CN215432666U - 一种飞机零部件加工用定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及零部件加工用定位技术领域，公开了一种飞机零部件加工用定位装置，包括工作台，所述工作台内腔中间位置固定连接有同步电机，同步电机输出端固定连接在转轴下端，转轴上端固定套接有转盘，转盘上端左右两侧均固定焊接有支撑块，两个支撑块上端固定连接有两个夹持定位组件。本实用新型，当遇到微小零部件和超大零部件时，可通过旋转把手打开锁紧环，并拧起固定螺栓，更换实际所需的夹板，既解决了面对超大和微小零部件时无法加工操作的问题，又可以根据实际零部件的外观情况，两端放置不同的夹板进行定位，可以根据零件的任意规格进行定位加工，较为实用，适合广泛推广和使用。

Description

一种飞机零部件加工用定位装置

技术领域

本实用新型涉及零部件加工用定位技术领域，具体为一种飞机零部件加工用定位装置。

背景技术

在飞机零部件制造中，由于飞机零部件种类较多、结构复杂、制造周期长，需要使用大量的多种工装设备来实现其定位功能，以保证飞机零部件在加工过程中的准确性及精确度

经检索申请号201922467143.4公开了一种飞机零部件加工用定位装置。包括支撑腿，所述支撑腿的顶部设置有半圆凹槽，所述半圆凹槽的内部设置有固定筒。本实用新型通过对飞机零部件之一的连接圈进行定位加工，三角抓手内部设置的有第二液压杆，且第二液压杆的输出端连接有下托板，且三角抓手的顶部设置有与下托板相配合的上托板，通过将连接圈的外壁放入上托板和下托板之间，通过两组第一液压杆同时向内运动，将连接圈夹紧，且下托板在第二液压杆的作用下，与上托板配合将连接圈的外壁夹紧，且第一液压杆的输出端连接有电机，可对连接圈一圈的位置上面进行打孔。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：

第一、飞机的零部件种类繁多，结构有大有小，该方案虽然可以对中型零部件进行夹紧定位，当遇到微小部件或者超大部件时，该方案将无法定位加工。

第二、该方案的飞机的零部件定位夹紧后，需要调换位置时，需要工作人员的移动和重新定位零部件以达到所需的加工方位，此操作复杂繁琐，无法满足工作人员多角度观察及加工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机零部件加工用定位装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种飞机零部件加工用定位装置，包括工作台，所述工作台内腔中间位置固定连接有同步电机，同步电机输出端固定连接在转轴下端，转轴上端固定套接有转盘，转盘上端左右两侧均固定焊接有支撑块，两个支撑块上端固定连接有两个夹持定位组件；所述夹持定位组件包括伺服电机、固定座、液压筒、液压杆、夹板和锁紧环，伺服电机固定安装在支撑块上端；固定座下端固定连接在转盘上；液压筒一端活动穿过固定座与伺服电机输出端通过联轴器传动连接；液压杆一端与液压筒另一端连接；夹板可拆卸的连接在液压杆另一端；锁紧环可拆卸的连接在液压杆和夹板的连接处。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述锁紧环右下端外壁固定焊接有螺母，所述锁紧环左下端插接有夹紧螺栓，夹紧螺栓左侧固定焊接有把手。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述液压杆和夹板的连接处开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述液压杆右端中间位置开设有矩形凹槽，所述夹板左端设置有矩形凸块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种飞机零部件加工用定位装置，在具体工作过程中，液压筒带动液压杆进行前后移动，液压杆带动夹板进行前后移动，从而对被加工零部件进行夹紧和放松操作，能根据实际所需进行操作，且对零部件的定位强度非常高，外界环境对其影响较小，同时伺服电机带动液压筒转动，进而带动夹板翻转，实现将零部件翻转加工，对多个工位进行加工。

2.本实用新型一种飞机零部件加工用定位装置，在具体工作过程中，当定位装置定位好飞机零部件时，同步电机输出端带动转轴转动，转轴带动转盘转动，转盘带动夹持定位组件转动，夹持定位组件带动零部件进行转动，可根据实际所需转动到所需要加工观察的位置，既降低了操作人员因移动零部件的体力损耗，又提高了机器的工作效率和简化了操作流程。

3.本实用新型一种飞机零部件加工用定位装置，在具体工作过程中，当遇到微小零部件和超大零部件时，可通过旋转把手打开锁紧环，并拧起固定螺栓，更换实际所需的夹板，既解决了面对超大和微小零部件时无法加工操作的问题，又可以根据实际零部件的外观情况，两端放置不同的夹板进行定位，可以根据零件的任意规格进行定位加工。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种飞机零部件加工用定位装置的主视图；

