CN215435936U - 用于电动汽车的车载空调消毒系统以及电动汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电动汽车的车载空调消毒系统以及电动汽车，车载空调消毒系统包括：气雾化容纳瓶、消毒液容纳瓶、清洗剂容纳瓶，气雾化容纳瓶上形成有进口、气雾化出口和清洁出口，气雾化容纳瓶上设有气雾化装置，消毒液容纳瓶上形成有消毒液进口和消毒液出口；消毒液容纳瓶上形成有清洗剂进口和清洗剂出口，清洗剂出口与进口相连。根据本实用新型的车载空调消毒系统，消毒液可以被气雾化装置雾化或气化，以便于扩散至驾乘舱内，进而可以对舱内空气进行消毒杀菌，可以降低成本，防止交叉感染。清洗剂可以溶解、冲洗车载空调消毒系统内的残余消毒液，以防止无需车载空调消毒系统工作时，消毒液扩散至空气中。

Description

用于电动汽车的车载空调消毒系统以及电动汽车

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种用于电动汽车的车载空调消毒系统以及电动汽车。

背景技术

近年来例如冠状病毒的传染型病毒受到越来越多的关注，因此，如何提高电动汽车内的环境也成了亟待解决的问题。相关技术中，电动汽车内的驾乘舱环境消毒是通过人工进行清洁消毒，这样一方面会导致消毒不够全面、效率低、且成本高；另一方面，清洁人员容易使被污染环境感染，导致病毒或细菌传播，并且若消毒后的驾乘舱中的消毒剂消散不彻底，长时间接触后，可能对人体健康造成损害。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于电动汽车的车载空调消毒系统，车载空调消毒系统可以对车内环境消毒杀菌。

本实用新型还进一步提出了一种电动汽车，所述电动汽车包括上述车载空调消毒系统。

根据本实用新型实施例的用于电动汽车的车载空调消毒系统，包括：气雾化容纳瓶，所述气雾化容纳瓶上形成有进口、气雾化出口和清洁出口，所述清洁出口处设有清洁开关，所述气雾化出口适于与所述电动汽车的驾乘舱连通，所述气雾化容纳瓶上设有气雾化装置，所述气雾化装置用于对所述气雾化容纳瓶内的液体进行气化和/或雾化；消毒液容纳瓶，所述消毒液容纳瓶上形成有消毒液进口和消毒液出口，所述消毒液出口与所述进口相连，所述消毒液出口与所述进口之间设有消毒液开关；清洗剂容纳瓶，所述清洗剂容纳瓶上形成有清洗剂进口和清洗剂出口，所述清洗剂出口与所述进口相连，所述清洗剂出口与所述进口之间设有清洗剂开关。

根据本实用新型实施例的用于电动汽车的车载空调消毒系统，通过设置气雾化容纳瓶、消毒液容纳瓶、以及清洗剂容纳瓶，消毒液容纳瓶内的消毒液流至气雾化容纳瓶内时，可以被气雾化装置雾化或气化，以便于扩散至驾乘舱内，进而可以对舱内空气进行消毒杀菌，消毒杀菌更加彻底，同时，可以减低人工成本，防止交叉感染。清洗剂可以溶解、冲洗车载空调消毒系统内的残余消毒液，以防止无需车载空调消毒系统工作时，消毒液扩散至空气中，影响乘坐在驾乘舱内的乘客的健康。

在一些实施例中，还包括：连通通道，所述连通通道的一端与所述进口相连，所述消毒液出口和所述清洗剂出口均与所述连通通道相连，且所述清洗剂出口与所述连通通道相连的位置处位于所述消毒液出口与所述连通通道相连的位置处的远离所述连通通道的所述一端的一侧。

在一些实施例中，还包括：水容纳瓶，所述水容纳瓶上形成有水进口和水出口，所述水出口与所述连通通道连通，且所述水出口与所述连通通道相连的位置处位于所述清洗剂出口与所述连通通道相连的位置处的远离所述连通通道的所述一端的一侧。

