CN215413249U - 一种汽轮机乏汽水冷装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了电厂节能技术领域的一种汽轮机乏汽水冷装置，包括装置整体，装置整体底部内壁一端通过固定底座与水箱底部固定连接，水箱的出水口与出水管一端相连通，出水管远离水箱一端与水泵的输入端相连通，水泵底部与装置整体底部内壁一端固定连接，水泵的输出端与导水管一端相连通，本实用新型中，通过风机与干冰箱相互配合来实现将干冰箱内部冷气导出，再通过出风口与导风管相互配合来实现将冷气导出风机至冷气管内部，再通过冷气管内部的冷气输入来实现对冷凝管内部冷却效果进行加强处理，这样可以很好的加强水冷装置的冷却处理效果，使其冷却处理方式具有多样性，从而对乏汽管内部乏汽的整体冷凝效率进行很好的提升。
Description
技术领域
本实用新型涉及电厂节能技术领域，具体是一种汽轮机乏汽水冷装置。
背景技术
乏汽是具有热势能的过热蒸汽经管道引入汽轮机后，便将热势能转变成动能，高速流动的蒸汽推动汽轮机转子转动，形成机械能，释放出热势能的蒸汽从汽轮机下部的排汽口排出，称为乏汽，工艺代号为ES,乏汽压强通常在200Kp-400Kp范围内，乏汽回收乏汽回收装置FQ系列装置由乏汽回收主体、输送水泵组成，设备配备了完善的自控系统，通过液位变送信号控制水泵的运行模式。
现有的汽轮机乏汽冷却处理方式是将乏汽通入冷凝管道中，然后用喷淋装置对冷凝管道进行喷淋，将乏汽冷凝，最后凝结成水并被排出，然而由于乏汽体积不固定，喷淋水量不高导致冷凝效果不佳，并且此冷却处理方法较为浪费水资源。
并且一般的汽轮机乏汽冷却装置冷却处理方式大多都是通过水冷进行处理，这样冷却处理方式较为单一，使得乏汽整体的冷凝效率低，从而造成部分热能的浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽轮机乏汽水冷装置，以解决上述背景技术中提出的问题，现有的汽轮机乏汽冷却处理方式是将乏汽通入冷凝管道中，然后用喷淋装置对冷凝管道进行喷淋，将乏汽冷凝，最后凝结成水并被排出，然而由于乏汽体积不固定，喷淋水量不高导致冷凝效果不佳，并且此冷却处理方法较为浪费水资源；并且一般的汽轮机乏汽冷却装置冷却处理方式大多都是通过水冷进行处理，这样冷却处理方式较为单一，使得乏汽整体的冷凝效率低，从而造成部分热能的浪费。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机乏汽水冷装置，包括装置整体，所述装置整体底部内壁一端通过固定底座与水箱底部固定连接，所述水箱的出水口与出水管一端相连通，所述出水管远离水箱一端与水泵的输入端相连通，所述水泵底部与装置整体底部内壁一端固定连接，所述水泵的输出端与导水管一端相连通，所述导水管远离水泵一端通过第一连接阀与冷凝管一端相连通，所述冷凝管远离第一连接阀一端通过第二连接阀与进水管一端相连通，所述进水管远离第二连接阀一端与水箱的进水口相连通，所述第一连接阀与冷凝管一端均开设有第一密封接口，若干所述第一密封接口内部与乏汽管一端外壁固定连接，所述乏汽管靠近第一密封接口一端延伸进冷凝管内部，所述乏汽管靠近冷凝管内部一端外壁与若干第二密封接口内部固定连接，若干所述第二密封接口分别开设在冷凝管远离第一连接阀一端与第二连接阀一端，所述乏汽管通过第二密封接口从冷凝管内部延伸出第二连接阀。
作为本实用新型进一步的方案：所述冷凝管外壁两端与冷气管内壁两端固定连接，所述冷气管一端与导气管一端相连通，所述导气管远离冷气管一端与出风口一端相连通，所述出风口开设在风机的输出端，所述风机两端均设置有第一固定板，若干所述第一固定板与若干第二固定板相互固定连接，若干所述第二固定板分别设置在干冰箱两端，所述干冰箱开口处与风机的输入端相连通，所述风机与干冰箱底部均与固定架顶部固定连接，所述固定架一端与装置整体远离水箱一端外壁固定连接，通过风机与干冰箱相互配合来实现将干冰箱内部冷气导出，再通过出风口与导风管相互配合来实现将冷气导出风机至冷气管内部，再通过冷气管内部的冷气输入来实现对冷凝管内部冷却效果进行加强处理，这样可以很好的加强水冷装置的冷却处理效果，使其冷却处理方式具有多样性，从而对乏汽管内部乏汽的整体冷凝效率进行很好的提升。
