CN215438284U - 一种复合板提升横移系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种复合板提升横移系统，包括中间轴、传动轴、铰轴、提升机架、立式轴承座和气缸，所述中间轴、传动轴和铰轴平行安装于立式轴承座，所述提升机架和中间轴、传动轴之间设置有多组联动机构。该复合板提升横移系统通过设置有固定轴承座、从动链轮、第一链条、第一过渡链轮、过渡链轮轴、第二过渡链轮、第三传动链轮、减速电机、主动链轮、第二链条、第三链条和第四链条，使用时，减速电机启动，第一过渡链轮转动，在带动中间轴转动的同时将动力通过第一链条传递至从动链轮，从动链轮驱动固定轴承座内部的带轮主动轴转动，实现了多组并联拓宽输送台表面的功能，解决的是装置不具备多组并联拓宽输送台表面的功能的问题。

Description

一种复合板提升横移系统

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，具体为一种复合板提升横移系统。

背景技术

复合板是一种具有不同功能的不同材料分层构成的板，在建筑、家装等行业有着广泛的应用，复合板在生产过程中，需要在不同的设备间流转，而设备的高度不一致，也就导致的传送存在问题，当前市面上常见的传送设备只能做到平行运输，无法根据设备高度调节高度，做到提升横移，且输送设备的传送带表面宽度限定，无法适应不同尺寸的复合板运输工作，且由于是独立运作，无法并联运行，除此之外，传送带的松紧度固定，无法调节，对于不同质量的复合板物料运输存在功能上的短板，针对上述问题，本方案均做了对应的改进，在将传输结构改为多组并联式，通过链条和齿轮联动，拓宽了输送台表面，可以适应多种形式多种尺寸的复合板，同时对多块同长或不同长度复合板也有很好的匹配，在传送带的一端增加了松紧度调节结构，可以根据物料的类型和质量调节传送带的松紧度，并通过增加摆臂和气缸，是输送台整体高度可调，能适应多种设备高度和工作环境。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种复合板提升横移系统，以解决上述背景技术中提出不具备多组并联拓宽输送台表面的功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种复合板提升横移系统，包括中间轴、传动轴、铰轴、提升机架、立式轴承座和气缸，所述中间轴、传动轴和铰轴平行安装于立式轴承座，中间轴、传动轴的一端之间分别设置有连接轴，连接轴的两端与中间轴、传动轴之间分别套接有联轴节，提升机架的下方分别设置有主动摆臂、被动摆臂，提升机架的底端焊接有两组角座，主动摆臂、被动摆臂分别与角座活动连接，气缸的一侧和主动摆臂的底端活动铰接，提升机架一侧的内部设置有长槽，提升机架和中间轴、传动轴之间设置有多组联动机构。

所述多组联动机构包括固定轴承座，固定轴承座固定连接在提升机架前后两端的一侧，固定轴承座的内部插接有带轮主动轴，带轮主动轴外部的两端分别固定连接有从动链轮，主动摆臂前端的一侧通过轴承安装有过渡链轮轴，过渡链轮轴的外部固定连接有第一过渡链轮，从动链轮和第一过渡链轮之间安装有第一链条，中间轴的下方设置有减速电机，减速电机的输出端固定连接有主动链轮，中间轴的外部套接有多组第二过渡链轮，传动轴的外部套接有多组第三传动链轮，过渡链轮轴和第二过渡链轮之间安装有第二链条，第二过渡链轮和第三传动链轮之间安装有第三链条，主动链轮和第三传动链轮之间安装有第四链条；

本实用新型通过设置有固定轴承座、从动链轮、第一链条、第一过渡链轮、过渡链轮轴、第二过渡链轮、第三传动链轮、减速电机、主动链轮、第二链条、第三链条和第四链条，使用时，减速电机启动，通过主动链轮、第三传动链轮和第四链条将动力传输至传动轴，传动轴转动，并通过第三传动链轮、第三链条和第二过渡链轮将动力传递至第一过渡链轮处，第一过渡链轮转动，在带动中间轴转动的同时将动力通过第一链条传递至从动链轮，从动链轮驱动固定轴承座内部的带轮主动轴转动。