在一些实施例中，所述水容纳瓶沿上下方向延伸，所述水进口形成在所述消毒液容纳瓶的顶部，所述水出口形成在所述水容纳瓶的底部。

在一些实施例中，所述气雾化容纳瓶沿上下方向延伸，所述进口和所述气雾化出口均形成在所述气雾化容纳瓶的侧壁上，所述进口位于所述气雾化出口的下方，所述清洁出口形成在所述气雾化容纳瓶的底部。

在一些实施例中，所述消毒液容纳瓶和所述清洗剂容纳瓶并排布置，所述消毒液进口形成在所述消毒液容纳瓶的顶部，所述消毒液出口形成在所述消毒液容纳瓶的底部；所述清洗剂进口形成在所述清洗剂容纳瓶的顶部，所述清洗剂出口形成在所述清洗剂容纳瓶的底部。

在一些实施例中，所述气雾化装置包括超声波气化器或超声波雾化器。

在一些实施例中，进一步包括：空气质量检测设备，所述空气质量检测设备用于检测所述驾乘舱内的空气质量。

根据本实用新型实施例的电动汽车，包括如上所述的用于电动汽车的车载空调消毒系统。

在一些实施例中，所述车载空调消毒系统设在所述电动汽车的车载空调内，所述车载空调消毒系统的气雾化容纳瓶的气雾化出口邻近所述车载空调的出风口设置。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的用于电动汽车的车载空调消毒系统的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的电动汽车的消毒方法的流程图；

图3是根据本实用新型实施例的当需要更换消毒液的品种时电动汽车的车载空调消毒系统的流程图。

附图标记：

车载空调消毒系统100；气雾化容纳瓶10；

进口11；气雾化出口12；清洁出口13；清洁开关14；

消毒液容纳瓶20；消毒液进口21；消毒液出口22；消毒液开关23；

清洗剂容纳瓶30；清洗剂进口31；清洗剂出口32；清洗剂开关33；

连通通道40；

水容纳瓶50；水进口51；水出口52；水开关53。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的用于电动汽车的车载空调消毒系统100，包括气雾化容纳瓶10、消毒液容纳瓶20以及清洗剂容纳瓶30。消毒液容纳瓶20内适于容纳消毒液，清洗剂容纳瓶30内适于容纳清洗剂。

具体而言，如图1所示，气雾化容纳瓶10上形成有进口11、气雾化出口12和清洁出口13。消毒液以及清洗剂可以通过进口11流入气雾化容纳瓶10内部，清洁出口13处设有清洁开关14，气雾化出口12适于与电动汽车的驾乘舱连通。气雾化容纳瓶10上设有气雾化装置，气雾化装置用于对气雾化容纳瓶10内的液体进行气化和/或雾化。消毒液容纳瓶20上形成有消毒液进口21和消毒液出口22，消毒液出口22与进口11相连，消毒液出口22与进口11之间设有消毒液开关23。清洗剂容纳瓶30上形成有清洗剂进口31和清洗剂出口32，清洗剂出口32与进口11相连，清洗剂出口32与进口11之间设有清洗剂开关33。

雾化或气化后的消毒液可以通过气雾化出口12扩散至驾乘舱内，以对驾乘舱进行消毒，进而可以消除驾乘舱内的病毒以及细菌。在对驾乘舱进行充分消毒之后，为防止消毒液残留在驾乘舱内，可以将车窗、天窗或车门打开，以使消毒液排出至驾乘舱外部。进一步地，清洗剂可以对残留在气雾化容纳瓶10内的消毒液进行清洗，且清洗剂可以起到溶解或冲刷消毒液的作用，以防止残留在气雾化容纳瓶10内的消毒液被释放在驾乘舱，清洗剂以及残留的消毒液可以通过清洁出口13排出至车载空调消毒系统100外部。

根据本实用新型实施例的用于电动汽车的车载空调消毒系统100，通过设置气雾化容纳瓶10、消毒液容纳瓶20、以及清洗剂容纳瓶30，消毒液容纳瓶20内的消毒液可以流至气雾化容纳瓶10内，可以被气雾化装置雾化或气化，以便于扩散至驾乘舱内，进而可以对舱内空气进行消毒杀菌，消毒杀菌更加彻底，同时，可以避免人工接触，降低成本，防止交叉感染。清洗剂可以溶解、冲洗车载空调消毒系统100内的残余消毒液，以防止无需车载空调消毒系统100工作时，消毒液扩散至空气中，影响乘坐在驾乘舱内的乘客的健康。

