CN215482244U - 一种大跨度桥梁悬臂架设抗风钢结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种大跨度桥梁悬臂架设抗风钢结构，包括配重块，配重块的顶面固定设有底块和侧边块，侧边块位于配重块的顶面一侧边缘处，底块的顶面滑动设有底座，底座的顶面中部固定设有竖杆，底座的顶面两侧固定设有关于竖杆相互对称的平衡杆，平衡杆远离底座的一端与竖杆的两侧固定连接，底座的顶面靠近侧边块的一侧边缘处固定设有支撑杆，支撑杆远离底座的一端与竖杆的上端一侧固定连接。本实用新型通过在底座的顶面靠近侧边块的一侧边缘处固定设有支撑杆，支撑杆远离底座的一端与竖杆的上端一侧固定连接，竖杆的顶端固定连接有抗风板，使得抗风板对桥梁悬臂架起到支撑作用，从而使得该装置能够提升桥梁悬臂架抗风性能。

Description

一种大跨度桥梁悬臂架设抗风钢结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁悬臂架抗风钢结构技术领域，特别涉及一种大跨度桥梁悬臂架设抗风钢结构。

背景技术

大跨度钢结构桥梁悬臂架设是主要的施工方法，在悬臂架设过程中由于悬臂长度大、钢结构桥梁柔性大、结构稳定性差、受外界环境因素(风、温度等)影响大；

施工过程中为保证悬臂架设线形质量及安全稳定性要求，必须依据钢结构桥梁特点设置相匹配的塔梁临时固结抗风措施装置，因此，发明一种大跨度桥梁悬臂架设抗风钢结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大跨度桥梁悬臂架设抗风钢结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大跨度桥梁悬臂架设抗风钢结构，包括配重块，所述配重块的顶面固定设有底块和侧边块，所述侧边块位于配重块的顶面一侧边缘处，所述底块的顶面滑动设有底座，所述底座的顶面中部固定设有竖杆，所述底座的顶面两侧固定设有关于竖杆相互对称的平衡杆，所述平衡杆远离底座的一端与竖杆的两侧固定连接，所述底座的顶面靠近侧边块的一侧边缘处固定设有支撑杆，所述支撑杆远离底座的一端与竖杆的上端一侧固定连接，所述竖杆的顶端固定连接有抗风板，所述抗风板远离竖杆的一面凸出有多个呈矩形阵列分布的凸块，所述底座的底面固定连接有相互对称的滑块，所述底块的顶面开设有滑槽，所述滑块贯穿滑槽槽口滑动设于滑槽内部，且所述滑块的外侧与滑槽的内壁滑动贴合。

优选的，所述侧边块靠近底座的一面中部固定设有液压泵，所述液压泵远离侧边块的一端固定设有伸缩柱，所述伸缩柱远离液压泵的一端中部设有伸缩杆，所述伸缩杆远离伸缩柱的一端与底座的通过连接板固定连接。

优选的，所述侧边块的下端两侧固定连接有相互对称的加强筋，所述加强筋的底端通过焊接与配重块顶面固定连接。

优选的，所述配重块的四角处开设有半圆角槽，所述半圆角槽的槽底贯穿设有螺栓。

优选的，所述竖杆、平衡杆和支撑杆均为钢结构材质，且所述竖杆、平衡杆和支撑杆两两之间的连接处均通过焊接固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过在底座的顶面靠近侧边块的一侧边缘处固定设有支撑杆，支撑杆远离底座的一端与竖杆的上端一侧固定连接，竖杆的顶端固定连接有抗风板，使得抗风板对桥梁悬臂架起到支撑作用，从而使得该装置能够提升桥梁悬臂架抗风性能；

2、本实用新型通过在侧边块靠近底座的一面中部固定设有液压泵，液压泵远离侧边块的一端固定设有伸缩柱，伸缩柱远离液压泵的一端中部设有伸缩杆，使得伸缩杆能够推动底座向远离侧边块的方向移动。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型局部剖视结构示意图。

图3为本实用新型图2中A处位置放大结构示意图。

图中：1、配重块；11、半圆角槽；111、螺栓；2、底块；21、滑槽；3、底座；31、竖杆；32、平衡杆；33、支撑杆；34、抗风板；341、凸块；35、滑块；4、侧边块；41、加强筋；5、液压泵；51、伸缩柱；52、伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种大跨度桥梁悬臂架设抗风钢结构，包括配重块1，配重块1的顶面固定设有底块2和侧边块4，侧边块4位于配重块1的顶面一侧边缘处，底块2的顶面滑动设有底座3，底座3的顶面中部固定设有竖杆31，底座3的顶面两侧固定设有关于竖杆31相互对称的平衡杆32，平衡杆32远离底座3的一端与竖杆31的两侧固定连接，底座3的顶面靠近侧边块4的一侧边缘处固定设有支撑杆33，支撑杆33远离底座3的一端与竖杆31的上端一侧固定连接，竖杆31的顶端固定连接有抗风板34，抗风板34远离竖杆31的一面凸出有多个呈矩形阵列分布的凸块341，底座3的底面固定连接有相互对称的滑块35，底块2的顶面开设有滑槽21，滑块35贯穿滑槽21槽口滑动设于滑槽21内部，且滑块35的外侧与滑槽21的内壁滑动贴合，通过液压方式控制底座3在底块2顶面进行水平方向上的位移，当底座3向远离侧边块4的方向发生水平方向上的位移时，抗风板34与桥梁悬臂架的一侧相互贴合，支撑杆33对竖杆31起到支撑作用，平衡杆32对竖杆31同样起到支撑作用，增加竖杆31的稳定性，使得抗风板34对桥梁悬臂架起到支撑作用，从而使得该装置能够提升桥梁悬臂架抗风性能。

