CN215393930U - 辅助汽车轮毂加工固定夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种辅助汽车轮毂加工固定夹具,涉及汽车轮毂技术领域,具有带动轮毂进行转动的优点,其技术方案要点是:包括工作台以及设置工作台顶端的放置槽,所述放置槽内转动连接有放置板,且放置板上设有用于夹紧轮毂的夹紧件,所述工作台上设有驱动放置槽内放置板进行转动的转动件。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂技术领域,具体为一种辅助汽车轮毂加工固定夹具。
背景技术
轮毂,汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位,是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。一般的轮毂加工所用夹具较为简陋,夹具夹紧轮毂后不能自行转动轮毂,自动化程度较低,因此本实用新型提供一种解决方案。
实用新型内容
针对上述存在的技术不足,本实用新型的目的是提供一种辅助汽车轮毂加工固定夹具,具有带动轮毂进行转动的优点。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
本实用新型提供一种辅助汽车轮毂加工固定夹具,其特征在于,包括工作台以及设置工作台顶端的放置槽,所述放置槽内转动连接有放置板,且放置板上设有用于夹紧轮毂的夹紧件,所述工作台上设有驱动放置槽内放置板进行转动的转动件。
通过采用上述技术方案,当使用时,只需通过放置板上的夹紧件对轮毂进行夹紧,然后通过转动件驱动放置槽内的放置板进行转动,此时放置板则会通过夹紧轮毂的夹紧件带动轮毂进行转动,使用简单方便。
优先地,所述夹紧件包括设置在放置板顶端的方形卡槽以及通过螺栓固定连接在卡槽内的卡板,所述卡槽槽底设有圆形凹槽,所述卡板顶端开设有与凹槽连通的若干长条形滑动槽,且各个滑动槽均沿凹槽的周向分布,各个所述滑动槽内均滑移连接有滑块,且滑块的顶端均固定连接有一侧与轮毂内壁抵紧的抵触板,所述凹槽内设有驱动各个滑块带动抵触板同时分别沿各个滑槽长度方向移动的驱动件。
优先地,所述驱动件包括转动连接在凹槽内的转盘以及沿转盘周向分布在转盘上与各个滑块相对应的弧形槽,各个所述滑块底端均固定连接有滑杆,且滑杆的远离滑块的一端均延伸至与各个滑块相对应的弧形槽内,所述凹槽底设有安装槽,且安装槽内固定连接有驱动转盘在凹槽转动的电机,当通过电机驱动转盘通过弧形槽带动各个滑块同时沿滑槽长度方向移动一定距离后,所述工作台上设有限制转盘转动的限制件。
优先地,所述限制件包括水平设置在凹槽槽壁一侧的滑槽以及沿转盘周向分布在转盘外壁的若干嵌入槽,所述滑槽内水平滑移连接有插杆,且插杆与滑槽槽底之间设有气缸,当通过气缸推动插杆在滑槽内水平移动直至插杆的一端通过滑动槽槽口移动至滑槽外且位于凹槽内时,位于凹槽内的所述插杆一端则会水平嵌入其中一个嵌入槽内。
优先地,所述转动件包括设置在工作台底端四角的支撑杆以及设置在工作台底端的电动机,且电动机的转动轴一端穿过工作台与放置板固定连接。
优先地,所述工作台顶端可拆卸连接有挡环,且挡环用于封闭放置槽与放置板之间的缝隙。
本实用新型的有益效果在于:当使用时,只需通过放置板上的夹紧件对轮毂进行夹紧,然后通过转动件驱动放置槽内的放置板进行转动,此时放置板则会通过夹紧轮毂的夹紧件带动轮毂进行转动,使用简单方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实施例的结构示意图;
图2为本实施例的用于体现滑动槽的结构示意图;
