CN215394888U - 一种汽车限位器装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车限位器装配工装，包括底板，底板上设置有支撑板，支撑板设置有若干第一定位孔，对应第一定位孔在底板上设置有定位轴，支撑板和底板上均设置有定位支撑组件，定位支撑组件包括若干限位臂定位支撑组件和若干壳体定位支撑块，限位臂支撑组件包括设置在底板上的限位座和设置在支撑板上的支撑座，限位座的一侧设置有第一仿形槽，第一仿形槽的两侧设置有限位柱，支撑座上端设置有定位柱，支撑座和限位座之间设置有若干限位销，壳体定位支撑块内设置有第二仿形槽，底板上设置有弹簧放置座，弹簧放置座包括连接板和放置筒，放置筒中间设置有导向柱。本实用新型部件安装方便，不易移位，装配效率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件生产技术领域，具体涉及一种汽车限位器装配工装。
背景技术
车门限位器的作用是限制车门打开的程度。一方面它可以限制车门的最大开度，防止车门开得过大，另一方面，它可在需要车门保持开启状态时，车门不会自动关闭。目前，汽车限位器在使用自动装配机装配时往往会用到装配工装，而现有的工装中，限位器的各个部件不易安装、安装后部件容易移位等问题会导致装配失败率高，效率低。
因此，为解决以上问题，需要一种部件安装方便，不易移位，装配效率高的汽车限位器装配工装。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种部件安装方便，不易移位，装配效率高的汽车限位器装配工装。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种汽车限位器装配工装，包括底板，所述底板上设置有支撑板，所述支撑板设置有若干第一定位孔，对应所述第一定位孔在所述底板上设置有定位轴，所述支撑板和所述底板上均设置有定位支撑组件，所述定位支撑组件包括若干限位臂定位支撑组件和若干壳体定位支撑块，所述限位臂支撑组件包括设置在所述底板上的限位座和设置在所述支撑板上的支撑座，所述限位座的一侧设置有第一仿形槽，所述第一仿形槽的两侧设置有限位柱，所述支撑座上端设置有定位柱，所述支撑座和所述限位座之间设置有若干限位销，所述壳体定位支撑块内设置有第二仿形槽，所述第二仿形槽的两侧设置有定位销，所述底板上设置有弹簧放置座，所述弹簧放置座包括连接板和放置筒，所述放置筒和所述连接板固定连接，所述连接板通过螺栓和所述底板固定连接，所述放置筒中间设置有导向柱。
这样，通过定位轴和第一定位孔，能够快速将支撑板定位安装在，通过限位臂定位支撑组件能够稳定对限位臂进行支撑定位，减少限位臂的位移，提高装配效率，通过第二仿形槽和定位销能够对限位器壳体进行限位安装，是限位器壳体的位置固定，便于自动装配机的装配，弹簧放置座能够稳定的放置弹簧，便于装配。
进一步，所述底板上通过螺栓设置有若干转动块，所述支撑板通过所述转动块固定安装在所述底板上。通过转动安装的转动块能够更快的将支撑板固定，且不与支撑板发生干涉。
进一步，所述支撑板的一侧设置有锁紧块，对应所述锁紧块在所述底板上设置有锁紧板，所述锁紧块和所述锁紧板通过螺栓连接。通过锁紧块和锁紧板使支撑板更稳定，减少装配的失败率。
进一步，所述底板的两侧对称设置有锁紧槽。通过锁紧槽能够便于将底板锁紧在自动装配机上。
进一步，所述底板上设置有若干第二定位孔。通过第二定位孔能够使底板定位安装在自动装配机上。
进一步，所述支撑板的一侧设置有若干检测柱。检测柱被自动装配机的传感器检测，能够更精确的确定底板的位置。
