CN215405340U - 一种火车铁轨安装结构 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种火车铁轨安装结构。该火车铁轨安装结构包括设置有台阶的枕木，设置在所述枕木上的两个铁轨座以及设置在所述铁轨座上的铁轨，其中所述铁轨座内设有倾斜的安装槽。本申请解决了由于火车车轮给钢轨以侧向的推力，从而造成铁轨松脱引发安全事故的技术问题。

Description

一种火车铁轨安装结构

技术领域

本申请涉及火车领域，具体而言，涉及一种火车铁轨安装结构。

背景技术

铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。

由于火车车轮剖面是带有角度的锥面，它与轨道接触点在其轴线的内侧，在行驶的过程中，车轮会给钢轨以侧向的推力，使轨腰产生应力变形。这种变形一方面会加剧轨道的金属疲劳，同时还会使钢轨内侧固定物受力松脱，从而引发事故。

针对相关技术中由于火车车轮给钢轨以侧向的推力，从而造成铁轨松脱引发安全事故的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本申请的主要目的在于提供一种火车铁轨安装结构，以解决由于火车车轮给钢轨以侧向的推力，从而造成铁轨松脱引发安全事故的技术问题。

为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种火车铁轨安装结构。

根据本申请的火车铁轨安装结构包括：枕木，一对铁轨座，设置在枕木上，所述铁轨座上成型有一底面向内倾斜的安装槽；铁轨，设置在所述安装槽内，且与向内倾斜的底面相贴合。

进一步的，所述枕木包括：由上而下向外倾斜的固定部，以及设置在所述枕木底部的台阶部。

进一步的，所述固定部由上而下向外倾斜的角度为6度。

进一步的，两个所述铁轨座分别安装在所述枕木上靠近左右两侧的位置上。

进一步的，所述铁轨座与所述枕木固定连接。

进一步的，所述安装槽的底面向内倾斜的角度为2度。

进一步的，所述铁轨呈工字形，包括：固定在所述安装槽的底部，与火车车轮契合的顶部，以及设置在所述顶部与所述底部之间的腰部；所述铁轨的两端且位于腰部的位置上开设有固定孔。

进一步的，还包括：轨道连接器，所述轨道连接器的两端分别与第一铁轨和第二铁轨的相邻两端连接。

进一步的，所述轨道连接器与所述铁轨的腰部契合。

进一步的，所述枕木上布置镂空结构。

在本申请实施例中，采用将铁轨座内开设安装槽的方式，通过将安装槽底面设有倾斜角度，达到了能够将铁轨倾斜安装的目的，从而实现了方便快捷的倾斜安装铁轨的技术效果，进而解决了由于火车车轮给钢轨以侧向的推力，从而造成铁轨松脱引发安全事故的技术问题。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是根据本申请实施例中枕木和铁轨座的主视图；

图2是根据本申请实施例中枕木和铁轨座的左视图；

图3是根据本申请实施例中枕木的俯视图；

图4是根据本申请实施例中铁轨端部的剖视图；

图5是根据本申请实施例中轨道连接器的主视图。

附图标记

1、枕木，101、固定部，102、台阶部，103、镂空结构，2、铁轨座，201、安装槽，3、铁轨，301、底部，302、顶部，303、腰部，304、固定孔，4、轨道连接器。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本实用新型及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

如图1-5所示，本申请涉及一种火车铁轨3安装结构，该火车铁轨3安装结构包括：枕木1，一对铁轨座2，设置在枕木1上，所述铁轨座2上成型有一底面向内倾斜的安装槽201；铁轨3，设置在所述安装槽201内，且与向内倾斜的底面相贴合。

具体的，如图1-3所示，所述枕木1安装在最底部301，用于承载及固定火车轨道及其他部件；所述枕木1左右长409mm，所述枕木1台阶部102前后长64.1mm，所述枕木1台阶部102上下高度为8.5mm，所述枕木1台阶部102侧边与所述枕木1固定部101底部301边之间的长度为8.5mm，所述枕木1固定部101顶部302前后的长度为34mm，所述固定部101由上而下向外倾斜的角度为6度；所述枕木1为木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻并且有足够的位移阻力；所述枕木1包括：由上而下向外倾斜的固定部101，以及设置在所述枕木1底部301的台阶部102，所述固定部101用于固定铁轨座2，并用于太高铁轨座2与地面的距离，避免火车轮胎触碰到地面，从而引发安全事故；所述台阶部102可以使所述枕木1底面与地面的接触面增加，不仅增加了摩擦，使枕木1不易偏移且使压力扩散，使得枕木1使用寿命更长久；优选的，所述枕木1表面上布置镂空结构103。

