CN215480727U - 一种废旧轮胎热裂解设备的再冷却回收设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种废旧轮胎热裂解设备的再冷却回收设备，涉及废旧轮胎裂解技术领域，包括冷却池、油气冷却管，冷却池的一侧设置有L型支撑架，L型支撑架延伸至冷却池的上方，L型支撑架的底部设置有液压气缸，L型支撑架的顶部设置有驱动电机，驱动电机的输出轴固定连接有转轴，转轴的表面设置有搅拌叶，通过设置L型支撑架、液压气缸、冷却池、驱动电机和搅拌叶，L型支撑架在液压气缸的带动下，可以上下带动驱动电机以及搅拌叶上下运动，从而在驱动电机带动搅拌叶搅动冷却池内的冷却水时，能使冷却水处于流动状态，与油气冷却管的螺旋段充分接触，并使之冷却，同时被搅拌叶搅动的冷却水也能加速散热，因而能提高裂解油气的冷凝效率。

Description

一种废旧轮胎热裂解设备的再冷却回收设备

技术领域

本实用新型涉及废旧轮胎裂解技术领域，具体为一种废旧轮胎热裂解设备的再冷却回收设备。

背景技术

随着汽车工业的发展，对轮胎等橡胶制品的需求量与日俱增，同时，废旧轮胎的数量也急剧增加，并带来了环境问题,使用裂解法将废旧轮胎热解以制取清洁油品和炭黑，是目前非常有效的一种方法。

废轮胎热解过程中的裂解油气气综合利用，不仅可以彻底地消除废轮胎处理后所产生的污染，而且其分解产物可变废为宝，以弥补石化能源的不足，而现有的装置在冷凝裂解油气时存在冷凝装置效率差，使得裂解油气回收率低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种废旧轮胎热裂解设备的再冷却回收设备，具备冷凝效率高的优点，以解决冷凝效率差的问题。

为实现冷凝效率高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种废旧轮胎热裂解设备的再冷却回收设备，包括冷却池、油气冷却管，所述冷却池的一侧设置有L型支撑架，L型支撑架延伸至冷却池的上方，所述L型支撑架的底部设置有液压气缸，所述L型支撑架的顶部设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有转轴，所述转轴的表面设置有搅拌叶，所述冷却池内设置油气冷却管，且所述油气冷却管位于冷却池内的部分呈螺旋状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冷却池的内腔设置有隔板，所述隔板与冷却池的内腔底部形成油气分离腔，所述油气分离腔的一侧设置有出气口，所述冷却池的内腔底部设置有出油口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴贯穿隔板并延伸至油气分离腔，所述转轴位于油气分离腔的部分固定连接有固定杆，所述固定杆的另一端固定连接刮板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冷却池的两侧设置有半导体制冷器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述出油口内设置有过滤网。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冷却池的顶部为开口状，所述冷却池的内腔底部为斜坡状。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种废旧轮胎热裂解设备的再冷却回收设备，具备以下有益效果：

该废旧轮胎热裂解设备的再冷却回收设备，通过设置L型支撑架、液压气缸、冷却池、驱动电机和搅拌叶，L型支撑架在液压气缸的带动下，可以上下带动驱动电机以及搅拌叶上下运动，从而在驱动电机带动搅拌叶搅动冷却池内的冷却水时，能使冷却水处于流动状态，与油气冷却管的螺旋段充分接触，并使之冷却，同时被搅拌叶搅动的冷却水也能加速散热，因而能提高裂解油气的冷凝效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的平面示意图；

图3为本实用新型冷却池的俯视图。

图中：1、L型支撑架；2、液压气缸；3、冷却池；4、油气冷却管；5、驱动电机；6、转轴；7、搅拌叶；8、隔板；9、油气分离腔；10、出气口；11、出油口；12、半导体制冷器；13、固定杆；14、刮板；15、过滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型公开了一种废旧轮胎热裂解设备的再冷却回收设备，包括冷却池3、油气冷却管4，所述冷却池3的一侧设置有L型支撑架1，L型支撑架1延伸至冷却池3的上方，所述L型支撑架1的底部设置有液压气缸2，所述L型支撑架1的顶部设置有驱动电机5，所述驱动电机5的输出轴固定连接有转轴6，所述转轴6的表面设置有搅拌叶7，所述冷却池3内设置油气冷却管4，且所述油气冷却管4位于冷却池3内的部分呈螺旋状。

具体的，所述冷却池3的内腔设置有隔板8，所述隔板8与冷却池3的内腔底部形成油气分离腔9，所述油气分离腔9的一侧设置有出气口10，所述冷却池3的内腔底部设置有出油口11。

