CN215438590U - 一种汽车座椅生产用传送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种传送装置，具体是一种汽车座椅生产用传送装置，包括底板，底板底部安装有万向轮，底板上方固定连接有背板，背板一侧固定连接有固定块，固定块中间固定连接有第一电机，第一电机一侧固定连接有第一输出轴，第一输出轴与背板转动连接，第一输出轴另一端固定连接有凸轮，所述背板正面固定连接有挡板，本装置机构新颖，操作简单，传送时可以清除表面的灰尘，通过控制第一电机转动带动第一输出轴转动带动凸轮转动，通过推板使得推杆在挡板内滑动，推杆推动定位杆左右往复运动，由于凸轮的轮廓设计，第一电机转动一圈，凸轮大半时间不推动推板运动，使得定位杆间歇摆动，给装置清灰留下了时间，节省了能源。

Description

一种汽车座椅生产用传送装置

技术领域

本实用新型涉及一种传送装置，具体是一种汽车座椅生产用传送装置。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车。汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

汽车座椅一般是批量生产，生产出来后不一定马上就能用上，需要放置仓库里存一段时间，当需要实用时，用传送装置送出，现有的传送装置只能传送，汽车座椅上方有很多灰尘，影响美观，为了解决以上背景问题，本实用新型设计了一种汽车座椅生产用传送装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅生产用传送装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车座椅生产用传送装置，包括底板，底板底部安装有万向轮，底板上方固定连接有背板，背板一侧固定连接有固定块，固定块中间固定连接有第一电机，第一电机一侧固定连接有第一输出轴，第一输出轴与背板转动连接，第一输出轴另一端固定连接有凸轮，所述背板正面固定连接有挡板，挡板中间滑动连接有推杆，推杆一端固定连接有推板，推板与凸轮外轮廓接触，推板与挡板之间固定连接有弹簧，所述背板正面开有第一滑槽，第一滑槽内部滑动连接有定位杆，推杆末端与定位杆固定连接，定位杆前方固定连接有第二电机，第二电机前方安装有第二输出轴，第二输出轴另一端固定连接有转盘，转盘一侧固定连接有销子，所述电机两侧固定连接有连接板，连接板两侧固定连接有定位板，定位板上开有第二滑槽，第二滑槽内部滑动连接有工作板，工作板上开有第三滑槽，销子在第三滑槽内部滑动，工作板下方固定连接有两个工作杆，工作杆底部固定连接有刷头，刷头上固定连接有刷毛，所述底板中间上方开有传送带，传送带上放置有汽车座椅。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一电机与第二电机转速相同，第一电机与第二电机均为三相电机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧处于压缩状态，弹簧原材料为65Mn。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第三滑槽轮廓下半部分为一段圆弧，圆弧圆心与转盘圆心以及第二输出轴转动中心位于同一直线上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述工作杆处于最低位置时，凸轮开始推动推板运动，刷头位于座椅上方，刷毛与座椅接触。

作为本实用新型再进一步的方案：所述销子位于转盘偏心位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置机构新颖，操作简单，传送时可以清除表面的灰尘，通过控制第一电机转动带动第一输出轴转动带动凸轮转动，通过推板使得推杆在挡板内滑动，推杆推动定位杆左右往复运动，由于凸轮的轮廓设计，第一电机转动一圈，凸轮大半时间不推动推板运动，使得定位杆间歇摆动，给装置清灰留下了时间，节省了能源；通过第二电机转动带动第二输出轴转动，使得转盘转动，通过销子以及第三滑槽使得工作板在定位板上上下运动，由于第三滑槽的轮廓设计，使得工作板在最下方会停歇一段时间，第一电机与第二电机相互配合，当工作杆处于最下方时，凸轮推动推板运动，当工作杆在运动过程中是，凸轮不推动推板，使得装置能够及时清灰，降低了成本，装置实用性很强。

附图说明

图1为一种汽车座椅生产用传送装置的结构示意图；

图2为一种汽车座椅生产用传送装置中俯视的结构示意图；

图3为一种汽车座椅生产用传送装置中底板以及万向轮的结构示意图；

图中：1、底板；2、万向轮；3、背板；4、固定块；5、第一电机；6、第一输出轴；7、凸轮；8、挡板；9、推杆；10、推板；11、弹簧；12、第一滑槽；13、定位杆；14、第二电机；15、第二输出轴；16、转盘；17、销子；18、连接板；19、定位板；20、第二滑槽；21、工作板；22、第三滑槽；23、工作杆；24、刷头；25、刷毛；26、传送带；27、汽车座椅。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例一：请参阅图1-3，一种汽车座椅生产用传送装置，包括底板1，底板1底部安装有万向轮2，底板1上方固定连接有背板3，背板3一侧固定连接有固定块4，固定块4中间固定连接有第一电机5，第一电机5一侧固定连接有第一输出轴6，第一输出轴6与背板3转动连接，第一输出轴6另一端固定连接有凸轮7，所述背板3正面固定连接有挡板8，挡板8中间滑动连接有推杆9，推杆9一端固定连接有推板10，推板10与凸轮7外轮廓接触，推板10与挡板8之间固定连接有弹簧11，所述背板3正面开有第一滑槽12，第一滑槽12内部滑动连接有定位杆13，推杆9末端与定位杆13固定连接；