优选的，所述第二过渡链轮、第三传动链轮呈等间距排列。

优选的，所述提升机架内部的一侧活动连接有主同步带轮，提升机架长槽一侧的内部设置有从动带轮，所述从动带轮的内部插接有带轮被动轴，提升机架前后两端的一侧分别通过固定件横向插接有顶杆，提升机架的内部固定连接有导向板，主同步带轮和从动带轮之间安装有橡胶传送带；通过设置有主同步带轮、橡胶传送带、顶杆、带轮被动轴、从动带轮和导向板，使用时，在带轮主动轴的带动下，主同步带轮开始同步转动，通过摩擦力带动橡胶传送带持续运转，主同步带轮和从动带轮将橡胶传送带撑起，使其表面局部张力，可以承受复合板的重量不至于曲度过大，造成复合板底部和提升机架相摩擦，根据输送的物料类型不同，可以通过拧紧顶杆，使其推动带轮被动轴位移，调节橡胶传送带的松紧度，随着物料的质量增加，橡胶传送带的紧度也要保持增加，导向板可以防止橡胶传送带在长期工作状态下偏斜造成脱轮，影响正常的传输工作。

优选的，所述顶杆外部的螺纹与提升机架前后两端一侧固定件内部的螺纹相吻合，顶杆的一侧和带轮被动轴活动连接。

优选的，所述带轮被动轴的直径与宽度和提升机架一侧内部长槽的深度和宽度相匹配，所述主同步带轮和从动带轮形状尺寸相一致。

优选的，所述主动摆臂和被动摆臂之间横向设置有连杆，连杆的两侧分别通过鱼眼轴承与主动摆臂、被动摆臂活动铰接，鱼眼轴承关于连杆的垂直中心线对称分布；通过设置有主动摆臂、被动摆臂、气缸、安装座、连杆、鱼眼轴承、角座，使用时，当需要调节高度进行提升时，安装座固定在墙面或其他固定面上，气缸启动，推动主动摆臂的底部前伸，以中间轴为支点，主动摆臂出现一定角度的翻转，主动摆臂的翻转位移动作通过连杆和鱼眼轴承传递给被动摆臂，被动摆臂以铰轴为支点随着主动摆臂一起翻转，且二者翻转程度相一致，在杠杆原理的作用下，二者将提升机架整体抬升，可以根据设备或工作环境的不同，调节气缸的伸出长度，以调整横移的高度。

优选的，所述中间轴贯穿主动摆臂的内部，所述铰轴贯穿被动摆臂的内部。

优选的，所述气缸的一侧活动连接有安装座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该复合板提升横移系统不仅实现了多组并联拓宽输送台表面的功能，实现了传送带松紧度可调的功能，而且实现了横移高度可调节的功能；

(1)动力通过从动链轮驱动固定轴承座内部的带轮主动轴转动，为机组整体的运输工作传递动力，实现了多组并联拓宽输送台表面的功能；

(2)本实用新型中间轴、传动轴各自串联，动力统一由中间轴、传动轴传递，实现了提升传动的同步动作，整个运动过程平稳可靠；

(3)本实用新型实现了传送带松紧度可调的功能；

(4)本实用新型实现了横移高度可调节的功能。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的图1中I处局部剖面放大结构示意图；

图3为本实用新型的图1中II处局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的图1中III处局部剖面放大结构示意图；