侧边块4靠近底座3的一面中部固定设有液压泵5，液压泵5远离侧边块4的一端固定设有伸缩柱51，伸缩柱51远离液压泵5的一端中部设有伸缩杆52，伸缩杆52远离伸缩柱51的一端与底座3的通过连接板固定连接，通过液压泵5控制伸缩杆52关于伸缩柱51进行伸缩，伸缩杆52远离伸缩柱51伸长时，使得伸缩杆52能够推动底座3向远离侧边块4的方向移动。

侧边块4的下端两侧固定连接有相互对称的加强筋41，加强筋41的底端通过焊接与配重块1顶面固定连接，使得侧边块4与配重块1顶面之间的连接更加牢固。

配重块1的四角处开设有半圆角槽11，半圆角槽11的槽底贯穿设有螺栓111，配重块1通过螺栓111贯穿半圆角槽11槽底固定设于安装基面，。

竖杆31、平衡杆32和支撑杆33均为钢结构材质，且竖杆31、平衡杆32和支撑杆33两两之间的连接处均通过焊接固定连接，进一步对该装置的材质和连接关系进行说明。

本实用新型工作原理：通过液压方式控制底座3在底块2顶面进行水平方向上的位移，当底座3向远离侧边块4的方向发生水平方向上的位移时，抗风板34与桥梁悬臂架的一侧相互贴合，支撑杆33对竖杆31起到支撑作用，平衡杆32对竖杆31同样起到支撑作用，增加竖杆31的稳定性，使得抗风板34对桥梁悬臂架起到支撑作用，从而使得该装置能够提升桥梁悬臂架抗风性能；

侧边块4靠近底座3的一面中部固定设有液压泵5，液压泵5远离侧边块4的一端固定设有伸缩柱51，伸缩柱51远离液压泵5的一端中部设有伸缩杆52，伸缩杆52远离伸缩柱51的一端与底座3的通过连接板固定连接，通过液压泵5控制伸缩杆52关于伸缩柱51进行伸缩，伸缩杆52远离伸缩柱51伸长时，使得伸缩杆52能够推动底座3向远离侧边块4的方向移动。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种大跨度桥梁悬臂架设抗风钢结构，包括配重块（1），其特征在于：所述配重块（1）的顶面固定设有底块（2）和侧边块（4），所述侧边块（4）位于配重块（1）的顶面一侧边缘处，所述底块（2）的顶面滑动设有底座（3），所述底座（3）的顶面中部固定设有竖杆（31），所述底座（3）的顶面两侧固定设有关于竖杆（31）相互对称的平衡杆（32），所述平衡杆（32）远离底座（3）的一端与竖杆（31）的两侧固定连接，所述底座（3）的顶面靠近侧边块（4）的一侧边缘处固定设有支撑杆（33），所述支撑杆（33）远离底座（3）的一端与竖杆（31）的上端一侧固定连接，所述竖杆（31）的顶端固定连接有抗风板（34），所述抗风板（34）远离竖杆（31）的一面凸出有多个呈矩形阵列分布的凸块（341），所述底座（3）的底面固定连接有相互对称的滑块（35），所述底块（2）的顶面开设有滑槽（21），所述滑块（35）贯穿滑槽（21）槽口滑动设于滑槽（21）内部，且所述滑块（35）的外侧与滑槽（21）的内壁滑动贴合。

2.根据权利要求1所述的一种大跨度桥梁悬臂架设抗风钢结构，其特征在于：所述侧边块（4）靠近底座（3）的一面中部固定设有液压泵（5），所述液压泵（5）远离侧边块（4）的一端固定设有伸缩柱（51），所述伸缩柱（51）远离液压泵（5）的一端中部设有伸缩杆（52），所述伸缩杆（52）远离伸缩柱（51）的一端与底座（3）的通过连接板固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种大跨度桥梁悬臂架设抗风钢结构，其特征在于：所述侧边块（4）的下端两侧固定连接有相互对称的加强筋（41），所述加强筋（41）的底端通过焊接与配重块（1）顶面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种大跨度桥梁悬臂架设抗风钢结构，其特征在于：所述配重块（1）的四角处开设有半圆角槽（11），所述半圆角槽（11）的槽底贯穿设有螺栓（111）。

5.根据权利要求1所述的一种大跨度桥梁悬臂架设抗风钢结构，其特征在于：所述竖杆（31）、平衡杆（32）和支撑杆（33）均为钢结构材质，且所述竖杆（31）、平衡杆（32）和支撑杆（33）两两之间的连接处均通过焊接固定连接。

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