CN215436143U - 一种履带车推板密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的履带车推板密封装置，包括推板架、支撑架、推板和输送带推板的左右两侧边上均铰接有侧推板，左右两侧的侧推板上均固定有用于推板与车箱侧板内侧密封的侧密封板，侧密封板的宽度大于侧推板的宽度；推板后侧的推板架与侧推板侧外侧面之间设置有拉簧，经拉簧牵拉侧推板，侧密封板始终具有压向车箱侧板内侧的压力；推板的下端固定有用于推板与推板后侧的输送带之间密封的下密封板。本实用新型实现了车辆在卸货时，对推板周边的密封，在卸料过程中，避免了因推板边缘或底部漏料，造成自卸货装置的损坏，也节省了大量人力，避免了人工再次清理车厢内部，缩短了卸货时长。

Description

一种履带车推板密封装置

技术领域

本实用新型涉及一种履带车推板卸货装置，更具体的说，尤其涉及一种履带车推板密封装置。

背景技术

在物流运输行业，运输颗粒状、流动较大的物料时，比如粉泥灰、砂石料或粮食作物时，常使用带有履带自卸货装置的车辆进行运输物料，因为在运输货物到达目的地后，卸载货物的工作两巨大，履带自卸车打开车箱后门即可实现自动卸载货物，省时省力，节省成本。但在履带车自动卸货过程中，难免发生车箱内推板在推动货物想车箱外移动的过程中发生泄漏，在推板边缘漏到车箱底板上，且容易损坏车辆的自卸装置，须人工再次进行清理，加大人工费用，自卸装置发生故障，增加了车辆的维护成本。

发明内容

本实用新型为了克服上述技术问题的缺点，提供了一种履带车推板密封装置。

本实用新型的履带车推板密封装置，包括推板架、支撑架、推板和输送带，推板固定于推板架的后端，支撑架固定于推板架的下端，输送带固定于下端的支撑架的后端，其特征在于：所述的推板的左右两侧边上均铰接有侧推板，左右两侧的侧推板上均固定有用于推板与车箱侧板内侧密封的侧密封板，侧密封板的宽度大于侧推板的宽度；推板后侧的推板架与侧推板侧外侧面之间设置有拉簧，经拉簧牵拉侧推板，侧密封板始终具有压向车箱侧板内侧的压力；推板的下端固定有用于推板与推板后侧的输送带之间密封的下密封板，下密封板设置于输送带的上端。

本实用新型的履带车推板密封装置，支撑架的前端固定有用于推板与推板前侧的车箱底板之间密封的前密封板。

本实用新型的履带车推板密封装置，推板架的左右两侧均匀的固定有多个固定槽钢，固定槽钢上固定有第二螺杆，第二螺杆的顶端设置有圆形挂钩，所述的侧推板的外侧与固定槽钢相对应的位置均匀的固定有多个固定挂钩，所述的拉簧的两端分别固定于固定挂钩与第二螺杆的圆形挂钩上，第二螺杆与拉簧同轴心。

本实用新型的履带车推板密封装置，推板的下端设置有与推板平齐的防护板，防护板的底端设置有用于防止下密封板与输送带刮伤的、圆形的倒角。

本实用新型的履带车推板密封装置，支撑架的后端设置有第一固定板与一段开口的梯形的挡板，所述的输送带的前端固定于第一固定板与梯形的挡板之间。

本实用新型的履带车推板密封装置，支撑架的上端固定有第二固定板，第二固定板上固定有用于连接推板复位的牵拉绳的第一螺杆。

本实用新型的履带车推板密封装置，支撑架的下端均匀的固定有多个用于与车箱底板的滑道相配合的滑块。

本实用新型的履带车推板密封装置，侧密封板与下密封板均设置为内部带有帆线或钢丝的橡胶皮带。

本实用新型的履带车推板密封装置，前密封板设置为内部带有帆线或钢丝的、可形变的橡胶皮带。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的履带车推板密封装置，通过设置侧推板与拉簧，下密封板与侧密封板配合使用，以及推板架后侧的前密封板，实现了车辆在卸货时，对推板周边的密封，在卸料过程中，避免了因推板边缘或底部漏料，造成自卸货装置的损坏，也节省了大量人力，避免了人工再次清理车厢内部，缩短了卸货时长。

附图说明

图1为本实用新型的履带车推板密封装置的后视图；

图2为本实用新型的推板架的结构示意图；

图3为本实用新型的侧推板及侧密封板的结构示意图。

图中：1侧密封板，2推板架，3滑块，4输送带，5支撑架，6下密封板，7推板，8前密封板，9第一固定板，10挡板，11第一螺杆，12第二固定板，13固定槽钢，14第二螺杆，15侧推板，16固定挂构，17拉簧，18防护板。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1-3所示，给出了本实用新型的履带车推板密封装置的整体的结构示意图，所示的履带车推板密封装置，包括推板架2、支撑架5、推板7和输送带4，推板7固定于推板架2的后端，支撑架5固定于推板架2的下端，输送带4固定于下端的支撑架5的后端，输送带4在车辆卸货过程中拉动推板7向后移动，推板7推动货物向后移动且在后门处流到车箱外，实现履带车自卸货的目的。

推板7的左右两侧边上均铰接有侧推板15，左右两侧的侧推板15上均固定有用于推板7与车箱侧板内侧密封的侧密封板1，侧密封板1的宽度大于侧推板15的宽度。推板7后侧的推板架7与侧推板15侧外侧面之间设置有拉簧17，经拉簧17牵拉侧推板15，侧密封板1始终具有压向车箱侧板内侧的压力。在车箱内部，拉簧17对侧推板15有一个向外的拉力，经拉簧17侧推板15带动侧密封板1向外压向车箱侧板的内侧面上，侧密封板1与车箱侧板的内侧面之间紧密贴合，实现了侧推板15与车箱侧板内侧之间的密封。推板7的下端固定有用于推板7与推板7后侧的输送带4之间密封的下密封板6，下密封板6设置于输送带4的上端。在车辆卸货的过程中，下密封板6沿输送带4的上端面向后滑动，下密封板6与输送带4之间紧密贴合，防止了卸料过程中发生漏料。

