CN215491498U - 一种汽车盖板外壳的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于工件检测技术领域，提供了一种汽车盖板外壳的检具。本实用新型包括：工作台、固定部和检具总成；所述检具总成安装所述工作台上；所述固定部安装在所述工作台上；所述工作台包括主台、操作刻度板、支撑柱和固定板；所述操作刻度板固定安装在所述主台；所述操作刻度板具有刻度表尺，所述检具总成包括平面度检具和塞孔检具；所述固定部包括阻挡座和夹紧机构；该一种汽车盖板外壳的检具，不仅能够实现提高检测效率，而且能够减少对检测人员的培训下，仍满足检测要求，节省了培训成本，同时该装置对场景要求不高，且结构合理，适用于行业推广。

Description

一种汽车盖板外壳的检具

技术领域

本实用新型涉及工件检测技术领域，具体涉及一种汽车盖板外壳的检具。

背景技术

当前行业背景下，如需检测某一零件的平面度，通常采用三坐标测量机对平面进行采点，然后对比计算，得出零件的平面度。

实际应用中，三坐标测量机本身的价值和使用、维护成本较高，导致测量成本增加、成本较高。并对检测人员的专业性要求比较高。三坐标测量机的操作比较复杂，需经过培训的专业操作人员使用。同时对检测场地的要求较高。三坐标测量机属于高精度、高敏感度的精密设备，对使用场地、环境、温度等都有较高的要求。最重要的是检测效率低下。零件在检测时需特定人员，并需要搬运、转移到不同的场地，导致整体检测效率低下。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种汽车盖板外壳的检具。以对精度要求不高的工件，可提高其检测效率。

本实用新型提供的一种汽车盖板外壳的检具，包括：工作台、固定部和检具总成；所述检具总成安装所述工作台上；所述固定部安装在所述工作台上；所述工作台包括主台、操作刻度板、支撑柱和固定板；所述操作刻度板固定安装在所述主台；所述操作刻度板具有刻度表尺，所述固定板固定安装在所述主台下，所述支撑柱一端固定安装在所述固定板中；所述所述支撑柱另一端固定安装在所述操作刻度板下；所述检具总成包括平面度检具和塞孔检具；所述平面度检具安装在所述操作刻度板上，所述塞孔检具安装在所述操作刻度板上，且靠近被检测工件的待检测孔处；所述固定部包括阻挡座和夹紧机构；所述阻挡座安装在所述操作刻度板上，所述夹紧机构安装在所述操作刻度板中，所述夹紧机构包括顶柱和顶座，所述顶柱滑动安装在所述顶座中。

进一步的，还包括：载重轮，所述载重轮不止一处的安装在所述主台下。实际运用中，通过四个载重轮，实现整体的转运的同时；还能够对整体进行载重；而且还有紧急制动功能。

进一步的，所述还包括防撞件，所述防撞件固定安装在所述操作刻度板，且位于操作刻度板外侧；所述防撞件包括固定套和防撞柱；所述防撞柱滑动安装在所述固定套中。实际运用中，为了更进一步的实现更有效的防撞，防撞件还包括回复弹簧，实际应中，回复弹簧固定安装在固定套内，其一端与防撞柱抵接，使得实际工作中，利用回复弹簧实现有效的防撞效果；同时为了更进一步的提高防撞效果，在固定套上表面，还具有多个呈直线均布的固定塞孔；实际运用中，通过外部塞柱件可拆卸的插入进固定塞孔中，实现回复弹簧的固定，减少其弹性变量；进而减少弹性振幅实现固定。

进一步的，所述平面度检具包括检具支撑台、滑座和检具安装滑块；所述检具支撑台固定安装在所述操作刻度板，所述滑座固定安装在所述检具支撑台上；所述检具安装滑块滑动安装在所述滑座中。实际运用中，利用该检具支撑台实现对待检测平面的检测固定；同时还可以通过对所检测平面的具体位置，改变该检具支撑台的位置，实现检测；同时利用滑座与检具安装滑块的滑动，实现对固定平面的平面度检测；这样一来，就使得操作简单，对于普通工人就可以上手检测，减少了工人培训时间，节省了使用成品；当然了在实际运用中，有多少处待检测平面，就有多少处平面度检具。

