CN215431162U - 一种适用于汽车零部件加工的冲压修边设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于汽车零部件加工的冲压修边设备，其技术方案要点是：包括固定底座，还包括：龙门架，所述龙门架固定设置在所述固定底座上；第一伺服电缸，所述第一伺服电缸安装在所述龙门架的上表面；上模具，所述上模具与所述第一伺服电缸固定连接；缓冲机构，所述缓冲机构设置有六组，所述上模具通过六组所述缓冲机构与所述第一伺服电缸连接；旋转机构，所述旋转机构设置在所述固定底座上；下模具，所述下模具通过所述旋转机构与所述固定底座连接；修边机构，所述修边机构设置在所述固定底座的一侧；通过设置缓冲机构，在上模具和下模具进行冲压零部件时，能够起到缓冲效果，增加设备的使用寿命。

Description

一种适用于汽车零部件加工的冲压修边设备

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工领域，特别涉及一种适用于汽车零部件加工的冲压修边设备。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

目前现有的汽车零部件加工的冲压修边设备依旧存在着一些缺点，如：一、在冲压时，冲击力较大，设备容易发生损坏；二、不方便对零部件的四边进行修边。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种适用于汽车零部件加工的冲压修边设备，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种适用于汽车零部件加工的冲压修边设备，包括固定底座，还包括：

龙门架，所述龙门架固定设置在所述固定底座上；

第一伺服电缸，所述第一伺服电缸安装在所述龙门架的上表面；

上模具，所述上模具与所述第一伺服电缸固定连接；

缓冲机构，所述缓冲机构设置有六组，所述上模具通过六组所述缓冲机构与所述第一伺服电缸连接；

旋转机构，所述旋转机构设置在所述固定底座上；

下模具，所述下模具通过所述旋转机构与所述固定底座连接；

修边机构，所述修边机构设置在所述固定底座的一侧。

通过采用上述技术方案，通过设置缓冲机构，在上模具和下模具进行冲压零部件时，能够起到缓冲效果，增加设备的使用寿命；通过设置修边机构，在零部件冲压完成后，能够对零部件进行修边处理，同时设置旋转机构，能够带动下模具和上模具转动，从而方便对零部件的四边进行修边处理。

较佳的，所述缓冲机构包括安装板，所述安装板转动设置在所述第一伺服电缸的输出端上；

导杆，所述导杆与所述安装板滑动连接，所述导杆的底部焊接在所述上模具上；

弹簧，所述弹簧套接在所述导杆上，且所述弹簧的两端分别固定设置在所述安装板与所述上模具之间；

限位块，所述限位块焊接在所述导杆的顶部。

通过采用上述技术方案，上模具在冲压时，通过导杆滑动，带动弹簧从冲击力进行缓冲，从而降低上模具在冲压时产生的冲击力，从而增加设备使用寿命。

较佳的，所述旋转机构包括安装槽，所述安装槽开设在所述固定底座内；

第一伺服电机，所述第一伺服电机安装在所述安装槽内；

第一转轴，所述第一转轴与所述第一伺服电机的输出端传动连接，所述第一转轴的顶部与所述下模具焊接；

轴承，所述第一转轴通过所述轴承与所述固定底座转动连接。

通过采用上述技术方案，通过第一伺服电机带动第一转轴转动，第一转轴带动下模具转动，从而方便对下模具进行旋转，方便修边机构对下模具四周的冲压件进行修边处理。

较佳的，所述下模具的下表面焊接有支杆，所述支杆设置有四组，四组所述支杆分别设置在所述下模具的四周，四组所述支杆的底部焊接有滑块，所述固定底座的上表面固定有环形滑轨，所述滑块滑动设置在所述环形滑轨上。

通过采用上述技术方案，下模具的下表面焊接有支杆，支杆设置有四组，四组支杆分别设置在下模块的四周，四组支杆的底部焊接有滑块，固定底座的上表面固定有环形滑轨，滑块滑动设置在环形滑轨上。

