CN215413661U - 一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架，涉及钢轨领域。一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架，包括固定杆，固定杆的表面开设有第一放置槽，固定杆的表面且位于第一放置槽顶部开设有第二放置槽，第二放置槽的内部固定连接有竖杆，竖杆的顶部通过转轴活动连接有活动杆，活动杆的左侧通过转轴活动连接有插杆，第一放置槽的内部设置有固定块，插杆的底部延伸至固定块的内部，固定块的右侧固定连接有壳体，壳体的内部设置有监测本体，监测本体的两侧均设置有夹板，壳体内腔两侧的顶部和底部均设置有第一弹簧。本实用新型解决了现有的监测支架不方便对高度进行调节，且在监测装置损坏时不方便拆卸更换的问题。

Description

一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架

技术领域

本实用新型涉及钢轨领域，尤其涉及一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架。

背景技术

钢轨是铁路轨道的主要组成部件，它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上，钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面，在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。

在钢轨铺设完成后为了防止钢轨轨头发生位移，会使用到监测设备对钢轨轨头进行监测，为了监测设备更好的监测钢轨轨头会使用监测支架对监测设备进行支撑，而现有的监测支架不方便对高度进行调节，且在监测装置损坏时不方便拆卸更换，不方便人们使用。

因此，有必要提供一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架，解决了现有的监测支架不方便对高度进行调节，且在监测装置损坏时不方便拆卸更换的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架，包括固定杆，所述固定杆的表面开设有第一放置槽，所述固定杆的表面且位于第一放置槽顶部开设有第二放置槽，所述第二放置槽的内部固定连接有竖杆，所述竖杆的顶部通过转轴活动连接有活动杆，所述活动杆的左侧通过转轴活动连接有插杆，所述第一放置槽的内部设置有固定块，所述插杆的底部延伸至固定块的内部，所述固定块的右侧固定连接有壳体，所述壳体的内部设置有监测本体，所述监测本体的两侧均设置有夹板，所述壳体内腔两侧的顶部和底部均设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧固定连接有第一连接块，所述第一连接块的一侧通过转轴活动连接有连接杆，所述连接杆的一侧通过转轴活动连接有第二连接块，所述第二连接块的一侧与夹板固定连接，所述壳体的顶部固定连接有挡板，所述挡板的顶部固定连接有U形板，所述U形板的表面螺纹连接有螺栓，所述螺栓的底部延伸至壳体的内部并通过轴承活动连接有压板，所述压板的底部与监测本体接触。

优选的，所述活动杆的右侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆的右侧延伸至固定杆的外部。

优选的，所述壳体内腔两侧的顶部和底部均开设有第一滑槽，所述第一弹簧和第一滑块均位于第一滑槽的内部，所述第一弹簧的另一端与第一滑槽的内壁固定连接。

优选的，所述活动杆的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底端与第二放置槽的内壁固定连接。

优选的，所述固定杆的顶部设置有太阳能板本体，所述太阳能板本体通过固定件与固定杆固定连接。

优选的，所述固定杆的底部固定连接有固定板，所述固定板表面的两侧均开设有固定孔。

优选的，所述固定杆正面和背面的顶部和底部均设置有警示灯，所述警示灯通过固定件与固定杆固定连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架具有如下有益效果：

本实用新型提供一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架，移动活动杆，活动杆移动的同时，带动插杆移动，可对固定块进行拆卸，方便人们调节监测本体的高度，同时将固定块移动至合适的位置后，将固定块放置在第一放置槽的内部，移动活动杆，使插杆伸入固定块，可对固定块进行固定，移动夹板，夹板移动的同时，带动第二连接块和连接杆移动，也带动第一连接块移动，第一连接块移动的同时，带动第一滑块移动和第一弹簧伸缩，可对监测本体进行拆卸更换，解决了现有的监测支架不方便对高度进行调节，且在监测装置损坏时不方便拆卸更换的问题。

