CN215432409U - 分体式双联齿轮的压合定位工装 - Google Patents

Abstract

一种分体式双联齿轮的压合定位工装，底座包括小底座和大底座，小底座套装在大底座的中心圆内并形成间隙配合；小底座的中心设有安装孔，小底座直径大于片齿轮的直径，安装孔的直径大于轴齿轮的轴杆直径；大底座的圆环面上设有第一定位齿和第二定位齿，第一定位齿与片齿轮啮合，第二定位齿与轴齿轮啮合；第一定位齿和第二定位齿分别设置在大底座圆环面上两个不同直径的同心圆上。通过一个标准件，使第一定位齿与片齿轮啮合、第二定位齿与轴齿轮啮合，以此实现定位。在后续生产中，同批次需要压合的分体式双联齿轮，通过第一定位齿和第二定位齿的快速啮合，便可准确且高效地实现一致性良好的装配压合加工。

Description

分体式双联齿轮的压合定位工装

技术领域

本实用新型属于齿轮装配的辅助工具，具体为一种分体式双联齿轮的装配定位工装。

背景技术

渐开线圆柱齿轮传动是齿轮传动中应用最为广泛的一种传动方式。为满足结构尺寸及重量等要求，多级渐开线圆柱齿轮传动需要设计的较为紧凑。在这种情况下，将齿轮设计为双联齿轮就是很有必要的。

双联齿轮其中一种结构为分体式结构，是通过压合的方式加工成型的。如图1所示，分体式双联齿轮包括轴齿轮和片齿轮。片齿轮压装在轴齿轮的轴杆上。轴齿轮的直径小于片齿轮的直径。在生产中，同一批分体式双联齿轮，对加工的一致性要求较高，以保证装配精度。而现有的加工方式通常是加工定位工艺孔，通过对孔的方式进行装配。这样所存在的问题是：一方面工艺孔是通过目测找正加工，定位精度低；另一方面在小模数齿轮领域，齿轮零件体积小，有的齿轮零件齿顶圆直径甚至只有Φ3左右，无法加工定位工艺孔，也就无法保证齿轮压合的一致性。

由上述可知，需要一种定位工装，用来解决同一批压合装配的分体式双联齿轮无法保证一致性的问题。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种分体式双联齿轮的压合定位工装，能够保证同一批压合的双联齿轮具有良好的一致性，提高装配精度及效率。

本实用新型所采用的技术方案是：一种分体式双联齿轮的压合定位工装，包括底座和定位部件，其特征在于：所述底座包括圆柱形的小底座和圆环形的大底座，小底座可套装在大底座的中心圆内并形成间隙配合；所述小底座的中心设有安装孔，小底座的直径大于片齿轮的直径，安装孔的直径大于轴齿轮的轴杆直径；定位部件包括第一定位齿和第二定位齿，第一定位齿和第二定位齿设置在大底座的圆环面上，第一定位齿的前端与片齿轮啮合，第二定位齿的前端与轴齿轮啮合；所述第一定位齿和第二定位齿分别设置有三个，第一定位齿和第二定位齿分别设置在大底座圆环面上两个不同直径的同心圆上。

进一步，所述第一定位齿和第二定位齿均为前低后高的阶梯状条形部件，第一定位齿的底面与大底座的圆环面贴合，第二定位齿后段阶梯的顶面与大底座的圆环面贴合。

进一步，所述小底座和大底座的厚度一致。

本实用新型的有益效果是：通过采用一个标准件，使得第一定位齿与片齿轮啮合、第二定位齿与轴齿轮啮合，以此实现定位。在后续生产中，同批次需要压合的分体式双联齿轮，通过第一定位齿和第二定位齿分别与片齿轮和轴齿轮的快速啮合，便可准确且高效地实现一致性良好的装配压合加工。

附图说明

图1是分体式双联齿轮的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

图3是本实用新型的右视局部剖视图。

图4是本实用新型中小底座的结构示意图。

图5是本实用新型中大底座的结构示意图。

图6是图5的A-A剖视图。

图7是第一定位齿的结构示意图。

图8是图7的左视图。

图9是第二定位齿的结构示意图。

图10是图9的左视图。

图11是步骤6的示意图。

图12是步骤7的示意图。

图13是步骤8的示意图。

图14是步骤9的示意图。

图15是步骤10的示意图。

图中：1、片齿轮，2、轴齿轮，3、小底座，4、安装孔，5、大底座，6、第一定位孔，7、第二定位孔，8、第一定位齿，9、第二定位齿，10、锁紧螺栓。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图2和图3所示，一种分体式双联齿轮的压合定位工装，包括底座和定位部件。底座包括小底座3和大底座5。如图2至图6所示，小底座3为圆柱形，小底座3的中心设有安装孔4。小底座3的直径大于片齿轮1的直径。安装孔4的直径大于轴齿轮2的轴杆直径。大底座5为圆环形，大底座5中心的圆与小底座3的外圆间隙配合。小底座3和大底座5的厚度一致。定位部件包括两组，一组是用于定位片齿轮1的第一定位齿8，另一组是用于定位轴齿轮2的第二定位齿9。为了便于定位，至少设置有三个相同的第一定位齿8和三个相同的第二定位齿9。