本装置机构新颖，操作简单，传送时可以清除表面的灰尘，通过控制第一电机5转动带动第一输出轴6转动带动凸轮7转动，通过推板10使得推杆9在挡板8内滑动，推杆9推动定位杆13左右往复运动，由于凸轮7的轮廓设计，第一电机5转动一圈，凸轮7大半时间不推动推板10运动，使得定位杆13间歇摆动，给装置清灰留下了时间，节省了能源；

定位杆13前方固定连接有第二电机14，第二电机14前方安装有第二输出轴15，第二输出轴15另一端固定连接有转盘16，转盘16一侧固定连接有销子17，所述电机两侧固定连接有连接板18，连接板18两侧固定连接有定位板19，定位板19上开有第二滑槽20，第二滑槽20内部滑动连接有工作板21，工作板21上开有第三滑槽22，销子17在第三滑槽22内部滑动，工作板21下方固定连接有两个工作杆23，工作杆23底部固定连接有刷头24，刷头24上固定连接有刷毛25，所述底板1中间上方开有传送带26，传送带26上放置有汽车座椅27；

通过第二电机14转动带动第二输出轴15转动，使得转盘16转动，通过销子17以及第三滑槽22使得工作板21在定位板19上上下运动，由于第三滑槽22的轮廓设计，使得工作板21在最下方会停歇一段时间，第一电机5与第二电机14相互配合，当工作杆23处于最下方时，凸轮7推动推板10运动，当工作杆23在运动过程中是，凸轮7不推动推板10，使得装置能够及时清灰，降低了成本，装置实用性很强。

所述第一电机5与第二电机14转速相同，第一电机5与第二电机14均为三相电机。

所述弹簧11处于压缩状态，弹簧11原材料为65Mn。

所述第三滑槽22轮廓下半部分为一段圆弧，圆弧圆心与转盘16圆心以及第二输出轴15转动中心位于同一直线上。

实施例二：本实施例作为上一实施例进一步的改进：所述工作杆23处于最低位置时，凸轮7开始推动推板10运动，刷头24位于座椅上方，刷毛25与座椅接触，所述销子17位于转盘16偏心位置。

本实用新型的工作原理是：本装置机构新颖，操作简单，传送时可以清除表面的灰尘，通过控制第一电机5转动带动第一输出轴6转动带动凸轮7转动，通过推板10使得推杆9在挡板8内滑动，推杆9推动定位杆13左右往复运动，由于凸轮7的轮廓设计，第一电机5转动一圈，凸轮7大半时间不推动推板10运动，使得定位杆13间歇摆动，给装置清灰留下了时间，节省了能源；通过第二电机14转动带动第二输出轴15转动，使得转盘16转动，通过销子17以及第三滑槽22使得工作板21在定位板19上上下运动，由于第三滑槽22的轮廓设计，使得工作板21在最下方会停歇一段时间，第一电机5与第二电机14相互配合，当工作杆23处于最下方时，凸轮7推动推板10运动，当工作杆23在运动过程中是，凸轮7不推动推板10，使得装置能够及时清灰，降低了成本，装置实用性很强。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种汽车座椅生产用传送装置，包括底板（1），底板（1）底部安装有万向轮（2），底板（1）上方固定连接有背板（3），背板（3）一侧固定连接有固定块（4），固定块（4）中间固定连接有第一电机（5），其特征在于，第一电机（5）一侧固定连接有第一输出轴（6），第一输出轴（6）与背板（3）转动连接，第一输出轴（6）另一端固定连接有凸轮（7），所述背板（3）正面固定连接有挡板（8），挡板（8）中间滑动连接有推杆（9），推杆（9）一端固定连接有推板（10），推板（10）与凸轮（7）外轮廓接触，推板（10）与挡板（8）之间固定连接有弹簧（11），所述背板（3）正面开有第一滑槽（12），第一滑槽（12）内部滑动连接有定位杆（13），推杆（9）末端与定位杆（13）固定连接，定位杆（13）前方固定连接有第二电机（14），第二电机（14）前方安装有第二输出轴（15），第二输出轴（15）另一端固定连接有转盘（16），转盘（16）一侧固定连接有销子（17），所述电机两侧固定连接有连接板（18），连接板（18）两侧固定连接有定位板（19），定位板（19）上开有第二滑槽（20），第二滑槽（20）内部滑动连接有工作板（21），工作板（21）上开有第三滑槽（22），销子（17）在第三滑槽（22）内部滑动，工作板（21）下方固定连接有两个工作杆（23），工作杆（23）底部固定连接有刷头（24），刷头（24）上固定连接有刷毛（25），所述底板（1）中间上方开有传送带（26），传送带（26）上放置有汽车座椅（27）。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅生产用传送装置，其特征在于，所述第一电机（5）与第二电机（14）转速相同，第一电机（5）与第二电机（14）均为三相电机。

3.根据权利要求1所述的汽车座椅生产用传送装置，其特征在于，所述弹簧（11）处于压缩状态，弹簧（11）原材料为65Mn。

4.根据权利要求1所述的汽车座椅生产用传送装置，其特征在于，所述第三滑槽（22）轮廓下半部分为一段圆弧，圆弧圆心与转盘（16）圆心以及第二输出轴（15）转动中心位于同一直线上。

5.根据权利要求1所述的汽车座椅生产用传送装置，其特征在于，所述工作杆（23）处于最低位置时，凸轮（7）开始推动推板（10）运动，刷头（24）位于座椅上方，刷毛（25）与座椅接触。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅生产用传送装置，其特征在于，所述销子（17）位于转盘（16）偏心位置。

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