CN215366675U - 一种具有调节机构的公路铺设用路面抹平装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路面抹平装置技术领域，具体为一种具有调节机构的公路铺设用路面抹平装置，包括刮板，所述刮板两侧设置有拼接机构，所述刮板顶端两侧皆固定连接有支撑块，且支撑块内部通过转轴活动连接有套块，所述套块顶端通过升降机构连接有调节杆，且调节杆顶端安装有把手，所述升降机构包括活动腔，且套块内部开设有活动腔，所述调节杆底端插设在活动腔内部，所述调节杆底端固定连接有限位块，且限位块内壁通过螺纹连接有螺纹杆，所述调节杆底端内壁开设有与螺纹杆相互配合的槽孔。本实用新型可以通过转动转把对调节杆的高度进行调节，从而使得该路面抹平装置可以适用不同身高的操作人员，便于操作人员进行使用。

Description

一种具有调节机构的公路铺设用路面抹平装置

技术领域

本实用新型涉及路面抹平装置技术领域，具体为一种具有调节机构的公路铺设用路面抹平装置。

背景技术

在对公路的路面进行铺设时，需要将新拌混凝土、水泥、砂浆或其他适用的矿物材料涂抹在路面，为了使得路面光滑整洁，还需要通过抹平装置对刚刚涂抹的材料进行抹匀，随着现代社会的不断发展，公路铺设用路面抹平装置也在不断的发展与进步。

现有的路面抹平装置在使用时调节杆的高度大都为固定状态，但是由于操作人员的身高不同，在使用路面抹平装置时不能对调节杆的高度进行调节，并且需要抹平的路面宽度不同，也不能对刮板的宽度进行调节，因此亟需一种具有调节机构的公路铺设用路面抹平装置来解决上述问题。

实用新型内容

为了克服上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种具有调节机构的公路铺设用路面抹平装置，以解决上述背景技术中提出的现有的路面抹平装置在使用时调节杆的高度大都为固定状态，不能对调节杆的高度进行调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有调节机构的公路铺设用路面抹平装置，包括刮板，所述刮板两侧设置有拼接机构，所述刮板顶端两侧皆固定连接有支撑块，且支撑块内部通过转轴活动连接有套块，所述套块顶端通过升降机构连接有调节杆，且调节杆顶端安装有把手。

优选的，所述升降机构包括活动腔，且套块内部开设有活动腔，所述调节杆底端插设在活动腔内部，所述调节杆底端固定连接有限位块，且限位块内壁通过螺纹连接有螺纹杆，所述调节杆底端内壁开设有与螺纹杆相互配合的槽孔，且螺纹杆底端通过轴承活动连接在活动腔内壁，所述螺纹杆下方外表面啮合有第一锥形齿轮，且第一锥形齿轮左侧啮合有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮左侧固定连接有转杆，所述转杆左端贯穿套块左侧内壁，且转杆左端固定连接有转把。

优选的，所述拼接机构包括延长板，且刮板两侧设置有延长板，所述延长板顶端前后两侧皆固定有连接块，且连接块顶端皆通过转轴活动连接有固定杆，所述固定杆底端内侧固定有固定块，且固定块底端插设在刮板顶端内壁开设的孔洞内，所述固定杆底端焊接有弹簧，且弹簧底端焊接在延长板顶端外壁，两组所述固定杆顶端之间固定有连接杆，且连接杆顶端固定有拉块。

优选的，所述活动腔两侧内壁皆开设有滑槽，且滑槽内部滑动连接有滑块，两组所述滑块内侧皆固定有支撑杆，且支撑杆内侧皆固定在限位块两侧。

优选的，所述转把内部通过螺纹连接有螺栓，且螺栓内侧贴合在套块外壁。

优选的，所述刮板两侧内壁皆等距离开设有三角开槽，且三角开槽内壁皆插设有三角凸块，所述三角凸块皆固定在延长板内侧外壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该具有调节机构的公路铺设用路面抹平装置设置有升降机构，当需要对调节杆的高度进行调节时，通过转动转把，便可以使得第二锥形齿轮带动第一锥形齿轮转动，从而使得螺纹杆转动带动限位块移动，此时便可以对调节杆的高度进行调节，该机构可以通过转动转把对调节杆的高度进行调节，从而使得该路面抹平装置可以适用不同身高的操作人员，便于操作人员进行使用；

