CN215441310U - 一种市政公路工程用混凝土振捣装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政公路工程用混凝土振捣装置，包括推手、行走轮和调节架。该市政公路工程用混凝土振捣装置，使用时，首先通过推手和行走轮的配合将装置移动到需要使用的位置，然后转动转柄，转柄带动螺纹杆转动，在螺纹杆和螺纹套的配合下调节架通过滑块延滑轨向上滑动，从而将行走轮抬升到底板的上方，然后将装置通过底板放置在混凝土上方，然后打开振捣器，同时通过横杆带动活动套延套管向下滑动，从而使得振捣器的振捣棒插入混凝土内进行振捣，当此处区域振捣完成后，通过横杆将活动套延竖槽向上抬升，使得振捣器的振捣棒离开混凝土，当横杆与横槽对应时，通过横杆转动活动套，使得横杆进入横槽内。

Description

一种市政公路工程用混凝土振捣装置

技术领域

本实用新型涉及一种市政工程领域，具体是一种市政公路工程用混凝土振捣装置。

背景技术

市政工程是指市政基础设施建设工程。在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

市政公路工程属于市政工程，在市政公路工程的施工过程中需要使用混凝土振捣装置对混凝土路面进行振捣作业，但是，现有的振捣装置在使用时通常采用人工搬运的方式，将装置移动到振捣位置处，费时费力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政公路工程用混凝土振捣装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政公路工程用混凝土振捣装置，包括底板，所述底板的顶面固定连接有安装架，安装架的两侧外侧均设有调节架，调节架与安装架之间设有滑动机构，滑动机构包括有滑轨和滑块，滑轨对称固定连接在安装架的一侧，滑块对称固定连接在调节架的底部一侧，滑块与滑轨对应且适配，滑块与滑轨滑动连接，调节架的中部固定连接有了竖直设置的螺纹套，螺纹套的内侧螺连接有与其相适配的螺纹杆，螺纹杆通过轴承座与安装架转动连接，螺纹杆的一端固定连接有转柄，调节架的底面对称固定安装有行走轮，安装架的顶部两侧对称固定连接有推手，安装架的顶面固定安装有振捣器。

作为本实用新型进一步的方案：所述底板的中部开始有穿孔，穿孔的外侧设有套管，套管固定连接在底板的平面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述套管的内侧设有与其相适配的活动套，活动套套设在振捣器的振捣棒上部外侧，活动套与振捣器的振捣棒之间均有设有弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧的一端与活动套的内壁固定连接，弹簧的另一端与振捣器的振捣棒的外壁固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述活动套的外壁对称固定连接有横杆，横杆的一端穿出套管，套管上对称开设有与横杆相适配的竖槽，竖槽的顶端外侧设有与横杆相适配的横槽，横槽与竖槽相连通。

作为本实用新型再进一步的方案：所述振捣器通过导线与外界电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过底板、安装架、调节架、滑轨、滑块、螺纹套、螺纹杆、转柄、走轮和推手、之间的皮恶化使用，使得心走轮可以在安装架的外侧进行升降调节，从而使得在对导致装置移动时，可以将心走轮放下，通过行走轮和推手的配合进行移动，同时使得当装置使用时，可以将行走轮收起，避免行走轮影响振捣作业。从而使得本市政公路工程用混凝土振捣装置的移动更加方便。

2、本实用新型通过底板的设置，方便装置放置在混凝土上，通过振捣器、穿孔、套管、活动套、弹簧、横杆、竖槽和横槽之间的配合使用，使得振捣器的振捣棒可以方便的在套管内活动，在振捣时将其插入混凝土内，在移动时将其抬起，方便移动，从而使得本市政公路工程用混凝土振捣装置的使用更加方便。

