CN215441350U - 一种路面整修装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路面整修装置，包括环形座，所述环形座的内侧面下端设有支撑架，所述支撑架的上表面设有定位件，所述环形座的外周侧上端设有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端设有平面轴承，所述平面轴承的上表面转动设置有固定架，电动推杆的输入端与外部开关的输出端电连接，所述固定架的底部边缘设有减震器，所述减震器的底部设有环形连接板，所述环形连接板的外周侧面设有两组交叉设置的调节件，且两组调节件上分别设置有刮板和滚筒。该路面整修装置，安装方便，可以调节，能够对沥青混凝土进行刮涂和碾平操作，可以有效提高工作效率，还可以节省人力，并且可以对修补位置进行防护，功能多样，使用方便。

Description

一种路面整修装置

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体为一种路面整修装置。

背景技术

路面破损总体上可以分两类：结构性破损和功能性破损。结构性破损导致路面结构承载力下降，以各种结构裂缝的形式表现出来。功能性破损则会影响行车质量和行车安全，表现为路面服务能力下降、平整度和抗滑性能降低。通常，结构性破损增加到一定程度，同样也会出现功能性破损。

在对下水道井口的路面进行修补时，现有技术是人工将井口周围挖出环形槽并进行填补修补。但是人工填补时，由于修补位置特殊，只能是人工填补的时候用铁锹进行压平操作，这种方式浪费人力，工作效率低，而且后期还需要护栏围起防护，操作不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种路面整修装置，安装方便，可以调节，能够对沥青混凝土进行刮涂和碾平操作，可以有效提高工作效率，还可以节省人力，并且可以对修补位置进行防护，功能多样，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面整修装置，包括环形座，所述环形座的内侧面下端设有支撑架，所述支撑架的上表面设有定位件，所述环形座的外周侧上端设有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端设有平面轴承，所述平面轴承的上表面转动设置有固定架，电动推杆的输入端与外部开关的输出端电连接。

所述固定架的底部边缘设有减震器，所述减震器的底部设有环形连接板，所述环形连接板的外周侧面设有两组交叉设置的调节件，且两组调节件上分别设置有刮板和滚筒。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位件包括与支撑架中部螺纹连接的螺杆，所述螺杆的侧面中部螺纹连接有中部开设有螺孔的滑块，所述滑块的侧面转动设置有推杆，所述环形座与推杆对应的侧面开设有条形孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推杆的中部开设有通孔，所述通孔的内部转动设置有连接板，所述连接板远离推杆的一端设有铰接座，且连接板通过铰接座与支撑架的上表面转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定架的上表面中部设有与外部皮带连接的皮带轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节件包括固定板，所述刮板和滚筒分别安装在不同组调节件的固定板上，且滚筒与固定板转动连接，所述固定板侧面上端的螺孔内部螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的末端与环形连接板转动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板的侧面上端对称设置有两根伸缩杆，且伸缩杆的伸缩端与环形连接板的外周侧连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述环形座的外周侧中部设有环形挡板，所述条形孔位于环形挡板下侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型示例的路面整修装置，将环形座卡接到下水道井口中，环形挡板位于井口上侧，并对环形座起到支撑的作用；转动螺杆，螺杆带动滑块下移，滑块下移过程中使推杆绕滑块和连接板转动，并使推杆处于水平状态，从而使推杆穿过条形孔挤压下水道井口内壁，起到固定环形座的作用。

2、本实用新型示例的路面整修装置，外部驱动设备通过外部皮带与皮带轮连接，皮带轮带动固定架转动，固定架通过减震器带动环形连接板转动，环形连接板通过调节件带动刮板和滚筒转动，刮板转动过程中对填料进行刮涂操作；滚筒转动过程中对刮涂的部位进行碾压操作。

3、本实用新型示例的路面整修装置，电动推杆可以通过平面轴承带动固定架移动，固定架通过减震器带动环形连接板下移，环形连接板通过调节件带动刮板和滚筒移动，从而对刮板和滚筒的高度进行调节。

