CN215468189U - 一种数控车床弹簧夹头夹紧机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及弹簧夹头技术领域，且公开了一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括外壳，所述外壳右侧的底部固定安装有驱动电机。该数控车床弹簧夹头夹紧机构，通过设置驱动电机，当需要将钻头拆卸时，将驱动电机启动，使转动杆旋转，带动其左右两侧的转动锥齿转动，通过啮合推动其两侧的啮合锥齿旋转，使得螺杆转动，由于在两个移动套管内均开设有与之相适配的螺纹孔，并通过滑块的设置使其转动受限，在螺杆的推动下，上下两个移动套管反向运动，通过斜杆推动两个夹持件相互远离，使得弹性垫脱离钻头，即可将钻头拔出，反之，可将其安装，其更换过程非常的简洁方便，可以稳定的装配不同粗细的钻杆，使得装置使用起来更加便捷实用。

Description

一种数控车床弹簧夹头夹紧机构

技术领域

本实用新型涉及弹簧夹头技术领域，具体为一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。

背景技术

夹头被称之为弹性夹头或者是筒夹，是装夹在铣床上的一种用来禁锢钻头或者是铣刀的筒形夹具，也是用来固定需要改造的零件的夹具。

目前现有的数控车床弹簧夹头夹紧机构一般存在着使用不方便的缺点，传统的弹簧夹头夹紧机构其结构繁琐，当需要更换不同粗细的钻头或是要进行维修时，其拆卸工序繁琐，并且安装也不够稳定，使用起来较为麻烦，无法更好的满足其使用需求，故而提出一种数控车床弹簧夹头夹紧机构来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，具备使用方便等优点，解决了目前现有的数控车床弹簧夹头夹紧机构一般存在着使用不方便的缺点，传统的弹簧夹头夹紧机构其结构繁琐，当需要更换不同粗细的钻头或是要进行维修时，其拆卸工序繁琐，并且安装也不够稳定，使用起来较为麻烦，无法更好的满足其使用需求的问题。

(二)技术方案

为实现上述使用方便的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括外壳，所述外壳右侧的底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定安装有转动杆，所述转动杆的左右两侧均固定安装有转动锥齿，所述外壳内腔的左右两侧壁均固定安装有连接块，上下两个所述连接块之间活动安装有螺杆，所述螺杆的底部固定安装有一端与转动锥齿相啮合的啮合锥齿，所述螺杆外侧的上下两端均活动安装有移动套管，左右两个所述移动套管相背的一侧均固定安装有一端与外壳活动连接的滑块，左右两个所述移动套管相对的一侧均活动安装有斜杆，上下两个所述斜杆之间活动安装有夹持件，两个所述夹持件相对的一侧均固定安装有弹性垫，两个所述弹性垫之间活动安装有钻头，所述外壳的内腔且位于钻头的下端固定安装有卡座，所述卡座的内腔活动安装有弹性板，所述弹性板的左右两侧均固定安装有滑动块，所述弹性板的底部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的外侧固定安装有连接弹簧。

优选的，所述外壳内腔的左右两侧壁均开设有滑槽，且滑槽与滑块相适配，所述滑块与移动套管呈九十度垂直安装。

优选的，所述夹持件的截面呈弧形，两个所述移动套管相对的一侧均开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺杆相适配。

优选的，两个所述连接块相对的一侧均固定安装有轴承，且连接块通过轴承与螺杆活动连接，所述斜杆与夹持件之间的夹角为锐角。

优选的，所述连接弹簧的数量为三个，且三个连接弹簧呈等距分布，所述驱动电机的外侧固定安装有连接座。

优选的，所述螺杆的底部贯穿并延伸至连接块的外侧且与连接块活动连接，两个所述转动锥齿以外壳的中垂线呈对称分布。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，具备以下有益效果：