较佳的，所述修边机构包括导轨，所述导轨固定安装在所述固定底座的上表面；

滑座，所述滑座滑动设置在所述导轨上；

第二伺服电缸，所述第二伺服电缸的底部安装在所述龙门架的一侧，所述第二伺服电缸的输出端与所述滑座的侧面固定连接；

第二伺服电机，所述第二伺服电机安装在所述滑座的顶部；

第二转轴，所述第二转轴与所述第二伺服电机传动连接；

打磨轮，所述打磨轮与所述第二转轴的另一端固定连接。

通过采用上述技术方案，通过第二伺服电机带动打磨轮转动，同时通过第二伺服电缸推动滑座在导轨上滑动，将打磨轮移动到下模具处对冲压件进行修边，从而方便使打磨轮。

较佳的，所述固定底座的外侧固定设置有气泵，所述气泵的输出端连接有输气管，所述输气管的另一端连通设置有导风罩。

通过采用上述技术方案，通过气泵向输气管内充气，通过导风罩吹出，从而方便对固定底座的上表面进行清洁。

较佳的，所述输气管上固定套接有定位板，所述定位板的一端焊接在所述龙门架上。

通过采用上述技术方案，能够增加输气管的稳定性。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

第一、通过设置缓冲机构，在上模具和下模具进行冲压零部件时，能够起到缓冲效果，增加设备的使用寿命；

第二、通过设置修边机构，在零部件冲压完成后，能够对零部件进行修边处理，同时设置旋转机构，能够带动下模具和上模具转动，从而方便对零部件的四边进行修边处理。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型缓冲机构部分的结构示意图；

图3是本实用新型固定底座部分的剖视示意图；

图4是本实用新型图1中A处放大图。

附图标记：1、固定底座；2、龙门架；3、第一伺服电缸；4、上模具；5、缓冲机构；51、安装板；52、导杆；53、弹簧；54、限位块；6、旋转机构； 61、安装槽；62、第一伺服电机；63、第一转轴；64、轴承；7、下模具；8、修边机构；81、导轨；82、滑座；83、第二伺服电缸；84、第二伺服电机； 85、第二转轴；86、打磨轮；9、支杆；10、滑块；11、环形滑轨；12、气泵； 13、输气管；14、导风罩；15、定位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参考图1-4，一种适用于汽车零部件加工的冲压修边设备，包括固定底座 1，还包括：

龙门架2，龙门架2固定设置在固定底座1上；

第一伺服电缸3，第一伺服电缸3安装在龙门架2的上表面；

上模具4，上模具4与第一伺服电缸3固定连接；

缓冲机构5，缓冲机构5设置有六组，上模具4通过六组缓冲机构5与第一伺服电缸3连接；

旋转机构6，旋转机构6设置在固定底座1上；

下模具7，下模具7通过旋转机构6与固定底座1连接；

修边机构8，修边机构8设置在固定底座1的一侧。

参考图2，缓冲机构5包括安装板51，安装板51转动设置在第一伺服电缸3的输出端上；

导杆52，导杆52与安装板51滑动连接，导杆52的底部焊接在上模具4 上；

弹簧53，弹簧53套接在导杆52上，且弹簧53的两端分别固定设置在安装板51与上模具4之间；

限位块54，限位块54焊接在导杆52的顶部；上模具4在冲压时，通过导杆52滑动，带动弹簧53对冲击力进行缓冲，从而降低上模具4在冲压时产生的冲击力，从而增加设备使用寿命。

参考图3，旋转机构6包括安装槽61，安装槽61开设在固定底座1内；

第一伺服电机62，第一伺服电机62安装在安装槽61内；

第一转轴63，第一转轴63与第一伺服电机62的输出端传动连接，第一转轴63的顶部与下模具7焊接；

轴承64，第一转轴63通过轴承64与固定底座1转动连接；通过第一伺服电机62带动第一转轴63转动，第一转轴63带动下模具7转动，从而方便对下模具7进行旋转，方便修边机构8对下模具7四周的冲压件进行修边处理。

参考图4，为了增加下模具7的稳定性，且不影响下模具7转动；下模具 7的下表面焊接有支杆9，支杆9设置有四组，四组支杆9分别设置在下模具的四周，四组支杆9的底部焊接有滑块10，固定底座1的上表面固定有环形滑轨11，滑块10滑动设置在环形滑轨11上。

参考图3，修边机构8包括导轨81，导轨81固定安装在固定底座1的上表面；

滑座82，滑座82滑动设置在导轨81上；

第二伺服电缸83，第二伺服电缸83的底部安装在龙门架2的一侧，第二伺服电缸83的输出端与滑座82的侧面固定连接；

第二伺服电机84，第二伺服电机84安装在滑座82的顶部；

第二转轴85，第二转轴85与第二伺服电机84传动连接；

打磨轮86，打磨轮86与第二转轴85的另一端固定连接；通过第二伺服电机85带动打磨轮86转动，同时通过第二伺服电缸83推动滑座82在导轨 81上滑动，将打磨轮86移动到下模具7处对冲压件进行修边，从而方便使打磨轮86。

