CN215406258U - 挖掘机踏板连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种挖掘机踏板连接结构，包括挖掘机和踏板，所述挖掘机包括纵梁，所述踏板位于所述纵梁的一侧，所述踏板通过固定件可拆卸地安装在所述纵梁上，所述挖掘机踏板连接结构还包括用于保护所述固定件的保护件，所述保护件与所述踏板相固定，且所述保护件对应所述固定件设置。本实用新型中踏板通过固定件可拆卸地安装在纵梁上，方便拆卸，从而方便踏板的维修或更换，同时保护件能够对固定件起到良好的保护效果，从而避免固定件损坏，以延长踏板的使用寿命。

Description

挖掘机踏板连接结构

技术领域

本实用新型涉及挖掘机技术领域，尤其是涉及一种挖掘机踏板连接结构。

背景技术

矿用挖掘机在矿山的恶劣工况下作业时，经常会受到落石冲击，频繁的落石冲击以及落石冲击无规律的冲击力会使得挖掘机踏板容易产生变形、脱落等问题，故一般要求挖掘机踏板需要具有良好的强度。

现有的挖掘机踏板的固定方式主要为两种，第一种为焊接式脚踏板(即将脚踏板与挖掘机的纵梁焊接为一体)，第二种为螺栓连接式脚踏板(即通过螺栓将脚踏板固定在挖掘机的纵梁上)。

其中，焊接式脚踏板不易拆卸，可维修性差，在脚踏板损坏后需要维修或更换时不容易拆卸下来；而螺栓连接式脚踏板上的安装螺栓一般裸露在外，容易因受到撞击而断裂，使得脚踏板使用寿命较短。同时，现有的脚踏板无加强筋，结构强度不够高，容易被砸弯变形，在使用时有安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种挖掘机踏板连接结构，旨在解决上述背景技术存在的不足，踏板通过固定件可拆卸地安装在纵梁上，方便拆卸，从而方便维修或更换，同时保护件能够对固定件起到良好的保护效果，以延长踏板的使用寿命。

本实用新型提供一种挖掘机踏板连接结构，包括挖掘机和踏板，所述挖掘机包括纵梁，所述踏板位于所述纵梁的一侧，所述踏板通过固定件可拆卸地安装在所述纵梁上，所述挖掘机踏板连接结构还包括用于保护所述固定件的保护件，所述保护件与所述踏板相固定，且所述保护件对应所述固定件设置。

在一种可实现的方式中，所述固定件为螺栓，所述螺栓具有螺栓头，所述保护件设有容置槽，所述螺栓头位于所述容置槽内。

在一种可实现的方式中，所述保护件与所述踏板远离所述纵梁的一侧相固定，所述保护件为环形结构，所述保护件环绕所述固定件的外围一圈设置。

在一种可实现的方式中，所述踏板包括主体部、第一连接部和第二连接部，所述第一连接部和所述第二连接部分别与所述主体部的两侧相连，所述保护件的数量为两个，两个所述保护件分别与所述第一连接部和所述第二连接部相固定，所述第一连接部和所述第二连接部均通过所述固定件与所述纵梁相固定。

在一种可实现的方式中，所述主体部包括两个侧板和固定板，两个所述侧板相对设置，且两个所述侧板分别与所述第一连接部和所述第二连接部相连，所述固定板位于两个所述侧板之间，且所述固定板的两端分别与两个所述侧板于远离所述纵梁的一端相连，所述固定板与所述纵梁相间隔。

在一种可实现的方式中，所述固定板的中部位置设有通孔，所述固定板于所述通孔下方位置处的内缘作为第一踏步，所述固定板的顶部位置作为第二踏步。

在一种可实现的方式中，所述踏板还包括第一加强板和第二加强板，所述第一加强板和所述第二加强板均位于所述固定板靠近所述纵梁的一侧，所述第一加强板的两端分别与两个所述侧板相连，所述第二加强板的两端分别与所述第一加强板和所述固定板相连。

在一种可实现的方式中，所述固定板于所述通孔下方位置处的内缘、所述固定板的顶部位置以及所述第一加强板的顶部位置均设有防滑齿。

在一种可实现的方式中，所述第一加强板的数量为两个，两个所述第一加强板分别对应所述第一踏步和所述第二踏步设置。

在一种可实现的方式中，所述第二加强板的数量为多个，多个所述第二加强板的两端均分别与所述第一加强板和所述固定板相连。

本实用新型提供的挖掘机踏板连接结构，踏板通过固定件可拆卸地安装在纵梁上，能够方便踏板的安装和拆卸，从而方便踏板在损坏时的维修或更换。同时通过在对应固定件的位置设置保护件，保护件能够对固定件起到良好的保护效果，以避免固定件在使用过程中损坏，从而延长踏板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型实施例中挖掘机踏板连接结构的立体结构示意图。

