CN215445909U - 一种车载信息终端的支撑结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载信息终端的支撑结构，包括基座，所述基座的顶部设有底板，所述基座的顶部两侧均固定设有滑条，且所述底板与基座通过滑条连接，所述基座的侧面设有限位螺栓，所述底板的顶部两侧均固定设有支撑杆，所述支撑杆的顶部设有滑杆，且所述滑杆与支撑杆滑动连接。本实用新型的底板通过滑条在基座的顶部滑动，滑动至限位块处时，限位块为底板做限位处理，拧松紧固螺栓，上拉或下移滑杆，拧紧紧固螺栓即可固定滑杆，完成对信息终端高度的调节，电机通过转杆带动连接板转动，从而对信息终端的角度进行调节，该支撑结构便于信息终端的组装和拆卸，且便于信息终端的高度和角度的调节，实用性好。

Description

一种车载信息终端的支撑结构

技术领域

本实用新型涉及车载信息终端配件技术领域，具体涉及一种车载信息终端的支撑结构。

背景技术

支撑结构是车载信息终端实用的配件，车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆内，车载终端设备主要由车载视频服务器、LCD触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器等各种外接设备组成；

现有技术存在以下不足：支撑结构通常为通过螺钉与汽车以及信息终端固定组装，不便于组装和拆卸，且支撑结构固定信息终端后，不能为信息终端做调节处理，实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车载信息终端的支撑结构，底板通过滑条在基座的顶部滑动，滑动至限位块处时，限位块为底板做限位处理，拧松紧固螺栓，上拉或下移滑杆，拧紧紧固螺栓即可固定滑杆，完成对信息终端高度的调节，电机通过转杆带动连接板转动，从而对信息终端的角度进行调节，该支撑结构便于信息终端的组装和拆卸，且便于信息终端的高度和角度的调节，实用性好，以解决上述技术中的不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载信息终端的支撑结构，包括基座，所述基座的顶部设有底板，所述基座的顶部两侧均固定设有滑条，且所述底板与基座通过滑条连接，所述基座的侧面设有限位螺栓；

所述底板的顶部两侧均固定设有支撑杆，所述支撑杆的顶部设有滑杆，且所述滑杆与支撑杆滑动连接，所述支撑杆的侧面设有紧固螺栓，所述紧固螺栓与支撑杆螺纹连接，所述紧固螺栓的端部与滑杆抵接，所述滑杆的一侧顶部固定设有电机，两个所述滑杆之间设有连接板，所述连接板的两侧均设有转杆，且所述转杆与电机通过输出轴传动连接。

优选的，所述底板的底部设有滑槽，所述滑条与滑槽的截面为等腰梯形，且所述滑条与滑槽相适配。

优选的，所述滑条设置为两个，且两个所述滑条之间平行设置。

优选的，所述滑条远离限位螺栓的一端设有限位板，且所述限位板与滑条焊接。

优选的，所述基座的顶部设有与限位螺栓位置相对应的螺纹孔，且所述限位螺栓与螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述支撑杆设置为两个，且两个所述支撑杆关于底板呈中心对称分布。

优选的，所述滑杆的底端两侧均固定设有限位块，所述支撑杆的内侧设有导向槽，且所述限位块与导向槽滑动连接。

优选的，所述电机的外侧设有电机罩，且所述电机罩与滑杆通过螺钉可拆卸连接，两个所述转杆与两个滑杆通过轴承活动连接，所述连接板的顶部设有圆孔。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

本实用新型的底板通过滑条在基座的顶部滑动，滑动至限位块处时，限位块为底板做限位处理，拧松紧固螺栓，上拉或下移滑杆，拧紧紧固螺栓即可固定滑杆，完成对信息终端高度的调节，电机通过转杆带动连接板转动，从而对信息终端的角度进行调节，与现有不便于组装以及调节的支撑结构相比，该支撑结构便于信息终端的组装和拆卸，且便于信息终端的高度和角度的调节，实用性好。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的纵向剖视图。

图2为本实用新型的使用场景图。

图3为本实用新型图1的A部放大图。

图4为本实用新型支撑杆的纵向剖视图。

图5为本实用新型基座的局部结构示意图。

附图标记说明：

1、基座；2、底板；3、滑条；4、限位螺栓；5、支撑杆；6、滑杆；7、紧固螺栓；8、限位块；9、电机；10、转杆；11、连接板；12、限位板；13、螺纹孔。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种车载信息终端的支撑结构，包括基座1，所述基座1的顶部设有底板2，所述基座1的顶部两侧均固定设有滑条3，且所述底板2与基座1通过滑条3连接，所述基座1的侧面设有限位螺栓4；

所述底板2的顶部两侧均固定设有支撑杆5，所述支撑杆5的顶部设有滑杆6，且所述滑杆6与支撑杆5滑动连接，所述支撑杆5的侧面设有紧固螺栓7，所述紧固螺栓7与支撑杆5螺纹连接，所述紧固螺栓7的端部与滑杆6抵接，所述滑杆6的一侧顶部固定设有电机9，两个所述滑杆6之间设有连接板11，所述连接板11的两侧均设有转杆10，且所述转杆10与电机9通过输出轴传动连接；

