CN219490555U - 用于既有线桥梁隧道清筛作业的挖掘扒链及其扒板总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于既有线桥梁隧道清筛作业的挖掘扒链及其扒板总成，涉及机械制造技术领域，扒板总成包括：扒砟板、用于通过链销连接链节的连接基座以及用于安装扒齿件的扒齿座，扒砟板的一端设有连接基座，扒砟板的另一端设有扒齿座，扒砟板和链销平行分布，扒砟板与连接基座垂直相交，扒砟板垂直于运转平面、且平行于钢轨的长度方向，扒砟板沿其长度方向贯穿设有至少两个扒齿座，各扒齿座在扒砟板前后交替分布，以使各扒齿件的最前端在前后方向具有差值。本实用新型所提供的扒板总成，其构成的挖掘扒链可满足不同挖掘宽度和挖掘深度需求。

Description

用于既有线桥梁隧道清筛作业的挖掘扒链及其扒板总成

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，更具体地说，涉及一种扒板总成，此外，还涉及一种包括上述扒板总成的用于既有线桥梁隧道清筛作业的挖掘扒链。

背景技术

现有技术中，铁路有砟线路，经过客/货车运行，达到一定的通过里程，会对线路造成一定的损害，例如，道床石砟脏污率升高，降低线路的透水性，导致线路翻浆冒泥等病害发生，也会使线路发生弹塑性变形，影响行车安全。为了处理这些铁路线路病害，需要使用清筛机对线路进行大/中修，将线路上的石砟进行挖掘、筛分、回填(或者挖掘全抛后补新砟回填)，再进行线路捣固，恢复线路状态。然而，既有线的桥梁隧道区域，其工作面受制于原建设施工标准，相对狭窄，无法使用既有清筛机(挖掘宽度值及挖掘深度值较大)进行机械清筛作业。

综上所述，如何提供一种可满足不同挖掘宽度和挖掘深度需求的挖掘扒链，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种扒板总成，其构成的挖掘扒链可满足不同挖掘宽度和挖掘深度需求。

本实用新型的另一目的是提供一种包括上述扒板总成的用于既有线桥梁隧道清筛作业的挖掘扒链。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种扒板总成，包括：扒砟板、用于通过链销连接链节的连接基座以及用于安装扒齿件的扒齿座，所述扒砟板的一端设有所述连接基座，所述扒砟板的另一端设有所述扒齿座，所述扒砟板和所述链销平行分布，所述扒砟板与所述连接基座垂直相交，所述扒砟板垂直于运转平面、且平行于钢轨的长度方向，所述扒砟板沿其长度方向贯穿设有至少两个所述扒齿座，各所述扒齿座在所述扒砟板前后交替分布，以使各所述扒齿件的最前端在前后方向具有差值。

优选的，所述扒砟板可沿所述钢轨的长度方向延伸。

优选的，所述连接基座包括第一连接板、与所述第一连接板平行分布的第二连接板以及中间板，所述第一连接板和所述第二连接板均垂直设于所述中间板上；

所述第二连接板设有用于固定所述链销的安装孔，所述安装孔用于固定所述链销的缺口中心线与铅垂线之间具有夹角。

优选的，所述第二连接板的用于与所述扒砟板连接的一侧设有凸起的保护座，所述保护座设有用于安装防护栓的贯穿孔，所述防护栓的顶部用于抵住所述链销的端部，所述防护栓的底部用于安装固定螺母。

优选的，所述扒齿件通过保险垫圈和弹性销固定在所述扒齿座上。

优选的，沿所述扒砟板的宽度方向设有至少一个用于安装所述扒齿件的掘进扒座，所述掘进扒座的中心轴线和所述扒砟板的垂直线之间设有夹角，以使所述扒齿件的前端朝向地面。

优选的，所述扒砟板的用于与所述连接基座连接的区域设有缺口，所述缺口用于防止挖掘扒链在运转过程中偏离运转轨道。

一种用于既有线桥梁隧道清筛作业的挖掘扒链，包括：多个扒板、链节、链销以及紧固件，所述扒板为上述任一项所述的扒板总成，所述扒板总成的连接基座通过所述链销连接所述链节、以循环形成一套挖掘链，所述紧固件用于将所述链销固定在所述连接基座。

