CN215468109U - 一种基于nc代码的数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及数控车床领域，公开了一种基于NC代码的数控车床，包括数控车床本体，数控车床本体的底部固定安装有底座，底座的内侧顶部转动安装有两个蜗杆与竖直轴，竖直轴的外侧固定安装有第一锥齿轮，两个蜗杆相互靠近的一端均固定安装有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，所述底座的前后两侧内壁上转动安装有两个连接轴，连接轴的外侧固定安装有蜗轮与齿轮，位于同侧的蜗杆与蜗轮相互啮合，两个齿轮相互远离的一侧均啮合有齿条。本实用新型具有以下优点和效果：本实用新型通过设置的弹簧，从而使得行走轮在进行移动的同时能够得到减震的工作，能起到一定的缓冲工作，能够对数控车床本体起到一定的保护工作。

Description

一种基于NC代码的数控车床

技术领域

本实用新型涉及数控车床技术领域，特别涉及一种基于NC代码的数控车床。

背景技术

NC代码就是数字信息控制机械控制器能识别的代码，例如数控切割设备上就有G代码、ESSI码、EIA码等，NC代码根据不同品牌的控制器所构成的结构也不相同，数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

现有的数控车床大多不便于进行运输工作，造成数控车床的移动工作较为繁琐的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于NC代码的数控车床，具有方便运输的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种基于NC代码的数控车床，包括数控车床本体，所述数控车床本体的底部固定安装有底座，底座的内侧顶部转动安装有两个蜗杆与竖直轴，竖直轴的外侧固定安装有第一锥齿轮，两个蜗杆相互靠近的一端均固定安装有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合，所述底座的前后两侧内壁上转动安装有两个连接轴，连接轴的外侧固定安装有蜗轮与齿轮，位于同侧的蜗杆与蜗轮相互啮合，两个齿轮相互远离的一侧均啮合有齿条，两个齿条的底部固定安装有同一个升降板，升降板滑动安装在底座的内部，所述升降板的底部四角均固定安装有横板，横板的一侧转动安装有斜板，斜板的底部转动安装有行走轮，横板的前侧与斜板的前侧均转动安装有连接杆，两个连接杆相互靠近的一端固定安装有同一个弹簧，两个连接杆的外侧活动抵接有同一个中空筒。

本实用新型的进一步设置为：所述底座的前侧两侧内壁上固定安装有同一个固定板，竖直轴的外侧转动安装在固定板的内侧，通过采用上述技术方案，为竖直轴提供转动安装的位置。

本实用新型的进一步设置为：所述底座的内壁上固定安装有多个固定杆，固定杆的外侧与升降板的内侧滑动连接，通过采用上述技术方案，为升降板提供导向作用。

本实用新型的进一步设置为：所述底座的顶部内壁上固定安装有电机，电机的输出轴与竖直轴的顶端固定连接，通过采用上述技术方案，电机实现行走轮的收放工作。

本实用新型的进一步设置为：所述底座的底部开设有矩形通孔，行走轮位于矩形通孔的内部，通过采用上述技术方案，提供运动范围。

本实用新型的进一步设置为：所述底座的顶部内壁上固定安装有两个限位板，两个蜗杆的外侧分别转动安装在对应的限位板的内侧，通过采用上述技术方案，为蜗杆提供转动支撑的作用。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，所述的一种基于NC代码的数控车床，电机带动竖直轴同步转动，通过第一锥齿轮与第二锥齿轮与第二锥齿轮的配合，从而带动两个蜗杆同步转动，从而带动蜗轮转动，蜗轮带动齿轮转动，使得两个齿轮得到相反的转动，左侧的齿轮得到逆时针转动，右侧的齿轮得到顺时针转动，从而带动两个齿条得到竖直向下的运动，使得升降板得到向下运动，使得行走轮移出底座的内部，与底面接触，从而能够灵活的移动整个装置；

本实用新型通过设置的弹簧，从而使得行走轮在进行移动的同时能够得到减震的工作，能起到一定的缓冲工作，能够对数控车床本体起到一定的保护工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种基于NC代码的数控车床的结构示意图；

图2是本实用新型一种基于NC代码的数控车床的剖视结构示意图；

图3是本实用新型一种基于NC代码的数控车床的A部分结构示意图；

图4是本实用新型一种基于NC代码的数控车床的B部分结构示意图；

图5是本实用新型一种基于NC代码的数控车床的C部分结构示意图。

图中，1、数控车床本体；2、底座；3、蜗杆；4、连接轴；5、蜗轮；6、齿轮；7、齿条；8、升降板；9、固定杆；10、固定板；11、竖直轴；12、第一锥齿轮；13、第二锥齿轮；14、电机；15、横板；16、斜板；17、行走轮；18、连接杆；19、中空筒；20、弹簧。

