CN215444301U - 一种应急照明控制器用内藏式手动盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应急照明控制器用内藏式手动盘，涉及内藏式手动盘领域，本实用新型包括盘车本体和活动设置在盘车本体一侧的第一手轮，第一手轮通过旋拧组件和盘车本体连接，盘车本体内部设置有传动组件，旋拧组件包括蜗杆、主动转盘和连接柱，第一手轮靠近盘车本体侧与蜗杆一端固定连接，蜗杆另一端穿过盘车本体内侧壁并与主动转盘固定连接，连接柱固定安装于主动转盘远离蜗杆侧，连接柱呈环形等距分布，传动组件包括涡轮、竖轴、第一齿轮和第二齿轮。本实用新型为一种应急照明控制器用内藏式手动盘，避免了人工手动盘减速机皮带轮的危险性，保证使用的可靠性，实现电机的转动，提高了盘车的便利性，确保了盘车安全进行。

Description

一种应急照明控制器用内藏式手动盘

技术领域

本实用新型涉及内藏式手动盘领域，特别涉及一种应急照明控制器用内藏式手动盘。

背景技术

所谓“盘车”是指在启动电机前，用人力将电机转动几圈，用以判断由电机带动的负荷(即机械或传动部分)是否有卡死而阻力增大的情况，从而不会使电机的启动负荷变大而损坏电机(即烧坏)。所以，一般在停机一个班(8小时)后，再启动电机时，就要盘车。

目前市场上应急照明控制器内电机由于本身摩擦力大，使用减速机皮带轮具有一定的危险性，应急照明控制器内电机的转动可靠性较低，应急照明控制器内电机转动时，为防止涡轮与蜗杆的螺旋齿接触，需要立即拆除，因此，盘车操作繁琐，使用不便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种应急照明控制器用内藏式手动盘，可以有效解决背景技术中盘车操作繁琐、使用不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种应急照明控制器用内藏式手动盘，包括盘车本体和活动设置在盘车本体一侧的第一手轮，所述第一手轮通过旋拧组件和盘车本体连接，所述盘车本体内部设置有传动组件，所述旋拧组件包括蜗杆、主动转盘和连接柱，所述第一手轮靠近盘车本体侧与蜗杆一端固定连接，所述蜗杆另一端穿过盘车本体内侧壁并与主动转盘固定连接，所述连接柱固定安装于主动转盘远离蜗杆侧，当主动转盘上连接柱与从动轮盘上的连接通孔卡合后，位于盘车本体外侧不带螺旋齿的蜗杆进入盘车本体内部，并不与涡轮接触，所述连接柱呈环形等距分布，所述传动组件包括涡轮、竖轴、第一齿轮和第二齿轮，所述蜗杆前后两侧与涡轮传动连接，所述竖轴穿过涡轮轴端并固定连接，所述竖轴底部活动设置于盘车本体内底壁且在盘车本体内底壁转动，所述第一齿轮轴端与竖轴顶部固定连接，所述第一齿轮与同一个第二齿轮啮合连接，带动底部的第二齿轮旋转，从而与第二齿轮前后两侧的第一齿轮啮合连接。

优选地，所述盘车本体对应蜗杆环侧的外壁上固定安装有第一限位环，所述蜗杆位于盘车本体外部的环侧活动设置于第一限位环内部且在第一限位环内部滑动，所述蜗杆上的螺旋齿位于盘车本体内部，通过第一限位环与第二限位环限定蜗杆的横向范围，保证使用的可靠性。

优选地，所述盘车本体远离第一手轮侧开设有与主动转盘相适配的通口槽，所述通口槽外侧的边缘处固定安装有第二限位环，所述涡轮、竖轴和第一齿轮的结构均关于蜗杆的结构呈水平对称分布，通过第一齿轮与竖轴连接，带动涡轮旋转，从而带动蜗杆向左位移。

优选地，所述主动转盘对应处设置有从动轮盘，所述从动轮盘上开设有与连接柱相适配的连接通孔，直至主动转盘上连接柱与从动轮盘上的连接通孔卡合，避免了人工手动盘减速机皮带轮的危险性。

优选地，所述第二齿轮轴端固定安装有支撑柱，所述支撑柱顶部穿过盘车本体顶壁并固定连接有第二手轮，所述第二手轮对应盘车本体的连接处固定安装有轴承，所述支撑柱与轴承内壁固定连接，通过轴承使支撑柱转动更加的省力。

优选地，所述第一手轮远离盘车本体侧固定安装有第一手握杆，手扶第二手握杆带动第二手轮旋转，所述第二手轮顶部固定安装有第二手握杆，从而手扶第一手握杆带动第一手轮旋转，实现电机的转动，提高了盘车的便利性，确保了盘车安全进行。