图2为图1的局部放大示意图。

图3为图2的仰视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

本实用新型的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。

本实用新型的说明书和权利要求书中所涉及的上、下、左、右、前、后、顶、底等(如果存在)方位词是以附图中的结构位于图中的位置以及结构相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。

如图1及图2所示，本实用新型实施例提供的挖掘机踏板连接结构，包括挖掘机1和踏板2，挖掘机1包括纵梁11，踏板2位于纵梁11的一侧，踏板2通过固定件3可拆卸地安装在纵梁11上。该挖掘机踏板连接结构还包括用于保护固定件3的保护件4，保护件4与踏板2相固定，且保护件4对应固定件3设置。

具体地，在本实施例中，挖掘机1的左右两侧均设有纵梁11，踏板2的数量为四个，其中两个踏板2安装在挖掘机1的左侧的纵梁11上，另外两个踏板2安装在挖掘机1的右侧的纵梁11上，且每个纵梁11上的两个踏板2分别安装在纵梁11的前后两端。

进一步地，如图2所示，在本实施例中，固定件3为螺栓，从而方便踏板2的安装和拆卸，以方便踏板2的维修或更换。螺栓具有螺栓头31，保护件4设有容置槽41，螺栓头31位于容置槽41内。

具体地，本实施例中由于螺栓头31位于容置槽41内，避免螺栓头31裸露在外，使得保护件4能够对螺栓头31起到良好的保护效果，从而避免螺栓头31受到外力冲击而断裂。

进一步地，如图2所示，在本实施例中，纵梁11上焊接固定有贴板5，贴板5上设有螺栓孔(图未示)，踏板2通过螺栓与贴板5相固定。

进一步地，如图2所示，在本实施例中，保护件4与踏板2远离纵梁11的一侧相固定，保护件4为环形结构，保护件4环绕固定件3的外围一圈设置。

具体地，在本实施例中，保护件4通过焊接固定在踏板2上。

进一步地，如图2及图3所示，在本实施例中，踏板2包括主体部21、第一连接部22和第二连接部23，第一连接部22和第二连接部23分别与主体部21的两侧相连。保护件4的数量为两个，两个保护件4分别与第一连接部22和第二连接部23相固定，第一连接部22和第二连接部23均通过固定件3与纵梁11相固定。

进一步地，如图2及图3所示，在本实施例中，踏板2整体呈“几”字形结构。主体部21包括两个侧板211和固定板212，两个侧板211相对设置，且两个侧板211分别与第一连接部22和第二连接部23相连，固定板212位于两个侧板211之间，且固定板212的两端分别与两个侧板211于远离纵梁11的一端相连，固定板212与纵梁11相间隔。

进一步地，如图2所示，在本实施例中，固定板212的中部位置设有通孔213，固定板212于通孔213下方位置处的内缘作为第一踏步201，固定板212的顶部位置作为第二踏步202。

具体地，通过设置两级踏步201/202，能够使得工作人员上下车更加方便。

进一步地，如图2及图3所示，在本实施例中，踏板2还包括第一加强板24和第二加强板25，第一加强板24和第二加强板25均位于固定板212靠近纵梁11的一侧，第一加强板24的两端分别与两个侧板211相连，第二加强板25的两端分别与第一加强板24和固定板212相连。

具体地，第一加强板24和第二加强板25能够起到加强作用，提升踏板2的稳定性、结构强度和耐冲击性能，降低踏板2被砸弯变形的可能性，避免驾驶员或维修人员使用损坏的踏板2而受伤，同时延长踏板2的使用寿命。而且，第一加强板24和第二加强板25还能够增大脚步的踏面范围，从而方便工作人员上下车。

进一步地，如图2所示，在本实施例中，固定板212于通孔213下方位置处的内缘、固定板212的顶部位置以及第一加强板24的顶部位置均设有防滑齿26。

具体地，通过设置防滑齿26，能够增大脚底与踏板2之间的摩擦力，从而提高工作人员上下车时的安全性，而且该防滑齿26的齿形美观，能够提升踏板2的美观度。

进一步地，如图2所示，在本实施例中，第一加强板24的数量为两个，两个第一加强板24分别对应第一踏步201和第二踏步202设置。

进一步地，如图2及图3所示，在本实施例中，第二加强板25的数量为多个，多个第二加强板25的两端均分别与第一加强板24和固定板212相连。

具体地，在本实施例中，每个踏步201/202位置处均设有三个第二加强板25，其中一个第二加强板25垂直于固定板212设置，另外两个第二加强板25倾斜于固定板212设置，从而提升踏板2各个方向上的受力强度。