优选的，所述链节为设有凸台的装配板，所述凸台用于减少所述挖掘链通过压轮时的跳动量，所述装配板对应设有两个用于穿过所述链销的圆孔。

在使用本实用新型所提供的扒板总成时，可以将连接基座通过链销连接链节，以循环形成一套挖掘链，扒砟板与连接基座的平面相交，扒砟板沿其长度方向贯穿设有至少两个扒齿座，也即扒砟板的扒砟平面从连接基座平的平面探出，且扒砟平面沿钢轨的长度方向延伸，扒砟平面的长度值不会影响挖掘宽度。在挖掘链垂直环形运转过程中，扒砟板的扒砟平面垂直运转平面、平行于钢轨的长度方向，扒砟平面的长度值不会影响挖掘宽度，增加该方向长度值可提高挖掘效率，也即通过增加该方向长度值可多增加几个扒齿座和扒齿件，以增加挖掘投影面积和挖掘效率，其适用于相对狭窄的既有线的桥梁隧道区域进行施工。

综上所述，本实用新型所提供的扒板总成，其构成的挖掘扒链可满足不同挖掘宽度和挖掘深度需求。

此外，本实用新型还提供了一种包括上述扒板总成的用于既有线桥梁隧道清筛作业的挖掘扒链。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的扒板总成和链节的装配爆炸图；

图2为链节的结构示意图；

图3为扒板总成的侧视图；

图4为扒板总成的俯视图；

图5为扒板总成和链节的装配示意图。

图1-图5中：

1为扒砟板、2为链销、3为链节、31为凸台、32为圆孔、4为连接基座、41为第一连接板、42为第二连接板、43为中间板、44为安装孔、45为保护座、46为防护栓、47为固定螺母、48为弹簧垫圈、5为扒齿件、51为保险垫圈、52为弹性销、53为固定销、6为扒齿座、7为掘进扒座、8为缺口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种扒板总成，其构成的挖掘扒链可满足不同挖掘宽度和挖掘深度需求。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述扒板总成的用于既有线桥梁隧道清筛作业的挖掘扒链。

请参考图1至图5，其中，图1为本实用新型所提供的扒板总成和链节的装配爆炸图；图2为链节的结构示意图；图3为扒板总成的侧视图；图4为扒板总成的俯视图；图5为扒板总成和链节的装配示意图。

本具体实施例提供了一种扒板总成，包括：扒砟板1、用于通过链销2连接链节3的连接基座4以及用于安装扒齿件5的扒齿座6，扒砟板1的一端设有连接基座4，扒砟板1的另一端设有扒齿座6，扒砟板1和链销2平行分布，扒砟板1与连接基座4垂直相交，扒砟板1垂直于运转平面、且平行于钢轨的长度方向，扒砟板1沿长度方向贯穿设有至少两个扒齿座6，各扒齿座6在扒砟板1前后交替分布，以使各扒齿件5的最前端在前后方向具有差值。

需要说明的是，扒砟板1的扒砟平面与连接基座4的平面垂直相交，挖掘链垂直环形运转过程中，扒砟平面垂直运转平面、且平行于钢轨的长度方向，其结构如1图所示。其中，连接基座4和扒齿座6之间的间距为扒砟板1的宽度尺寸，其需要小于既有线的桥梁隧道区域尺寸，以使挖掘链可进入该狭窄区域内施工。本装置的扒砟板1长度值不会影响挖掘宽度，通过增加扒砟板1长度方向的值可提高挖掘效率。各扒齿件5的最前端在前后方向具有差值，是为了确保各扒齿件5充分挖掘待挖区域、进行有效的机械清筛作业。

可以在实际运用过程中，根据实际情况和实际需求，对扒砟板1、连接基座4以及扒齿座6的形状、结构、尺寸、材质等进行确定。

在使用本实用新型所提供的扒板总成时，可以将连接基座4通过链销2连接链节3，以循环形成一套挖掘链，扒砟板1与连接基座4的平面相交，扒砟板1沿长度方向贯穿设有至少两个扒齿座6，也即扒砟板1的扒砟平面从连接基座4平的平面探出，且扒砟平面沿钢轨的长度方向延伸，扒砟平面的长度值不会影响挖掘宽度。在挖掘链垂直环形运转过程中，扒砟板1的扒砟平面垂直运转平面、平行于钢轨的长度方向，扒砟平面的长度值不会影响挖掘宽度，增加该方向长度值可提高挖掘效率，也即通过增加该方向长度值可多增加几个扒齿座6和扒齿件5，以增加挖掘投影面积和挖掘效率，其适用于相对狭窄的既有线的桥梁隧道区域进行施工。