优选地，所述盘车本体底部固定安装有固定座，所述固定座通过螺栓安装于底面上，使盘车本体作业更加稳固。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型中，手扶第二手握杆带动第二手轮旋转，带动底部的第二齿轮旋转，从而与第二齿轮前后两侧的第一齿轮啮合连接，通过第一齿轮与竖轴连接，带动涡轮旋转，从而带动蜗杆向左位移，直至主动转盘上连接柱与从动轮盘上的连接通孔卡合，避免了人工手动盘减速机皮带轮的危险性，通过第一限位环与第二限位环限定蜗杆的横向范围，保证使用的可靠性。

2.本实用新型，当主动转盘上连接柱与从动轮盘上的连接通孔卡合后，位于盘车本体外侧不带螺旋齿的蜗杆进入盘车本体内部，并不与涡轮接触，从而手扶第一手握杆带动第一手轮旋转，实现电机的转动，保证在电机工作的状态下，涡轮向右位移不与蜗杆的螺旋齿接触，从而达到盘车目的，且结构简单，提高了盘车的便利性，确保了盘车安全进行。

附图说明

图1为本实用新型一种应急照明控制器用内藏式手动盘结构立体示意图；

图2为本实用新型一种应急照明控制器用内藏式手动盘结构内部连接示意图；

图3为本实用新型一种应急照明控制器用内藏式手动盘结构第一手轮、蜗杆、主动转盘、连接柱、涡轮和竖轴示意图；

图4为本实用新型一种应急照明控制器用内藏式手动盘结构涡轮、竖轴、第一齿轮、第二齿轮、支撑柱和第二手轮俯视连接结构示意图；

图5为本实用新型一种应急照明控制器用内藏式手动盘结构主动转盘、连接柱和第二限位环左视示意图。

图中：1、盘车本体；2、第一手轮；3、蜗杆；4、主动转盘；5、连接柱；6、涡轮；7、竖轴；8、第一齿轮；9、第二齿轮；10、第一限位环；11、第二限位环；12、从动轮盘；13、连接通孔；14、支撑柱；15、第二手轮；16、轴承。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1—5所示，本实用新型为一种应急照明控制器用内藏式手动盘，包括盘车本体1和活动设置在盘车本体1一侧的第一手轮2，第一手轮2通过旋拧组件和盘车本体1连接，盘车本体1内部设置有传动组件，旋拧组件包括蜗杆3、主动转盘4和连接柱5，第一手轮2靠近盘车本体1侧与蜗杆3一端固定连接，蜗杆3另一端穿过盘车本体1内侧壁并与主动转盘4固定连接，连接柱5固定安装于主动转盘4远离蜗杆3侧，当主动转盘4上连接柱5与从动轮盘12上的连接通孔13卡合后，位于盘车本体1外侧不带螺旋齿的蜗杆3进入盘车本体1内部，并不与涡轮6接触，连接柱5呈环形等距分布，传动组件包括涡轮6、竖轴7、第一齿轮8和第二齿轮9，蜗杆3前后两侧与涡轮6传动连接，竖轴7穿过涡轮6轴端并固定连接，竖轴7底部活动设置于盘车本体1内底壁且在盘车本体1内底壁转动，第一齿轮8轴端与竖轴7顶部固定连接，第一齿轮8与同一个第二齿轮9啮合连接，带动底部的第二齿轮9旋转，从而与第二齿轮9前后两侧的第一齿轮8啮合连接。

进一步地，盘车本体1对应蜗杆3环侧的外壁上固定安装有第一限位环10，蜗杆3位于盘车本体1外部的环侧活动设置于第一限位环10内部且在第一限位环10内部滑动，蜗杆3上的螺旋齿位于盘车本体1内部，通过第一限位环10与第二限位环11限定蜗杆3的横向范围，保证使用的可靠性。

进一步地，盘车本体1远离第一手轮2侧开设有与主动转盘4相适配的通口槽，通口槽外侧的边缘处固定安装有第二限位环11，涡轮6、竖轴7和第一齿轮8的结构均关于蜗杆3的结构呈水平对称分布，通过第一齿轮8与竖轴7连接，带动涡轮6旋转，从而带动蜗杆3向左位移。

进一步地，主动转盘4对应处设置有从动轮盘12，从动轮盘12上开设有与连接柱5相适配的连接通孔13，直至主动转盘4上连接柱5与从动轮盘12上的连接通孔13卡合，避免了人工手动盘减速机皮带轮的危险性。