图5为本实用新型的俯视结构示意图；

图6为本实用新型的图1中IV处局部剖面放大结构示意图；

图7为本实用新型的侧视放大结构示意图；

图8为本实用新型的图1中V处局部剖面放大结构示意图；

图9为本实用新型的图1中VI处局部剖面放大结构示意图；

图10为本实用新型的图1中VII处局部剖面放大结构示意图；

图11为本实用新型的图1中VIII处局部剖面放大结构示意图；

图12为本实用新型的图1中IX处局部剖面放大结构示意图；

图13为本实用新型的提升状态立体结构示意图；

图14为本实用新型的提升状态侧视放大结构示意图。

图中：1、主同步带轮；2、固定轴承座；3、从动链轮；4、第一链条；5、第一过渡链轮；6、过渡链轮轴；7、第二过渡链轮；8、中间轴；9、传动轴；10、第三传动链轮；11、联轴节；12、连接轴；13、减速电机；14、主动链轮；15、提升机架；16、第二链条；17、第三链条；18、第四链条；19、橡胶传送带；20、立式轴承座；21、主动摆臂；22、被动摆臂；23、顶杆；24、带轮被动轴；25、从动带轮；26、气缸；27、安装座；28、连杆；29、鱼眼轴承；30、角座；31、铰轴；32、带轮主动轴；33、导向板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-14，一种复合板提升横移系统，包括中间轴8、传动轴9、铰轴31、提升机架15、立式轴承座20和气缸26，中间轴8、传动轴9和铰轴31平行安装于立式轴承座20，中间轴8、传动轴9的一端之间分别设置有连接轴12，连接轴12的两端与中间轴8、传动轴9之间分别套接有联轴节11，提升机架15和中间轴8、传动轴9之间设置有多组联动机构；

请参阅图1-14，一种复合板提升横移系统还包括多组联动机构，多组联动机构包括固定轴承座2，固定轴承座2固定连接在提升机架15前后两端的一侧，固定轴承座2的内部插接有带轮主动轴32，带轮主动轴32外部的两端分别固定连接有从动链轮3，主动摆臂21前端的一侧通过轴承安装有过渡链轮轴6，过渡链轮轴6的外部固定连接有第一过渡链轮5，从动链轮3和第一过渡链轮5之间安装有第一链条4，中间轴8的下方设置有减速电机13，减速电机13的输出端固定连接有主动链轮14，中间轴8的外部套接有多组第二过渡链轮7，传动轴9的外部套接有多组第三传动链轮10，过渡链轮轴6和第二过渡链轮7之间安装有第二链条16，第二过渡链轮7和第三传动链轮10之间安装有第三链条17，主动链轮14和第三传动链轮10之间安装有第四链条18；

第二过渡链轮7、第三传动链轮10呈等间距排列，动力传输更加均衡；

具体地，如图1、图2、图3、图4和图10所示，减速电机13启动，通过主动链轮14、第三传动链轮10和第四链条18将动力传输至传动轴9，传动轴9转动，并通过第三传动链轮10、第三链条17和第二过渡链轮7将动力传递至第一过渡链轮5处，第一过渡链轮5转动，在带动中间轴8转动的同时将动力通过第一链条4传递至从动链轮3，从动链轮3驱动固定轴承座2内部的带轮主动轴32转动，为机组整体的运输工作传递动力，实现了多组并联拓宽输送台表面的功能。

实施例2：提升机架15一侧的内部设置有长槽，提升机架15内部的一侧活动连接有主同步带轮1，提升机架15长槽一侧的内部设置有从动带轮25，从动带轮25的内部插接有带轮被动轴24，提升机架15前后两端的一侧分别通过固定件横向插接有顶杆23，提升机架15的内部固定连接有导向板33，主同步带轮1和从动带轮25之间安装有橡胶传送带19；

顶杆23外部的螺纹与提升机架15前后两端一侧固定件内部的螺纹相吻合，顶杆23的一侧和带轮被动轴24活动连接，带轮被动轴24的直径与宽度和提升机架15一侧内部长槽的深度和宽度相匹配，主同步带轮1和从动带轮25形状尺寸相一致，便于调节传送带松紧度；

