CN215476447U - 一种航空运输集装托盘连接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种航空运输集装托盘连接装置，包括托板、凸块、槽孔、凹槽和锁扣装置，所述凸块设于托板的一侧，所述槽孔设于凸块的内部，所述凹槽设于托板的另一侧，所述凸块可插入凹槽内，所述锁扣装置设于托板上凹槽的一侧。本实用新型属于集装托盘技术领域，具体是指一种连接快捷、连接牢固、可快速拆除托盘拼装的航空运输集装托盘连接装置。

Description

一种航空运输集装托盘连接装置

技术领域

本实用新型属于集装托盘技术领域，具体是指一种航空运输集装托盘连接装置。

背景技术

目前军用航空运输中多采用托板、托盘等平底式集装器具进行集装化运输，由于受到托板、托盘作业能力的限制，无法装载大型装备或物资。因而，亟需一种用于军用航空运输集装托盘连接的装置，在大型物资装卸平台上将两个或多个航空运输托盘快速连接为整体，用于装载大型装备或物资，并完成装卸机作业，以解决现有航空运输效率低、装备能力不足的难题。

实用新型内容

为了解决上述难题，本实用新型提供了一种连接快捷、连接牢固、可快速拆除托盘拼装的航空运输集装托盘连接装置。

为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种航空运输集装托盘连接装置，包括托板、凸块、槽孔、凹槽和锁扣装置，所述凸块设于托板的一侧，所述槽孔设于凸块的内部，所述凹槽设于托板的另一侧，所述凸块可插入凹槽内，所述锁扣装置设于托板上凹槽的一侧；所述锁扣装置包括中空筒一、中空筒二、连杆、中轴、连接板、弹簧、限位柱和梯形块，所述中空筒一和中空筒二通过连杆固定相连在托板上，所述中空筒一和中空筒二可形成一个异形槽，所述中轴可滑动设于中空筒一和中空筒二的内部，所述连接板设于中轴的顶端，所述弹簧套接设于中轴的外圈，所述弹簧的一端固定连接在连接板上且另一端固定连接在中空筒二上，所述限位柱设于中轴上，所述限位柱可在异形槽内滑动，所述梯形块设于中轴的下端。

进一步地，所述连接板上铰接设有拉把，所述拉把与连接板铰接处设有扭簧。

进一步地，所述托板上设有筋板。

进一步地，所述梯形块与槽孔的大小相匹配，所述梯形块可插进槽孔且在梯形块九十度转向后槽孔能够阻止梯形块的拔出。

本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种航空运输集装托盘连接装置通过设置锁扣装置，可使托板相互插接后，对托板进行固定，该装置操作简单，可快速连接和拆卸托板，固定牢靠。

附图说明

图1为本实用新型一种航空运输集装托盘连接装置的整体结构示意图。

其中，1、托板，2、凸块，3、槽孔，4、凹槽，5、锁扣装置，6、中空筒一，7、中空筒二，8、连杆，9、异形槽，10、中轴，11、连接板，12、弹簧，13、限位柱，14、梯形块，15、筋板，16、拉把，17、扭簧。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所述，本实用新型一种航空运输集装托盘连接装置，包括托板1、凸块2、槽孔3、凹槽4和锁扣装置5，所述凸块2设于托板1的一侧，所述槽孔3设于凸块2的内部，所述凹槽4设于托板1的另一侧，所述凸块2可插入凹槽4内，所述锁扣装置5设于托板1上凹槽4的一侧；所述锁扣装置5包括中空筒一6、中空筒二7、连杆8、中轴10、连接板11、弹簧12、限位柱13和梯形块14，所述中空筒一6和中空筒二7通过连杆8固定相连在托板1上，所述中空筒一6和中空筒二7可形成一个异形槽9，所述中轴10可滑动设于中空筒一6和中空筒二7的内部，所述连接板11设于中轴10的顶端，所述弹簧12套接设于中轴10的外圈，所述弹簧12的一端固定连接在连接板11上且另一端固定连接在中空筒二7上，所述限位柱13设于中轴10上，所述限位柱13可在异形槽9内滑动，所述梯形块14设于中轴10的下端。

所述连接板11上铰接设有拉把16，所述拉把16与连接板11铰接处设有扭簧17。

所述托板1上设有筋板15。

所述梯形块14与槽孔3的大小相匹配，所述梯形块14可插进槽孔3且在梯形块14九十度转向后槽孔3能够阻止梯形块14的拔出。

具体使用时，拉起拉把16，使得梯形块14对准槽孔3的位置，凸块2插进凹槽4后，松开拉把16，此时限位柱13在异形槽9内滑动，带动中轴10九十度旋转，从而梯形块14九十度旋转，此时梯形块14在弹簧12的作用下可卡接在槽孔3的内壁上，实现对凸块2和凹槽4的固定连接，需要拆卸托板1连接时，按压连接板11，同理梯形块14实现九十度旋转，把凸块2从凹槽4内拉出即可。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种航空运输集装托盘连接装置，其特征在于：包括托板、凸块、槽孔、凹槽和锁扣装置，所述凸块设于托板的一侧，所述槽孔设于凸块的内部，所述凹槽设于托板的另一侧，所述凸块可插入凹槽内，所述锁扣装置设于托板上凹槽的一侧；所述锁扣装置包括中空筒一、中空筒二、连杆、中轴、连接板、弹簧、限位柱和梯形块，所述中空筒一和中空筒二通过连杆固定相连在托板上，所述中空筒一和中空筒二可形成一个异形槽，所述中轴可滑动设于中空筒一和中空筒二的内部，所述连接板设于中轴的顶端，所述弹簧套接设于中轴的外圈，所述弹簧的一端固定连接在连接板上且另一端固定连接在中空筒二上，所述限位柱设于中轴上，所述限位柱可在异形槽内滑动，所述梯形块设于中轴的下端。

2.根据权利要求1所述的一种航空运输集装托盘连接装置，其特征在于：所述连接板上铰接设有拉把，所述拉把与连接板铰接处设有扭簧。

3.根据权利要求2所述的一种航空运输集装托盘连接装置，其特征在于：所述托板上设有筋板。

4.根据权利要求3所述的一种航空运输集装托盘连接装置，其特征在于：所述梯形块与槽孔的大小相匹配，所述梯形块可插进槽孔且在梯形块九十度转向后槽孔能够阻止梯形块的拔出。

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