综上所述，本实用新型所提供的扒板总成，其构成的挖掘扒链可满足不同挖掘宽度和挖掘深度需求。

在上述实施例的基础上，优选的，扒砟板1可沿钢轨的长度方向延伸。由于扒砟板1的长度值不会影响挖掘宽度，且增加该方向的长度值可增加挖掘投影面积，以提高挖掘效率。例如，可以在扒砟板1的长度方向上等间距或非等间距设置多个扒齿座6和扒齿件5。

优选的，连接基座4包括第一连接板41、与第一连接板41平行分布的第二连接板42以及中间板43，第一连接板41和第二连接板42均垂直设于中间板43上；第二连接板42设有用于固定链销2的安装孔44，安装孔44用于固定链销2的缺口中心线与铅垂线之间具有夹角。

需要说明的是，第一连接板41和第二连接板42上开孔用于安装链销2，以利用链销2连接链节3和扒砟板1。第二连接板42设有用于固定链销2的安装孔44，安装，44上的用于固定链销2的缺口中心线与铅垂线之间具有一定夹角，进而确保防护栓46及固定螺母47安装在保护座45后，链销2仍具有足够的空间拆装。

优选的，第二连接板42的用于与扒砟板1连接的一侧设有凸起的保护座45，该保护座45用于防止作业过程中防护栓46及其固定螺母47受损或脱落。保护座45设有用于安装防护栓46的贯穿孔，防护栓46的顶部用于抵住链销2的端部，防护栓46的底部用于安装固定螺母47。

需要说明的是，可以通过防护栓46将链销2压住，使用弹簧垫圈48和固定螺母47将防护栓46固定在保护座45上，以有效防止链销2脱离连接基座4。也即保护座45用于防止防护栓46及固定螺母47在作业过程中与石砟接触磨损，防止固定螺母47磨损严重后防护栓46脱出，进一步导致挖掘链断链、发生事故。

优选的，扒齿件5通过保险垫圈51和弹性销52固定在扒齿座6上。

需要说明的是，扒齿件5的前端为锥状结构、后端为柱状结构，且锥状结构和柱状结构连接处设有阶梯状结构，通过利用固定销53可将保险垫圈51安装在该阶梯状结构处，以实现扒齿件5和扒齿座6的初步固定，而后，可以将弹性销52插入扒齿件5的后端，以将扒齿件5牢固的安装在扒齿座6内。

在上述实施例的基础上，优选的，沿扒砟板1的宽度方向设有至少一个用于安装扒齿件5的掘进扒座7，掘进扒座7的中心轴线和扒砟板1的垂直线之间设有夹角，以使扒齿件5的前端朝向地面。

需要说明的是，可以沿扒砟板1的长度方向设置三个或三个以上的扒齿座6，多个扒齿座6位于扒砟板1前方，多个扒齿座6前后交替分布，每个扒齿座6的中心轴线和扒砟板1的垂直线并不重合、具有一定夹角，且夹角角度不同，具体角度可根据实际需求对角度进行确定。其中，最底部的扒齿座6与掘进扒座7均设置在扒砟板1的底边，这些沿扒砟板1宽度方向分布的掘进扒座7和扒齿座6，用于配合刨松扒板下方的石砟，可有效破碎板结道床下方石砟，防止板结线路将挖掘链抬起。

优选的，扒砟板1的用于与连接基座4连接的区域设有缺口8，缺口8用于防止挖掘扒链在运转过程中偏离运转轨道。该缺口8可以配合导槽体的上限位块使用，防止挖掘链在运转过程中偏离运转轨道，与其他部件干涉。

除了上述的扒板总成，本实用新型还提供一种包括上述实施例公开的扒板总成的用于既有线桥梁隧道清筛作业的挖掘扒链，包括：多个扒板、链节3、链销2以及紧固件，扒板为上述任一项的扒板总成，扒板总成的连接基座4通过链销2连接链节3、以循环形成一套挖掘链，紧固件用于将链销2固定在连接基座4。该用于既有线桥梁隧道清筛作业的挖掘扒链的其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