4、本实用新型示例的路面整修装置，安装方便，可以调节，能够对沥青混凝土进行刮涂和碾平操作，可以有效提高工作效率，还可以节省人力，并且可以对修补位置进行防护，功能多样，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的剖视结构示意图；

图3为本实用新型中调节件的结构示意图。

图中：1环形座、2支撑架、21螺杆、22滑块、3条形孔、4推杆、41通孔、5连接板、51铰接座、6环形挡板、61电动推杆、62平面轴承、63固定架、64皮带轮、7环形连接板、71减震器、8固定板、81伸缩杆、82调节螺杆、9刮板、91滚筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种路面整修装置，包括环形座1，环形座1的内侧面下端设有支撑架2，支撑架2的上表面设有定位件，定位件包括与支撑架2中部螺纹连接的螺杆21，螺杆21的侧面中部螺纹连接有中部开设有螺孔的滑块22，滑块22的侧面转动设置有推杆4，环形座1与推杆4对应的侧面开设有条形孔3，可以转动螺杆21对滑块22的位置进行调节。

环形座1的外周侧中部设有环形挡板6，条形孔3位于环形挡板6下侧，将环形座1卡接到下水道井口中，环形挡板6位于井口上侧，并对环形座1起到支撑的作用。

推杆4的中部开设有通孔41，通孔41的内部转动设置有连接板5，连接板5远离推杆4的一端设有铰接座51，且连接板5通过铰接座51与支撑架2的上表面转动连接，转动螺杆21，螺杆21带动滑块22下移，滑块22下移过程中使推杆4绕滑块22和连接板5转动，并使推杆4处于水平状态，从而使推杆4穿过条形孔3挤压下水道井口内壁，起到固定环形座1的作用。

环形座1的外周侧上端设有电动推杆61，电动推杆61的伸缩端设有平面轴承62，平面轴承62的上表面转动设置有固定架63，电动推杆61的输入端与外部开关的输出端电连接，固定架63的上表面中部设有与外部皮带连接的皮带轮64，外部驱动设备通过外部皮带与皮带轮64连接，皮带轮64带动固定架63转动；同时电动推杆61可以通过平面轴承62带动固定架63移动，从而对固定架63的高度进行调节。

固定架63的底部边缘设有减震器71，减震器71的底部设有环形连接板7，环形连接板7的外周侧面设有两组交叉设置的调节件，且两组调节件上分别设置有刮板9和滚筒91，固定架63通过减震器71带动环形连接板7转动，环形连接板7通过调节件带动刮板9和滚筒91转动，刮板9转动过程中对填料进行刮涂操作；滚筒91转动过程中对刮涂的部位进行碾压操作。

电动推杆61可以通过平面轴承62带动固定架63移动，固定架63通过减震器71带动环形连接板7下移，环形连接板7通过调节件带动刮板9和滚筒91移动，从而对刮板9和滚筒91的高度进行调节。

调节件包括固定板8，刮板9和滚筒91分别安装在不同组调节件的固定板8上，且滚筒91与固定板8转动连接，固定板8侧面上端的螺孔内部螺纹连接有调节螺杆82，调节螺杆82的末端与环形连接板7转动连接，转动调节螺杆82，调节螺杆82带动固定板8移动，固定板8可以带动刮板9和滚筒91移动，从而对不同的位置进行刮涂和碾平操作。

固定板8的侧面上端对称设置有两根伸缩杆81，且伸缩杆81的伸缩端与环形连接板7的外周侧连接，伸缩杆81可以对固定板8起到导向的作用。

整个路面整修装置，安装方便，可以调节，能够对沥青混凝土进行刮涂和碾平操作，可以有效提高工作效率，还可以节省人力，并且可以对修补位置进行防护，功能多样，使用方便。

在使用时：

将环形座1卡接到下水道井口中，环形挡板6位于井口上侧，并对环形座1起到支撑的作用；

转动螺杆21，螺杆21带动滑块22下移，滑块22下移过程中使推杆4绕滑块22和连接板5转动，并使推杆4处于水平状态，从而使推杆4穿过条形孔3挤压下水道井口内壁，起到固定环形座1的作用；