2、该具有调节机构的公路铺设用路面抹平装置设置有拼接机构，当需要抹平的路面较宽时，通过将延长板靠近刮板两侧，随后通过弹簧的弹性作用下，使得固定杆带动固定块转动，此时固定块插设进刮板顶端内壁开设的孔洞内，从而使得刮板的宽度被加宽，使得刮板可以适应宽度较宽的路面，节省操作人员的工作时间，提高了工作效率，同时也提高了刮板的适用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的图1中套块和调节杆处局部结构正视剖面示意图；

图3为本实用新型的图1中刮板处结构俯视示意图；

图4为本实用新型的图1中A处结构放大示意图。

图中：1、刮板；2、支撑块；3、套块；4、调节杆；5、把手；11、活动腔；12、限位块；13、螺纹杆；14、第一锥形齿轮；15、第二锥形齿轮；16、转杆；17、转把；18、滑槽；19、滑块；20、支撑杆；21、延长板；22、连接块；23、固定杆；24、固定块；25、弹簧；26、连接杆；27、拉块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有调节机构的公路铺设用路面抹平装置，包括刮板1，刮板1两侧设置有拼接机构，刮板1顶端两侧皆固定连接有支撑块2，且支撑块2内部通过转轴活动连接有套块3，套块3顶端通过升降机构连接有调节杆4，且调节杆4顶端安装有把手5，升降机构包括活动腔11，且套块3内部开设有活动腔11，调节杆4底端插设在活动腔11内部，调节杆4底端固定连接有限位块12，且限位块12内壁通过螺纹连接有螺纹杆13，调节杆4底端内壁开设有与螺纹杆13相互配合的槽孔，且螺纹杆13底端通过轴承活动连接在活动腔11内壁，螺纹杆13下方外表面啮合有第一锥形齿轮14，且第一锥形齿轮14左侧啮合有第二锥形齿轮15，第二锥形齿轮15左侧固定连接有转杆16，转杆16左端贯穿套块3左侧内壁，且转杆16左端固定连接有转把17，该机构可以通过转动转把17对调节杆4的高度进行调节，从而使得该路面抹平装置可以适用不同身高的操作人员，便于操作人员进行使用。

拼接机构包括延长板21，且刮板1两侧设置有延长板21，延长板21顶端前后两侧皆固定有连接块22，且连接块22顶端皆通过转轴活动连接有固定杆23，固定杆23底端内侧固定有固定块24，且固定块24底端插设在刮板1顶端内壁开设的孔洞内，固定杆23底端焊接有弹簧25，且弹簧25底端焊接在延长板21顶端外壁，两组固定杆23顶端之间固定有连接杆26，且连接杆26顶端固定有拉块27，该机构可以使得刮板1的宽度被加宽，使得刮板1可以适应宽度较宽的路面。

活动腔11两侧内壁皆开设有滑槽18，且滑槽18内部滑动连接有滑块19，两组滑块19内侧皆固定有支撑杆20，且支撑杆20内侧皆固定在限位块12两侧，当限位块12在螺纹杆13的转动下移动时，在滑块19和支撑杆20的作用下，使得限位块12在移动时不会产生转动，对限位块12进行限位。

转把17内部通过螺纹连接有螺栓，且螺栓内侧贴合在套块3外壁，当不需要转动转把17时，通过转动螺栓，可以对转把17进行固定。

刮板1两侧内壁皆等距离开设有三角开槽，且三角开槽内壁皆插设有三角凸块，三角凸块皆固定在延长板21内侧外壁，通过将三角凸块插设进三角开槽内，使得延长板21和刮板1之间进行拼接时，提高延长板21的稳定性。