优选的，链节3为设有凸台31的装配板，凸台31用于减少挖掘链通过压轮时的跳动量，装配板对应设有两个用于穿过链销2的圆孔32。因此，可以将链节3放入连接基座4内，再将链销2穿过安装孔44和圆孔32，以将链节3安装在连接基座4内。而且，可以更改链节3的凸台31的结构形式及倾斜角度，以改变链节3和连接基座4的装配效果。

需要进行说明的是，本申请文件中提到的第一连接板41和第二连接板42，第一和第二只是为了区分位置的不同，并没有先后顺序之分。

另外，还需要说明的是，本申请的“上下”、“顶底”等指示的方位或位置关系，是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于简化描述和便于理解，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。本实用新型所提供的所有实施例的任意组合方式均在此实用新型的保护范围内，在此不做赘述。

以上对本实用新型所提供的用于既有线桥梁隧道清筛作业的挖掘扒链及其扒板总成进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种扒板总成，其特征在于，包括：扒砟板(1)、用于通过链销(2)连接链节(3)的连接基座(4)以及用于安装扒齿件(5)的扒齿座(6)，所述扒砟板(1)的一端设有所述连接基座(4)，所述扒砟板(1)的另一端设有所述扒齿座(6)，所述扒砟板(1)和所述链销(2)平行分布，所述扒砟板(1)与所述连接基座(4)垂直相交，所述扒砟板(1)垂直于运转平面、且平行于钢轨的长度方向，所述扒砟板(1)沿其长度方向贯穿设有至少两个所述扒齿座(6)，各所述扒齿座(6)在所述扒砟板(1)前后交替分布，以使各所述扒齿件(5)的最前端在前后方向具有差值。

2.根据权利要求1所述的扒板总成，其特征在于，所述扒砟板(1)可沿所述钢轨的长度方向延伸。

3.根据权利要求1所述的扒板总成，其特征在于，所述连接基座(4)包括第一连接板(41)、与所述第一连接板(41)平行分布的第二连接板(42)以及中间板(43)，所述第一连接板(41)和所述第二连接板(42)均垂直设于所述中间板(43)上；

所述第二连接板(42)设有用于固定所述链销(2)的安装孔(44)，所述安装孔(44)用于固定所述链销(2)的缺口中心线与铅垂线之间具有夹角。

4.根据权利要求3所述的扒板总成，其特征在于，所述第二连接板(42)的用于与所述扒砟板(1)连接的一侧设有凸起的保护座(45)，所述保护座(45)设有用于安装防护栓(46)的贯穿孔，所述防护栓(46)的顶部用于抵住所述链销(2)的端部，所述防护栓(46)的底部用于安装固定螺母(47)。

5.根据权利要求1至4任一项所述的扒板总成，其特征在于，所述扒齿件(5)通过保险垫圈(51)和弹性销(52)固定在所述扒齿座(6)上。

6.根据权利要求1至4任一项所述的扒板总成，其特征在于，沿所述扒砟板(1)的宽度方向设有至少一个用于安装所述扒齿件(5)的掘进扒座(7)，所述掘进扒座(7)的中心轴线和所述扒砟板(1)的垂直线之间设有夹角，以使所述扒齿件(5)的前端朝向地面。

7.根据权利要求1至4任一项所述的扒板总成，其特征在于，所述扒砟板(1)的用于与所述连接基座(4)连接的区域设有缺口(8)，所述缺口(8)用于防止挖掘扒链在运转过程中偏离运转轨道。

8.一种用于既有线桥梁隧道清筛作业的挖掘扒链，其特征在于，包括：多个扒板、链节(3)、链销(2)以及紧固件，所述扒板为上述权利要求1-7任一项所述的扒板总成装置，所述扒板总成的连接基座(4)通过所述链销(2)连接所述链节(3)、以循环形成一套挖掘链，所述紧固件用于将所述链销(2)固定在所述连接基座(4)。

9.根据权利要求8所述的用于既有线桥梁隧道清筛作业的挖掘扒链，其特征在于，所述链节(3)为设有凸台(31)的装配板，所述凸台(31)用于减少所述挖掘链通过压轮时的跳动量，所述装配板对应设有两个用于穿过所述链销(2)的圆孔(32)。