作为本实用新型再进一步的方案：所述风机的输入端与干冰箱的开口处均设置有滤网，这样就可以通过滤网来防止干冰箱内部干冰块落入风机内部导致风机损坏的情况发生。
作为本实用新型再进一步的方案：所述干冰箱顶部一端设置有密封箱盖，这样就可以通过打开密封箱盖来实现将干冰块放置到干冰箱内部，从而方便于后期干冰箱内部的供冷。
作为本实用新型再进一步的方案：所述冷气管靠近第二连接阀一端贯穿开设有若干排气孔，这样就可以通过排气孔来将冷气管内部冷管均匀排出，防止冷气管内部堆积过多冷气导致冷气管爆开的情况发生。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一固定板与第二固定板上贯穿开设有若干固定螺孔，这样就可以通过固定螺孔来将第一固定板与第二固定板紧固的固定在一起，确保了风机在运作时出现震动不会与干冰箱脱离。
作为本实用新型再进一步的方案：所述乏汽管整体呈螺旋状，这样内部乏汽通过乏汽管时就进行螺旋传输，从而增加了乏汽管内的乏汽在冷凝管内部的传输时间与传输路径，从而也增加了冷凝管对乏汽管内部乏汽的冷却时间，很好的加强了冷却处理的效果。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过水箱来实现水源的存储，再通过水泵与进水管相互配合来实现将水箱内部水源抽出，再通过导水管来实现将水源导入冷凝管内部，再通过冷凝管与内部螺纹乏汽管相互配合来实现对乏汽进行冷却处理，并且乏汽管呈螺旋状，这样内部乏汽通过乏汽管时就进行螺旋传输，从而增加了乏汽管内的乏汽在冷凝管内部的传输时间与传输路径，从而也增加了冷凝管对乏汽管内部乏汽的冷却时间，很好的加强了冷却处理的效果，再通过水泵将冷凝管的水源导入进水管内部，再通过进水管与水箱的进水口相互配合来将水源重新导入水箱内部以备随时抽出使用，从而实现了水源的循环使用，这样的一个水冷结构具有很好的冷却处理作用，且有效的解决了水资源浪费的问题。
本实用新型的有益效果是：本实用新型中，通过风机与干冰箱相互配合来实现将干冰箱内部冷气导出，再通过出风口与导风管相互配合来实现将冷气导出风机至冷气管内部，再通过冷气管内部的冷气输入来实现对冷凝管内部冷却效果进行加强处理，这样可以很好的加强水冷装置的冷却处理效果，使其冷却处理方式具有多样性，从而对乏汽管内部乏汽的整体冷凝效率进行很好的提升。
附图说明
图1为本实用新型一种汽轮机乏汽水冷装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型一种汽轮机乏汽水冷装置整体剖面结构示意图；
图3为本实用新型一种汽轮机乏汽水冷装置图2中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型一种汽轮机乏汽水冷装置风机与干冰箱整体结构示意图；
图5为本实用新型一种汽轮机乏汽水冷装置冷凝管整体剖面结构示意图。
图中：1、装置整体；2、固定底座；3、水箱；4、出水管；5、水泵；6、导水管；7、第一连接阀；8、冷凝管；9、第二连接阀；10、进水管；11、第一密封接口；12、乏汽管； 13、第二密封接口；14、固定架；15、冷气管；16、导风管；17、出风口；18、风机；19、第一固定板；20、第二固定板；21、干冰箱；22、密封箱盖；23、固定螺孔；24、排气孔； 25、滤网。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种汽轮机乏汽水冷装置，包括装置整体1，装置整体1底部内壁一端通过固定底座2与水箱3底部固定连接，水箱3的出水口与出水管4一端相连通，出水管4远离水箱3一端与水泵5的输入端相连通，水泵5底部与装置整体1底部内壁一端固定连接，水泵5的输出端与导水管6一端相连通，导水管6远离水泵5一端通过第一连接阀7与冷凝管8一端相连通，冷凝管8远离第一连接阀7一端通过第二连接阀9与进水管10一端相连通，进水管10远离第二连接阀9一端与水箱3的进水口相连通，第一连接阀7与冷凝管8一端均开设有第一密封接口11，若干第一密封接口 11内部与乏汽管12一端外壁固定连接，乏汽管12靠近第一密封接口11一端延伸进冷凝管8内部，乏汽管12靠近冷凝管8内部一端外壁与若干第二密封接口13内部固定连接，若干第二密封接口13分别开设在冷凝管8远离第一连接阀7一端与第二连接阀9一端，乏汽管12通过第二密封接口13从冷凝管8内部延伸出第二连接阀9。
