：所述第一防护栏栅(2)的高度高于第二防护栏栅(3)，所述第一防护栏栅(2)的底端一侧开设有呈半圆形结构贯通的第一排出口(7)，所述第二防护栏栅(3)的底端一侧开设有呈半圆形结构贯通的第二排出口(8)。

3.根据权利要求1所述的防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置，其特征在于：所述灯杆盖(4)靠近防撞灯杆(1)的一端开设有向内凹陷的盖槽(9)，所述灯杆盖(4)远离防撞灯杆(1)的一端中间位置处开设有贯通的灯盖开口(10)，所述灯杆悬臂(5)靠近防撞灯杆(1)的一端穿过灯盖开口(10)伸入防撞灯杆(1)内部。

4.根据权利要求1所述的防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置，其特征在于：所述信号灯主体(6)的一端中间位置处开设有向内凹陷的信号灯凹槽(11)，所述信号灯凹槽(11)内呈线性排列内嵌式安装有若干个指示灯(12)。

5.根据权利要求1所述的防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置，其特征在于：所述防撞灯杆(1)的中间位置处设置有主杆(14)，所述主杆(14)远离第一防护栏栅(2)的一端与灯杆悬臂(5)连接，所述主杆(14)的外部设置有两端贯通的灯杆套筒(13)，所述灯杆套筒(13)内部与主杆(14)之间设置有若干个卸力机构(16)。

6.根据权利要求5所述的防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置，其特征在于：所述灯杆套筒(13)的外部设置有两端贯通的灯杆防护套(15)，所述灯杆防护套(15)的内径与主杆(14)的外径相同，所述灯杆防护套(15)的材质为橡胶材料。

7.根据权利要求5所述的防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置，其特征在于：所述卸力机构(16)靠近灯杆套筒(13)的一侧设置有安装块(17)，所述安装块(17)远离灯杆套筒(13)的一端设置有第一铰链(18)，所述第一铰链(18)远离安装块(17)的一端连接有传动杆(19)，所述传动杆(19)远离第一铰链(18)的一端呈九十度角处连接有铰链块(22)，所述铰链块(22)远离传动杆(19)的一端连接有滑轮(24)，所述安装块(17)与传动杆(19)转动配合。

8.根据权利要求7所述的防碰撞的悬臂式交通信号灯支撑装置，其特征在于：所述传动杆(19)远离滑轮(24)的一端中间位置处设置有弹簧(20)，所述铰链块(22)靠近弹簧(20)的一端设置有第二铰链(21)，所述铰链块(22)远离第二铰链(21)的一端设置有第三铰链(23)，所述滑轮(24)与铰链块(22)转动配合，所述铰链块(22)与传动杆(19)转动配合。

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