工作原理：当需要对调节杆4的高度进行调节时，通过转动转把17，使得转杆16转动带动第二锥形齿轮15转动，从而使得第二锥形齿轮15带动第一锥形齿轮14开始转动，此时螺纹杆13转动，随后在滑槽18、滑块19和支撑杆20的相互作用下，使得限位块12带动调节杆4开始移动，从而实现对调节杆4高度的调节；

当需要对刮板1进行加宽时，通过将延长板21内侧的三角凸块插设进刮板1内壁的三角开槽内，随后在弹簧25的弹性作用下，使得固定杆23带动固定块24插设进刮板1顶端内壁开设的孔洞内，从而使得延长板21和刮板1之间得以固定，操作到此结束。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种具有调节机构的公路铺设用路面抹平装置，包括刮板(1)，其特征在于：所述刮板(1)两侧设置有拼接机构，所述刮板(1)顶端两侧皆固定连接有支撑块(2)，且支撑块(2)内部通过转轴活动连接有套块(3)，所述套块(3)顶端通过升降机构连接有调节杆(4)，且调节杆(4)顶端安装有把手(5)。

2.根据权利要求1所述的一种具有调节机构的公路铺设用路面抹平装置，其特征在于：所述升降机构包括活动腔(11)，且套块(3)内部开设有活动腔(11)，所述调节杆(4)底端插设在活动腔(11)内部，所述调节杆(4)底端固定连接有限位块(12)，且限位块(12)内壁通过螺纹连接有螺纹杆(13)，所述调节杆(4)底端内壁开设有与螺纹杆(13)相互配合的槽孔，且螺纹杆(13)底端通过轴承活动连接在活动腔(11)内壁，所述螺纹杆(13)下方外表面啮合有第一锥形齿轮(14)，且第一锥形齿轮(14)左侧啮合有第二锥形齿轮(15)，所述第二锥形齿轮(15)左侧固定连接有转杆(16)，所述转杆(16)左端贯穿套块(3)左侧内壁，且转杆(16)左端固定连接有转把(17)。

3.根据权利要求1所述的一种具有调节机构的公路铺设用路面抹平装置，其特征在于：所述拼接机构包括延长板(21)，且刮板(1)两侧设置有延长板(21)，所述延长板(21)顶端前后两侧皆固定有连接块(22)，且连接块(22)顶端皆通过转轴活动连接有固定杆(23)，所述固定杆(23)底端内侧固定有固定块(24)，且固定块(24)底端插设在刮板(1)顶端内壁开设的孔洞内，所述固定杆(23)底端焊接有弹簧(25)，且弹簧(25)底端焊接在延长板(21)顶端外壁，两组所述固定杆(23)顶端之间固定有连接杆(26)，且连接杆(26)顶端固定有拉块(27)。

4.根据权利要求2所述的一种具有调节机构的公路铺设用路面抹平装置，其特征在于：所述活动腔(11)两侧内壁皆开设有滑槽(18)，且滑槽(18)内部滑动连接有滑块(19)，两组所述滑块(19)内侧皆固定有支撑杆(20)，且支撑杆(20)内侧皆固定在限位块(12)两侧。

5.根据权利要求2所述的一种具有调节机构的公路铺设用路面抹平装置，其特征在于：所述转把(17)内部通过螺纹连接有螺栓，且螺栓内侧贴合在套块(3)外壁。

6.根据权利要求1所述的一种具有调节机构的公路铺设用路面抹平装置，其特征在于：所述刮板(1)两侧内壁皆等距离开设有三角开槽，且三角开槽内壁皆插设有三角凸块，所述三角凸块皆固定在延长板(21)内侧外壁。

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