其中，冷凝管8外壁两端与冷气管15内壁两端固定连接，冷气管15一端与导气管一端相连通，导气管远离冷气管15一端与出风口17一端相连通，出风口17开设在风机18 的输出端，风机18两端均设置有第一固定板19，若干第一固定板19与若干第二固定板 20相互固定连接，若干第二固定板20分别设置在干冰箱21两端，干冰箱21开口处与风机18的输入端相连通，风机18与干冰箱21底部均与固定架14顶部固定连接，固定架14 一端与装置整体1远离水箱3一端外壁固定连接，通过风机18与干冰箱21相互配合来实现将干冰箱21内部冷气导出，再通过出风口17与导风管16相互配合来实现将冷气导出风机18至冷气管15内部，再通过冷气管15内部的冷气输入来实现对冷凝管8内部冷却效果进行加强处理，这样可以很好的加强水冷装置的冷却处理效果，使其冷却处理方式具有多样性，从而对乏汽管12内部乏汽的整体冷凝效率进行很好的提升；风机18的输入端与干冰箱21的开口处均设置有滤网25，这样就可以通过滤网25来防止干冰箱21内部干冰块落入风机18内部导致风机18损坏的情况发生；干冰箱21顶部一端设置有密封箱盖 22，这样就可以通过打开密封箱盖22来实现将干冰块放置到干冰箱21内部，从而方便于后期干冰箱21内部的供冷；冷气管15靠近第二连接阀9一端贯穿开设有若干排气孔24，这样就可以通过排气孔24来将冷气管15内部冷管均匀排出，防止冷气管15内部堆积过多冷气导致冷气管15爆开的情况发生；第一固定板19与第二固定板20上贯穿开设有若干固定螺孔23，这样就可以通过固定螺孔23来将第一固定板19与第二固定板20紧固的固定在一起，确保了风机18在运作时出现震动不会与干冰箱21脱离；乏汽管12整体呈螺旋状，这样内部乏汽通过乏汽管12时就进行螺旋传输，从而增加了乏汽管12内的乏汽在冷凝管8内部的传输时间与传输路径，从而也增加了冷凝管8对乏汽管12内部乏汽的冷却时间，很好的加强了冷却处理的效果。
本实用新型的工作原理是：该实用新型在使用时首先启动水泵5通过出水管4将水箱 3内部水源抽出至导水管6内部，导水管6再通过第一连接阀7将水源导致冷凝管8内部，水源在冷凝管8内部流动，同时将冷凝管8内部的乏汽管12进行覆盖冷却处理，这时乏汽管12内部在接入乏汽，从而使乏汽通过乏汽管12到达冷凝管8内部实现冷却处理，并且乏汽管12呈螺旋状，这样内部乏汽通过乏汽管12时就进行螺旋传输，从而增加了乏汽管12内的乏汽在冷凝管8内部的传输时间与传输路径，从而也增加了冷凝管8对乏汽管 12内部乏汽的冷却时间，很好的加强了冷却处理的效果，水源进入冷凝管8之后再通过第二连接阀9导入至进水管10内部，再通过进水管10将水源导入至水箱3内部以备随时抽出使用，从而实现了水源的循环使用，这样的一个水冷结构具有很好的冷却处理作用，且有效的解决了水资源浪费的问题，同时再启动风机18，风机18产生风力将干冰箱21内部冷气导出至风机18出风口17，再通过出风口17导入导风管16内部，再通过导风管16将冷气导入冷气管15内部，再通过冷气管15将冷气覆盖至冷凝管8外壁，从而进一步加强冷凝管8内部的冷处理效果，这样可以很好的加强水冷装置的冷却处理效果，使其冷却处理方式具有多样性，从而对乏汽管12内部乏汽的整体冷凝效率进行很好的提升。