在一些实施例中，如图1所示，车载空调消毒系统100还可以包括连通通道40，连通通道40的一端与进口11相连，消毒液出口22和清洗剂出口32均与连通通道40相连，且清洗剂出口32与连通通道40相连的位置处位于消毒液出口22与连通通道40相连的位置处的远离连通通道40的一端的一侧。由此，可以保证清洗剂可以将连通通道40内的消毒液的流经位置进行清洗，以防止残余的消毒液扩散至驾乘舱中。

在一些实施例中，车载空调消毒系统100还可以包括水容纳瓶50，水容纳瓶50内适于容纳水。水容纳瓶50上形成有水进口51和水出口52，水进口51用于将水放入水容纳瓶50内，水出口52用于将水从水容纳瓶50排出。水出口52与连通通道40连通，且水出口52与连通通道40相连的位置处位于清洗剂出口32与连通通道40相连的位置处的远离连通通道40的上述一端的一侧。由此，一方面，水可以用于对消毒液和/或清洗剂稀释配比，以便于将消毒液与清洗剂调配成合适的浓度比例；另一方面，水通过连通通道40流至气雾化容纳瓶10时，可以对连通通道40的内壁以及气雾化容纳瓶10的内壁进行清洗冲刷，从而可以进一步起到消除消毒液或者清洗剂的作用，水出口52与连通通道40相连的位置处位于清洗剂出口32与连通通道40相连的位置处的远离连通通道40的一端的一侧，可以保证水可以消毒液和清洁剂的流经位置进行清洗，保证清洗效果，防止消毒液残留在连通通道40以及气雾化容纳瓶10内。

进一步地，如图1所示，水容纳瓶50沿上下方向延伸，水进口51形成在消毒液容纳瓶20的顶部，水出口52形成在水容纳瓶50的底部。由此，可以便于向水容纳瓶50注入水，同时，如此设置的水进口51可以便于水的顺畅排出。

在一些实施例中，参照图1，气雾化容纳瓶10沿上下方向延伸，进口11和气雾化出口12均形成在气雾化容纳瓶10的侧壁上，进口11位于气雾化出口12的下方，由此，用于电动汽车的车载空调消毒系统100，可以利于通过气雾化装置气化或雾化后的消毒液从气雾化出口12排出，清洁出口13形成在气雾化容纳瓶10的底部，以便于液体从气雾化容纳瓶10底部排出，防止液体残留在气雾化容纳瓶10内。

在一些实施例中，如图1所示，消毒液容纳瓶20和清洗剂容纳瓶30并排布置，以便于降低车载空调消毒系统100的占用空间，消毒液进口21形成在消毒液容纳瓶20的顶部，以便于添加消毒液，消毒液出口22形成在消毒液容纳瓶20的底部，以便于消毒液流出；清洗剂进口31形成在清洗剂容纳瓶30的顶部，清洗剂出口32形成在清洗剂容纳瓶30的底部，进而可以便于清洗剂的添加和流出。

在一些实施例中，气雾化装置包括超声波气化器或超声波雾化器。超声波雾化或超声波气化是利用电子高频震荡通过高频谐振，将液态水分子间的分子键打散而产生自然飘逸的水雾或水气，从而可以利于消毒液扩散到空气中，以保证对病毒和细菌的消杀效果。

在一些实施例中，用于电动汽车的车载空调消毒系统100进一步包括：空气质量检测设备，空气质量检测设备用于检测驾乘舱内的空气质量。由此，可以确定驾乘舱是否达到预定标准，若达到预定标准，可以无需继续通风，若没有达到预定标准，则需要继续通风，以防止空气中的消毒液浓度过高。