本实用新型实施例提供的挖掘机踏板连接结构的优点在于：

1、踏板2通过固定件3可拆卸地安装在纵梁11上，能够方便踏板2的安装和拆卸，从而方便踏板2在损坏时的维修或更换；

2、通过在对应固定件3的位置设置保护件4，保护件4能够对固定件3起到良好的保护效果，以避免固定件3在使用过程中损坏；

3、通过设置两级踏步201/202，能够使得工作人员上下车更加方便；

4、固定板212于通孔213下方位置处的内缘、固定板212的顶部位置以及第一加强板24的顶部位置均设有防滑齿26，能够增大脚底与踏板2之间的摩擦力，从而提高工作人员上下车时的安全性；

5、通过设置第一加强板24和第二加强板25，第一加强板24和第二加强板25能够起到加强作用，提升踏板2的稳定性、结构强度和耐冲击性能，降低踏板2被砸弯变形的可能性，避免驾驶员或维修人员使用损坏的踏板2而受伤，同时延长踏板2的使用寿命。而且，第一加强板24和第二加强板25还能够增大脚步的踏面范围，从而方便工作人员上下车。

以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种挖掘机踏板连接结构，包括挖掘机(1)和踏板(2)，所述挖掘机(1)包括纵梁(11)，所述踏板(2)位于所述纵梁(11)的一侧，其特征在于，所述踏板(2)通过固定件(3)可拆卸地安装在所述纵梁(11)上，所述挖掘机踏板连接结构还包括用于保护所述固定件(3)的保护件(4)，所述保护件(4)与所述踏板(2)相固定，且所述保护件(4)对应所述固定件(3)设置。

2.如权利要求1所述的挖掘机踏板连接结构，其特征在于，所述固定件(3)为螺栓，所述螺栓具有螺栓头(31)，所述保护件(4)设有容置槽(41)，所述螺栓头(31)位于所述容置槽(41)内。

3.如权利要求1所述的挖掘机踏板连接结构，其特征在于，所述保护件(4)与所述踏板(2)远离所述纵梁(11)的一侧相固定，所述保护件(4)为环形结构，所述保护件(4)环绕所述固定件(3)的外围一圈设置。

4.如权利要求1所述的挖掘机踏板连接结构，其特征在于，所述踏板(2)包括主体部(21)、第一连接部(22)和第二连接部(23)，所述第一连接部(22)和所述第二连接部(23)分别与所述主体部(21)的两侧相连，所述保护件(4)的数量为两个，两个所述保护件(4)分别与所述第一连接部(22)和所述第二连接部(23)相固定，所述第一连接部(22)和所述第二连接部(23)均通过所述固定件(3)与所述纵梁(11)相固定。

5.如权利要求4所述的挖掘机踏板连接结构，其特征在于，所述主体部(21)包括两个侧板(211)和固定板(212)，两个所述侧板(211)相对设置，且两个所述侧板(211)分别与所述第一连接部(22)和所述第二连接部(23)相连，所述固定板(212)位于两个所述侧板(211)之间，且所述固定板(212)的两端分别与两个所述侧板(211)于远离所述纵梁(11)的一端相连，所述固定板(212)与所述纵梁(11)相间隔。

6.如权利要求5所述的挖掘机踏板连接结构，其特征在于，所述固定板(212)的中部位置设有通孔(213)，所述固定板(212)于所述通孔(213)下方位置处的内缘作为第一踏步(201)，所述固定板(212)的顶部位置作为第二踏步(202)。

7.如权利要求6所述的挖掘机踏板连接结构，其特征在于，所述踏板(2)还包括第一加强板(24)和第二加强板(25)，所述第一加强板(24)和所述第二加强板(25)均位于所述固定板(212)靠近所述纵梁(11)的一侧，所述第一加强板(24)的两端分别与两个所述侧板(211)相连，所述第二加强板(25)的两端分别与所述第一加强板(24)和所述固定板(212)相连。

8.如权利要求7所述的挖掘机踏板连接结构，其特征在于，所述固定板(212)于所述通孔(213)下方位置处的内缘、所述固定板(212)的顶部位置以及所述第一加强板(24)的顶部位置均设有防滑齿(26)。

9.如权利要求7所述的挖掘机踏板连接结构，其特征在于，所述第一加强板(24)的数量为两个，两个所述第一加强板(24)分别对应所述第一踏步(201)和所述第二踏步(202)设置。

10.如权利要求7所述的挖掘机踏板连接结构，其特征在于，所述第二加强板(25)的数量为多个，多个所述第二加强板(25)的两端均分别与所述第一加强板(24)和所述固定板(212)相连。

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