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽轮机乏汽水冷装置，包括装置整体(1)，其特征在于：所述装置整体(1)底部内壁一端通过固定底座(2)与水箱(3)底部固定连接，所述水箱(3)的出水口与出水管(4)一端相连通，所述出水管(4)远离水箱(3)一端与水泵(5)的输入端相连通，所述水泵(5)底部与装置整体(1)底部内壁一端固定连接，所述水泵(5)的输出端与导水管(6)一端相连通，所述导水管(6)远离水泵(5)一端通过第一连接阀(7)与冷凝管(8)一端相连通，所述冷凝管(8)远离第一连接阀(7)一端通过第二连接阀(9)与进水管(10)一端相连通，所述进水管(10)远离第二连接阀(9)一端与水箱(3)的进水口相连通，所述第一连接阀(7)与冷凝管(8)一端均开设有第一密封接口(11)，若干所述第一密封接口(11)内部与乏汽管(12)一端外壁固定连接，所述乏汽管(12)靠近第一密封接口(11)一端延伸进冷凝管(8)内部，所述乏汽管(12)靠近冷凝管(8)内部一端外壁与若干第二密封接口(13)内部固定连接，若干所述第二密封接口(13)分别开设在冷凝管(8)远离第一连接阀(7)一端与第二连接阀(9)一端，所述乏汽管(12)通过第二密封接口(13)从冷凝管(8)内部延伸出第二连接阀(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽轮机乏汽水冷装置，其特征在于：所述冷凝管(8)外壁两端与冷气管(15)内壁两端固定连接，所述冷气管(15)一端与导气管一端相连通，所述导气管远离冷气管(15)一端与出风口(17)一端相连通，所述出风口(17)开设在风机(18)的输出端，所述风机(18)两端均设置有第一固定板(19)，若干所述第一固定板(19)与若干第二固定板(20)相互固定连接，若干所述第二固定板(20)分别设置在干冰箱(21)两端，所述干冰箱(21)开口处与风机(18)的输入端相连通，所述风机(18)与干冰箱(21)底部均与固定架(14)顶部固定连接，所述固定架(14)一端与装置整体(1)远离水箱(3)一端外壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽轮机乏汽水冷装置，其特征在于：所述风机(18)的输入端与干冰箱(21)的开口处均设置有滤网(25)。
4.根据权利要求2所述的一种汽轮机乏汽水冷装置，其特征在于：所述干冰箱(21)顶部一端设置有密封箱盖(22)。
5.根据权利要求2所述的一种汽轮机乏汽水冷装置，其特征在于：所述冷气管(15)靠近第二连接阀(9)一端贯穿开设有若干排气孔(24)。
6.根据权利要求2所述的一种汽轮机乏汽水冷装置，其特征在于：所述第一固定板(19)与第二固定板(20)上贯穿开设有若干固定螺孔(23)。
7.根据权利要求1所述的一种汽轮机乏汽水冷装置，其特征在于：所述乏汽管(12)整体呈螺旋状。
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| CN202121151263.4U CN215413249U (zh) | 2021-05-27 | 2021-05-27 | 一种汽轮机乏汽水冷装置 |
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Publications (1)
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ID=79677287
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| CN202121151263.4U Active CN215413249U (zh) | 2021-05-27 | 2021-05-27 | 一种汽轮机乏汽水冷装置 |
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- 2021-05-27 CN CN202121151263.4U patent/CN215413249U/zh active Active
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