1、该数控车床弹簧夹头夹紧机构，通过设置驱动电机，当需要将钻头拆卸时，将驱动电机启动，使转动杆旋转，带动其左右两侧的转动锥齿转动，通过啮合推动其两侧的啮合锥齿旋转，使得螺杆转动，由于在两个移动套管内均开设有与之相适配的螺纹孔，并通过滑块的设置使其转动受限，在螺杆的推动下，上下两个移动套管反向运动，通过斜杆推动两个夹持件相互远离，使得弹性垫脱离钻头，即可将钻头拔出，反之，可将其安装，其更换过程非常的简洁方便，可以稳定的装配不同粗细的钻杆，使得装置使用起来更加便捷实用。

2、该数控车床弹簧夹头夹紧机构，通过设置卡座，当装置钻头时，将钻头下压，使其底部压紧弹性板，通过滑动块使其移动更加稳定，弹性板将伸缩杆和连接弹簧挤压，通过所产生的回弹力，使得钻头的底部安装更加稳定，从而大大提高了结构的稳定性，使得设备更加实用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型图1中B处放大图。

图中：1外壳、2转动锥齿、3啮合锥齿、4卡座、5滑块、6连接块、7钻头、8螺杆、9弹性垫、10夹持件、11驱动电机、12转动杆、13斜杆、14移动套管、15滑动块、16弹性板、17伸缩杆、18连接弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括外壳1，外壳1内腔的左右两侧壁均开设有滑槽，且滑槽与滑块5相适配，滑块5与移动套管14呈九十度垂直安装，外壳1右侧的底部固定安装有驱动电机11，通过设置驱动电机11，当需要将钻头7拆卸时，将驱动电机11启动，使转动杆12旋转，带动其左右两侧的转动锥齿2转动，通过啮合推动其两侧的啮合锥齿3旋转，使得螺杆8转动，由于在两个移动套管14内均开设有与之相适配的螺纹孔，并通过滑块5的设置使其转动受限，在螺杆8的推动下，上下两个移动套管14反向运动，通过斜杆13推动两个夹持件10相互远离，使得弹性垫9脱离钻头7，即可将钻头7拔出，反之，可将其安装，其更换过程非常的简洁方便，可以稳定的装配不同粗细的钻杆，使得装置使用起来更加便捷实用，驱动电机11的输出轴固定安装有转动杆12，转动杆12的左右两侧均固定安装有转动锥齿2，外壳1内腔的左右两侧壁均固定安装有连接块6，两个连接块6相对的一侧均固定安装有轴承，且连接块6通过轴承与螺杆8活动连接，斜杆13与夹持件10之间的夹角为锐角，上下两个连接块6之间活动安装有螺杆8，螺杆8的底部贯穿并延伸至连接块6的外侧且与连接块6活动连接，两个转动锥齿2以外壳1的中垂线呈对称分布，螺杆8的底部固定安装有一端与转动锥齿2相啮合的啮合锥齿3，螺杆8外侧的上下两端均活动安装有移动套管14，左右两个移动套管14相背的一侧均固定安装有一端与外壳1活动连接的滑块5，左右两个移动套管14相对的一侧均活动安装有斜杆13，上下两个斜杆13之间活动安装有夹持件10，夹持件10的截面呈弧形，两个移动套管14相对的一侧均开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺杆8相适配，两个夹持件10相对的一侧均固定安装有弹性垫9，两个弹性垫9之间活动安装有钻头7，外壳1的内腔且位于钻头7的下端固定安装有卡座4，通过设置卡座4，当装置钻头7时，将钻头7下压，使其底部压紧弹性板16，通过滑动块15使其移动更加稳定，弹性板16将伸缩杆17和连接弹簧18挤压，通过所产生的回弹力，使得钻头7的底部安装更加稳定，从而大大提高了结构的稳定性，使得设备更加实用，卡座4的内腔活动安装有弹性板16，弹性板16的左右两侧均固定安装有滑动块15，弹性板16的底部固定安装有伸缩杆17，伸缩杆17由套仓和运动杆组成，运动杆一端贯穿并延伸至套仓的内部，运动杆的外侧固定连接有位于套仓内部的限定块，套仓的一端开设有与运动杆相适配的贯穿孔，通过设置有限定块，防止了运动杆在运动过程中与套仓脱离，伸缩杆17的外侧固定安装有连接弹簧18，连接弹簧18的数量为三个，且三个连接弹簧18呈等距分布，驱动电机11的外侧固定安装有连接座。

