CN215487171U - 半封闭制冷压缩机曲轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半封闭制冷压缩机曲轴，包括主轴、第一平衡块、第一偏心轴、连接块、第二偏心轴、第二平衡块、副轴、第一润滑油道、第二润滑油道和第三润滑油道；第一润滑油道轴向贯穿主轴并伸入到第一平衡块内，第二润滑油道依次斜向贯穿第一平衡块、第一偏心轴、连接块、第二偏心轴和第二平衡块，第三润滑油道依次斜向贯穿主轴和第一平衡块而伸入到第一偏心轴内，并且第一润滑油道、第二润滑油道和第三润滑油道均为直孔道，第一润滑油孔设置在球面凹孔的底部。本实用新型使得润滑油道加工方便，且润滑油从润滑油孔流出后分散均匀。

Description

半封闭制冷压缩机曲轴

技术领域

本实用新型涉及曲轴技术领域，具体是一种半封闭制冷压缩机曲轴。

背景技术

曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。

目前的用于半封闭制冷压缩机的曲轴内一般设置有润滑油道，润滑油道用于输入润滑油，在曲轴的表面设置有与润滑油道相连通的润滑油孔，在曲轴工作时，润滑油从润滑油孔流出，以起到润滑作用，然而目前的曲轴中的润滑油道加工不便，而且润滑油从润滑油孔流出时分散不均匀。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种半封闭制冷压缩机曲轴，其使得润滑油道加工方便，且润滑油从润滑油孔流出后分散均匀。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的半封闭制冷压缩机曲轴，包括主轴、第一平衡块、第一偏心轴、连接块、第二偏心轴、第二平衡块、副轴、第一润滑油道、第二润滑油道和第三润滑油道；

主轴、第一平衡块、第一偏心轴、连接块、第二偏心轴、第二平衡块、副轴沿着主轴的轴线方向依次设置，主轴和副轴同轴线设置，第一偏心轴和第二偏心轴的轴线均与主轴的轴线相平行，第一偏心轴和第二偏心轴均相对于主轴偏心设置；

第一润滑油道、第二润滑油道和第三润滑油道均为直孔道；

第一润滑油道轴向贯穿主轴并伸入到第一平衡块内，第二润滑油道和第三润滑油道的轴线均与主轴的轴线呈一定夹角，第二润滑油道依次斜向贯穿第一平衡块、第一偏心轴、连接块、第二偏心轴和第二平衡块，第三润滑油道依次斜向贯穿主轴和第一平衡块而伸入到第一偏心轴内，第一润滑油道和第二润滑油道通过第三润滑油道相连通；

连接块上设置有球面凹孔，球面凹孔的底部设置有第一润滑油孔，第一润滑油孔与第二润滑油道相连通。

作为优选，所述的半封闭制冷压缩机曲轴还包括第四润滑油道，第四润滑油道依次斜向贯穿副轴和第二平衡块而伸入到第二偏心轴内，第四润滑油道与第二润滑油道相连通，第四润滑油道与第三润滑油道相平行。

作为优选，所述的第一偏心轴上设置有第二润滑油孔，第二润滑油孔与第二润滑油道相连通，第二润滑油孔设置在第一偏心轴的靠近主轴的轴线延长线的一侧，第二偏心轴上设置有第三润滑油孔，第三润滑油孔与第二润滑油道相连通，第三润滑油孔设置在第二偏心轴的靠近主轴的轴线延长线的一侧。

作为优选，所述的主轴的周壁上设置有环形凹部，环形凹部内设置有一第四润滑油孔，第四润滑油孔与第一润滑油道相连通。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点：

本实用新型的曲轴中，第一润滑油道轴向贯穿主轴并伸入到第一平衡块内，第二润滑油道依次斜向贯穿第一平衡块、第一偏心轴、连接块、第二偏心轴和第二平衡块，第三润滑油道依次斜向贯穿主轴和第一平衡块而伸入到第一偏心轴内，并且第一润滑油道、第二润滑油道和第三润滑油道均为直孔道，使得第一润滑油道、第二润滑油道和第三润滑油道加工方便，并且由于第一润滑油孔设置在球面凹孔的底部，这样，润滑油从第一润滑油孔流出后，润滑油沿着球面凹孔流动而扩散，从而使得润滑油从润滑油孔流出后分散均匀，使得润滑效果较好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由图1所示，本实用新型的半封闭制冷压缩机曲轴，包括主轴10、第一平衡块20、第一偏心轴30、连接块40、第二偏心轴50、第二平衡块60、副轴70、第一润滑油道11、第二润滑油道80和第三润滑油道90。

主轴10、第一平衡块20、第一偏心轴30、连接块40、第二偏心轴50、第二平衡块60、副轴70沿着主轴10的轴线方向依次设置，主轴10、第一平衡块20、第一偏心轴30、连接块40、第二偏心轴50、第二平衡块60、副轴70一体成型设置，主轴10和副轴70同轴线设置，第一偏心轴30和第二偏心轴50的轴线均与主轴10的轴线相平行，第一偏心轴30和第二偏心轴50均相对于主轴10偏心设置，第一偏心轴30和第二偏心轴50相对于主轴10的轴线对称设置。