图2为本实用新型一种飞机零部件加工用定位装置的剖视结构示意图；

图3为本实用新型一种飞机零部件加工用定位装置的液压杆和夹板连接处俯视结构示意图；

图4为本实用新型一种飞机零部件加工用定位装置的锁紧环连接主视结构示意图。

图中：1、工作台；2、转轴；3、转盘；4、支撑块；5、伺服电机；6、固定座；7、液压筒；8、液压杆；9、锁紧环；10、夹板；11、同步电机；12、夹紧螺栓；13、把手；14、螺母；15、固定螺栓。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种飞机零部件加工用定位装置，包括：工作台1，所述工作台1内腔中间位置固定连接有同步电机11，同步电机11输出端固定连接在转轴2下端，转轴2上端固定套接有转盘3，转盘3上端左右两侧均固定焊接有支撑块4，两个支撑块4上端固定连接有两个夹持定位组件，能有效的固定夹持定位组件，防止夹持定位组件的移动影响对零部件的观察和加工。

本实施例中，所述夹持定位组件包括伺服电机5、固定座6、液压筒7、液压杆8、夹板10和锁紧环9，伺服电机5固定安装在支撑块4上端；固定座6下端固定连接在转盘3上；液压筒7一端活动穿过固定座6与伺服电机5输出端通过联轴器传动连接；液压杆8一端与液压筒7另一端连接；夹板10可拆卸的连接在液压杆8另一端；锁紧环9可拆卸的连接在液压杆8和夹板10的连接处，可以将被加工物牢牢固定住。

在具体实施方式中，所述锁紧环9右下端外壁固定焊接有螺母14，所述锁紧环9左下端插接有夹紧螺栓12，夹紧螺栓12左侧固定焊接有把手13，能有效的对夹板10进行全方位的固定。本设置中，所述液压杆8和夹板10的连接处开设有螺纹孔，液压杆8和夹板10一体加工螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓15，可以根据实际所需有效的将夹板10和液压杆8进行固定和放松。

进一步的，所述液压杆8右端中间位置开设有矩形凹槽，所述夹板10左端设置有矩形凸块，可以加强液压杆8和夹板10的啮合固定。

工作原理：本实例的飞机零部件加工用定位装置在具体工作过程中，液压筒7带动液压杆8进行前后移动，液压杆8带动夹板10进行前后移动，从而对被加工零部件进行夹紧和放松操作，能根据实际所需进行操作，且对零部件的定位强度非常高，外界环境对其影响较小，同时伺服电机5带动液压筒7转动，进而带动夹板10翻转，实现将零部件翻转加工，对多个工位进行加工；本实例的飞机零部件加工用定位装置在具体工作过程中，当定位装置定位好飞机零部件时，同步电机11输出端带动转轴2转动，转轴2带动转盘3转动，转盘3带动夹持定位组件转动，夹持定位组件带动零部件进行转动，可根据实际所需转动到所需要加工观察的位置，既降低了操作人员因移动零部件的体力损耗，又提高了机器的工作效率和简化了操作流程；本实例的飞机零部件加工用定位装置在具体工作过程中，当遇到微小零部件和超大零部件时，可通过旋转把手13打开锁紧环9，并拧起固定螺栓15，更换实际所需的夹板10，既解决了面对超大和微小零部件时无法加工操作的问题，又可以根据实际零部件的外观情况，两端放置不同的夹板10进行定位，可以根据零件的任意规格进行定位加工。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种飞机零部件加工用定位装置，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)内腔中间位置固定连接有同步电机(11)，同步电机(11)输出端固定连接在转轴(2)下端，转轴(2)上端固定套接有转盘(3)，转盘(3)上端左右两侧均固定焊接有支撑块(4)，两个支撑块(4)上端均固定连接有两个夹持定位组件；所述夹持定位组件包括伺服电机(5)、固定座(6)、液压筒(7)、液压杆(8)、夹板(10)和锁紧环(9)，伺服电机(5)固定安装在支撑块(4)上端；固定座(6)下端固定连接在转盘(3)上；液压筒(7)一端活动穿过固定座(6)与伺服电机(5)输出端通过联轴器传动连接；液压杆(8)一端与液压筒(7)另一端连接；夹板(10)可拆卸的连接在液压杆(8)另一端；锁紧环(9)可拆卸的连接在液压杆(8)和夹板(10)的连接处。

2.根据权利要求1所述的一种飞机零部件加工用定位装置，其特征在于：所述锁紧环(9)右下端外壁固定焊接有螺母(14)，所述锁紧环(9)左下端插接有夹紧螺栓(12)，夹紧螺栓(12)左侧固定焊接有把手(13)。

3.根据权利要求1所述的一种飞机零部件加工用定位装置，其特征在于：所述液压杆(8)和夹板(10)的连接处开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓(15)。

4.根据权利要求1所述的一种飞机零部件加工用定位装置，其特征在于：所述液压杆(8)右端中间位置开设有矩形凹槽，所述夹板(10)左端设置有矩形凸块。

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