CN202019047U

CN202019047U - 天线倒伏装置

Info

Publication number: CN202019047U
Application number: CN 201120089366
Authority: CN
Inventors: 刘鸽; 张毅荣; 王国俊
Original assignee: Jiangsu Jiecheng Vehicle Electronic Information Engineering Coltd
Current assignee: Jiangsu Jiecheng Vehicle Electronic Information Engineering Coltd
Priority date: 2011-03-30
Filing date: 2011-03-30
Publication date: 2011-10-26
Anticipated expiration: 2021-03-30

Abstract

本实用新型公开了一种天线倒伏装置，包括支座、支架、支架锁紧机构，支架包括支撑板、连接板、天线安装架、锁紧螺母，支撑板上端与连接板一端固定连接，连接板另一端与天线安装架一侧固定连接，锁紧螺母穿过连接板另一端抵靠在天线杆上，支撑板上端与支座上端铰接；支架锁紧机构包括螺柱、螺套、弹簧、拉杆、拉环，螺柱一端与支座一侧固定连接，螺柱另一端与螺套旋合，拉杆穿过螺柱、螺套，与二者活动连接，拉杆一端端头抵靠在支座另一侧沉槽中，弹簧设置在螺柱内孔中。本实用新型结构简单、拆装方便，安装空间小，操作省时省力，成本低，易于安装制作。

Description

天线倒伏装置

技术领域

本实用新型涉及一种天线的收放装置，尤其是一种用于车载天线的竖立和倒伏装置，属于车辆附件技术领域。

背景技术

天线是无线传输系统中最重要的组件之一，用以接受或发射无线电信号。目前，车载天线装置在天线车和通信车上得到广泛应用。使用时，天线竖立在车体顶部，车辆行驶时，天线倒伏在车顶上。现有车辆上的天线倒伏机构结构复杂，占用空间大，操作费时、费力。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作省力、拆装方便的天线倒伏装置。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种天线倒伏装置，包括支座、支架、支架锁紧机构，所述支架一端与支座上端铰接，所述支架锁紧机构设置在支座一侧下端；所述支架包括支撑板、连接板、天线安装架、锁紧螺母，所述支撑板上端与连接板一端固定连接，连接板另一端与天线安装架一侧固定连接，所述支撑板上端与支座上端铰接；所述支架锁紧机构包括螺柱、螺套、弹簧、锁紧杆、拉环，所述螺柱一端与支座一侧固定连接，螺柱另一端与所述螺套旋合，所述锁紧杆穿过螺柱、螺套，与螺柱、螺套活动连接，锁紧杆一端端头穿过支座一侧及支撑板下端，抵靠在支座另一侧沉孔中，所述拉环与锁紧杆另一端端头活动连接，所述弹簧设置在螺柱内孔中，套装在锁紧杆上，弹簧一端抵靠在锁紧杆台阶上，弹簧另一端抵靠在螺套内孔台阶上。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的天线倒伏装置，其中所述支撑板形状为直角扇形，支撑板上端设有铰接孔，支撑板径向外侧设有两个连接孔，所述铰接孔和两个连接孔的中心连线成等腰直角三角形。

前述的天线倒伏装置，其中所述的天线安装架包括螺母、箍架，所述螺母固定在箍架内，螺母一侧与连接板另一端固定连接。

本实用新型结构简单、使用方便，安装空间小；使用时，向外拉开锁紧杆，将装有天线的支架逆时针旋转90°，使天线竖立在车顶上，然后松开锁紧杆，将支架锁定在竖立位置；反之，用同样的方法使装有天线的支架处于水平倒伏状态，可避免行军途中的障碍物损坏天线，操作省时省力；本实用新型成本低，易于安装制作。

本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本实用新型倒伏状态的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视放大图；