将沥青混凝土倒入到井口周围挖的环形凹槽内部，转动调节螺杆82，调节螺杆82带动固定板8移动，固定板8带动刮板9和滚筒91移动，从而对刮板9和滚筒91的位置进行调节；

通过外部开关控制电动推杆61工作，电动推杆61通过平面轴承62带动固定架63移动，固定架63通过减震器71带动环形连接板7下移，环形连接板7通过调节件带动刮板9和滚筒91移动，从而对刮板9和滚筒91的高度进行调节；

外部驱动设备通过外部皮带与皮带轮64连接，皮带轮64带动固定架63转动，固定架63通过减震器71带动环形连接板7转动，环形连接板7通过调节件带动刮板9和滚筒91转动，刮板9转动过程中对填料进行刮涂操作，滚筒91转动过程中对刮涂的部位进行碾压操作。

本实用新型安装方便，可以调节，能够对沥青混凝土进行刮涂和碾平操作，可以有效提高工作效率，还可以节省人力，并且可以对修补位置进行防护，功能多样，使用方便。

本实用新型中未公开部分均为现有技术，其具体结构、材料及工作原理不再详述。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种路面整修装置，包括环形座（1），其特征在于：所述环形座（1）的内侧面下端设有支撑架（2），所述支撑架（2）的上表面设有定位件，所述环形座（1）的外周侧上端设有电动推杆（61），所述电动推杆（61）的伸缩端设有平面轴承（62），所述平面轴承（62）的上表面转动设置有固定架（63），电动推杆（61）的输入端与外部开关的输出端电连接；

所述固定架（63）的底部边缘设有减震器（71），所述减震器（71）的底部设有环形连接板（7），所述环形连接板（7）的外周侧面设有两组交叉设置的调节件，且两组调节件上分别设置有刮板（9）和滚筒（91）。

2.根据权利要求1所述的路面整修装置，其特征在于：所述定位件包括与支撑架（2）中部螺纹连接的螺杆（21），所述螺杆（21）的侧面中部螺纹连接有中部开设有螺孔的滑块（22），所述滑块（22）的侧面转动设置有推杆（4），所述环形座（1）与推杆（4）对应的侧面开设有条形孔（3）。

3.根据权利要求2所述的路面整修装置，其特征在于：所述推杆（4）的中部开设有通孔（41），所述通孔（41）的内部转动设置有连接板（5），所述连接板（5）远离推杆（4）的一端设有铰接座（51），且连接板（5）通过铰接座（51）与支撑架（2）的上表面转动连接。

4.根据权利要求1所述的路面整修装置，其特征在于：所述固定架（63）的上表面中部设有与外部皮带连接的皮带轮（64）。

5.根据权利要求1所述的路面整修装置，其特征在于：所述调节件包括固定板（8），所述刮板（9）和滚筒（91）分别安装在不同组调节件的固定板（8）上，且滚筒（91）与固定板（8）转动连接，所述固定板（8）侧面上端的螺孔内部螺纹连接有调节螺杆（82），所述调节螺杆（82）的末端与环形连接板（7）转动连接。

6.根据权利要求5所述的路面整修装置，其特征在于：所述固定板（8）的侧面上端对称设置有两根伸缩杆（81），且伸缩杆（81）的伸缩端与环形连接板（7）的外周侧连接。

7.根据权利要求2所述的路面整修装置，其特征在于：所述环形座（1）的外周侧中部设有环形挡板（6），所述条形孔（3）位于环形挡板（6）下侧。

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