本实用新型提供一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架，将U形板与挡板固定，可支撑螺栓，移动螺栓，螺栓移动的同时，带动压板移动，可对监测本体进行压紧，防止监测本体受外力撞击而发生偏移，影响监测本体正常使用。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的结构剖视图；

图3为本实用新型图2中A的结构放大图；

图4为本实用新型图2中B的结构放大图；

图中标号：1、固定杆；2、第一放置槽；3、第二放置槽；4、竖杆；5、活动杆；6、插杆；7、固定块；8、壳体；9、监测本体；10、夹板；11、第一弹簧；12、第一滑块；13、第一连接块；14、连接杆；15、第二连接块；16、挡板；17、U形板；18、螺栓；19、压板；20、支撑杆；21、第一滑槽；22、第二弹簧；23、太阳能板本体；24、固定板；25、固定孔；26、警示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

由图1-4给出，一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架，包括固定杆1，固定杆1的表面开设有第一放置槽2，固定杆1的表面且位于第一放置槽2顶部开设有第二放置槽3，第二放置槽3的内部固定连接有竖杆4，竖杆4的顶部通过转轴活动连接有活动杆5，活动杆5的左侧通过转轴活动连接有插杆6，第一放置槽2的内部设置有固定块7，插杆6的底部延伸至固定块7的内部，固定块7的右侧固定连接有壳体8，壳体8的内部设置有监测本体9，监测本体9的两侧均设置有夹板10，壳体8内腔两侧的顶部和底部均设置有第一弹簧11，第一弹簧11的一端固定连接有第一滑块12，第一滑块12的一侧固定连接有第一连接块13，第一连接块13的一侧通过转轴活动连接有连接杆14，连接杆14的一侧通过转轴活动连接有第二连接块15，第二连接块15的一侧与夹板10固定连接，壳体8的顶部固定连接有挡板16，活动杆5的右侧固定连接有支撑杆20，支撑杆20的右侧延伸至固定杆1的外部，壳体8内腔两侧的顶部和底部均开设有第一滑槽21，第一弹簧11和第一滑块12均位于第一滑槽21的内部，第一弹簧11的另一端与第一滑槽21的内壁固定连接，活动杆5的底部固定连接有第二弹簧22，第二弹簧22的底端与第二放置槽3的内壁固定连接，固定杆1的顶部设置有太阳能板本体23，太阳能板本体23通过固定件与固定杆1固定连接，固定杆1的底部固定连接有固定板24，固定板24表面的两侧均开设有固定孔25，固定杆1正面和背面的顶部和底部均设置有警示灯26，警示灯26通过固定件与固定杆1固定连接。

本实施方案中，将支撑杆20与活动杆5固定，可方便人们移动活动杆5，通过第一滑槽21，可方便第一滑块12移动和第一弹簧11伸缩，通过第二弹簧22自身的弹力，可辅助活动杆5复位，通过太阳能板本体23，可为设备提供电力，将固定板24与固定杆1固定连接，再将固定件通过固定孔25与地面固定，可固定固定杆1，将警示灯26与固定杆1固定，可起到警示作用，移动活动杆5，活动杆5移动的同时，带动插杆6移动，可对固定块7进行拆卸，方便人们调节监测本体9的高度，同时将固定块7移动至合适的位置后，将固定块7放置在第一放置槽2的内部，移动活动杆5，使插杆6伸入固定块7，可对固定块7进行固定，移动夹板10，夹板10移动的同时，带动第二连接块15和连接杆14移动，也带动第一连接块13移动，第一连接块13移动的同时，带动第一滑块12移动和第一弹簧11伸缩，可对监测本体9进行拆卸更换，解决了现有的监测支架不方便对高度进行调节，且在监测装置损坏时不方便拆卸更换的问题。

实施例二：

请参阅图1-4所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：挡板16的顶部固定连接有U形板17，U形板17的表面螺纹连接有螺栓18，螺栓18的底部延伸至壳体8的内部并通过轴承活动连接有压板19，压板19的底部与监测本体9接触。