进一步的，所述平面度检具还包括平面度表，所述平面度表固定安装所述检具安装滑块中，且平面度表与待检测工件滑动抵接。实际运用中，通过该平面度表的抵接工件，并在工件上移动，实现平面度表的转动，通过观察其平面度表内转动幅度，实现该工件平面度的检测。

由上述技术方案可知，本实用新型提供的一种汽车盖板外壳的检具的有益效果：

（1）实际运用中，通过将检具总成安装在工作台中，这样就可以在工作台上实现对工件的检测，减少了检测过程中的整体转移，提高了检测效率。

（2）同时，利用该操作刻度板中的刻度尺表，能够使得检具及固定部安装准确，减少安装误差。

（3）并且利用检具总成中的平面度检具和塞孔检具能够有效的完成对工件的平面度及孔的尺寸检测。

（4）而且还利用固定部实现对待检测工件的有效固定，当然在实际运用中，该固定部中的阻挡座和夹紧机构具有多处，具体的按照带检测工件的外形进行有效固定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型一实施例提供的一种汽车盖板外壳的检具的立体结构示意图；

图2为图1所示的防撞件的结构示意图；

附图标记：工作台1、主台11、操作刻度板12、刻度表尺121、支撑柱13、固定板14、检具总成2、平面度检具21、检具支撑台211、滑座212、检具安装滑块213、平面度表214、塞孔检具22、固定部3、阻挡座31、夹紧机构32、顶柱321、顶座322、载重轮4、防撞件5、固定套51、防撞柱52、回复弹簧53、固定塞孔511。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例基本如附图1至图2所示：

实施例1：

如图1-2所示，本实施例提供的一种汽车盖板外壳的检具。可以对精度要求不高的工件，提高其检测效率。其包括：工作台1、固定部3和检具总成2；所述检具总成2安装所述工作台1上；所述固定部3安装在所述工作台1上；所述工作台1包括主台11、操作刻度板12、支撑柱13和固定板14；所述操作刻度板12固定安装在所述主台11；所述操作刻度板12具有刻度表尺121，所述固定板14固定安装在所述主台11下，所述支撑柱13一端固定安装在所述固定板14中；所述所述支撑柱13另一端固定安装在所述操作刻度板12下；所述检具总成2包括平面度检具21和塞孔检具22；所述平面度检具21安装在所述操作刻度板12上，所述塞孔检具22安装在所述操作刻度板12上，且靠近被检测工件的待检测孔处；所述固定部3包括阻挡座31和夹紧机构32；所述阻挡座31安装在所述操作刻度板12上，所述夹紧机构32安装在所述操作刻度板12中，所述夹紧机构32包括顶柱321和顶座322，所述顶柱321滑动安装在所述顶座322中。实际运用中，通过将检具总成2安装在工作台1中，这样就可以在工作台1上实现对工件的检测，减少了检测过程中的整体转移，提高了检测效率。同时，利用该操作刻度板12中的刻度尺表，能够使得检具及固定部3安装准确，减少安装误差。并且利用检具总成2中的平面度检具21和塞孔检具22能够有效的完成对工件的平面度及孔的尺寸检测。而且还利用固定部3实现对待检测工件的有效固定，当然在实际运用中，该固定部3中的阻挡座31和夹紧机构32具有多处，具体的按照带检测工件的外形进行有效固定。

在本实施例中，还包括：载重轮4，所述载重轮4不止一处的安装在所述主台11下。实际运用中，通过四个载重轮4，实现整体的转运的同时；还能够对整体进行载重；而且还有紧急制动功能。