进一步的，在上述技术方案中，所述底板2的底部设有滑槽，所述滑条3与滑槽的截面为等腰梯形，且所述滑条3与滑槽相适配，便于滑动；

进一步的，在上述技术方案中，所述滑条3设置为两个，且两个所述滑条3之间平行设置，便于底板2与基座1的组装；

进一步的，在上述技术方案中，所述滑条3远离限位螺栓4的一端设有限位板12，且所述限位板12与滑条3焊接，有效地为底板2做限位处理；

进一步的，在上述技术方案中，所述基座1的顶部设有与限位螺栓4位置相对应的螺纹孔13，且所述限位螺栓4与螺纹孔13螺纹连接，便于限位螺栓4的旋入；

进一步的，在上述技术方案中，所述支撑杆5设置为两个，且两个所述支撑杆5关于底板2呈中心对称分布，有效地做支撑处理；

进一步的，在上述技术方案中，所述滑杆6的底端两侧均固定设有限位块8，所述支撑杆5的内侧设有导向槽，且所述限位块8与导向槽滑动连接，通过设置的限位块8防止滑杆6脱离支撑杆5；

进一步的，在上述技术方案中，所述电机9的外侧设有电机罩，且所述电机罩与滑杆6通过螺钉可拆卸连接，两个所述转杆10与两个滑杆6通过轴承活动连接，所述连接板11的顶部设有圆孔，便于安装；

实施方式具体为：基座1通过螺钉固定在汽车前台上，底板2通过滑条3在基座1的顶部滑动，滑动至限位块8处时，限位块8为底板2做限位处理，此时将限位螺栓4旋入基座1顶部的螺纹孔13中，对底板2的前侧做限位处理，组装后，信息终端通过螺钉与连接板11与固定组装，电机9通过线缆与汽车电源电性连接，使用时，可对信息终端的高度进行调节，拧松紧固螺栓7，上拉或下移滑杆6，拧紧紧固螺栓7即可固定滑杆6，完成对信息终端高度的调节，控制电机9运行，电机9通过转杆10带动连接板11转动，从而对信息终端的角度进行调节，支撑结构便于信息终端的组装和拆卸，且便于信息终端的高度和角度的调节，实用性好，该实施例具体解决了现有技术中支撑结构实用性差的问题。

本实用工作原理：底板2通过滑条3在基座1的顶部滑动，滑动至限位块8处时，限位块8为底板2做限位处理，限位螺栓4对底板2的前侧做限位处理，拧松紧固螺栓7，上拉或下移滑杆6，拧紧紧固螺栓7即可固定滑杆6，完成对信息终端高度的调节，控制电机9运行，电机9通过转杆10带动连接板11转动，从而对信息终端的角度进行调节。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (8)

1.一种车载信息终端的支撑结构，包括基座（1），其特征在于：所述基座（1）的顶部设有底板（2），所述基座（1）的顶部两侧均固定设有滑条（3），且所述底板（2）与基座（1）通过滑条（3）连接，所述基座（1）的侧面设有限位螺栓（4）；

所述底板（2）的顶部两侧均固定设有支撑杆（5），所述支撑杆（5）的顶部设有滑杆（6），且所述滑杆（6）与支撑杆（5）滑动连接，所述支撑杆（5）的侧面设有紧固螺栓（7），所述紧固螺栓（7）与支撑杆（5）螺纹连接，所述紧固螺栓（7）的端部与滑杆（6）抵接，所述滑杆（6）的一侧顶部固定设有电机（9），两个所述滑杆（6）之间设有连接板（11），所述连接板（11）的两侧均设有转杆（10），且所述转杆（10）与电机（9）通过输出轴传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载信息终端的支撑结构，其特征在于：所述底板（2）的底部设有滑槽，所述滑条（3）与滑槽的截面为等腰梯形，且所述滑条（3）与滑槽相适配。

3.根据权利要求1所述的一种车载信息终端的支撑结构，其特征在于：所述滑条（3）设置为两个，且两个所述滑条（3）之间平行设置。

4.根据权利要求1所述的一种车载信息终端的支撑结构，其特征在于：所述滑条（3）远离限位螺栓（4）的一端设有限位板（12），且所述限位板（12）与滑条（3）焊接。

5.根据权利要求1所述的一种车载信息终端的支撑结构，其特征在于：所述基座（1）的顶部设有与限位螺栓（4）位置相对应的螺纹孔（13），且所述限位螺栓（4）与螺纹孔（13）螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种车载信息终端的支撑结构，其特征在于：所述支撑杆（5）设置为两个，且两个所述支撑杆（5）关于底板（2）呈中心对称分布。

7.根据权利要求1所述的一种车载信息终端的支撑结构，其特征在于：所述滑杆（6）的底端两侧均固定设有限位块（8），所述支撑杆（5）的内侧设有导向槽，且所述限位块（8）与导向槽滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种车载信息终端的支撑结构，其特征在于：所述电机（9）的外侧设有电机罩，且所述电机罩与滑杆（6）通过螺钉可拆卸连接，两个所述转杆（10）与两个滑杆（6）通过轴承活动连接，所述连接板（11）的顶部设有圆孔。

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