支撑架5的前端固定有用于推板7与推板7前侧的车箱底板之间密封的前密封板8，防止卸料过程中在推板前端漏料到推板装置内部，损坏车辆的自卸货推板装置。

推板架2的左右两侧均匀的固定有多个固定槽钢13，固定槽钢13的开口方向朝向车箱后侧，固定槽钢13上固定有第二螺杆14，第二螺杆14垂直固定于固定槽钢13的凹槽内的开孔内，且用螺栓固定，第二螺杆14的顶端设置有圆形挂钩，侧推板15的外侧与固定槽钢13相对应的位置均匀的固定有多个固定挂钩16，拉簧17的两端分别固定于固定挂钩16与第二螺杆14的圆形挂钩上，第二螺杆14与拉簧17同轴心。

推板7的下端设置有与推板平齐的防护板18，防护板18的底端设置有用于防止下密封板6与输送带4刮伤的、圆形的倒角，防止在卸货过程中，下密封板6或输送带4受阻力向前时，因推板7的边缘的直角刮伤，影响密封板6与输送带4的使用寿命。

支撑架5的后端设置有第一固定板9与一段开口的梯形的挡板10，所述的输送带4的前端固定于第一固定板9与梯形的挡板10之间，挡板10加大了输送带4的固定面积，防止输送带4小面积固定而发生的撕裂损伤。

支撑架5的上端固定有第二固定板12，第二固定板12上固定有用于连接推板7复位的牵拉绳的第一螺杆11，第一螺杆11的前端设置有圆形的拉扣，在卸货完成后，前拉绳连接于圆形的拉扣上，将推板7向前拉动，回到车箱内的前端。

支撑架5的下端均匀的固定有多个用于与车箱底板的滑道相配合的滑块3，推板7在车箱内滑动时，推板7随滑块3在滑道内滑动。

侧密封板1、下密封板6和前密封板8均设置为内部带有帆线或钢丝的橡胶皮带，橡胶皮带设置为可形变的皮带。本实用新型在使用时，下密封板6与输送带4之间紧密贴合，前密封板8与车厢地板之间紧密贴合，经拉簧17的作用，实现了侧密封板1与车箱侧板的内侧之间紧密密封，且橡胶皮带不易损坏，密封性能好，易于推广。

Claims (9)

1.一种履带车推板密封装置，包括推板架（2）、支撑架（5）、推板（7）、和输送带（4），推板（7）固定于推板架（2）的后端，支撑架（5）固定于推板架（2）的下端，输送带（4）固定于下端的支撑架（5）的后端，其特征在于：所述的推板（7）的左右两侧边上均铰接有侧推板（15），左右两侧的侧推板（15）上均固定有用于推板（7）与车箱侧板内侧密封的侧密封板（1），侧密封板（1）的宽度大于侧推板（15）的宽度；推板（7）后侧的推板架（2）与侧推板（15）侧外侧面之间设置有拉簧（17），经拉簧（17）牵拉侧推板（15），侧密封板（1）始终具有压向车箱侧板内侧的压力；推板（7）的下端固定有用于推板（7）与推板（7）后侧的输送带（4）之间密封的下密封板（6），下密封板（6）设置于输送带（4）的上端。

2.根据权利要求1所述的履带车推板密封装置，其特征在于：所述的支撑架（5）的前端固定有用于推板（7）与推板（7）前侧的车箱底板之间密封的前密封板（8）。

3.根据权利要求1所述的履带车推板密封装置，其特征在于：所述的推板架（2）的左右两侧均匀的固定有多个固定槽钢（13），固定槽钢（13）上固定有第二螺杆（14），第二螺杆（14）的顶端设置有圆形挂钩，所述的侧推板（15）的外侧与固定槽钢（13）相对应的位置均匀的固定有多个固定挂钩（16），所述的拉簧（17）的两端分别固定于固定挂钩（16）与第二螺杆（14）的圆形挂钩上，第二螺杆（14）与拉簧（17）同轴心。

4.根据权利要求1所述的履带车推板密封装置，其特征在于：所述的推板（7）的下端设置有与推板平齐的防护板（18），防护板（18）的底端设置有用于防止下密封板（6）与输送带（4）刮伤的、圆形的倒角。

5.根据权利要求1或权利要求2所述的履带车推板密封装置，其特征在于：所述的支撑架（5）的后端设置有第一固定板（9）与一段开口的梯形的挡板（10），所述的输送带（4）的前端固定于第一固定板（9）与梯形的挡板（10）之间。

6.根据权利要求1或权利要求2所述的履带车推板密封装置，其特征在于：所述的支撑架（5）的上端固定有第二固定板（12），第二固定板（12）上固定有用于连接推板（7）复位的牵拉绳的第一螺杆（11）。

7.根据权利要求1或权利要求2所述的履带车推板密封装置，其特征在于：所述的支撑架（5）的下端均匀的固定有多个用于与车箱底板的滑道相配合的滑块（3）。

8.根据权利要求1所述的履带车推板密封装置，其特征在于：所述的侧密封板（1）与下密封板（6）均设置为内部带有帆线或钢丝的橡胶皮带。

9.根据权利要求2所述的履带车推板密封装置，其特征在于：所述的前密封板（8）设置为内部带有帆线或钢丝的、可形变的橡胶皮带。

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