第一润滑油道11、第二润滑油道80和第三润滑油道90均为直孔道。

第一润滑油道11轴向贯穿主轴10并伸入到第一平衡块20内，第一润滑油道11用于输入润滑油，第二润滑油道80和第三润滑油道90的轴线均与主轴10的轴线呈30度夹角，第二润滑油道80依次斜向贯穿第一平衡块20、第一偏心轴30、连接块40、第二偏心轴50和第二平衡块60，第三润滑油道90依次斜向贯穿主轴10和第一平衡块20而伸入到第一偏心轴30内，第二润滑油道80和第三润滑油道90相互交叉，第一润滑油道11和第二润滑油道80通过第三润滑油道90相连通。

连接块40上设置有球面凹孔41，球面凹孔41的底部设置有第一润滑油孔42，第一润滑油孔42与第二润滑油道80相连通，这样，润滑油从第一润滑油孔42流出后，润滑油沿着球面凹孔41的孔底面分散流动，使得润滑油分散均匀。

所述的半封闭制冷压缩机曲轴还包括第四润滑油道100，第四润滑油道100依次斜向贯穿副轴70和第二平衡块60而伸入到第二偏心轴50内，第四润滑油道100与第二润滑油道80相连通，第四润滑油道100与第三润滑油道90相平行，这样，第一润滑油道11、第三润滑油道90、第二润滑油道80和第四润滑油道100依次相连通。

所述的第一偏心轴30上设置有两个第二润滑油孔31，两个第二润滑油孔31均与第二润滑油道80相连通，两个第二润滑油孔31均设置在第一偏心轴30的靠近主轴10的轴线延长线的一侧，第二偏心轴50上设置有两个第三润滑油孔51，两个第三润滑油孔51均与第二润滑油道80相连通，两个第三润滑油孔51均设置在第二偏心轴50的靠近主轴10的轴线延长线的一侧，这样，曲轴在工作时，可以防止润滑油从第二润滑油孔31和第三润滑油孔51流出后四散飞溅。

所述的主轴10的周壁上设置有环形凹部13，环形凹部13内设置有一第四润滑油孔12，第四润滑油孔12与第一润滑油道11相连通。

以上仅就本实用新型应用较佳的实例做出了说明，但不能理解为是对权利要求的限制，本实用新型的结构可以有其他变化，不局限于上述结构。总之，凡在本实用新型的独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种半封闭制冷压缩机曲轴，其特征在于，包括主轴(10)、第一平衡块(20)、第一偏心轴(30)、连接块(40)、第二偏心轴(50)、第二平衡块(60)、副轴(70)、第一润滑油道(11)、第二润滑油道(80)和第三润滑油道(90)；

主轴(10)、第一平衡块(20)、第一偏心轴(30)、连接块(40)、第二偏心轴(50)、第二平衡块(60)、副轴(70)沿着主轴(10)的轴线方向依次设置，主轴(10)和副轴(70)同轴线设置，第一偏心轴(30)和第二偏心轴(50)的轴线均与主轴(10)的轴线相平行，第一偏心轴(30)和第二偏心轴(50)均相对于主轴(10)偏心设置；

第一润滑油道(11)、第二润滑油道(80)和第三润滑油道(90)均为直孔道；

第一润滑油道(11)轴向贯穿主轴(10)并伸入到第一平衡块(20)内，第二润滑油道(80)和第三润滑油道(90)的轴线均与主轴(10)的轴线呈一定夹角，第二润滑油道(80)依次斜向贯穿第一平衡块(20)、第一偏心轴(30)、连接块(40)、第二偏心轴(50)和第二平衡块(60)，第三润滑油道(90)依次斜向贯穿主轴(10)和第一平衡块(20)而伸入到第一偏心轴(30)内，第一润滑油道(11)和第二润滑油道(80)通过第三润滑油道(90)相连通；

连接块(40)上设置有球面凹孔(41)，球面凹孔(41)的底部设置有第一润滑油孔(42)，第一润滑油孔(42)与第二润滑油道(80)相连通。

2.根据权利要求1所述的半封闭制冷压缩机曲轴，其特征在于，所述的半封闭制冷压缩机曲轴还包括第四润滑油道(100)，第四润滑油道(100)依次斜向贯穿副轴(70)和第二平衡块(60)而伸入到第二偏心轴(50)内，第四润滑油道(100)与第二润滑油道(80)相连通，第四润滑油道(100)与第三润滑油道(90)相平行。

3.根据权利要求2所述的半封闭制冷压缩机曲轴，其特征在于，所述的第一偏心轴(30)上设置有第二润滑油孔(31)，第二润滑油孔(31)与第二润滑油道(80)相连通，第二润滑油孔(31)设置在第一偏心轴(30)的靠近主轴(10)的轴线延长线的一侧，第二偏心轴(50)上设置有第三润滑油孔(51)，第三润滑油孔(51)与第二润滑油道(80)相连通，第三润滑油孔(51)设置在第二偏心轴(50)的靠近主轴(10)的轴线延长线的一侧。

4.根据权利要求3所述的半封闭制冷压缩机曲轴，其特征在于，所述的主轴(10)的周壁上设置有环形凹部(13)，环形凹部(13)内设置有一第四润滑油孔(12)，第四润滑油孔(12)与第一润滑油道(11)相连通。

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