图3为本实施例的用于体现嵌入槽的结构示意图;
图4为本实施例的用于体现插杆的结构示意图。
附图标记说明:
图中:1、工作台;2、放置槽;3、放置板;4、卡槽;5、螺栓;6、卡板;7、凹槽;8、滑动槽;9、滑块;10、抵触板;12、转盘;13、弧形槽;14、滑杆;15、安装槽;16、电机;17、滑槽;18、嵌入槽;19、插杆;20、气缸;21、支撑杆;22、电动机;23挡环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
一种辅助汽车轮毂加工固定夹具,如图1和图2,包括工作台1以及设置工作台1顶端的放置槽2,放置槽2内转动连接有放置板3,且放置板3上设有用于夹紧轮毂的夹紧件,工作台1上设有驱动放置槽2内放置板3进行转动的转动件。
如图1和图2,当使用时,只需通过放置板3上的夹紧件对轮毂进行夹紧,然后通过转动件驱动放置槽2内的放置板3进行转动,此时放置板3则会通过夹紧轮毂的夹紧件带动轮毂进行转动,使用简单方便。
如图1和图2,夹紧件包括设置在放置板3顶端的方形卡槽4以及通过螺栓5固定连接在卡槽4内的卡板6,卡槽4槽底设有圆形凹槽7,卡板6顶端开设有与凹槽7连通的若干长条形滑动槽8,且各个滑动槽8均沿凹槽7的周向分布,各个滑动槽8内均滑移连接有滑块9,且滑块9的顶端均固定连接有一侧与轮毂内壁抵紧的抵触板10,凹槽7内设有驱动各个滑块9带动抵触板10同时分别沿各个滑槽17长度方向移动的驱动件,此设置的目的在于当需要对轮毂进行夹紧时,只需将轮毂水平放置在卡板6顶端,然后打开驱动件,此时驱动件则会驱动各个滑块9带动抵触板10同时分别沿各个滑槽17长度方向相互远离,此时各个抵触板10的一侧则会均与轮毂内壁抵紧,此时通过各个抵触板10的配合即可对轮毂进行夹紧,使用简单方便。
如图2和图3和图4,驱动件包括转动连接在凹槽7内的转盘12以及沿转盘12周向分布在转盘12上与各个滑块9相对应的弧形槽13,各个滑块9底端均固定连接有滑杆14,且滑杆14的远离滑块9的一端均延伸至与各个滑块9相对应的弧形槽13内,凹槽7底设有安装槽15,且安装槽15内固定连接有驱动转盘12在凹槽7转动的电机16,当通过电机16驱动转盘12通过弧形槽13带动各个滑块9同时沿滑槽17长度方向移动一定距离后,工作台1上设有限制转盘12转动的限制件,此设置的目的在于当需要驱动各个滑块9带动抵触板10同时分别沿各个滑槽17长度方向相互远离时,只需打开电机16,此时电机16的转动轴则会驱动转盘12转动,此时转盘12则会通过弧形槽13带动各个滑块9同时沿滑槽17长度方向相互远离,当各个滑块9带动抵触板10相互远离至合适位置且均与轮毂内壁抵紧时,关闭电机16后通过限制件即可限制转盘12倒转,使用简单方便。
如图3和图4,限制件包括水平设置在凹槽7槽壁一侧的滑槽17以及沿转盘12周向分布在转盘12外壁的若干嵌入槽18,滑槽17内水平滑移连接有插杆19,且插杆19与滑槽17槽底之间设有气缸20,当通过气缸20推动插杆19在滑槽17内水平移动直至插杆19的一端通过滑动槽8槽口移动至滑槽17外且位于凹槽7内时,位于凹槽7内的插杆19一端则会水平嵌入其中一个嵌入槽18内,此设置的目的在于当需要限制转盘12倒转时,只需打开气缸20,此时气缸20的活塞杆则会推动插杆19在滑槽17内水平移动直至插杆19的一端通过滑槽17槽口移动至滑槽17外且位于凹槽7内即可,此时位于凹槽7内的插杆19一端则会水平嵌入其中一个嵌入槽18内,使用简单方便。