根据本实用新型实施例的电动汽车，包括根据上述任一项实施例的车载空调消毒系统。根据本实用新型实施例的电动汽车，通过设置气雾化容纳瓶10、消毒液容纳瓶20、以及清洗剂容纳瓶30，消毒液容纳瓶20内的消毒液流至气雾化容纳瓶10内时，可以被气雾化装置雾化或气化，以便于扩散至驾乘舱内，进而可以对舱内空气进行消毒杀菌，消毒杀菌更加彻底，同时，可以减低人工成本，防止交叉感染。清洗剂容纳瓶30内的清洗剂可以溶解、冲洗车载空调消毒系统100内的残余消毒液，以防止无需车载空调消毒系统100工作时，消毒液扩散至空气中，影响乘坐在驾乘舱内的乘客的健康。

在一些实施例中，车载空调消毒系统100可以设在电动汽车的车载空调（图未示出）内，车载空调消毒系统100的气雾化容纳瓶10的气雾化出口12邻近车载空调的出风口设置。由此，可以便于将汽化或雾化后的消毒液通过出风口排出。例如，车载空调内设有风机组件，当空调运行时，风机组件开始运转以产生气流，气流可以从出风口流向驾乘舱内，气雾化后的消毒液可以通过气流从出风口流入驾乘舱，以便于提高消毒的效率和效果。

根据本实用新型实施例的电动汽车的消毒方法，如图1和图2所示，消毒方法包括以下步骤：S1、打开消毒液开关23，以使消毒液容纳瓶20内的消毒液流入气雾化容纳瓶10。其中，消毒液开关23可手动开启，便于用户对消毒液容纳瓶20进行单独控制，或者消毒液开关23可与车内其他电器元件电连接，便于提高消毒液开关23的自动化程度，且利于消毒液能够更快地流入气雾化容纳瓶10，提高消毒液的流动效率。

S2、气雾化容纳瓶10内的消毒液经气雾化装置气化和/或雾化后通过气雾化出口12流向电动汽车的驾乘舱。消毒液由消毒液容纳瓶20内流入气雾化容纳瓶10后，气雾化容纳瓶10内的气雾化装置能够对气雾化容纳瓶10内的消毒液进行气化和/或雾化，以便于流向电动汽车的驾乘舱。

由此，消毒液经过气化和/或雾化后能够更快地扩散至驾乘舱内，进而可以对舱内空气进行消毒杀菌，从而能够扩大消毒液的消毒面积，且利于提高消毒液对驾乘舱的消毒效率。

S3、关闭消毒液开关23。在气化和/或雾化后的消毒液气体和/或消毒液雾通过气雾化出口12流向电动汽车的驾乘舱后，将消毒液开关23关闭，以便于节省消毒液，且利于防止消毒液的浓度过高，从而避免对用户的影响。

例如，消毒液开关23开启到消毒液开关23关闭的时间取决于用户所需的消毒液的体积，例如可在消毒液开关23开启三秒后关闭消毒液开关23，即消毒液开关23关闭的时间可由用户设定，在此不做限定。

S4、打开清洗剂开关33，以使清洗剂容纳瓶30内的清洗剂流入气雾化容纳瓶10以对气雾化容纳瓶10内部进行清洗。通过打开清洗剂开关33，使得清洗剂由清洗剂容纳瓶30流入气雾化容纳瓶10，从而便于清洗剂对气雾化容纳瓶10内未由气雾化出口12排出的消毒液进行清洁，其中，清洗剂可以起到溶解或冲刷消毒液的作用，以避免消毒液附着于气雾化容纳瓶10的侧壁或者气雾化装置上，同时，便于防止消毒完成后，消毒液扩散至空气中，影响乘坐在驾乘舱内的乘客的健康。由此，利于实现气雾化容纳瓶10和气雾化装置的自动清洗，便于提高气雾化容纳瓶10和气雾化装置的使用寿命，且利于避免对驾乘舱内的乘客造成影响。或者，打开清洗剂开关33的同时开启水开关，水与清洗剂同时进入气雾化容纳瓶10内，再者，打开消毒液开关23的同时开启水开关，水与消毒液同时进入气雾化容纳瓶10内，水可以起到稀释消毒液和清洗剂的作用。