具体地，如图1、图5、图6和图11所示，在带轮主动轴32的带动下，主同步带轮1开始同步转动，通过摩擦力带动橡胶传送带19持续运转，主同步带轮1和从动带轮25将橡胶传送带19撑起，使其表面局部张力，可以承受复合板的重量不至于曲度过大，造成复合板底部和提升机架15相摩擦，根据输送的物料类型不同，可以通过拧紧顶杆23，使其推动带轮被动轴24位移，调节橡胶传送带19的松紧度，随着物料的质量增加，橡胶传送带19的紧度也要保持增加，导向板33可以防止橡胶传送带19在长期工作状态下偏斜造成脱轮，影响正常的传输工作，实现了传送带松紧度可调的功能。

实施例3：提升机架15的下方分别设置有主动摆臂21、被动摆臂22，提升机架15的底端焊接有两组角座30，主动摆臂21、被动摆臂22分别与角座30活动连接，气缸26的一侧和主动摆臂21的底端活动铰接，主动摆臂21和被动摆臂22之间横向设置有连杆28，连杆28的两侧分别通过鱼眼轴承29与主动摆臂21、被动摆臂22活动铰接，鱼眼轴承29关于连杆28的垂直中心线对称分布；

中间轴8贯穿主动摆臂21的内部，铰轴31贯穿被动摆臂22的内部，气缸26的一侧活动连接有安装座27，为抬升高度提供动力的支点；

具体地，如图1、图7、图8、图9、图12、图13和图14所示，当需要调节高度进行提升时，安装座27固定在墙面或其他固定面上，气缸26启动，推动主动摆臂21的底部前伸，以中间轴8为支点，主动摆臂21出现一定角度的翻转，主动摆臂21的翻转位移动作通过连杆28和鱼眼轴承29传递给被动摆臂22，被动摆臂22以铰轴31为支点随着主动摆臂21一起翻转，且二者翻转程度相一致，在杠杆原理的作用下，二者将提升机架15整体抬升，可以根据设备或工作环境的不同，调节气缸26的伸出长度，以调整横移的高度，实现了横移高度可调节的功能。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，减速电机13启动，通过主动链轮14、第三传动链轮10和第四链条18将动力传输至传动轴9，传动轴9转动，并通过第三传动链轮10、第三链条17和第二过渡链轮7将动力传递至第一过渡链轮5处，第一过渡链轮5转动，在带动中间轴8转动的同时将动力通过第一链条4传递至从动链轮3，从动链轮3驱动固定轴承座2内部的带轮主动轴32转动，为机组整体的运输工作传递动力，实现了多组并联拓宽输送台表面的功能；在带轮主动轴32的带动下，主同步带轮1开始同步转动，通过摩擦力带动橡胶传送带19持续运转，主同步带轮1和从动带轮25将橡胶传送带19撑起，使其表面局部张力，可以承受复合板的重量不至于曲度过大，造成复合板底部和提升机架15相摩擦，根据输送的物料类型不同，可以通过拧紧顶杆23，使其推动带轮被动轴24位移，调节橡胶传送带19的松紧度，随着物料的质量增加，橡胶传送带19的紧度也要保持增加，导向板33可以防止橡胶传送带19在长期工作状态下偏斜造成脱轮，影响正常的传输工作，实现了传送带松紧度可调的功能；当需要调节高度进行提升时，安装座27固定在墙面或其他固定面上，气缸26启动，推动主动摆臂21的底部前伸，以中间轴8为支点，主动摆臂21出现一定角度的翻转，主动摆臂21的翻转位移动作通过连杆28和鱼眼轴承29传递给被动摆臂22，被动摆臂22以铰轴31为支点随着主动摆臂21一起翻转，且二者翻转程度相一致，在杠杆原理的作用下，二者将提升机架15整体抬升，可以根据设备或工作环境的不同，调节气缸26的伸出长度，以调整横移的高度，实现了横移高度可调节的功能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种复合板提升横移系统，包括中间轴(8)、传动轴(9)、铰轴(31)、提升机架(15)、立式轴承座(20)和气缸(26)，其特征在于：所述中间轴(8)、传动轴(9)和铰轴(31)平行安装于立式轴承座(20)，中间轴(8)、传动轴(9)的一端之间分别设置有连接轴(12)，连接轴(12)的两端与中间轴(8)、传动轴(9)之间分别套接有联轴节(11)，提升机架(15)的下方分别设置有主动摆臂(21)、被动摆臂(22)，提升机架(15)的底端焊接有两组角座(30)，主动摆臂(21)、被动摆臂(22)分别与角座(30)活动连接，所述气缸(26)的一侧和主动摆臂(21)的底端活动铰接，提升机架(15)一侧的内部设置有长槽，提升机架(15)和中间轴(8)、传动轴(9)之间设置有多组联动机构；