如图1和图4,转动件包括设置在工作台1底端四角与地面接触的支撑杆21以及设置在工作台1底端的电动机22,且电动机22的转动轴一端穿过工作台1与放置板3固定连接,此设置的目的在于当需要驱动放置槽2内的放置板3进行转动时,只需打开电动机22,此时电动机22的转动轴则会带动放置板3在放置槽2内进行转动,四个支撑杆21底端均设有与地面接触便于推动本装置进行移动的万向轮(图中未给出)。
如图1和图2,工作台1顶端可拆卸连接有挡环23,且挡环23用于封闭放置槽2与放置板3之间的缝隙,此设置的目的在于当通过可拆卸连接在工作台1顶端的挡环23即可减少外界杂质掉入放置槽2与放置板3之间的缝隙内,影响放置板3转动,使用简单方便。
显然,本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样,倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (6)
1.一种辅助汽车轮毂加工固定夹具,其特征在于,包括工作台(1)以及设置工作台(1)顶端的放置槽(2),所述放置槽(2)内转动连接有放置板(3),且放置板(3)上设有用于夹紧轮毂的夹紧件,所述工作台(1)上设有驱动放置槽(2)内放置板(3)进行转动的转动件。
2.如权利要求1所述的辅助汽车轮毂加工固定夹具,其特征在于,所述夹紧件包括设置在放置板(3)顶端的方形卡槽(4)以及通过螺栓(5)固定连接在卡槽(4)内的卡板(6),所述卡槽(4)槽底设有圆形凹槽(7),所述卡板(6)顶端开设有与凹槽(7)连通的若干长条形滑动槽(8),且各个滑动槽(8)均沿凹槽(7)的周向分布,各个所述滑动槽(8)内均滑移连接有滑块(9),且滑块(9)的顶端均固定连接有一侧与轮毂内壁抵紧的抵触板(10),所述凹槽(7)内设有驱动各个滑块(9)带动抵触板(10)同时分别沿各个滑槽(17)长度方向移动的驱动件。
3.如权利要求2所述的辅助汽车轮毂加工固定夹具,其特征在于,所述驱动件包括转动连接在凹槽(7)内的转盘(12)以及沿转盘(12)周向分布在转盘(12)上与各个滑块(9)相对应的弧形槽(13),各个所述滑块(9)底端均固定连接有滑杆(14),且滑杆(14)的远离滑块(9)的一端均延伸至与各个滑块(9)相对应的弧形槽(13)内,所述凹槽(7)底设有安装槽(15),且安装槽(15)内固定连接有驱动转盘(12)在凹槽(7)转动的电机(16),当通过电机(16)驱动转盘(12)通过弧形槽(13)带动各个滑块(9)同时沿滑槽(17)长度方向移动一定距离后,所述工作台(1)上设有限制转盘(12)转动的限制件。
4.如权利要求3所述的辅助汽车轮毂加工固定夹具,其特征在于,所述限制件包括水平设置在凹槽(7)槽壁一侧的滑槽(17)以及沿转盘(12)周向分布在转盘(12)外壁的若干嵌入槽(18),所述滑槽(17)内水平滑移连接有插杆(19),且插杆(19)与滑槽(17)槽底之间设有气缸(20),当通过气缸(20)推动插杆(19)在滑槽(17)内水平移动直至插杆(19)的一端通过滑动槽(8)槽口移动至滑槽(17)外且位于凹槽(7)内时,位于凹槽(7)内的所述插杆(19)一端则会水平嵌入其中一个嵌入槽(18)内。
5.如权利要求1所述的辅助汽车轮毂加工固定夹具,其特征在于,所述转动件包括设置在工作台(1)底端四角的支撑杆(21)以及设置在工作台(1)底端的电动机(22),且电动机(22)的转动轴一端穿过工作台(1)与放置板(3)固定连接。
6.如权利要求1所述的辅助汽车轮毂加工固定夹具,其特征在于,所述工作台(1)顶端可拆卸连接有挡环(23),且挡环(23)用于封闭放置槽(2)与放置板(3)之间的缝隙。
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