如图2和图6所示，大底座5的圆环面上设有第一定位孔6和第二定位孔7。第一定位孔6的数量与第一定位齿8的数量一致，第二定位孔7的数量与第二定位孔7的数量一致。第一定位孔6均匀分布于圆环面的一个同心圆上，第二定位孔7均匀分布于圆环面的另一个同心圆上，两个同心圆半径不同。第二定位孔7所处的同心圆直径大于第一定位孔6所处的同心圆直径。

如图7至图10所示，第一定位齿8和第二定位齿9均为前低后高的台阶状条形部件。第一定位齿8和第二定位齿9的前段均称为定位段，第一定位齿8和第二定位齿9的后段均称为固定段。如图3所示，第一定位齿8定位段的前端为弧形，且设有与片齿轮1模数相同的定位齿。第一定位齿8的固定段设有上下关贯通的第一螺纹孔。第一螺纹孔与大底座5上第一定位孔6对应。第一定位齿8的底面与大底座5的圆环面贴合，并通过锁紧螺栓10锁紧定位。锁紧后的第一定位齿8，其前端可与片齿轮1啮合。第二定位齿9定位段的前端同样为弧形，且设有与轴齿轮2模数相同的定位齿。第二定位齿9的后段设有上下贯通的第二螺纹孔。第二螺纹孔与大底座5上第二定位孔7对应。第二定位齿9定位段，即后段阶梯的顶面与大底座5的圆环面贴合，并通过锁紧螺栓10锁紧定位。锁紧后的第二定位齿9，其前端可与轴齿轮2啮合。需要说明的是，第一定位齿8和第二定位齿9与大底座5固定的方向相反，是为了给分体式双联齿轮提供一个型腔，且便于齿轮的啮合定位以及装配压合。

本实用新型的使用方法，具体如下：

步骤1、选取任意一个分体式双联齿轮作为标准，将其放在小底座3上。片齿轮1与小底座3贴合，轴齿轮2的轴杆穿过小底座3中心的安装孔4；

步骤2、将大底座5套在小底座3上；

步骤3、将第一定位齿8与片齿轮1按要求啮合并固定在大底座5的第一定位孔6上；

步骤4、将第二定位齿9与轴齿轮2按要求啮合并固定在大齿轮的第二定位孔7上；

步骤5、将大底座5与小底座3分离，取出步骤1中作为标准的双联齿轮；

步骤6、将待装配的片齿轮1放在小底座3上，如图11所示；

步骤7、将大底座5套在小底座3上，使第一定位齿8与片齿轮1啮合，如图12所示；

步骤8、将轴齿轮2的轴杆穿过片齿轮1进入小底座3的安装孔4内，并使第二定位齿9与轴齿轮2啮合，如图13所示；

步骤9、通过外部机床的压合设备，对装配定位好的片齿轮1和轴齿轮2进行压合，压合方向如图14所示；

步骤10、退出大底座5，如图15所示，取出压合好的分体式双联齿轮，重复步骤6到步骤9。

Claims (3)

1.一种分体式双联齿轮的压合定位工装，包括底座和定位部件，其特征在于：所述底座包括圆柱形的小底座和圆环形的大底座，小底座可套装在大底座的中心圆内并形成间隙配合；所述小底座的中心设有安装孔，小底座的直径大于片齿轮的直径，安装孔的直径大于轴齿轮的轴杆直径；定位部件包括第一定位齿和第二定位齿，第一定位齿和第二定位齿设置在大底座的圆环面上，第一定位齿的前端与片齿轮啮合，第二定位齿的前端与轴齿轮啮合；所述第一定位齿和第二定位齿分别设置有三个，第一定位齿和第二定位齿分别设置在大底座圆环面上两个不同直径的同心圆上。

2.如权利要求1所述的一种分体式双联齿轮的压合定位工装，其特征在于：所述第一定位齿和第二定位齿均为前低后高的阶梯状条形部件，第一定位齿的底面与大底座的圆环面贴合，第二定位齿后段阶梯的顶面与大底座的圆环面贴合。

3.如权利要求1所述的一种分体式双联齿轮的压合定位工装，其特征在于：所述小底座和大底座的厚度一致。

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