本实施方案中，油气冷却管4的进口端连接裂解炉（图中未展示），油气冷却管4的出口端连接至油气分离腔9内，经过冷却池3内的冷却水冷凝后，裂解油气在油气冷却管4内冷凝，并从油气冷却管4的出口端进入油气分离腔9，裂解油气中无法冷凝的气从出气口10排出收集，冷凝形成的油从出油口11排出收集。

具体的，所述转轴6贯穿隔板8并延伸至油气分离腔9，所述转轴6位于油气分离腔9的部分固定连接有固定杆13，所述固定杆13的另一端固定连接刮板14。

本实施方案中，转轴6在转动时，会带动固定杆13进行转动，从而使得刮板14转动，刮板14与油气分离腔9的内壁贴合，当刮板14转动时，能将附着在油气分离腔9内壁上的油刮除。

具体的，所述冷却池3的两侧设置有半导体制冷器12。

本实施方案中，半导体制冷器12工作时，能很好的对冷却池3内的冷却水进行换热，使冷却池3内的冷却水降温，从而更好的将油气冷却管4冷凝。

具体的，所述出油口11内设置有过滤网15。

本实施方案中，裂解油气在冷凝后，其形成的油中往往含有一定的杂质，过滤网15能在出油口11排油的过程中起到过滤杂质的作用。

具体的，所述冷却池3的顶部为开口状，所述冷却池3的内腔底部为斜坡状。

本实施方案中，冷却池3的顶部呈开口状，能方便冷却池3内的冷却水进行散热，同时冷却池3的内腔底部呈斜坡状，可以减少冷凝后的油在油气分离腔9底部上的附着。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，裂解油气从裂解炉中进入油气冷却管4，液压气缸2启动L型支撑架2上下运动，使得搅拌轴6能上下运动，从而在驱动电机5带动搅拌叶7转动的时候，能上下运动，进而使得搅拌叶片能充分搅拌冷却池3内的冷却水，使冷却水处于流动状态，从而将经过油气冷却管4螺旋段的裂解油气进行充分冷凝。

综上所述，该废旧轮胎热裂解设备的再冷却回收设备，通过设置L型支撑架1、液压气缸2、冷却池3、驱动电机5和搅拌叶7，L型支撑架在液压气缸2的带动下，可以上下带动驱动电机5以及搅拌叶7上下运动，从而在驱动电机5带动搅拌叶7搅动冷却池3内的冷却水时，能使冷却水处于流动状态，与油气冷却管4的螺旋段充分接触，并使之冷却，同时被搅拌叶7搅动的冷却水也能加速散热，因而能提高裂解油气的冷凝效率。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种废旧轮胎热裂解设备的再冷却回收设备，包括冷却池（3）、油气冷却管（4），其特征在于：所述冷却池（3）的一侧设置有L型支撑架（1），L型支撑架（1）延伸至冷却池（3）的上方，所述L型支撑架（1）的底部设置有液压气缸（2），所述L型支撑架（1）的顶部设置有驱动电机（5），所述驱动电机（5）的输出轴固定连接有转轴（6），所述转轴（6）的表面设置有搅拌叶（7），所述冷却池（3）内设置油气冷却管（4），且所述油气冷却管（4）位于冷却池（3）内的部分呈螺旋状。

2.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎热裂解设备的再冷却回收设备，其特征在于：所述冷却池（3）的内腔设置有隔板（8），所述隔板（8）与冷却池（3）的内腔底部形成油气分离腔（9），所述油气分离腔（9）的一侧设置有出气口（10），所述冷却池（3）的内腔底部设置有出油口（11）。

3.根据权利要求2所述的一种废旧轮胎热裂解设备的再冷却回收设备，其特征在于：所述转轴（6）贯穿隔板（8）并延伸至油气分离腔（9），所述转轴（6）位于油气分离腔（9）的部分固定连接有固定杆（13），所述固定杆（13）的另一端固定连接刮板（14）。

4.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎热裂解设备的再冷却回收设备，其特征在于：所述冷却池（3）的两侧设置有半导体制冷器（12）。

5.根据权利要求2所述的一种废旧轮胎热裂解设备的再冷却回收设备，其特征在于：所述出油口（11）内设置有过滤网（15）。

6.根据权利要求1所述的一种废旧轮胎热裂解设备的再冷却回收设备，其特征在于：所述冷却池（3）的顶部为开口状，所述冷却池（3）的内腔底部为斜坡状。

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