在本实施例中，所述还包括防撞件5，所述防撞件5固定安装在所述操作刻度板12，且位于操作刻度板12外侧；所述防撞件5包括固定套51和防撞柱52；所述防撞柱52滑动安装在所述固定套51中。实际运用中，为了更进一步的实现更有效的防撞，防撞件5还包括回复弹簧53，实际应中，回复弹簧53固定安装在固定套51内，其一端与防撞柱52抵接，使得实际工作中，利用回复弹簧53实现有效的防撞效果；同时为了更进一步的提高防撞效果，在固定套51上表面，还具有多个呈直线均布的固定塞孔511；实际运用中，通过外部塞柱件可拆卸的插入进固定塞孔511中，实现回复弹簧53的固定，减少其弹性变量；进而减少弹性振幅实现固定。

在本实施例中，所述平面度检具21包括检具支撑台211、滑座212和检具安装滑块213；所述检具支撑台211固定安装在所述操作刻度板12，所述滑座212固定安装在所述检具支撑台211上；所述检具安装滑块213滑动安装在所述滑座212中。实际运用中，利用该检具支撑台211实现对待检测平面的检测固定；同时还可以通过对所检测平面的具体位置，改变该检具支撑台211的位置，实现检测；同时利用滑座212与检具安装滑块213的滑动，实现对固定平面的平面度检测；这样一来，就使得操作简单，对于普通工人就可以上手检测，减少了工人培训时间，节省了使用成品；当然了在实际运用中，有多少处待检测平面，就有多少处平面度检具21。

在本实施例中，所述平面度检具21还包括平面度表214，所述平面度表214固定安装所述检具安装滑块213中，且平面度表214与待检测工件滑动抵接。实际运用中，通过该平面度表214的抵接工件，并在工件上移动，实现平面度表214的转动，通过观察其平面度表214内转动幅度，实现该工件平面度的检测。

综上所述，该一种汽车盖板外壳的检具，不仅能够实现提高检测效率，而且能够减少对检测人员的培训下，仍满足检测要求，节省了培训成本，同时该装置对场景要求不高，且结构合理，适用于行业推广。

本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、 “示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。

Claims (5)

1.一种汽车盖板外壳的检具，其特征在于，包括：工作台、固定部和检具总成；所述检具总成安装所述工作台上；所述固定部安装在所述工作台上；

所述工作台包括主台、操作刻度板、支撑柱和固定板；所述操作刻度板固定安装在所述主台；所述操作刻度板具有刻度表尺，所述固定板固定安装在所述主台下，所述支撑柱一端固定安装在所述固定板中；所述支撑柱另一端固定安装在所述操作刻度板下；

所述检具总成包括平面度检具和塞孔检具；所述平面度检具安装在所述操作刻度板上，所述塞孔检具安装在所述操作刻度板上，且靠近被检测工件的待检测孔处；

所述固定部包括阻挡座和夹紧机构；所述阻挡座安装在所述操作刻度板上，所述夹紧机构安装在所述操作刻度板中，所述夹紧机构包括顶柱和顶座，所述顶柱滑动安装在所述顶座中。

2.根据权利要求1所述的一种汽车盖板外壳的检具，其特征在于，还包括：载重轮，所述载重轮不止一处的安装在所述主台下。

3.根据权利要求1所述的一种汽车盖板外壳的检具，其特征在于，还包括防撞件，所述防撞件固定安装在所述操作刻度板，且位于操作刻度板外侧；所述防撞件包括固定套和防撞柱；所述防撞柱滑动安装在所述固定套中。

4.根据权利要求1所述的一种汽车盖板外壳的检具，其特征在于，所述平面度检具包括检具支撑台、滑座和检具安装滑块；所述检具支撑台固定安装在所述操作刻度板，所述滑座固定安装在所述检具支撑台上；所述检具安装滑块滑动安装在所述滑座中。

5.根据权利要求4所述的一种汽车盖板外壳的检具，其特征在于，所述平面度检具还包括平面度表，所述平面度表固定安装所述检具安装滑块中，且平面度表与待检测工件滑动抵接。

Images