参考图1，固定底座1的外侧固定设置有气泵12，气泵12的输出端连接有输气管13，输气管13的另一端连通设置有导风罩14；通过气泵12向输气管13内充气，通过导风罩14吹出，从而方便对固定底座1的上表面进行清洁。

参考图1，为了增加输气管13的稳定性；输气管13上固定套接有定位板 15，定位板15的一端焊接在龙门架2上。

使用原理及优点：

通过将汽车零部件的原料放置到下模具7上，然后通过第一伺服电缸3 推动上模具4移动，使上模具4和下模具7配合对汽车零部件的原料进行冲压，同时利用缓冲机构5，在上模具4和下模具7进行冲压零部件时，能够起到缓冲效果，增加设备的使用寿命；通过设置修边机构8，在零部件冲压完成后，能够对零部件进行修边处理，同时设置旋转机构6，能够带动下模具7和上模具4转动，从而方便对零部件的四边进行修边处理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种适用于汽车零部件加工的冲压修边设备，包括固定底座(1)，其特征在于，还包括：

龙门架(2)，所述龙门架(2)固定设置在所述固定底座(1)上；

第一伺服电缸(3)，所述第一伺服电缸(3)安装在所述龙门架(2)的上表面；

上模具(4)，所述上模具(4)与所述第一伺服电缸(3)固定连接；

缓冲机构(5)，所述缓冲机构(5)设置有六组，所述上模具(4)通过六组所述缓冲机构(5)与所述第一伺服电缸(3)连接；

旋转机构(6)，所述旋转机构(6)设置在所述固定底座(1)上；

下模具(7)，所述下模具(7)通过所述旋转机构(6)与所述固定底座(1)连接；

修边机构(8)，所述修边机构(8)设置在所述固定底座(1)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车零部件加工的冲压修边设备，其特征在于：所述缓冲机构(5)包括安装板(51)，所述安装板(51)转动设置在所述第一伺服电缸(3)的输出端上；

导杆(52)，所述导杆(52)与所述安装板(51)滑动连接，所述导杆(52)的底部焊接在所述上模具(4)上；

弹簧(53)，所述弹簧(53)套接在所述导杆(52)上，且所述弹簧(53)的两端分别固定设置在所述安装板(51)与所述上模具(4)之间；

限位块(54)，所述限位块(54)焊接在所述导杆(52)的顶部。

3.根据权利要求1所述的一种适用于汽车零部件加工的冲压修边设备，其特征在于：所述旋转机构(6)包括安装槽(61)，所述安装槽(61)开设在所述固定底座(1)内；

第一伺服电机(62)，所述第一伺服电机(62)安装在所述安装槽(61)内；

第一转轴(63)，所述第一转轴(63)与所述第一伺服电机(62)的输出端传动连接，所述第一转轴(63)的顶部与所述下模具(7)焊接；

轴承(64)，所述第一转轴(63)通过所述轴承(64)与所述固定底座(1)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种适用于汽车零部件加工的冲压修边设备，其特征在于：所述下模具(7)的下表面焊接有支杆(9)，所述支杆(9)设置有四组，四组所述支杆(9)分别设置在所述下模具的四周，四组所述支杆(9)的底部焊接有滑块(10)，所述固定底座(1)的上表面固定有环形滑轨(11)，所述滑块(10)滑动设置在所述环形滑轨(11)上。

5.根据权利要求1所述的一种适用于汽车零部件加工的冲压修边设备，其特征在于：所述修边机构(8)包括导轨(81)，所述导轨(81)固定安装在所述固定底座(1)的上表面；

滑座(82)，所述滑座(82)滑动设置在所述导轨(81)上；

第二伺服电缸(83)，所述第二伺服电缸(83)的底部安装在所述龙门架(2)的一侧，所述第二伺服电缸(83)的输出端与所述滑座(82)的侧面固定连接；

第二伺服电机(84)，所述第二伺服电机(84)安装在所述滑座(82)的顶部；

第二转轴(85)，所述第二转轴(85)与所述第二伺服电机(84)传动连接；

打磨轮(86)，所述打磨轮(86)与所述第二转轴(85)的另一端固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种适用于汽车零部件加工的冲压修边设备，其特征在于：所述固定底座(1)的外侧固定设置有气泵(12)，所述气泵(12)的输出端连接有输气管(13)，所述输气管(13)的另一端连通设置有导风罩(14)。

7.根据权利要求6所述的一种适用于汽车零部件加工的冲压修边设备，其特征在于：所述输气管(13)上固定套接有定位板(15)，所述定位板(15)的一端焊接在所述龙门架(2)上。

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