所述多组联动机构包括固定轴承座(2)，所述固定轴承座(2)固定连接在提升机架(15)前后两端的一侧，固定轴承座(2)的内部插接有带轮主动轴(32)，带轮主动轴(32)外部的两端分别固定连接有从动链轮(3)，主动摆臂(21)前端的一侧通过轴承安装有过渡链轮轴(6)，过渡链轮轴(6)的外部固定连接有第一过渡链轮(5)，从动链轮(3)和第一过渡链轮(5)之间安装有第一链条(4)，中间轴(8)的下方设置有减速电机(13)，减速电机(13)的输出端固定连接有主动链轮(14)，中间轴(8)的外部套接有多组第二过渡链轮(7)，传动轴(9)的外部套接有多组第三传动链轮(10)，所述过渡链轮轴(6)和第二过渡链轮(7)之间安装有第二链条(16)，第二过渡链轮(7)和第三传动链轮(10)之间安装有第三链条(17)，主动链轮(14)和第三传动链轮(10)之间安装有第四链条(18)。

2.根据权利要求1所述的一种复合板提升横移系统，其特征在于：所述第二过渡链轮(7)、第三传动链轮(10)呈等间距排列。

3.根据权利要求1所述的一种复合板提升横移系统，其特征在于：所述提升机架(15)内部的一侧活动连接有主同步带轮(1)，提升机架(15)长槽一侧的内部设置有从动带轮(25)，所述从动带轮(25)的内部插接有带轮被动轴(24)，提升机架(15)前后两端的一侧分别通过固定件横向插接有顶杆(23)，提升机架(15)的内部固定连接有导向板(33)，主同步带轮(1)和从动带轮(25)之间安装有橡胶传送带(19)。

4.根据权利要求3所述的一种复合板提升横移系统，其特征在于：所述顶杆(23)外部的螺纹与提升机架(15)前后两端一侧固定件内部的螺纹相吻合，顶杆(23)的一侧和带轮被动轴(24)活动连接。

5.根据权利要求3所述的一种复合板提升横移系统，其特征在于：所述带轮被动轴(24)的直径与宽度和提升机架(15)一侧内部长槽的深度和宽度相匹配，所述主同步带轮(1)和从动带轮(25)形状尺寸相一致。

6.根据权利要求1所述的一种复合板提升横移系统，其特征在于：所述主动摆臂(21)和被动摆臂(22)之间横向设置有连杆(28)，连杆(28)的两侧分别通过鱼眼轴承(29)与主动摆臂(21)、被动摆臂(22)活动铰接，鱼眼轴承(29)关于连杆(28)的垂直中心线对称分布。

7.根据权利要求1所述的一种复合板提升横移系统，其特征在于：所述中间轴(8)贯穿主动摆臂(21)的内部，所述铰轴(31)贯穿被动摆臂(22)的内部。

8.根据权利要求1所述的一种复合板提升横移系统，其特征在于：所述气缸(26)的一侧活动连接有安装座(27)。

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