具体实施方式

下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1至图5，一种基于NC代码的数控车床，包括数控车床本体1，数控车床本体1的底部固定安装有底座2，底座2的内侧顶部转动安装有两个蜗杆3与竖直轴11，竖直轴11的外侧固定安装有第一锥齿轮12，两个蜗杆3相互靠近的一端均固定安装有第二锥齿轮13，第一锥齿轮12与第二锥齿轮13相互啮合，底座2的前后两侧内壁上转动安装有两个连接轴4，连接轴4的外侧固定安装有蜗轮5与齿轮6，位于同侧的蜗杆3与蜗轮5相互啮合，两个齿轮6相互远离的一侧均啮合有齿条7，两个齿条7的底部固定安装有同一个升降板8，升降板8滑动安装在底座2的内部，升降板8的底部四角均固定安装有横板15，横板15的一侧转动安装有斜板16，斜板16的底部转动安装有行走轮17，横板15的前侧与斜板16的前侧均转动安装有连接杆18，两个连接杆18相互靠近的一端固定安装有同一个弹簧20，两个连接杆18的外侧活动抵接有同一个中空筒19。

具体的，底座2的前侧两侧内壁上固定安装有同一个固定板10，竖直轴11的外侧转动安装在固定板10的内侧，为竖直轴11提供转动安装的位置。

具体的，底座2的内壁上固定安装有多个固定杆9，固定杆9的外侧与升降板8的内侧滑动连接，为升降板8提供导向作用。

具体的，底座2的顶部内壁上固定安装有电机14，电机14的输出轴与竖直轴11的顶端固定连接，电机14实现行走轮17的收放工作。

具体的，底座2的底部开设有矩形通孔，行走轮17位于矩形通孔的内部，供运动范围。

具体的，底座2的顶部内壁上固定安装有两个限位板，两个蜗杆3的外侧分别转动安装在对应的限位板的内侧，为蜗杆3提供转动支撑的作用。

本实用新型的工作原理为：启动电机14，电机14带动竖直轴11同步转动，通过第一锥齿轮12与第二锥齿轮13的配合，从而带动两个蜗杆3同步转动，从而带动蜗轮5转动，蜗轮5带动齿轮6转动，使得两个齿轮6得到相反的转动，左侧的齿轮6得到逆时针转动，右侧的齿轮6得到顺时针转动，从而带动两个齿条7得到竖直向下的运动，使得升降板8得到向下运动，使得行走轮17移出底座2的内部，与底面接触，从而能够灵活的移动整个装置，其次通过设置的弹簧20，从而使得行走轮17在进行移动的同时能够得到减震的工作，能起到一定的缓冲工作。

Claims (6)

1.一种基于NC代码的数控车床，包括数控车床本体(1)，其特征在于，所述数控车床本体(1)的底部固定安装有底座(2)，底座(2)的内侧顶部转动安装有两个蜗杆(3)与竖直轴(11)，竖直轴(11)的外侧固定安装有第一锥齿轮(12)，两个蜗杆(3)相互靠近的一端均固定安装有第二锥齿轮(13)，第一锥齿轮(12)与第二锥齿轮(13)相互啮合，所述底座(2)的前后两侧内壁上转动安装有两个连接轴(4)，连接轴(4)的外侧固定安装有蜗轮(5)与齿轮(6)，位于同侧的蜗杆(3)与蜗轮(5)相互啮合，两个齿轮(6)相互远离的一侧均啮合有齿条(7)，两个齿条(7)的底部固定安装有同一个升降板(8)，升降板(8)滑动安装在底座(2)的内部，所述升降板(8)的底部四角均固定安装有横板(15)，横板(15)的一侧转动安装有斜板(16)，斜板(16)的底部转动安装有行走轮(17)，横板(15)的前侧与斜板(16)的前侧均转动安装有连接杆(18)，两个连接杆(18)相互靠近的一端固定安装有同一个弹簧(20)，两个连接杆(18)的外侧活动抵接有同一个中空筒(19)。

2.根据权利要求1所述的一种基于NC代码的数控车床，其特征在于：所述底座(2)的前侧两侧内壁上固定安装有同一个固定板(10)，竖直轴(11)的外侧转动安装在固定板(10)的内侧。

3.根据权利要求1所述的一种基于NC代码的数控车床，其特征在于：所述底座(2)的内壁上固定安装有多个固定杆(9)，固定杆(9)的外侧与升降板(8)的内侧滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于NC代码的数控车床，其特征在于：所述底座(2)的顶部内壁上固定安装有电机(14)，电机(14)的输出轴与竖直轴(11)的顶端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于NC代码的数控车床，其特征在于：所述底座(2)的底部开设有矩形通孔，行走轮(17)位于矩形通孔的内部。

6.根据权利要求1所述的一种基于NC代码的数控车床，其特征在于：所述底座(2)的顶部内壁上固定安装有两个限位板，两个蜗杆(3)的外侧分别转动安装在对应的限位板的内侧。

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