进一步地，第二齿轮9轴端固定安装有支撑柱14，支撑柱14顶部穿过盘车本体1顶壁并固定连接有第二手轮15，第二手轮15对应盘车本体1的连接处固定安装有轴承16，支撑柱14与轴承16内壁固定连接，通过轴承16使支撑柱14转动更加的省力。

进一步地，第一手轮2远离盘车本体1侧固定安装有第一手握杆，手扶第二手握杆带动第二手轮15旋转，第二手轮15顶部固定安装有第二手握杆，从而手扶第一手握杆带动第一手轮2旋转，实现电机的转动，提高了盘车的便利性，确保了盘车安全进行。

进一步地，盘车本体1底部固定安装有固定座，固定座通过螺栓安装于底面上，使盘车本体1作业更加稳固。

本实用新型的工作原理为：手扶第二手握杆带动第二手轮15旋转，带动底部的第二齿轮9旋转，从而与第二齿轮9前后两侧的第一齿轮8啮合连接，通过第一齿轮8与竖轴7连接，带动涡轮6旋转，从而带动蜗杆3向左位移，直至主动转盘4上连接柱5与从动轮盘12上的连接通孔13卡合，避免了人工手动盘减速机皮带轮的危险性，通过第一限位环10与第二限位环11限定蜗杆3的横向范围，保证使用的可靠性，当主动转盘4上连接柱5与从动轮盘12上的连接通孔13卡合后，位于盘车本体1外侧不带螺旋齿的蜗杆3进入盘车本体1内部，并不与涡轮6接触，从而手扶第一手握杆带动第一手轮2旋转，实现电机的转动，提高了盘车的便利性，确保了盘车安全进行。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种应急照明控制器用内藏式手动盘，其特征在于：包括盘车本体(1)和活动设置在盘车本体(1)一侧的第一手轮(2)，所述第一手轮(2)通过旋拧组件和盘车本体(1)连接，所述盘车本体(1)内部设置有传动组件；

所述旋拧组件包括蜗杆(3)、主动转盘(4)和连接柱(5)，所述第一手轮(2)靠近盘车本体(1)侧与蜗杆(3)一端固定连接，所述蜗杆(3)另一端穿过盘车本体(1)内侧壁并与主动转盘(4)固定连接，所述连接柱(5)固定安装于主动转盘(4)远离蜗杆(3)侧，所述连接柱(5)呈环形等距分布；

所述传动组件包括涡轮(6)、竖轴(7)、第一齿轮(8)和第二齿轮(9)，所述蜗杆(3)前后两侧与涡轮(6)传动连接，所述竖轴(7)穿过涡轮(6)轴端并固定连接，所述竖轴(7)底部活动设置于盘车本体(1)内底壁且在盘车本体(1)内底壁转动，所述第一齿轮(8)轴端与竖轴(7)顶部固定连接，所述第一齿轮(8)与同一个第二齿轮(9)啮合连接。

2.根据权利要求1所述的一种应急照明控制器用内藏式手动盘，其特征在于：所述盘车本体(1)对应蜗杆(3)环侧的外壁上固定安装有第一限位环(10)，所述蜗杆(3)位于盘车本体(1)外部的环侧活动设置于第一限位环(10)内部且在第一限位环(10)内部滑动，所述蜗杆(3)上的螺旋齿位于盘车本体(1)内部。

3.根据权利要求1所述的一种应急照明控制器用内藏式手动盘，其特征在于：所述盘车本体(1)远离第一手轮(2)侧开设有与主动转盘(4)相适配的通口槽，所述通口槽外侧的边缘处固定安装有第二限位环(11)，所述涡轮(6)、竖轴(7)和第一齿轮(8)的结构均关于蜗杆(3)的结构呈水平对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种应急照明控制器用内藏式手动盘，其特征在于：所述主动转盘(4)对应处设置有从动轮盘(12)，所述从动轮盘(12)上开设有与连接柱(5)相适配的连接通孔(13)。

5.根据权利要求1所述的一种应急照明控制器用内藏式手动盘，其特征在于：所述第二齿轮(9)轴端固定安装有支撑柱(14)，所述支撑柱(14)顶部穿过盘车本体(1)顶壁并固定连接有第二手轮(15)，所述第二手轮(15)对应盘车本体(1)的连接处固定安装有轴承(16)，所述支撑柱(14)与轴承(16)内壁固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种应急照明控制器用内藏式手动盘，其特征在于：所述第一手轮(2)远离盘车本体(1)侧固定安装有第一手握杆，所述第二手轮(15)顶部固定安装有第二手握杆。

7.根据权利要求1所述的一种应急照明控制器用内藏式手动盘，其特征在于：所述盘车本体(1)底部固定安装有固定座，所述固定座通过螺栓安装于底面上。

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