具体的，如图1所示，所述铁轨座2用于安装和固定铁轨3，两个所述铁轨座2分别安装在所述枕木1上靠近左右两侧的位置上，所述铁轨座2与所述枕木1固定连接；所述铁轨座2左侧高点与所述枕木1的高度为8.5mm，所述安装槽201底面与所述枕木1表面的夹角为2度，所述铁轨座2右侧高点与所述枕木1的高度为7.2mm；优选的，所述安装槽201的底面向内倾斜的角度为2度，在所述铁轨3安装时，无需再增加其他部件来使铁轨3倾斜，只需要将铁轨3底部301与所述安装槽201底面相贴合安装即可，方便快捷的完成铁轨3倾斜安装的目的。

具体的，如图4所示，所述铁轨3为两根，分别固定在两个所述铁轨座2内；所述铁轨3呈工字形，包括：固定在所述安装槽201的底部301，与火车车轮契合的顶部302，以及设置在所述顶部302与所述底部301之间的腰部303；所述铁轨3的两端且位于腰部303的位置上开设有固定孔304；具体的，所述铁轨3底部301左右的长度为23.8mm，所述铁轨3顶部302左右的长度为12.7mm，所述铁轨3腰部303左右的长度为4.6mm，所述铁轨3腰部303上下的长度为12.3mm，所述铁轨3两端腰部303上开设的两个固定孔304是直径为6mm的通孔，设置在两个所述铁轨座2上的所述铁轨3顶部302之间的距离为192mm。

具体的，如图5所示，还包括：轨道连接器4，所述轨道连接器4的两端分别与第一铁轨3和第二铁轨3的相邻两端连接，所述轨道连接器4与所述铁轨3的腰部303契合，用于将铁轨3延长且两两连接固定，避免两个相邻的铁轨3之间连接不稳固从而导致火车脱轨等安全事故；具体的，所述轨道连接器4中部开设有固定孔304，将两个所述轨道连接器4分别放置在所述铁轨3的腰部303两侧，通过螺钉和螺母将两个所述轨道连接器4固定在所述铁轨3上。

该装置工作原理如下所述：通过将铁轨座2内的安装槽201底面为倾斜设计，则铁轨3可以方便快捷的倾斜安装，从而保证火车运行的安全。

从以上的描述中，可以看出，本申请实现了如下技术效果：采用将铁轨座内开设安装槽的方式，通过将安装槽底面设有倾斜角度，达到了能够将铁轨倾斜安装的目的，从而实现了方便快捷的倾斜安装铁轨的技术效果，进而解决了由于火车车轮给钢轨以侧向的推力，从而造成铁轨松脱引发安全事故的技术问题。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种火车铁轨安装结构，其特征在于，包括：枕木，一对铁轨座，设置在枕木上，所述铁轨座上成型有一底面向内倾斜的安装槽；铁轨，设置在所述安装槽内，且与向内倾斜的底面相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种火车铁轨安装结构，其特征在于，所述枕木包括：由上而下向外倾斜的固定部，以及设置在所述枕木底部的台阶部。

3.根据权利要求2所述的一种火车铁轨安装结构，其特征在于，所述固定部由上而下向外倾斜的角度为6度。

4.根据权利要求1所述的一种火车铁轨安装结构，其特征在于，两个所述铁轨座分别安装在所述枕木上靠近左右两侧的位置上。

5.根据权利要求1所述的一种火车铁轨安装结构，其特征在于，所述铁轨座与所述枕木固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种火车铁轨安装结构，其特征在于，所述安装槽的底面向内倾斜的角度为2度。

7.根据权利要求1所述的一种火车铁轨安装结构，其特征在于，所述铁轨呈工字形，包括：固定在所述安装槽的底部，与火车车轮契合的顶部，以及设置在所述顶部与所述底部之间的腰部；所述铁轨的两端且位于腰部的位置上开设有固定孔。

8.根据权利要求1所述的一种火车铁轨安装结构，其特征在于，还包括：轨道连接器，所述轨道连接器的两端分别与第一铁轨和第二铁轨的相邻两端连接。

9.根据权利要求8中所述的一种火车铁轨安装结构，其特征在于，所述轨道连接器与所述铁轨的腰部契合。

10.根据权利要求1所述的一种火车铁轨安装结构，其特征在于，所述枕木上布置镂空结构。

Images