S5、打开清洁开关14，以排出对气雾化容纳瓶10内部进行清洗的液体。通过打开清洁开关14以将对气雾化容纳瓶10和气雾化装置进行清洗后的液体排出。

根据本实用新型实施例的用于电动汽车的车载空调消毒系统100，通过设置气雾化容纳瓶10、消毒液容纳瓶20、以及清洗剂容纳瓶30，消毒液容纳瓶20内的消毒液流至气雾化容纳瓶10内时，可以被气雾化装置雾化或气化，以便于扩散至驾乘舱内，进而可以对舱内空气进行消毒杀菌，消毒杀菌更加彻底，同时，可以避免人工接触，以降低成本，防止交叉感染。清洗剂容纳瓶30内的清洗剂可以溶解、冲洗车载空调消毒系统100内的残余消毒液，以防止无需车载空调消毒系统100工作时，消毒液扩散至空气中，影响乘坐在驾乘舱内的乘客的健康。

进一步地，在步骤S3之后，还包括：S31、打开车窗。在气化或雾化后的消毒液雾通过气雾化出口12流向电动汽车的驾乘舱消毒后，可以自动打开车窗，使得舱内的雾化后的消毒液通过车窗排到驾乘舱外部，避免消毒液雾残留在驾驶舱内。当然，此步骤也可以为，打开天窗，在此不做限定。

在一些实施例中，在步骤S5之后，还包括：S6、检测驾乘舱内的消毒量是否超标。驾乘舱内的消毒量可为用户提前设定的预定值，且在通过清洗剂对气雾化容纳瓶10和气雾化装置进行清洗后，判断此时的驾乘舱内的消毒量是否大于预定值，从而判断是否需要再次打开清洗剂开关33，以使清洗剂容纳瓶30内的清洗剂流入气雾化容纳瓶10以对气雾化容纳瓶10内部进行清洗。

S7、当步骤S6中的判断结果为是时，执行步骤S4和S5。

具体而言，若驾乘舱内的消毒量大于预定值，即驾乘舱内的消毒量超标，此时，再次打开清洗剂开关33，以使清洗剂容纳瓶30内的清洗剂流入气雾化容纳瓶10以对气雾化容纳瓶10内部进行清洗，从而便于防止消毒完成后，消毒液扩散至空气中，影响乘坐在驾乘舱内的乘客的健康。由此，利于实现气雾化容纳瓶10和气雾化装置的自动清洗，便于提高气雾化容纳瓶10和气雾化装置的使用寿命，且利于避免对驾乘舱内的乘客造成影响。

S8、当步骤S6中的判断结果为否时，关闭车窗。

具体而言，若驾乘舱内的消毒量不大于预定值，即驾乘舱内的消毒量符合标准，此时，关闭车窗，从而在完成对驾驶舱的消毒的同时能够避免驾乘舱内的消毒量对驾乘舱内的乘客造成影响。

在一些实施中，如图3所示，当需要更换消毒液的品种时，执行以下步骤：

S01、打开消毒液开关23和清洁开关14，以使消毒液容纳瓶20内的消毒液通过清洁出口13排出。可同时打开消毒液开关23和清洁开关14，以使消毒液容纳瓶20内待更换的消毒液可直接经由气雾化容纳瓶10的清洁出口13排出，从而便于提高消毒液的排出效率。

S02、向消毒液容纳瓶20内加入清洗剂以对消毒液容纳瓶20进行清洗，清洗后的液体通过清洁出口13排出。具体而言，在消毒液容纳瓶20内的消毒液经由气雾化容纳瓶10的清洁出口13排出后，向消毒液容纳瓶20内加入清洗剂，以便于通过清洗剂对消毒液容纳瓶20进行清洗，防止待更换的消毒液在消毒液容纳瓶20内存在残留，然后，对消毒液容纳瓶20进行清洗后的液体可直接通过气雾化容纳瓶10的清洁出口13排出，从而便于提高清洗后的液体的排出效率。

