CN215486202U - 机油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车部件领域的机油滤清器，包括外壳，外壳的内腔下端设置有后盖，后盖的下端设置有密封垫圈，密封垫圈的内腔壁设置有加固内杆，密封垫圈的上端壁设置有若干磁吸片，外壳的内腔中部设置有滤网，滤网的褶皱处均设置有磁吸杆，滤网的内端壁设置有滤芯，滤芯的内端壁均匀开设有若干孔洞，在现有的机油滤清器基础上，通过在纸质滤网的褶皱处设置细长状的磁吸杆，用来吸附纸质滤网所不能拦截过滤的机油中残留的铁屑质颗粒；且在机油滤清器下端的密封垫圈内部设置加固内杆，有效增强密封垫圈的强度，密封垫圈与后盖的连接处均匀设置若干磁吸片，达到让磁吸片与后盖连接更加紧密的效果，保障汽车机油滤清器的正常。

Description

机油滤清器

技术领域

本实用新型涉及汽车部件领域，具体是机油滤清器。

背景技术

机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘颗粒等杂质，保护发动机，机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

现有的汽车发动机在使用时，发动机的内部零件需要机油润滑后才可实现正常工作，但是汽车内部零部件运转时，由于内部长时间处于高温、复杂的机械环境中，会产生大量的粉尘与铁屑混杂在机油内部，单一采用纸质滤网的机油滤清器对机油过滤不彻底，对机油内的铁屑无法吸附，会导致机油寿命缩短，严重时会危害汽车正常行驶，具有安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供机油滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

机油滤清器，包括外壳，所述外壳的内腔下端设置有后盖，所述后盖的下端设置有密封垫圈，所述密封垫圈的内腔壁设置有加固内杆，所述密封垫圈的上端壁设置有若干磁吸片，所述外壳的内腔中部设置有滤网，所述滤网的褶皱处均设置有磁吸杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述滤网的内端壁设置有滤芯，所述滤芯的内端壁均匀开设有若干孔洞。

作为本实用新型再进一步的方案：所述后盖的上端设置有进油止回阀，所述进油止回阀的上端设置有出油止回阀。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滤网的上端设置有旁通阀，所述旁通阀的上端设置有弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外壳的外端壁设置有防水涂层，所述外壳的内端壁设置有防腐涂层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述后盖的中部内端壁设置有安装螺纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述外壳的内腔上端设置有弹簧与旁通阀的上端接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，在现有的机油滤清器基础上，通过在纸质滤网的褶皱处设置细长状的磁吸杆，用来吸附纸质滤网所不能拦截过滤的机油中残留的铁屑质颗粒，有效增强机油滤清器的吸附效率，增加机油的使用寿命；且在机油滤清器下端的密封垫圈内部设置加固内杆，有效增强密封垫圈的强度，延长密封垫圈的使用寿命，同时在密封垫圈与后盖的连接处均匀设置若干磁吸片，达到让磁吸片与后盖连接更加紧密以及使二者不易移位的效果，保障汽车机油滤清器的正常运转以及汽车发动机的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中本体的的结构爆炸图；

图3为本实用新型中密封垫圈的结构剖视图；

图4为本实用新型中磁吸杆的结构示意图。

图中：1、外壳；2、后盖；3、旁通阀；4、滤网；5、滤芯；6、出油止回阀；7、弹簧；8、密封垫圈；9、加固内杆；10、磁吸片；11、磁吸杆；12、进油止回阀；13、孔洞；14、防腐涂层；15、防水涂层；16、安装螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，机油滤清器，包括外壳1，外壳1的内腔下端设置有后盖2，后盖2的下端设置有密封垫圈8，密封垫圈8的内腔壁设置有加固内杆9，密封垫圈8的上端壁设置有若干磁吸片10，外壳1的内腔中部设置有滤网4，滤网4的褶皱处均设置有磁吸杆11。

其中，滤网4的内端壁设置有滤芯5，滤芯5的内端壁均匀开设有若干孔洞13，使用时便于机油通过本体内腔滤芯5外围的滤网4对机油内含有的杂质进行过滤，保障汽车机油滤清器的正常运转以及汽车发动机的正常使用，后盖2的上端设置有进油止回阀12，进油止回阀12的上端设置有出油止回阀6，使用时便于未经处理的机油从进油止回阀12进入，过滤完毕杂质后的机油从出油止回阀6流出，滤网4的上端设置有旁通阀3，旁通阀3的上端设置有弹簧7，使用时便于当滤清器内部超负荷过滤后，过滤性能降低，导致发动机润滑不足，这种紧急情况下，旁通阀3启动，将未经过滤的机油灌入，防止机油不足导致发动机不能正常启动，外壳1的外端壁设置有防水涂层15，外壳1的内端壁设置有防腐涂层14，使用时便于增加外壳1的防水、防腐蚀功能，有效延长外壳1的使用寿命，后盖2的中部内端壁设置有安装螺纹16，使用时便于将机油滤清器通过后盖2中部内端壁的安装螺纹16安装至汽车内腔，外壳1的内腔上端设置有弹簧7与旁通阀3的上端接触，使用时便于辅助旁通阀3开启的效果。

本实用新型的工作原理是：使用时，将机油滤清器通过后盖2中部内端壁的安装螺纹16安装至汽车内腔，机油通过进油止回阀12灌入，通过出油止回阀6流出，发动机启动后可确保机油不会回流的同时储存在滤清器内部下次启动时可快速的为发动机提供机油，启动时，机油通过本体内腔滤芯5外围的滤网4对机油内含有的杂质进行过滤，同时在纸质滤网的4褶皱处设置细长状的磁吸杆11，用来吸附纸质滤网4所不能拦截过滤的机油中残留的铁屑质颗粒，有效增强机油滤清器的吸附效率，增加机油的使用寿命，当滤清器内部超负荷过滤后，过滤性能降低，导致发动机润滑不足，这种紧急情况下，旁通阀3启动，将未经过滤的机油灌入，防止机油不足导致发动机不能正常启动，在机油滤清器下端的密封垫圈8内部设置加固内杆9，有效增强密封垫圈8的强度，延长密封垫圈8的使用寿命，同时在密封垫圈8与后盖2的连接处均匀设置若干磁吸片10，达到让磁吸片10与后盖2连接更加紧密以及使二者不易移位的效果，保障汽车机油滤清器的正常运转以及汽车发动机的正常使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.机油滤清器，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的内腔下端设置有后盖（2），所述后盖（2）的下端设置有密封垫圈（8），所述密封垫圈（8）的内腔壁设置有加固内杆（9），所述密封垫圈（8）的上端壁设置有若干磁吸片（10），所述外壳（1）的内腔中部设置有滤网（4），所述滤网（4）的褶皱处均设置有磁吸杆（11）。

2.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于：所述滤网（4）的内端壁设置有滤芯（5），所述滤芯（5）的内端壁均匀开设有若干孔洞（13）。

3.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于：所述后盖（2）的上端设置有进油止回阀（12），所述进油止回阀（12）的上端设置有出油止回阀（6）。

4.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于：所述滤网（4）的上端设置有旁通阀（3），所述旁通阀（3）的上端设置有弹簧（7）。

5.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于：所述外壳（1）的外端壁设置有防水涂层（15），所述外壳（1）的内端壁设置有防腐涂层（14）。

6.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于：所述后盖（2）的中部内端壁设置有安装螺纹（16）。

7.根据权利要求1所述的机油滤清器，其特征在于：所述外壳（1）的内腔上端设置有弹簧（7）与旁通阀（3）的上端接触。

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