附图说明

图1为一种市政公路工程用混凝土振捣装置的结构示意图。

图2为一种市政公路工程用混凝土振捣装置的正面剖视图。

图3为一种市政公路工程用混凝土振捣装置的侧面剖视图。

图中：1底板、2安装架、3调节架、4滑轨、5滑块、6螺纹套、7螺纹杆、8转柄、9行走轮、10推手、11振捣器、12穿孔、13套管、14活动套、15弹簧、16横杆、17竖槽、18横槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种市政公路工程用混凝土振捣装置，包括底板1，底板1的顶面固定连接有安装架2，安装架2的两侧外侧均设有调节架3，调节架3与安装架2之间设有滑动机构，滑动机构包括有滑轨4和滑块5，滑轨4对称固定连接在安装架2的一侧，滑块5对称固定连接在调节架3的底部一侧，滑块5与滑轨4对应且适配，滑块5与滑轨4滑动连接，调节架3的中部固定连接有了竖直设置的螺纹套6，螺纹套6的内侧螺连接有与其相适配的螺纹杆7，螺纹杆7通过轴承座与安装架2转动连接，螺纹杆7的一端固定连接有转柄8，调节架3的底面对称固定安装有行走轮9，安装架2的顶部两侧对称固定连接有推手10，安装架2的顶面固定安装有振捣器11。

底板1的中部开始有穿孔12，穿孔12的外侧设有套管13，套管13固定连接在底板1的平面。

套管13的内侧设有与其相适配的活动套14，活动套14套设在振捣器11的振捣棒上部外侧，活动套14与振捣器11的振捣棒之间均有设有弹簧15。

弹簧15的一端与活动套14的内壁固定连接，弹簧15的另一端与振捣器11的振捣棒的外壁固定连接。

活动套14的外壁对称固定连接有横杆16，横杆16的一端穿出套管13，套管13上对称开设有与横杆16相适配的竖槽17，竖槽17的顶端外侧设有与横杆16相适配的横槽18，横槽18与竖槽17相连通。

振捣器11通过导线与外界电源电性连接。

本实用新型的工作原理是：

使用时，首先通过推手10和行走轮9的配合将装置移动到需要使用的位置，然后转动转柄8，转柄8带动螺纹杆7转动，在螺纹杆7和螺纹套6的配合下调节架3通过滑块5延滑轨4向上滑动，从而将行走轮9抬升到底板1的上方，然后将装置通过底板1放置在混凝土上方，然后打开振捣器11，同时通过横杆16带动活动套14延套管13向下滑动，从而使得振捣器11的振捣棒插入混凝土内进行振捣，当此处区域振捣完成后，通过横杆16将活动套14延竖槽17向上抬升，使得振捣器11的振捣棒离开混凝土，当横杆16与横槽18对应时，通过横杆16转动活动套14，使得横杆16进入横槽18内，此时活动套14被限定，然后通过推手10和底板1的配合，使得装置在混凝土路面上移动，进行装置移位。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政公路工程用混凝土振捣装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶面固定连接有安装架(2)，安装架(2)的两侧外侧均设有调节架(3)，调节架(3)与安装架(2)之间设有滑动机构，滑动机构包括有滑轨(4)和滑块(5)，滑轨(4)对称固定连接在安装架(2)的一侧，滑块(5)对称固定连接在调节架(3)的底部一侧，滑块(5)与滑轨(4)对应且适配，滑块(5)与滑轨(4)滑动连接，调节架(3)的中部固定连接有了竖直设置的螺纹套(6)，螺纹套(6)的内侧螺连接有与其相适配的螺纹杆(7)，螺纹杆(7)通过轴承座与安装架(2)转动连接，螺纹杆(7)的一端固定连接有转柄(8)，调节架(3)的底面对称固定安装有行走轮(9)，安装架(2)的顶部两侧对称固定连接有推手(10)，安装架(2)的顶面固定安装有振捣器(11)。

2.根据权利要求1所述的一种市政公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述底板(1)的中部开始有穿孔(12)，穿孔(12)的外侧设有套管(13)，套管(13)固定连接在底板(1)的平面。

3.根据权利要求2所述的一种市政公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述套管(13)的内侧设有与其相适配的活动套(14)，活动套(14)套设在振捣器(11)的振捣棒上部外侧，活动套(14)与振捣器(11)的振捣棒之间均有设有弹簧(15)。

4.根据权利要求3所述的一种市政公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述弹簧(15)的一端与活动套(14)的内壁固定连接，弹簧(15)的另一端与振捣器(11)的振捣棒的外壁固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种市政公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述活动套(14)的外壁对称固定连接有横杆(16)，横杆(16)的一端穿出套管(13)，套管(13)上对称开设有与横杆(16)相适配的竖槽(17)，竖槽(17)的顶端外侧设有与横杆(16)相适配的横槽(18)，横槽(18)与竖槽(17)相连通。

6.根据权利要求1所述的一种市政公路工程用混凝土振捣装置，其特征在于：所述振捣器(11)通过导线与外界电源电性连接。

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