S03、关闭清洁开关14。关闭清洁开关14，以使消毒液容纳瓶20与气雾化容纳瓶10不连通，以防止加入另一品种的消毒液后，另一品种的消毒液直接由清洁出口13流出。

S04、向消毒液容纳瓶20内加入另一品种的消毒液。关闭消毒液开关23，且向清洗后的消毒液容纳瓶20内加入另一品种的消毒液，由此，完成消毒液的品种的更换。

举例而言，可以在一个例如塑料容器盆的气雾化容纳瓶10里面装水，连接消毒液容纳瓶20、清洗剂容纳瓶30以及水容纳瓶50，容器瓶分别装有消毒液、清洁剂和水。当车内环境进行消毒时，从消毒液容器瓶倒入10毫升消毒液到气雾化容纳瓶10里面。通过气雾化装置设备工作后，消毒液可以气化或雾化成雾状消毒气体，再流入空调出风口，通过空调出风口喷射出来，车内空气里面充满消毒液密度占1%，进行对车内环境彻底消毒，消毒后自动打开车窗，以将车内的消毒空气扩散至驾乘舱外部。然后，气雾化容纳瓶10以及水容纳瓶50分别向气雾化容纳瓶10倒入20毫升清洁剂和100毫升水，以去除车载空调消毒系统100内残留的消毒液。在车内顶灯的位置安装空气检测设备，进行检测车内空气质量满足预定标准，若达标则关闭窗户，若没有达标则继续用清洗剂清洗车载空调消毒系统100中的消毒液，而可以实现对车内环境的自动化，且具有方便、可靠、安全等方面优势。同时满足各种电动汽车车内需求，甚至火车、飞机和轮船等方面。可以有效避免病毒以及细菌的传播。

下面描述本实用新型实施例的车载空调消毒系统100的具体工作原理说明。电动汽车停放在停车场时，电动汽车暂时不关闭发动机，车主按下车内自动消毒功能按键后把电动汽车的车门关闭，车主可以离开电动汽车。车载空调消毒系统100可以包括主控MCU(Microcontroller Unit，微控制单元)，气雾化出口12可以安装在车内电动汽车空调出风口处，消毒液通过工作的超声波设备后，产生雾状消毒气体，再通过车载空调吹出最小风力把消毒气体吹到车内，同时空调吹出热风是30℃，雾状消毒气体是温度较低的气体，冷热气体结合有利于扩散，利用车内相对密封环境雾状消毒气体和有毒细菌之间相互渗透，这样可以杀死车内传播有毒细菌。主控MCU发CAN报文给检测MCU，检测MCU接收到CAN报文，检测MCU控制车内空气里面充满消毒液密度占1%；主控MCU控制车内消毒液密封工作时间。减少人为时间误差判定；充分保障车内消毒效果。MCU控制通过开关时间差来计算消毒液流量产生消毒液容量多少。主控MCU控制消毒液开关23打开时间是2秒钟，检测出消毒液容量是10毫升；主控MCU控制清洗剂开关33是4秒钟检测清洗剂容量是20毫升或者主控MCU控制水D和E开关时间差是20秒钟检测容量是100毫升。

在车内顶灯位置安装一个空气质量检测设备，用检测车内环境空气是否满足例如国家标准要求的预定值，可以避免车内消毒过量，消毒残余超标产生对人体的伤害。主控MCU(Microcontroller Unit，微控制单元)发CAN（Controller Area Network，控制器局域网络）报文给检测MCU，检测MCU接收到CAN报文，检测MCU控制检测出车内环境空气里面的消毒量超标，主控MCU控制进入第二次当车内环境进行清洗，在装有容器瓶清洁剂和水容器瓶，分别倒入20毫升清洁剂和100毫升水到超声波容器盆里面冲洗车载空调消毒系统100，通过空调出风口喷射出来，进行车内环境进行清洗，清洗后自动降落车门里面的玻璃，把车内消毒空气扩散出去。当检测出车内环境空气里面的消毒量合格标，主控MCU控制关闭空调，电动汽车进入关闭发动机，主控MCU发CAN报文给窗控MCU，窗控MCU接收到CAN报文，窗控MCU去控制车门玻璃升起来，电动汽车进入关门锁车。消毒过程大概在15分钟左右。