综上所述，该数控车床弹簧夹头夹紧机构，通过设置驱动电机11，当需要将钻头7拆卸时，将驱动电机11启动，使转动杆12旋转，带动其左右两侧的转动锥齿2转动，通过啮合推动其两侧的啮合锥齿3旋转，使得螺杆8转动，由于在两个移动套管14内均开设有与之相适配的螺纹孔，并通过滑块5的设置使其转动受限，在螺杆8的推动下，上下两个移动套管14反向运动，通过斜杆13推动两个夹持件10相互远离，使得弹性垫9脱离钻头7，即可将钻头7拔出，反之，可将其安装，其更换过程非常的简洁方便，可以稳定的装配不同粗细的钻杆，使得装置使用起来更加便捷实用。

并且，通过设置卡座4，当装置钻头7时，将钻头7下压，使其底部压紧弹性板16，通过滑动块15使其移动更加稳定，弹性板16将伸缩杆17和连接弹簧18挤压，通过所产生的回弹力，使得钻头7的底部安装更加稳定，从而大大提高了结构的稳定性，使得设备更加实用，解决了目前现有的数控车床弹簧夹头夹紧机构一般存在着使用不方便的缺点，传统的弹簧夹头夹紧机构其结构繁琐，当需要更换不同粗细的钻头7或是要进行维修时，其拆卸工序繁琐，并且安装也不够稳定，使用起来较为麻烦，无法更好的满足其使用需求的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)右侧的底部固定安装有驱动电机(11)，所述驱动电机(11)的输出轴固定安装有转动杆(12)，所述转动杆(12)的左右两侧均固定安装有转动锥齿(2)，所述外壳(1)内腔的左右两侧壁均固定安装有连接块(6)，上下两个所述连接块(6)之间活动安装有螺杆(8)，所述螺杆(8)的底部固定安装有一端与转动锥齿(2)相啮合的啮合锥齿(3)，所述螺杆(8)外侧的上下两端均活动安装有移动套管(14)，左右两个所述移动套管(14)相背的一侧均固定安装有一端与外壳(1)活动连接的滑块(5)，左右两个所述移动套管(14)相对的一侧均活动安装有斜杆(13)，上下两个所述斜杆(13)之间活动安装有夹持件(10)，两个所述夹持件(10)相对的一侧均固定安装有弹性垫(9)，两个所述弹性垫(9)之间活动安装有钻头(7)，所述外壳(1)的内腔且位于钻头(7)的下端固定安装有卡座(4)，所述卡座(4)的内腔活动安装有弹性板(16)，所述弹性板(16)的左右两侧均固定安装有滑动块(15)，所述弹性板(16)的底部固定安装有伸缩杆(17)，所述伸缩杆(17)的外侧固定安装有连接弹簧(18)。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述外壳(1)内腔的左右两侧壁均开设有滑槽，且滑槽与滑块(5)相适配，所述滑块(5)与移动套管(14)呈九十度垂直安装。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述夹持件(10)的截面呈弧形，两个所述移动套管(14)相对的一侧均开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺杆(8)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：两个所述连接块(6)相对的一侧均固定安装有轴承，且连接块(6)通过轴承与螺杆(8)活动连接，所述斜杆(13)与夹持件(10)之间的夹角为锐角。

5.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述连接弹簧(18)的数量为三个，且三个连接弹簧(18)呈等距分布，所述驱动电机(11)的外侧固定安装有连接座。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述螺杆(8)的底部贯穿并延伸至连接块(6)的外侧且与连接块(6)活动连接，两个所述转动锥齿(2)以外壳(1)的中垂线呈对称分布。

Images