本实施方案中，将U形板17与挡板16固定，可支撑螺栓18，移动螺栓18，螺栓18移动的同时，带动压板19移动，可对监测本体9进行压紧，防止监测本体9受外力撞击而发生偏移，影响监测本体9正常使用。

本实用新型提供的一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架的工作原理如下：

当需要对监测本体9的高度进行调节时，活动杆5移动，活动杆5移动的同时，带动插杆6移动，同时将固定块7放置在合适高度的第一放置槽2的内部，固定块7移动的同时，带动壳体8和监测本体9移动，松开活动杆5，活动杆5复位，也带动插杆6插入固定块7的内部，即可对监测本体9的高度进行调节，当需要对监测本体9进行拆卸更换时，移动夹板10，夹板10移动的同时，带动第二连接块15和连接杆14移动，连接杆14移动的同时，带动第一连接块13和第一滑块12移动，也带动第一弹簧11伸缩，即可对监测本体9进行拆卸更换，且步骤简便，方便人们使用；

将U形板17与挡板16固定，可支撑螺栓18，转动螺栓18移动，螺栓18移动的同时，带动压板19移动，可对监测本体9进行压紧，防止监测本体9受外力撞击而发生偏移，影响监测本体9正常使用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架，包括固定杆(1)，其特征在于：所述固定杆(1)的表面开设有第一放置槽(2)，所述固定杆(1)的表面且位于第一放置槽(2)顶部开设有第二放置槽(3)，所述第二放置槽(3)的内部固定连接有竖杆(4)，所述竖杆(4)的顶部通过转轴活动连接有活动杆(5)，所述活动杆(5)的左侧通过转轴活动连接有插杆(6)，所述第一放置槽(2)的内部设置有固定块(7)，所述插杆(6)的底部延伸至固定块(7)的内部，所述固定块(7)的右侧固定连接有壳体(8)，所述壳体(8)的内部设置有监测本体(9)，所述监测本体(9)的两侧均设置有夹板(10)，所述壳体(8)内腔两侧的顶部和底部均设置有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的一端固定连接有第一滑块(12)，所述第一滑块(12)的一侧固定连接有第一连接块(13)，所述第一连接块(13)的一侧通过转轴活动连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的一侧通过转轴活动连接有第二连接块(15)，所述第二连接块(15)的一侧与夹板(10)固定连接，所述壳体(8)的顶部固定连接有挡板(16)，所述挡板(16)的顶部固定连接有U形板(17)，所述U形板(17)的表面螺纹连接有螺栓(18)，所述螺栓(18)的底部延伸至壳体(8)的内部并通过轴承活动连接有压板(19)，所述压板(19)的底部与监测本体(9)接触。

2.根据权利要求1所述的一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架，其特征在于，所述活动杆(5)的右侧固定连接有支撑杆(20)，所述支撑杆(20)的右侧延伸至固定杆(1)的外部。

3.根据权利要求1所述的一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架，其特征在于，所述壳体(8)内腔两侧的顶部和底部均开设有第一滑槽(21)，所述第一弹簧(11)和第一滑块(12)均位于第一滑槽(21)的内部，所述第一弹簧(11)的另一端与第一滑槽(21)的内壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架，其特征在于，所述活动杆(5)的底部固定连接有第二弹簧(22)，所述第二弹簧(22)的底端与第二放置槽(3)的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架，其特征在于，所述固定杆(1)的顶部设置有太阳能板本体(23)，所述太阳能板本体(23)通过固定件与固定杆(1)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架，其特征在于，所述固定杆(1)的底部固定连接有固定板(24)，所述固定板(24)表面的两侧均开设有固定孔(25)。

7.根据权利要求1所述的一种地铁普通道床钢轨轨头横向位移监测支架，其特征在于，所述固定杆(1)正面和背面的顶部和底部均设置有警示灯(26)，所述警示灯(26)通过固定件与固定杆(1)固定连接。

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