同时本申请的车载空调消毒系统100具备消毒液品种更换和浓度调节功能。在更换消毒液的品种，首先消毒液开关23打开，把消毒液容纳瓶20里面的消毒液流出到气雾化容纳瓶10里面；再把气雾化容纳瓶10里面消毒液通过清洁出口流出外面。再向消毒液容纳瓶20加人清洁剂和水，清洗消毒液残留，接下来打开消毒液开关23把清洗过的清洁剂和水流入到气雾化容纳瓶10里面，这样可以保证气雾化容纳瓶10里面干净；通过清洁出口13流出外面。接下来就可以在消毒液容纳瓶20的消毒液进口21重新添加消毒液，比如84消毒液，以就可以消灭病毒细菌，且消毒液浓度大小可以灵活调节。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种用于电动汽车的车载空调消毒系统，其特征在于，包括：

气雾化容纳瓶，所述气雾化容纳瓶上形成有进口、气雾化出口和清洁出口，所述清洁出口处设有清洁开关，所述气雾化出口适于与所述电动汽车的驾乘舱连通，所述气雾化容纳瓶上设有气雾化装置，所述气雾化装置用于对所述气雾化容纳瓶内的液体进行气化和/或雾化；

消毒液容纳瓶，所述消毒液容纳瓶上形成有消毒液进口和消毒液出口，所述消毒液出口与所述进口相连，所述消毒液出口与所述进口之间设有消毒液开关；

清洗剂容纳瓶，所述清洗剂容纳瓶上形成有清洗剂进口和清洗剂出口，所述清洗剂出口与所述进口相连，所述清洗剂出口与所述进口之间设有清洗剂开关。

2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的车载空调消毒系统，其特征在于，还包括：

连通通道，所述连通通道的一端与所述进口相连，所述消毒液出口和所述清洗剂出口均与所述连通通道相连，且所述清洗剂出口与所述连通通道相连的位置处位于所述消毒液出口与所述连通通道相连的位置处的远离所述连通通道的所述一端的一侧。

3.根据权利要求2所述的用于电动汽车的车载空调消毒系统，其特征在于，还包括：

水容纳瓶，所述水容纳瓶上形成有水进口和水出口，所述水出口与所述连通通道连通，且所述水出口与所述连通通道相连的位置处位于所述清洗剂出口与所述连通通道相连的位置处的远离所述连通通道的所述一端的一侧。

4.根据权利要求3所述的用于电动汽车的车载空调消毒系统，其特征在于，所述水容纳瓶沿上下方向延伸，所述水进口形成在所述消毒液容纳瓶的顶部，所述水出口形成在所述水容纳瓶的底部。

5.根据权利要求1所述的用于电动汽车的车载空调消毒系统，其特征在于，所述气雾化容纳瓶沿上下方向延伸，所述进口和所述气雾化出口均形成在所述气雾化容纳瓶的侧壁上，所述进口位于所述气雾化出口的下方，所述清洁出口形成在所述气雾化容纳瓶的底部。

6.根据权利要求1所述的用于电动汽车的车载空调消毒系统，其特征在于，所述消毒液容纳瓶和所述清洗剂容纳瓶并排布置，

所述消毒液进口形成在所述消毒液容纳瓶的顶部，所述消毒液出口形成在所述消毒液容纳瓶的底部；

所述清洗剂进口形成在所述清洗剂容纳瓶的顶部，所述清洗剂出口形成在所述清洗剂容纳瓶的底部。

7.根据权利要求1所述的用于电动汽车的车载空调消毒系统，其特征在于，所述气雾化装置包括超声波气化器或超声波雾化器。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的用于电动汽车的车载空调消毒系统，其特征在于，进一步包括：

空气质量检测设备，所述空气质量检测设备用于检测所述驾乘舱内的空气质量。

9.一种电动汽车，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的用于电动汽车的车载空调消毒系统。

10.根据权利要求9所述的电动汽车，其特征在于，所述车载空调消毒系统设在所述电动汽车的车载空调内，所述车载空调消毒系统的气雾化容纳瓶的气雾化出口邻近所述车载空调的出风口设置。

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