综上所述，本实用新型部件安装方便，不易移位，装配效率高。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式所述的汽车限位器装配工装的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施时，如图1所示，一种汽车限位器装配工装，包括底板1，所述底板1上设置有支撑板2，所述支撑板2设置有若干第一定位孔3，对应所述第一定位孔3在所述底板1上设置有定位轴4，所述支撑板2和所述底板1上均设置有定位支撑组件，所述定位支撑组件包括若干限位臂定位支撑组件和若干壳体定位支撑块5，所述限位臂支撑组件包括设置在所述底板1上的限位座6和设置在所述支撑板2上的支撑座7，所述限位座6的一侧设置有第一仿形槽8，所述第一仿形槽8的两侧设置有限位柱9，所述支撑座7上端设置有定位柱10，所述支撑座7和所述限位座6之间设置有若干限位销11，所述壳体定位支撑块5内设置有第二仿形槽12，所述第二仿形槽12的两侧设置有定位销13，所述底板1上设置有弹簧放置座14，所述弹簧放置座包括连接板141和放置筒142，所述放置筒141和所述连接板142固定连接，所述连接板142通过螺栓和所述底板1固定连接，所述放置筒141中间设置有导向柱143。这样，通过定位轴和第一定位孔，能够快速将支撑板定位安装在，通过限位臂定位支撑组件能够稳定对限位臂进行支撑定位，减少限位臂的位移，提高装配效率，通过第二仿形槽和定位销能够对限位器壳体进行限位安装，是限位器壳体的位置固定，便于自动装配机的装配，弹簧放置座能够稳定的放置弹簧，便于装配。
本实施例中，所述底板1上通过螺栓设置有若干转动块15，所述支撑板2通过所述转动块15固定安装在所述底板1上。通过转动安装的转动块能够更快的将支撑板固定，且不与支撑板发生干涉。
本实施例中，所述支撑板2的一侧设置有锁紧块16，对应所述锁紧块16在所述底板1上设置有锁紧板17，所述锁紧块16和所述锁紧板18通过螺栓连接。通过锁紧块和锁紧板使支撑板更稳定，减少装配的失败率。
本实施例中，所述底板1的两侧对称设置有锁紧槽18。通过锁紧槽能够便于将底板锁紧在自动装配机上。
本实施例中，所述底板1上设置有若干第二定位孔19。通过第二定位孔能够使底板定位安装在自动装配机上。
本实施例中，所述支撑板2的一侧设置有若干检测柱20。检测柱被自动装配机的传感器检测，能够更精确的确定底板的位置。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (6)
1.一种汽车限位器装配工装，其特征在于，包括底板，所述底板上设置有支撑板，所述支撑板设置有若干第一定位孔，对应所述第一定位孔在所述底板上设置有定位轴，所述支撑板和所述底板上均设置有定位支撑组件，所述定位支撑组件包括若干限位臂定位支撑组件和若干壳体定位支撑块，所述限位臂支撑组件包括设置在所述底板上的限位座和设置在所述支撑板上的支撑座，所述限位座的一侧设置有第一仿形槽，所述第一仿形槽的两侧设置有限位柱，所述支撑座上端设置有定位柱，所述支撑座和所述限位座之间设置有若干限位销，所述壳体定位支撑块内设置有第二仿形槽，所述第二仿形槽的两侧设置有定位销，所述底板上设置有弹簧放置座，所述弹簧放置座包括连接板和放置筒，所述放置筒和所述连接板固定连接，所述连接板通过螺栓和所述底板固定连接，所述放置筒中间设置有导向柱。
2.根据权利要求1所述的汽车限位器装配工装，其特征在于，所述底板上通过螺栓设置有若干转动块，所述支撑板通过所述转动块固定安装在所述底板上。
3.根据权利要求1所述的汽车限位器装配工装，其特征在于，所述支撑板的一侧设置有锁紧块，对应所述锁紧块在所述底板上设置有锁紧板，所述锁紧块和所述锁紧板通过螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的汽车限位器装配工装，其特征在于，所述底板的两侧对称设置有锁紧槽。
5.根据权利要求1所述的汽车限位器装配工装，其特征在于，所述底板上设置有若干第二定位孔。
6.根据权利要求1所述的汽车限位器装配工装，其特征在于，所述支撑板的一侧设置有若干检测柱。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202121856866.4U CN215394888U (zh) | 2021-08-10 | 2021-08-10 | 一种汽车限位器装配工装 |
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2021
- 2021-08-10 CN CN202121856866.4U patent/CN215394888U/zh active Active
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