图3是本实用新型使用状态的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1～图3所示，本实用新型包括支座1、支架2、支架锁紧机构3，支座1包括底板11、垂直固定在底板11上方的两块立板12，支架2一端与两块立板12上端铰接，支架锁紧机构3设置在一侧立板12下端。支架2包括支撑板21、连接板22、天线安装架23、锁紧螺钉24，支撑板21的形状为直角扇形，连接板22为Z形，并有筋板加强。支撑板21上端设有铰接孔211，支撑板21径向外侧分别设有连接孔Ⅰ212、连接孔Ⅱ214，铰接孔211和连接孔Ⅰ212、连接孔Ⅱ214的中心连线成等腰直角三角形；支撑板21上端与连接板22一端焊接固定，连接板22另一端与天线安装架23一侧焊连。安装天线杆时，锁紧螺钉24穿过连接板22另一端抵靠在天线杆上。支撑板21插在在支座1内，其上端的销轴213通过铰接孔211与立板12上端铰接。天线安装架23包括螺母231、箍架232，螺母231一侧与连接板22另一端焊连，固定在箍架232内。支架锁紧机构3包括螺柱31、螺套32、弹簧33、锁紧杆34、拉环35，螺柱31一端与一侧立板12焊连，另一端与螺套32旋合，锁紧杆34穿过螺柱31、螺套32，可沿螺柱31、螺套32前后移动，锁紧时，锁紧杆34一端端头穿过一侧立板12及支撑板21下端连接孔Ⅰ212或连接孔Ⅱ214，抵靠在另一侧立板12下端沉孔121中，拉环35横穿锁紧杆34另一端端头，与锁紧杆34另一端端头活动连接，弹簧33设置在螺柱31内孔中，套装在锁紧杆34上，弹簧33一端抵靠在锁紧杆34台阶上，另一端抵靠在螺套32内孔台阶上。

需将已固定在天线安装架23中的天线杆竖立时，先拉动拉环35向外拉开锁紧杆34，使锁紧杆34一端端头脱离支撑板21下端连接孔Ⅰ212，此时弹簧33压缩，将装有天线的支架2绕销轴213逆时针旋转90°，使天线竖立在车顶上，如图3所示，然后松开锁紧杆34，在弹簧33回复力作用下，锁紧杆34一端端头穿过支撑板21下端连接孔Ⅱ214，抵靠在沉孔121中，从而将整个支架2锁定在竖直位置；反之，用同样的方法使装有天线的支架2处于水平倒伏状态，可避免行军途中的障碍物损坏天线，操作省时省力。本实用新型适用于各种小型天线杆。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。

Claims

1.一种天线倒伏装置，其特征在于：包括支座、支架、支架锁紧机构，所述支架一端与支座上端铰接，所述支架锁紧机构设置在支座一侧下端；所述支架包括支撑板、连接板、天线安装架、锁紧螺母，所述支撑板上端与连接板一端固定连接，连接板另一端与天线安装架一侧固定连接，所述支撑板上端与支座上端铰接；所述支架锁紧机构包括螺柱、螺套、弹簧、锁紧杆、拉环，所述螺柱一端与支座一侧固定连接，螺柱另一端与所述螺套旋合，所述锁紧杆穿过螺柱、螺套，与螺柱、螺套活动连接，锁紧杆一端端头穿过支座一侧及支撑板下端，抵靠在支座另一侧沉孔中，所述拉环与锁紧杆另一端端头活动连接，所述弹簧设置在螺柱内孔中，套装在锁紧杆上，弹簧一端抵靠在锁紧杆台阶上，弹簧另一端抵靠在螺套内孔台阶上。

2.如权利要求1所述的天线倒伏装置，其特征在于：所述支撑板形状为直角扇形，支撑板上端设有铰接孔，支撑板径向外侧设有两个连接孔，所述铰接孔和两个连接孔的中心连线成等腰直角三角形。

3.如权利要求1所述的天线倒伏装置，其特征在于：所述天线安装架包括螺母、箍架，所述螺母固定在箍架内，螺母一侧与连接板另一端固定连接。